Fir141

Salut a tous Ma titine est équipée (comme toutes les xm je suppose, enfin bref) d'emplacements pour tweeters sur le tableau de bord, avec le précâblage. Seulement, je sais qu'un kit éclaté, ça se monte a peu près comme ça http://www.noelshack.com/voir/130309/hautsparleurs055233.jpg désolé pour le dessin assez pourri, mais ce que je voudrai savoir, en fait, c'est ou mettre les filtres? et aussi, ou vont les fils qui arrivent dans les emplacements des tweeters? merci beaucoup

Salut a tous ma voiture est une XM 2.5 TD VSX dont la date de 1ere mise en circulation est le 20 octobre 1997, le souci, c'est que je ne la trouve nulle part. Sur tous les sites de côte automobile, la version VSX s'arrête a juin 1997 la référence est VF7Y4NZ0000NZ8245 sur le site de citroen, je vois bien pourriez vous m'éclairer? quelle est le millésime de ma voiture? merci a tous

hello Merci chapman, je vais y jeter un oeil, mais en fait je venais donner la réponse, vu que je l'ai eue ce matin (je le remercie encore, il se reconnaitra) Donc, tout marche http://image.jeuxvideo.com/smileys_img/71.gif OK le témoin s'allume pas au boot, mais on a fait les 4 tests : coup de volant, frein, dos d'âne et pied au plancher, et ça déclenche nickel a tous les coups. Pour le savoir, mettre l'autoradio en grandes ondes a un endroit où y'a pas de son, juste des crachottements, mettre le son un peu fort, moteur allumé a l'arrêt, puis passer le mode sport : logiquement un bruit de fond principal doit s'arrêter, ça veut dire que l'autoradio détecte bien et va permettre de faire le test, repasser alors en mode "auto" mode sport (suspensions dures) = pas de bruit de fond mode normal (suspensions molles) = bruit de fond ensuite, faire les 4 tests cités plus haut: le bruit de fond doit s'arrêter quelques secondes (passage en mode sport) puis reprendre. Voilou, je pense que j'ai expliqué a peu près correctement PS: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=8002

j'ai retrouvé le topic en question http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=102675&highlight=hydractive j'aimerai vérifier que ce connecteur est bien branché, mais sur les photos j'arrive pas a voir ou est ce que tout cela se situe dans la voiture? pourriez vous me donner l'endroit où le trouver? merci encore

Salut a tous, il y'a quelques jours, dans ce forum, j'ai vu quelqu'un qui avait un fil débranché et qui demandait a quoi ça servait, on lui a répondu que c'était le capteur hydractive (a priori le fil était placé au niveau d'une roue avant) On lui a demandé si, a la mise du contact, le témoin de suspension en haut a gauche (cui qui s'allume quand on passe en sport) s'allumait, et il a répondu que non, et en fait ça venait de la. J'ai regardé sur ma voiture, lorsque je met le contact, le témoin hydractive ne s'allume pas non plus , est ce normal? J'essaie de retrouver le topic en question, mais je le retrouve pas merci a tous

hello, merci pour ce super topic, très instructif et tellement vrai, 80% des gens a qui j'ai dit posséder une XM m'ont dit tu vas te ruiner tu vas passer ta vie au garage c'est pas fiable ça va te couter un max les pièces sont hors de prix (alors que sur oscaro, c'est quasiment le même prix que celles de ma....205) bref, les idées reçues ont la vie dure, et je crois que cette voiture aura une sale réputation a vie

très volontiers rslden, ça serait avec grand plaisir je t'envoie mes coordonnées en MP

bah voila c'est corrigé dans le profil, enfin, je regarderai sur la carte grise, mais c'est un VSX, ça fait quasiment aucun doute, pis honnêtement c'est pas grave, elle est "quand même" super, surtout quand on est habitué a une 205 de 60 chevaux. Pour l'afficheur, je m'en occuperai dès que j'aurai une après midi, le tableau de bord a l'air un peu coton a démonter... Sinon, est ce que quelqu'un aurait un tuto concernant le démontage de la commande de réglage des rétros http://image.jeuxvideo.com/smileys_img/59.gif merci re, bon j'ai vérifié et en fait c'est moi qui ai déliré: il n'y a pas écrit exclusive sur les ailes, mais "2.5L turbo" (ce qui est déjà pas mal http://image.jeuxvideo.com/smileys_img/55.gif ...) quand a la carte grise, elle précise Y4NZ XM VSX TU voilou

Salut rafouille a vrai dire, je ne l'ai pas payée cher du tout, donc je pense pas qu'il y'ait de souci de ce coté la. Par contre, peux tu m'en dire plus? Quelle est la différence? (je demande ça surtout pour l'assurance en fait, si je dois modifier quelque chose) merci si c'est au niveau des équipements, j'ai DA-VE(avant et ar)-ABS-Airbag-clim auto-hydractive-sièges électriques (pas d'accoudoirs), 2 allume cigare, rien d'autre ne me vient a l'idée, la... edit quelques minutes plus tard http://www.auto-occasion.fr/Citroen/Citroen-Xm/comparatif-voiture-occasion/Citroen/Citroen-Xm/Equipements-Citroen-68.html en effet j'ai bien une VSX (pas de cuir, pas de régu), pourtant y'a écrit "exclusive" sur les ailes, et j'ai bien la clim auto et des tapis qui ressemblent bien a des surtapis. A ce sujet, "l'afficheur de gauche", c'est forcément un ordinateur de bord, ou non? (j'ai l'afficheur, mais pas les boutons sur le comodo de droite, et l'afficheur est naze, donc impossible de savoir ce qu'il y'a marqué dessus) merci

merci beaucoup a tous >Benpro 200 000 kms, et l'ancien proprio l'a fait entretenir chez citroen... (en fait je sais absolument pas si c'est bon ou mauvais signe) A priori elle est clean au niveau moteur et suspension, pas de bruits bizarres, elle monte correctement etc... (pour tout dire j'ai un pote qui avait une XM il y'a quelques années, mais disons qu'il roulait "un peu fort" et, faute d'entretien, la voiture s'est rapidement mise a consommer autant de LHM que d'essence, et la, je me souviens des bruits d'hydraulique qui faisaient peur) >Filou je finis l'aspiro a l'intérieur avant de prendre les photos Malheureusement, y'a quelques tits soucis, comme le capot rayé, la jupe avant fendue, bref, de quoi m'amuser quelques week ends. >Luca Merci bcp pour les liens, pourtant j'avais cherché sur le fofo, mais pas avec les bons mots clés.Je vais démonter tout ça quand je l'amènerai dans le gers, dans 10 jours ^^ Sinon, par contre, pour les rétros, comment on accède a la platine ? merci a tous pour cet accueil et ces conseils, c'est super sympa

hello, merci a tous pour votre accueil, c'est gentil alors les photos, comme promis, désolé pour la qualité, j'ai du faire vite http://www.noelshack.com/voir/130309/IMAG0046027066.jpg http://www.noelshack.com/voir/130309/IMAG0047046931.jpg j'essaierai d'en faire de l'intérieur quand il sera propre (aspirateur radin...) et bon, a part la commande de réglage électrique des rétros, un truc qui fait du bruit dans le plafonnier (a priori un ventilo de thermomètre d'habitacle), et l'ordinateur de bord, tout fonctionne

Salut a tous Heureux (enfin, j'espère en tout cas, mais je pense) possesseur d'une très jolie XM 2.5 TD Exclusive de 97 depuis, ben, cet après midi :PP, je m'inscris, donc bonjour a tous, a bientôt sur les forums, les photos arriveront dès que la titine aura pris une bonne douche. Sinon, moi, c'est Arnaud, 25 ans, du 31 (toulouse)