Aller au contenu

sagafranca

Adhérents
  • Compteur de contenus

    281
  • Inscription

Messages posté(e)s par sagafranca

  1. Franchement je pense que si Citroën vendait des voitures avec cette hauteur de caisse, il n'y aurait plus beaucoup de commande pour un C4P! ...ou alors c'est un modèle spécial "pays émergents" avec des routes type Roumanie, Moldavie, Maghreb etc...:PP:PP

     

    Non sans rire il doit forcément y avoir un souci lors de la fabrication ou comme l'a très lumineusement souligné Dragonne un souci du au transport. Le plus étonnant c'est que le vendeur n'ai rien remarqué :buzz:.

     

    Ceux qui trouvent que "ça doit être normal" ne voudraient certainement pas rouler dans ce modèle haut sur pattes ou avoir le même dans leur garage.

     

    :biere:

  2. Pour le remplacement des ampoules de phares bi-Xénon, j'ai lu dans un post que je ne retrouve plus, qu'il faut démonter le pare-chocs et divers autres éléments de carrosserie pour atteindre les ampoules.

     

    Ça c'est valable pour certains modèles mais pas pour le C4 picasso. Comme tu l'écris tout est accessible directement. Le seul problème lorsque tout est monté, il faut porter une attention vitale à ne pas toucher l'ampoule ni la secouer(beaucoup plus qu'une halogène). J'avais déjà effectué le changement sur une de mes voitures, batterie branchée, il n'y a aucun souci. L'ampoule n'est pas plus fragile d'aspect qu'une ampoule classique. Tout re-fonctionne à merveille. Il faut simplement être méticuleux et pas pressé :D

     

    :biere:

  3. Cela prouve simplement que le fossé entre les riches et les autres s'élargit... ceux qui peuvent payer (nous) se font "matraquer" mais ils ferment leurs gueules car ils ont les traites de leur maison à payer, les crédits à rembourser, les charges pour les enfants à payer, un travail....et tout à perdre si ils se manifestent!

     

    Pourquoi le gouvernement se priverait-il si personne ne dit rien???? En France on a une fâcheuse tendance au chacun pour soi et lorsque l'on referme la porte de chez soit on ne veut plus rien savoir de ce qui se passe dehors. J'en fais partie.... malheureusement! et le système a bien réussit son coup car nous sommes formatés pou réagir comme ça!

     

    :biere;

  4. Bonsoir,

     

    Je roule en C4P7 exclusive avec une radio RD4 N1 donc simple tuner et sans mp3 et avec antenne sur le toit.

     

    Lorsque je passe dans un tunnel ou roule dans un sousterrain, je ne capte plus ou alors très mal.

     

    Que pourrais-je faire pour améliorer celà? J'ai déjà pensé à monter un N2 mp3 ou installer un ampli d'antenne....

    Avez vous des idées à ce sujet? merci pour vos lumières...

  5. Salut,

    Tu vas tomber de haut avec la BMP6! Rien à voir avec la DSG... c'est comme si tu passais d'une mercedes à une logan!

    La technologie est ultra simplifiée (un seul embrayage) donc passages lents, lois de passage très limités. Dans certains cas la boîte ne saura pas s'il faut monter ou descendre une vitesse d'où des a-coups désagréables et des plantages en pleine circulation. En fait, c'est une boîte manuelle tout ce qu'il y a de plus conventionnel à laquelle on a ajouté un passage des vitesses automatisées (un robot qui change les vitesses pour toi!). Heureusement qu'il y a les palettes qui soulagent le pied gauche...

     

    Tu auras compris que je ne suis pas un défenseur de la BMP alors que je suis un fan inconditionnel du confort automatisé. mais là : c'est nul.

     

    Par contre le C4P est vraiment une voiture fantastique. Tu as un confort et un agrément royal. C'est vraiment du haut de gamme comparé aux productions VW (j'ai eu 3 golf de plusieurs générations et un touran)....hormis la BMP6. Là ton employeur t'a gâté avec le picasso. Bienvenue au club.

     

    :biere:

  6. De toutes les manières la BMP est un énorme coup de pub qui sera abandonné (le système actuel du moins) par PSA dans quelques temps.

     

    Après avoir fait vendre cette boite à tour de bras par les commerciaux, la plupart des acheteurs se sont laissés bernés par ce système pseudo innovant et confortable. Il faut être fou pour croire que des a-coups et des passages de vitesse lents, une subite perte de vitesse à l'approche d'un rond-point car la boite rétrograde et vous laisse en plan dans ce rond-point, idem en côte.... soient des avancées technologiques et rendent la conduite plus confortable.

    Ceux qui encensent cette boite n'ont jamais conduit de vraie automatique ou quoi???

     

    En tous cas, Citroën a réussi son tour de force : faire tester ("gratuitement pour PSA") par des milliers d'acheteurs -xan22- à qui on a imposé la BMP une boite au stade de prototype pour son futur modèle inspiré de la DSG.... bravo et tant pis pour les autres (nous...)

     

    :biere:

  7. Bonsoir,

     

    J'ai pris il y a quelques jours possession de mon C4P7 d'occasion.

     

    La deuxième clé (plip 3 fonctions) refuse de sortir de son logement lorsque j'appuie sur le bouton chromé.

    J'ai donc démonté cette dernière, mais je n'arrive pas à placer convenablement la pièce comportant le ressort pour que la clé soit actionnée à nouveau.

    En comparaison, lorsque j'appuie sur le bouton chromé de ma clé principale, celle-ci sort d'un coup (comme un cran d'arrêt). Avez-vous une astuce pour restaurer ma clé défaillante? Je précise que rien n'est cassé et que toutes les pièces sont présentes....

     

    Please help...

     

    :biere:

  8. idem pour moi aujourd'hui...u petit tour le lundi de Pâques et hop le coffre qui ne se referme plus!!! :boxe:

     

    vite un petit tour le forum et hop la solution :PP

     

    en effet, il y avait un tout petit bout de rivet coincé dans la serrure... un petit démontage facile et le tour est joué. OUF

     

    En tous cas bravo au forum, ca m'a évité pas mal de stress et surtout d'aller perdre mon temps au garage...

    :biere:

×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.