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Salut, A 292000 kms ton train arrière a drôlement bien tenu. Certains ici n'ont même pas fait 100000 kms avec. Si ta traverse est attaquée il n'y pas 50 solutions malheureusement : changer tout le train arrière.

Ok merci. Je suppose que du liquide risque de couler. Est-ce qu'il est nécessaire de purger le circuit ou je peux refaire le niveau directement après avoir remis la vis ?

J'ai bien essayé mais il est déjà drôlement bien serré. Et comme c'est du plastique je veux pas non plus forcer comme un malade.

Je crois qu'il fuit au niveau d'un bouchon du radiateur qui se trouve juste en dessous de la grosse durite d'arrivée d'eau (c'est la durite qui amène l'eau chaude de la culasse vers le radiateur). Voir sur cette photo : http://www.mister-auto.com/catalogue/frigair-0103-3043_v8957_g470_a3130103.3043.html C'est le bouchon blanc hexagonal en haut à gauche du radiateur. J'ai appelé le vendeur et il m'a dit que ça serait pris en garantie ou qu'il faut simplement changer le joint du bouchon qui fuite. Pour info ce n'est pas un agent citroen mais un négociant auto.

Pas grave De toute façon je vais le faire changer à nouveau et je verrai bien. Merci pour ta réponse.

Radiateur d'habitacle = radiateur de chauffage ? Car là c'est le radiateur de refroidissement du moteur qui a lâché. Si c'était un joint de culasse, il y aurait au moins une montée en température non ? Que le circuit se mette en pression c'est normal d'ailleurs à chaud c'est vrai que la durite est dure mais quand ca refroidit elle redevient molle.

Salut à tous et à toutes, Voilà j'ai mon radiateur de refroidissement qui a lâché. Pourtant il est encore presque neuf car je n'ai même pas fait 20000 kms avec. Il a été changé il y a à peine 6 mois car l'ancien radiateur (d'origine) était également percé. Si ce n'était qu'une petite fuite ca irait mais là c'est carrément la moitié du vase d'expansion qui se vide en 150 kms à peine. J'ai l'impression également que ce radiateur n'est pas vraiment d'origine mais peut-être un adaptable car ne ressemble pas au précédent. Il a été remplacé par le professionnel qui m'a vendu le véhicule et qui était sous garantie. Là la voiture n'est plus sous garantie mais je suppose le radiateur doit encore l'être. Ma voiture a aujourd'hui 190000 kms. Qu'est ce qui peut expliquer qu'un second radiateur laĉhe comme ça ?? Je précise que je n'ai jamais eu de surchauffe moteur. Merci pour votre aide.

Salut, J'avais eu le même souci et j'ai changé le filtre à gazoil ce qui avait résolu le problème.

Salut, demande à ton garagiste de vérifier cette fameuse vanne et ensuite d'envisager un problème d'injecteur. Car je pense qu'un changement d'injecteur te coûtera beaucoup plus chère. Essaie de faire plusieurs garages pour demander leur avis sur ton souçi.

Salut, Vérifie d'abord la vanne EGR. Elle est peu être encrassée et est restrée en position ouverte.

Salut, désolé j'étais en vacances. J'ai juste changé le filtre à gasoil et depuis plus de souçi. MERCI

Salut à toi, Il y peut-être la possibilité de ressortir toutes les factures de ta xsara (tout l'historique) et tu pourras ainsi prouver qu'au moment de la vente, elle ne pouvait pas avoir 130000 kms. C'est une idée comme ça.

Re salut Bon alors j'ai mesuré la tension aux bornes de la batterie moteur arrêté et elle fait 12,60V donc ce n'est pas la batterie c'est sûr. D'autant plus que l'autoradio et les feux fonctionnent sans problème. J'ai alors pompé le gasoil à l'aide de la poire d'amorçage et là ça a démarré. J'avais déjà fais ça ce matin mais ça n'avait pas marché D'où peut venir le pb alors ?? Filtre à gasoil ou prise d'air dans la circuit ??

Ok merci pour ta réponse jebe . Je vais voir pour la batterie.

Salut à tous et à toutes, J'ai voulu prendre ma xsara ce matin et problème : elle ne démarre plus. Tous les voyants s'allument correctement, le préchauffage se fait sans souçi, et quand je tourne la clé pour démarrer, on entend bien le démarreur tourner, le moteur commence à s'enclencher mais c'est tout. Pourtant jusqu'à présent, la voiture démarrait au quart de tour et aucun signe ne me faisait dire que la batterie ou le démarreur avait une faiblesse. Il faisait en plus 25°C ce matin. A votre avis est ce que ça vient de la batterie ?? Ma centralisation fonctionne par contre mais j'ai pas testé l'autoradio. Merci :(

Salut, Je vais faire mon amateur mais est-ce que la traverse tourne quand la voiture roule ?? Je veux dire qu'en regardant le schéma du train arrière je m'aperçois que les roues ne sont pas du tout dans l'axe de la traverse (celle avec les barres de torsion et barre stabilisatrice). Donc à quoi servent les roulements côté traverse et côté bras de suspension ??

Salut est-ce que tu as la clim ? Car dans ce cas tu dois avoir 2 motoventilateurs et il doivent se mettre en marche tous les 2 au dessus de 90 °C je crois. Fais aussi l'essai d'enclencher ta clim et regarde si les 2 ventilateurs tournent en meme temps.

Salut, Problème connu sur xsara. Regarde sous ton siège conducteur, il y a un faisceau de couleur orange (pour l'airbag) avec un connecteur. Essaie de le secouer pour rétablir le contact. Sur ma voiture, le connecteur a été sectionné et j'ai du ressouder les 2 bouts de faisceau.

Salut, J'ai aussi l'aiguille de température qui fait parfois du yoyo mais tant que ça monte pas dans le rouge pas de problème. Au pire change la sonde de température. La température doit se situer autour des 80 à 85°C en moyenne. Non. Peut-être les disques usés ?? Je sais pas je ne l'ai pas sur ma voiture. Mais sur citroen service avec ton VIN (sur carte grise) tu peux récupérer toutes les caractéristiques de ta voiture. Moteur chaud tu dois normalement démarrer au quart de tour sans avoir à attendre le préchauffage. Enfin pour la pression d'huile je ne sais pas car je n'ai pas d'indicateur.

Salut, Les références : 00009222K9 LEVE-VITRE AV DROIT CDE SEQUENTIELLE 236,98 EUR TTC 00009222K8 LEVE-VITRE AV DROIT CDE NON SEQUENTIELLE 159,38 EUR TTC Je ne connais pas la différence entre commande sequentielle et non sequentielle et en effet cette référence n'apparaît nul part sur les sites de vente de pièces auto. Tu peux néanmoins contacter ces sites par le biais de leur formulaire de contact pour leur demander de t'avoir la pièce.

Salut est-ce que tu as 1 seul ou 2 ventilateurs devant ton radiateur ?? Car sur ma RTA (pour un 1.9d), il est indiqué que pour tracter une caravane, il est très conseillé d'installer un 2ème ventilateur qui aidera au refroidissement du moteur.

Voilà j'ai récupéré une baguette de boite à gants (merci Pierre) pour ma xsara. Problème : je veux virer la serrure pour la remplacer par la serrure de mon ancienne baguette mais je n'y arrive pas. Avez-vous une astuce ? Car la serrure est retenue par du plastique tout autour. J'ai essayé d'écarter ce plastique avec un tournevis mais je veux pas tout casser . Merci

Oui c'est possible mais ce qu'il veut c'est aussi changer son code car il a perdu sa télécommande. Et ça je sais pas si c'est possible.

Salut, Il n'est pas possible de refaire une clé avec un nouveau code antidémarrage car ce code est inscrit en dur sur le dispositif antidémarrage. Conclusion : il faut changer tout le dispositif antidémarrage + toutes les clés et serures. A confirmer par d'autres car je dis peut-être aussi des bêtises. Dans tous les cas renseigne toi chez citroen.

c'est un sketch. Vas chez citroen avec ton radiateur sous le bras et demande leur la bonne durite xan25