Briçow77

En tous cas pour celui qui serait malgré tout intéressé pour changer simplement le lecteur de la boite à gant... Tarif TRÈS ALLÉCHANT sur le bon coin : http://www.leboncoin.fr/vi/30581929.htm?ca=12_s Salutations !!!

Et bien n'attends pas qu'il s'allume! il n'existe plus sur les Phase II . Il a été remplacé par un témoin rouge d'ouverture de portes !

Je vais vous couper dans votre élan de plomberie .... :PP Un petit quelque chose m'interpelle !!! C'est moi ou sur le trousseau c'est 2 clés avec CHACUNE une télécommande ??? Parce que ce n'est pas mon cas La mienne est de 2001 mais tout de même ... C five break !!! Belle finition en plus !! Bonne Route Salutations !!

17.70 euros chez citroën (petite concession dans un petit village) !!!

Pour les capteurs de recul j'en ai posé sur la voiture d'un ami c'est vraiment simple. Je lui ai commandé il y en a eu pour 26€ donc ça ne vaut vraiment pas la peine de se priver !

Alors pour l'activation trouver quelqu'un c'est ce qu'il y a de plus difficile... Dans mon cas ... Euh ... faut que je me bouge le derrière !! Très beau modèle. Couleur intérieur sympa! Bienvenue et Bonne route !!

Oui dans ce cas mais ça n'empêche pas que les C5 phase 1 de 2004 avec le GPS d'origine ont un RT3 non indépendant du poste. J'aurais peut-être du regarder avant sa présentation ... J'en suis sur parce que j'ai à plusieurs reprises faites les annonces et justement lorsque je parlais du GPS aucuns concessionnaires étaient d'accord... C'est un stagiaire qui me l'a expliqué. Dans ce cas les c5 phase 1 qui ont le RT3 ont pas les commandes aux centres. Sur internet aussi lorsque l'on regarde les intérieurs des C5 exclusives à vendre certaines l'ont... Je parle bien des C5 Phase 1. Sinon pour ce qui concerne le GPS. J'ai un Magellan avec windows mobile (comme beaucoup). Les mises à jours radars sont gratuites (pas uniquement la première année) tous comme l'ajout de POIs. La cartographie s'achète sur internet soit par téléchargement soit sur une carte SD. J'ai les infos de circulations mais ça m'énerve parce que je n'ai pas l'option trafic info territoire français mais Europe... il n'arrête pas de chanter donc trafic éteint !!!. Je tenais impérativement à ce qu'il est le mode jour/nuit pour l'éblouissement ... Les plus récents ont le mode 3D... Jamais essayé. Maintenant lorsque j'ai acheté le mien je me suis vraiment renseigné sur son temps de recalcule parce que certains tu peux te stationner le temps qu'un nouvel itinéraire soit paramétré. Je n'ai pas le bluetooth certains préfères pour le téléphone...en revanche je peux synchroniser mon répertoire avec celui de l'ordinateur c'est super appréciable!!! Voilà voilà ! Il me tient compagnie depuis 2 ans et sa batterie tient le coup (je l'utilise beaucoup en mode piéton) Salutation et bon courage dans le choix!

En même temps vu les installations "massives" qui se font après l'achat de la voiture (avec l'aide des experts de ce forum) je ne suis pas étonné. Non non je rigole je suis le premier à ne pas en avoir ! TRÈS Belle couleur que ce rouge !!! Salutations !!!

L'organe électrique est la petite carte qui s'occupe de faire tourner le CD. L'autoradio capte le CD, La lentille essaie la lecture ... Mais sans réponses... Donc l'action devient impossible... L'icône se grise ... C'est malheureusement fort possible ...

Étant donné que le problème est venu petit à petit je vois mal le problème de la lentille. L'histoire de la température n'est pas une mauvaise idée. Si tu es équipé du GPS RT3 de façade (celui qui à la touche SOS) essai simplement un CD de musique (le cd d'installation n'est pas une mauvaise idée non plus). Pour qu'il y ai une dégradation au fur et à mesure je vois plus le petit moteur qui fait tourner le CD que le reste. Il se peut qu'il s'abime et prenne la poussière ... ce qui le ralentie et donc la lecture est beaucoup plus longue car le système qui fait réguler le nombre de tour minute du CD doit en permanent agir sur le petit moteur. Si par la suite la lecture est impossible et que le CD est éjecté c'est que la panne vient probablement de là. Lorsque le défaut vient d'une lentille (en général) le CD tourne dans le lecteur et on peut entendre le chariot de la lentille se déplacer à plusieurs reprise et si on écoute le CD il tourne s'arrête et se remet à tourner... Bon courage !

LDS étant du synthétique et le LHM étant minéral. Dans l'historique de l'hydractive, citroën a, pour ses premiers essais, utilisé du Liquide synthétique (Exemple: la traction). Puis sur la Xantia et un certain modèle de 405(oui oui 405 peugeot) sont passées sous un liquide minéral...(LHM) Et c'est enfin sur la c5 que la marque est revenue sous une autre forme de synthétique...nettement moins corrosive que la première. Je ne sais pas si c'est très utile mais c'est juste pour le petit historique ^^ Salutations !!!

Bonsoir à tous. Je suis à moiter tenter pour me joindre à votre commande ... Questions à ceux qui en possèdent ... N'y a t-il pas de reflets avec le soleil que l'on peut trouver gênant ? Est-ce que les parties à replier pour le fixer n'est pas une manipulation trop délicate ? J'ai une boite manuelle certains d'entre vous on coupé le contour ? d'autre l'on ovaliser ... Je ne sais vraiment que faire ... Pouvez vous m'éclaircir ? Salutation !!! et vive le tuning PROPRE !!!

Alors tu ne passes pas pour un ignare parce que je viens d'ouvrir ma RTA pour avoir la réponse (p 118) ... Ce boitier s'appelle: "Raccord hydraulique de suspension *** ". Les " *** " remplacent le mot : "avant" ou "arrière" ... pas très explicite ! Cependant la vis de "purge" s'appelle: "vis de détente". Ce raccord hydraulique de suspension n'est pas le même à l'avant et à l'arrière (Selon la doc) à faire gaffe lors de la commande. Avec tous ça tu devrais être prêt pour affronter le vendeur !!!:PP Salutations.

Sans oublier de débrancher la batterie afin que la suspension ne se mette pas en action pendant qu'il n'y a plus rien au bout de "la plomberie". Les bulle d'air finissent par remonter dans le bocal... Salutations

Bonjour Si c'est cette pièce là que tu nous montre et qui fuit je ne suis pas convaincu que tu es une fuite de liquide de frein ... ta pièce ressemble plus à un répartiteur pour la suspension. Le tuyau torsadé qui en sort est un tuyau haute pression pour une des sphères. Maintenant je ne suis pas spécialement calé dans la mécanique je ne voudrais pas dire de bêtise donc à confirmer . Une photos sur ce tuto http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=79163 montre un répartiteur ressemblant au tien. Si par erreur je me suis trompé et que c'est bien une fuite du liquide de frein, la purge est assez compliquée puisque le boitier ABS ne doit pas être purgé; il doit avoir en permanence du liquide. Je laisse la partie freinage à mon mécano. Si en revanche c'est une fuite du liquide de suspension, fais varier la hauteur de caisse puis regarde si c'est lié. Mais méfie toi car le réservoir de LDS n'a pas de sonde pour mini et maxi.

Hey mon Tintin à moi il roule en C5 :PP . Non c'est une simple photo passée en mode dessin (j'ai changé mon téléphone... faut bien profiter de toutes les fonctions inutiles qu'il possède ! )

Je suis d'accord avec toi: l'intérieur ton alu ou noir laqué n'auait pas été mal du tout. Mais le noir laqué n'a pas éxisté et l'alu est un modeste gris... Mais il faut avouer que le ton bois ça fait un poil plus chic :PP (la mienne n'étant pas une exclusive j'ai le ton gris ... )

Bonjour et bienvenu à un break supplémentaire ! Quelque chose m'interpelle ... il ne me semble pas que les aérateurs latéraux ton bois soient d'origine... même sur une exclusive... La transformation existe mais cela voudrait-il dire que l'ancien propriétaire l'ai faite ? Ou bien je ne suis pas à la page coté accessoires d'origines ? Bonne route ! et que ça roule... (La voiture ne demande que ça !!! )

Un énorme merci pour la correction des liens !!! Je serais plus vigilant !

Oui Oui je m'excuse pour la taille des photos... on est obligé de cliquer dessus pour les agrandir ... j'ai pris le premier lien proposé... ce devait être le second ... je me rattraperais la prochaine fois (Sauf si j'ai définitivement plus de surprise sur la voiture)

Bonjour à tous alors je vais vous raconter mon petit inattendu de ce matin. Je roulais tranquillement sur une route vitesse modérée 50km/h avec la titine … Petit cahot sur la route mais sans plus… surprise!! bruit de ferraille, de contact, de craquements se produisant à l‘arrière. Je ralentie immédiatement… le bruit continu . Je me stationne sur le premier parking au plus proche ne sachant la provenance de ce bruit. Je m’arrête, laisse le moteur tourné … plus rien… je recul fait une manœuvre… PLUS RIEN! .. Je fil immédiatement à la maison. Inquiet j’attrape ma RTA sachant que le bruit venait à l’arrière j’étudie l’étrier… enfin tous ce que me propose la RTA. De retour à la maison … suspension haute, voiture sur le cric je démonte ma roue et la surprise … Une belle rayure toute brillante, toute récente … mais un cailloux n’aurait pas fait ce bruit. http://img55.imageshack.us/img55/2466/freinc56sm7.jpg http://img55.imageshack.us/img55/freinc56sm7.jpg/1/w640.png C’est alors que je m’aperçois que l’axe (encerclé en rouge) est desserré. Je reprends ma RTA et je m’aperçois qu’une plaque (n°8) est sensé se trouver là ! … Voilà la réponse … ma plaque s’est sauvée . http://img142.imageshack.us/img142/9012/sanstitre1yh6.jpg http://img142.imageshack.us/img142/sanstitre1yh6.jpg/1/w542.png Je démonte l’autre coté… et là surprise … la plaques est en place mais prêt à tomber … http://img186.imageshack.us/img186/6107/freinc54yj7.jpg http://img186.imageshack.us/img186/freinc54yj7.jpg/1/w640.png J’ai donc resserré mon axe et j’ai ajouté un écrou nil-stop pour pas qu’il se desserre de nouveau. Pour tous ceux qui font leur frein, ou change leur roue, n’hésitez pas à donner un petit coup de clé pour s’assurer du maintient de cette plaque . http://img217.imageshack.us/img217/5449/freinc52kv6.jpg http://img217.imageshack.us/img217/freinc52kv6.jpg/1/w640.png J'espère que cette information vous serra utile .

Exactement et cela en partie du au faite qu'il n'y a pas d'airbag frontal à l'arrière... Donc pas de détecteur de pesée ... en mettre un serai avant tout couteux et gênant lorsque la banquette serait rabattue puisque des fils devraient suivre.

Bonsoir Philmepp Je ne retrouve plus la discussion concernant ce problème mais je suis sur de l'avoir déjà lu: les plaquettes de freins ont un fil qui va directement à la roue pour savoir si les plaquettes sont fatiguées ou non.. Et comme dans beaucoup de cas la gaine du fil se durcit puis le fil casse... rien de grave cependant si le fil touche la carrosserie de la voiture donc la masse l'alerte "plaquette de frein usée" s'affiche... Mais si le fil touche la carrosserie une seule fois et un laps de temps très court alors la voiture enregistre l'alerte Mais l'écran n'affiche pas le défaut puisque celui ci redevient absent lorsque le fil ne touche plus la masse. Cependant le voyant service restera allumé ... Maintenant c'est vrai que le fil qui touche la carrosserie c'est possible mais dans ce cas aucuns rapports avec le mode économie actif ... Bon courage dans ta recherche de panne.

Bonsoir ! Nono47 le chaperon rouge s'allume sur la notre Uniquement avec la ceinture conducteur (sur les C5 phase I) . La mienne non plus ne chante pas lorsque je me détache mais elle affiche un message sur l'écran! En revanche le système est très différent sur les Phase II puisque à l'avant le conducteur a uniquement un capteur dans la boucle de la ceinture pour savoir s'il est attaché ou non. L'alerte pour le passager est couplé avec le système de pesée sous le siège (et oui la voiture nous pèse pour savoir en cas d'accident si l'airbag doit être complètement sortie ou non celui là s'adaptant à la morphologie approximative du passager).Donc si elle détecte une masse sur le siège alors il faut que la ceinture soit attaché. A l'arrière système différent encore... La voiture enregistre juste les passagers attachés ou non. S'il y en a aucun le voyant reste allumé quelques secondes puis s'éteint. Mais si il y a un passager d'attaché la voiture le numérise... s'il se détache et QU'AUCUNES ouvertures de portières est faite alors la c'est son et lumière à bord de la C5. En gros un passager arrière qui décide de changé de place voiture roulante c'est impossible . J'espère avoir été assez compréhensif dans les différences ...

Très beau modèle ! Vive les citroen! Bienvenue & puis bonne route avec.