Romain64

Bonjour Petit suisse, Je suis d'accord mais sur un même trajet (dans mon cas boulot/maison), je suis sur que ça n'est pas que du ressenti. D'un jour à l'autre, elle ne réagit pas de la même façon. De la même façon, j'aurais bien aimé vérifier le niveau de liquide LDS mais impossible de dialoguer avec le calculateur (alors que pourtant je l'ai déjà fait une fois). Je dirais que c'est frustrant. Mais quand c'est souple c'est que du bonheur Si l'un de vous passe par Bordeaux, ca permettra d'avoir un second avis ^^ Romain.

Hello. Dac :(

Hello, Je ne regrette pas cette suspension mais son fonctionnement aléatoire :( Romain

Bonsoir, Donc problème résolu en by-passant le boitier de téléphonie autonome. Le micro est donc de nouveau branché en direct sur le RT6 et c'est réglé. Romain.

Hello, Et pourquoi pas une batterie qui serait en fin de vie ? Romain

Hello Petit Suisse, De mémoire non le LDS n’a pas été remplacé. Mais le caractère aléatoire me laisse penser que je suis vraiment sûr un souci électronique (mauvaise info reçue par le calculateur ?) Mais y’a vraiment des fois où ça donne envie de revenir sur des amortisseurs classique qui ont un comportement identiques d’un jour à l’autre ! Romain

Bonjour Anathema, Concernant le mode Economies d’énergie, tu as un tuto qui explique le "souci" qui touche particulièrement les breack puisque le hayon est électrique mais que javais aussi sur berline. Il te faudra passer par la valise et choisir un mode de contrôle batterie différent de l'actuel. Perso je l'ai fait et je n'ai plus d'enclenchement intempestif du mode eco. Romain.

Bonjour à tous, Je me permets d'apporter mon témoignage. Dans mon cas TOUTES les sphères ont été remplacées en juin dernier et le résultat n'est pas probant. J'ai un peu le même ressenti qu'Anathema. Souple sur autoroute mais des que ça se dégrade c'est vraiment pas top. Aucune différence en mode sport ou normal. Parmi toutes mes tentatives pour dialoguer avec le calculo de la suspension une seule a fonctionné faisant remonter un défaut permanent U2005 (que j'avais effacé). Depuis impossible, j'ai systématiquement absence de dialogue... Le plus agaçant c'est que je sais qu'elle peut être bien plus souple puisqu'en de rares occasions elle l'a été (et la c'est que du bonheur). Je l'ai eu souple pendant plusieurs jours après un remplacement de la batterie (qui était complètement KO). Autre détail (que je ne m'explique pas) quand elle est bien bien souple, la BVA fonctionne elle aussi encore mieux que d'habitude (difficile a expliquer...) mais je ne vois pas le rapport entre les eux éléments. Romain.

Bonsoir, Et bien voilà, je peux de nouveau passer des coups de téléphone sans coupures ! Merci à tous pour votre aide. Sujet résolu.

Bonjour Diabolo, Bien vu pour la polarité et les fils torsadés. Quel risque d’inverser la polarité va pendant un test ? Car j’ai bien trouvé tous mes fils mais bien évidemment les couleurs change d’un élément à l’autre...

Bonjour à tous, Quelque nouvelles. Comme indiqué le BTA se cache bien derrière l’écran central. Après démontage pas d’éléments suspects à l’intérieur du boîtier. Essai en branchant un micro en direct sur le RT6 ==> test concluant. C’est donc bien le BTA qui met la grouille ... Ayant oublié mon metrix je ne peux pas avancer plus aujourd’hui grrrr Mais dès demain je reprends et je brancherai le micro du plafonnier direct sur le RT6 et ce sera un problème de résolu !

Oui oui tout à fait et j’avais cru comprendre que ce type de vues étaient présentes mais impossible de trouver à quel endroit. Si tu veux bien me donner l’info en MP je suis preneur. Cela m’évitera d’embêter tout le monde pour trouver une pièce la prochaine fois [emoji51][emoji51][emoji1783] Romain Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour Loud Howard, C’est extra ! Merci de cette info! Mais alors où avez-vous trouver cette information ? Romain. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Hello, Comme toi je rgrette la mienne. De 2000 et comme neuve à la revente !

Bonjour petit suisse. Je le cherche car il est hs et je ne peux plus utiliser mon téléphone raccordé à la voiture. Je cherche donc à trouver une solution. J’ai évoqué le sujet également en section RT6, et je penses qu’il est possible de by passer ce boîtier en raccordant directement le micro sur le RT6. Romain Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Tout à fait. Je croise les doigts et je vous tiens au courant du résultat dès que possible. Romain Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Super ! Cela me redonne l'espoir de pouvoir enfin passer un coup de téléphone tranquillement !

Bonjour Pierrot, Oui le même micro est utilisé par le BTA et la téléphonie mobile. Un defaut de pile est notifié par l'allumage continu du voyant. Comme je le dis plus haut, dans mon cas (mêmes symptômes que toi), Citroën a diagnostiqué un BTA HS. En regardant de plus près les schémas de câblage de l'ensemble telematique, il semblerait que le micro soit raccordé au BTA et lui même en liaison avec l'autoradio. Cela explique que le micro fonctionne par moment et se fait couper par le BTA. Du coup, je me demande s'il n'est pas possible de shunter le BTA en raccordant le micro directement sur l'autoradio via la broche prévu à cet effet (configuration évoquée par diabolo un peu plus haut pour les véhicule non équipés du BTA). Quelqu’un peut il confirmer le raisonnement ? Romain.

Bonjour à tous, Je fait remonter ma demande. Jusqu’à ce jour impossible de mettre la main sur ce fichu boitier ! Help ! Romain

Bonjour, Le C4 Cactus émeraude est dispo sur le site de Citroën également https://lifestyle.citroen.com/fr/boutique/_/pa133/miniatures-contemporaines

Bonjour Diabolo, RT6 ne signifie pas pour autant la présence du système de SOS et assistance si ?

Salut Cyril et bienvenue [emoji4] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

La voici Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour diabolo, Il y a visiblement bien un boîtier externe qui est visible dans les vue éclatées du sytème. Je vais essayer de retrouver l’image en question. Romain Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour Tout d’abord je m’excuse de ne pas avoir donner de news dans ce post (fait dans la partie C5). Pour ma part le diagnostic posé par Citroen a été que le boîtier téléphonie qui sert à l’assistance et au sos est hs (mon voyant orange de ce même bouton clignote de temps en temps). A 650euro la réparation j’ai préféré laisser en l’état. :( Si quelqu’un sait où se trouve ce fichu boîtier je suis preneur car je pense qu’on doit pouvoir le débrancher. Romain. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk