benlauc

Bonjour. Ça y est la barre est changée, j'y ai passé la journée. J'ai été démonter la nouvelle dans une casse et il doit quand même y avoir un soucis car la même vis que celle qui était cassée chez moi était sacrément rouillée. Par contre la voiture roule bien droite même en lâchant le volant mais il n'est plus tout a fait droit, est ce que c'est le fait d'avoir dévisser la crémaillère ? J'irai faire un parallélisme pour que tout soit bon. Bonne soirée à tout le monde.

Ok merci pour l'info. Je viens de regarder sur le site de Citroën avec le VIN et pas de rappel pour mon véhicule.

Ok merci pour toutes ces infos. Du coup si c'est effectivement scellé sur la barre il aucun autre moyen que de changer l'ensemble.

J'ai vu d'autres modèles de paliers qui s'ouvrent afin de pouvoir changer le caoutchouc mais sur les photos celui-ci à l'air d'un seul bloc ce qui voudrait dire qu'il faudrait le faire glisser depuis le bout de la barre et là effectivement c'est pas gagné.

A priori le palier tiens avec 2 vis qui sont vissées par dessous, le problème c'est que le palier n'a pas l'air de se détailler (en tous cas je n'ai pas trouvé) et pour la vis qui est cassée il faut enlever la vis qui tiens une jambe d'appui du berceau et ça devrait venir. Je ne pourrai aller à la casse que vendredi, ça va me laisser le temps de chercher le palier seul si ça existe, mais sur service box c'est uniquement la référence de la barre avec les paliers.

Bonjour. En regardant sur service box j'ai trouvé la pièce avec la vis cassée. J'ai regardé de nouveau le palier de plus près et sur la photo où l'on voit le palier cassé, la vis qui est visible coté cassure ne bouge pas d'un cheveu mais celle qui est de l'autre coté ne tiens plus c'est donc bien celle ci qui est cassée. Je n'ai plus qu'à aller chercher un palier et son support à la casse. Est ce que je peux enlever la vis d'appui du berceau sans que rien ne bouge ?

Niveau direction pas de soucis ou de bruits. Je ne pourrai en lever le cache que vendredi prochain ou peut être demain soir, je vous tiens au courant.

Un grand merci à tout le monde.

Merci pour vos réponses. Je suppose du coup qu'il va falloir démonter le berceau pour pouvoir accéder au palier correctement. Je n'ai jamais démonté de berceau pouvez répondre à une question sûrement stupide mais peut on démonter le berceau sans risquer de prendre le moteur que le coin de nez ? J'ai une casse pas loin où le parc est accessible pour démonter les pièces dont nous avons besoin. Il faut que je m'occupe de l'adhésion car je pense que ça va m'aider pour la documentation.

Merci pour le coup de la graisse. Du coup est ce quelqu'un à une idée de ce que tiens le boulon et surtout comment atteindre l'autre bout ?

Les 2 vis du support de silentbloc tiennent bien et on dirait que celle qui est dévissée est pile à la verticale du silentbloc mais comme si elle était dans une partie creuse car elle ne ressort pas.

Ca y est la roue est venue. Maintenant je sais surement d'où vient le bruit, le support du silentbloc de la barre stabilisatrice est fendu. Mais pour la vis qui dépasse dessous elle ne ressort pas en haut .

Merci pour le tuyau c'est ce que j'ai tenté mais rien de rien je vais essayer de la pousser vers l'extérieur avec un pied droit de maçon.

Je vous met sur la photo la vis qui ne tiens plus avec une flèche rouge. Pour le moment la roue est littéralement collée et je n'arrive pas à l'enlever, j'y ai mis du dégrippant, j'attends un peut et j'y reviens. Merci.

La voiture est garée depuis les bruits bizarres entendus. Je viens d'aller voir mon garagiste et je dois lui amener la voiture mardi mais sa première réaction a été sur la réserve. Je vais tout de même démonter la roue pour voir si je vois quelque chose.

Bonjour. C'est une vis en 16 qui en plus à l'air assez longue. En la tirant vers le bas en dévissant il y a de la résistance mais en vissant et en poussant je suis dans le vide.

Alors je viens de regarder et je peux remonter la vis à la main mais il n'y a aucune résistance pour la visser elle arrive en buté et rien cette vis doit se visser dans quoi ? J'ai regardé ce post : https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?162742-Vis-de-berceau-moteur-tourne-dans-le-vide&referrerid=61997 Est-ce la même chose ? Merci

Bonjour et merci pour la réponse. A ma connaissance jamais d'intervention sur le berceau, la voiture n'a eu que des révision classiques. Je vais tâcher de le revisser, je suppose qu'il doit y avoir un couple de serrage important en plus du frein filet ? Bonne journée.

Bonjour tout le monde. Ma question concerne un C4 Picasso 1.6 e-HDI bmp6 de 2015. Suite à un bruit suspect à l'avant gauche dans les virages et ralentisseur hier, la photo jointe à été prise. Il y a un boulon complètement desserré. Je ne pourrai vous en dire plus que demain matin. Si quelqu'un à une idée merci d'avance. Bonne après midi.

Bonjour. Petite ligne ou pas, on parle tout de même d'un soucis sur une pièce d'origine qui dans ce qu'on appelle le commerce devrait être changer sans discussions. J'ai eu une réponse du service client qui prend en charge la pièce à 100% (puisque une fois de plus défaut connu et reconnu) mais pas la main d'œuvre (800 euros) ce qui est une honte. A tout ceux qui vont me parler de garantie ou autre, quand je fais une erreur dans mon métier je la répare à mes frais mais en aucun ça je ne dis à mes clients oups excuser moi j'ai fait une erreur, si vous voulez je refais les choses correctement mais uniquement si vous payez (ou plutôt repayez), mais chez Citroën c'est comme ça que que les clients sont traités. Dans tous les cas vivement les prochaines portes ouvertes que je puisse aller expliquer au futurs propriétaires la façon dont ils vont êtres traités.

Bonjour. Pour le "pas de bol" c'est plutôt l'inverse la loi est de mon côté, véhicule acheté chez Citroën Sélect avec garantie donc pour ils n'ont plus qu'à changer la pièce et qui plus est pièce défectueuse. Pour le vendeur de la voiture l'attitude du sav est honteuse, 100% puis 50% pour un défaut connu et reconnu n'est pas normal. Le dossier est entre les mains du service client national on verra bien.

Bonsoir. Acheté et garantie 1 an chez Citroën sélect sauf que j'ai appris par la même occasion qu'il y avait un rappel sur la voiture et qu'elle m'a été vendue sans vérification de ce cote là, ce qui est à mon goût pas très normal. Je vais aller en discuter avec le garage qui me l'a vendue samedi matin.

Bonjour tout le monde. Je me suis aperçu dimanche que j'avais deux fissures sur le becquet. Lundi direction la concession et là pas de soucis prise en charge à 100%. Mardi un coup de fil pour me dire qu'en fait vu l'âge du véhicule (mars 2015) la prise en charge n'était plus que de 50% soit 1800€ main d'oeuvre comprise. C'est sur une c4/exclusive 1.6 e-hdi avec 60000 km. Qu'en pensez vous ? - - - Mise à jour - - - Bonjour tout le monde. Je me suis aperçu dimanche que j'avais deux fissures sur le becquet. Lundi direction la concession et là pas de soucis prise en charge à 100%. Mardi un coup de fil pour me dire qu'en fait vu l'âge du véhicule (mars 2015) la prise en charge n'était plus que de 50% soit 1800€ main d'oeuvre comprise. C'est sur une c4/exclusive 1.6 e-hdi avec 60000 km. Qu'en pensez vous ?

Bonjour tout le monde. Je me suis aperçu dimanche que j'avais deux fissures sur le becquet. Lundi direction la concession et là pas de soucis prise en charge à 100%. Mardi un coup de fil pour me dire qu'en fait vu l'âge du véhicule (mars 2015) la prise en charge n'était plus que de 50% soit 900€. C'est sur une c4/exclusive 1.6 e-hdi avec 60000 km. Qu'en pensez vous ?

Toute la journée j'ai eu le souci et là je viens de faire 2h de route avec cotes et descentes et tout est nickel. J'ai vu que le débitmètre pouvait être en cause sur des problèmes d'accélération mais et ce que ça peut être ponctuel ?