Prof_rik

Bonsoir J'ai récupéré ma c4II après sa 2e révision et j'avais signalé au chef d'atelier, en plus du traditionnel claquement du train avant et du hayon, une difficulté à enclencher parfois la 1ere à chaud ainsi qu'un craquement des syncros à chaud au passage de la seconde (idem au rétrogradage 3e/2e). Il y a également un très léger claquement de la 3e à la 4e. Le rétrogradage 4e/3e est plus ferme également. Verdict embrayage complet à changer ! Qu'en pensez-vous? Ça me paraît un peu excessif, non? Heureusement j'ai prolongé la garantie !!!

Bonsoir J'ai récupéré ma C4II vti 95 de juillet 2015 après la révision des 2 ans. J'avais signalé également que la clim était flaibarde avec ces grosses chaleurs. C'est une clim manuelle. Résultat : il m'a dit qu'il n'y avait pas de soucis car la température de sortie était de 7/8 degrés. Effectivement j'ai également ce bruit quand la clim est en marche forcée : ventilation à fond et plus la température extérieure augmente plus le bruit se fait entendre... D'après Citroën, c'est normal !

Bonjour Daniloze S'agissait il de ces 2 rotules à l'origine du claquement du train avant des C4II ? Merci pour ton retour d'expérience...

Bonsoir Daniloze Es-tu toujours satisfait par le remplacement de ces 2 rotules ? Les claquements ont-ils définitivement disparu ? Je dois conduire ma c4 en révision et si c'est bien ça qui est à l'origine de ces maudits claquements, je ne vais pas lâcher l'affaire... Merci pour ta réponse...

Bonsoir Très intéressant ce retour. Je vais suivre ta démarche car la mienne aussi arrive en fin de garantie. Pourrais tu nous en dire plus après que tu aies parcouru plusieurs dizaines de km sur route dégradée ? Merci

Et en particulier à la C4!!! Une voiture qui vieillit très mal. Rien à voir avec mon ancienne ZX ! Ça c'était du solide ! J'ai mis des feutrines à l'endroit où les vérins du hayon touchent la carrosserie une fois le coffre fermé et ai encore relevé les butées en caoutchouc. Résultat : que dalle ! Maintenant c'est la porte arrière gauche qui glingue-glingue à la fermeture ! En fait c'est la partie fixe de la poignée de porte qui se balade, ça doit se dévisser à l'intérieur !!!!!!😠😠😠😠 La C4, au secours !!!! Si ton concessionnaire trouve une solution, merci de m'en faire part. J'irai voir aussitôt le mien avc ta solution... Pour rappel, ils ont modifié l'axe de fixation du coffre, réglé les butées en caoutchouc, mis de la graisse un peu partout et démonté toute la garniture... pour un résultat nul...!!!

Bonsoir J'en viens de la concession pour ce fichu craquement ! Résultat : ils ont vérifié l'axe de la serrure et mis de la graisse sur l'anneau métallique. Résultat : que dalle !!Le bruit est toujours là! Par contre ils ont démonté la garniture intérieure du hayon pour atteindre le 3e feu stop qui se baladait et ont mis de la mousse. Résultat plus de bruit de casserole quand je ferme le coffre. C'est déjà ça ! Mais vraiment quelle finition lamentable cette C4...!

Bonjour J'ai récupéré ma C4 et le vacarme sur route dégradée est toujours présent...!😞😞😞 Ils ont graissé le support moteur droit, vérifié tous les jeux éventuels au niveau du train avant, mis de la mousse un peu partout et sur le 3e feu stop qui vibrait à la fermeture du coffre... Ils l'ont essayé avc le responsable technicien de Citroën... Bref c'est nettement mieux sur dos d'âne mais c'est pareil sur bouches d'égout, raccord de bitume... Je me demande si les pneus Michelin ne sont pas un peu responsables... Hier après 350 km (autoroute +nationale+ bouchons interminables , le tout par une température supérieure à 27•c, les bruits de roulement étaient envahissants en fin de parcours des que le grain du bitume était plus prononcé... Ce matin, 10 degrés de moins et plus de bruit de roulement...! Bref, je pense comme toi Toubilou, les "super" amortisseurs ne sont qu'un leur...

Bonsoir Toubilou J'ai déposé la C4 ce soir chez Citroën pour les claquements du train avant. J'ai relancé le chef d'atelier (un nouveau) sur le défaut des amortisseurs et toujours la même réponse ! Pas au courant quant à une nouvelle série qui remplacerait celle défectueuse que nous possédons. J'ai repris tes propos en précisant que tu tenais ces infos de ton concessionnaire... Seule réponse : faut se méfier des forums !!! Bref, ou ça les dérange ou ils essaient de noyer le poisson... Bref, demain ils "auscultent" à nouveau tout le train avant (et le reste qui bringuebale !) et en fonction du résultat, je recontacterai le service clientèle...

Bonsoir Je dépose la C4 début avril. J'ai fait part au chef d'atelier de nos soucis de claquements. D'après lui, il y aurait un souci au niveau de la barre stabilisatrice avant. Il a consulté sa banque de données (pour d'éventuels rappels et pour de nouveaux amortisseurs) mais n'a rien constaté pour la série Vitamine essence... Toubilou tu as du nouveau ? Ils vont la garder plusieurs jours je pense... Je vous tiendrai au courant...

Bonsoir Comme ArtoVuoti, j'ai une C4 de juin 2015 qui est véritable nid à bruits, claquements, bourdonnements, grésillements... Finition à bas coût ! Lamentable... Pour le bruit à l'arrière ça provient certainement du hayon arrière qui claque , cela proviendrait du renfort de caisse près des charnières du coffre ! J'ai moi aussi tout essayé. Rien n'y fait. Je la dépose (encore une fois!!!) chez Citroën début avril pour ce problème et tous les autres... Ce sujet a déjà été traité "bruit hayon.." http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=188367

+ 1...

+ 1...

Bonsoir Je pense que sur ce forum, nombreux sont les possesseurs de C4 qui semblent satisfaits de leur véhicule et d'autres comme moi qui en sont très mécontents. Je dirai donc que "mon véhicule" est très très mal fini, contrairement à la ZX que je possédais préalablement. Je me rends trop souvent, à mon goût, en concession pour les nombreux défauts (reconnus pour la plupart par le chef d'atelier !) que je rencontre sur cette voiture. Le dernier en date étant celui qui est traité ici : le claquement du hayon arrière des que la voiture est en mouvement !!! Les conclusions de l'Automobile Magazine confortent mon opinion...

Même soucis de claquement, de klong, de bruits métalliques dans le train avant, de vibrations et j'en passe, je la ramène une nième fois au garage et je prépare un courrier que j'enverrai au service clientèle Citroën. l'Automobile magazine qui , dans son numéro de février, a classé la c4 en dernière position dans son dossier fiabilité, lance une enquête sur la fiabilité de nos véhicules via un formulaire à remplir ou par un lien internet. Si tous les possesseurs de c4 qui ont des soucis d'amortisseurs répondaient, ça pourrait peut-être faire avancer les choses... Une chose est sûre : si la c4 n'était pas fabriquée "à l'économie", ce serait une voiture formidable...

Bonjour J'ai exactement le même problème de hayon bruyant. J'ai tout essayé : modifier la hauteur des 2 butoirs en caoutchouc sur le hayon, mettre du ruban adhésif sur l'anneau en métal de la fixation du coffre (solutions vues sur ce forum)... Rien n'y fait ! C'est effectivement un souci du hayon arrière. Il suffit de rouler coffre ouvert et plus de bruit ! J'ai également eu droit aux bruits du dossier arrière qui ont été résolus en concession en mettant de l'adhésif moussé sur les anneaux de la banquette arrière.. Je dois ramener cette .... de c4 à la concession pour plein d'autres problèmes... Heureusement qu'elle est encore sous garantie... Dans le numéro de février de l'Automobile magazine, dans l'article traitant de la fiabilité des voitures actuelles, la c4 est classée ....... dernière!!!! Rien d'étonnant ! Les journalistes pensent que les modèles post restylage (2015) semblent mieux finis... Hélas il n'en est rien...!

Bonjour +1 avc Cabourg864. Les qualités de l'essence se dégradent avc le temps si on ne l'utilise pas. J'en ai fait l'expérience...! Quelle est ta voiture de collection ?

Bonsoir +1 En effet, l'E10 convient tout à fait au VTI. J'ai essayé le sp95 : aucune amélioration notable (consommation, reprises...) Pourquoi dépenser plus...?

Bonsoir Le mieux serait que tu l'essaies sur route dégradée... Mais si tu viens d'une Xantia, tu risques d'être fort déçu... Venant d'une ZX, je suis terriblement déçu par le confort de la c4. Quand la route se dégrade avc en plus quelques virages appuyés, la c4 se dandine, tangue, rebondit, cherche sa route le tout dans un bruit de suspension qui envahit l'habitacle. Rien à voir avc une ZX ! Et encore moins avc une Xantia, formidable voiture... Par contre sur autoroute lisse, la c4 est très agréable...

Bonsoir En parcourant ce forum dans la section c4 Cactus, ce problème touche également ce modèle. La solution (note interne de Citroën datant de mai 2016) consiste en effet à changer les biellettes de direction pour les clients qui se plaignent du train avant bruyant sur dos d'âne ou route déformée... J'emmène la mienne la semaine prochaine et on verra ce que me dira le chef d'atelier et ce qu'il proposera.... Je vous tiens au courant...

Bonsoir Je n'ai pas bien compris ton problème. De quoi s'agit-il exactement ?

Holà y feliz ano nuevo... Comme indiqué sur ton lien youtube, s'il s'agit du même son, cela s'apparente à une boîte de vitesse qui "siffle" . Niveau d'huile à vérifier et pourquoi pas vidanger la boîte...?

Bonjour et bonne année 2017�� Je confirme vos propos concernant le confort très agréable de la c4 sur route LISSE uniquement ! Des que la chaussée se dégrade c'est une véritable horreur ! Des claquements, des clongs clongs, des vibrations, des bruits de mobilier (tableau de bord, console, coffre, portières...) apparaissent. C'est une véritable catastrophe. Ces désagréments augmentent avc le temps. Chaque jour un peu plus. De plus la C4 se dandine, tangue, rebondit... dès que la route se dégrade... Rien à voir avec mon précédent véhicule : une ZX 1.4i Tentation de 350 000 km qui malgré son âge et son kilométrage, filtrait parfaitement les routes dégradées. Le jour et la nuit! C'est une C4 II phase 2 Vitamine VTI 95 de juillet 2015 (en 16 pouces) qui va encore retourner chez le cc pour la nième fois pour tous ses défauts. Et ils sont nombreux ! Pour avoir conduit une ds3 et une DS4 il n'y a pas photo. Même si le confort est légèrement plus ferme, quel silence de roulement. Rien à voir surtout dans la ds3...

Bonsoir. Ce problème touche également les VTI 95. J'ai une série Vitamine VTI 95 phase 2 de juin 2015. Je compte me rendre également chez mon cc pour lui faire part de ce désagrément pas vraiment résolu après leur précédente intervention (changement des coupelles d'amortisseurs et des attaches du train avant sans oublier le traditionnel graissage du support côté droit). Comme dans le cas de Benoît, le claquement est plus sonore qd les températures extérieures sont basses. Sais-tu, Toubilou si un rappel va être organisé quand la nouvelle série d'amortisseurs sera proposée ? En tout cas je poserai la question au chef d'atelier de ma concession. Si c'est le cas, le rappel va être énorme, à condition de s'être manifesté je pense. Et pour être bien sûr d'être entendu, je vais faire un courrier à Citroen relation clientèle. Si on est plusieurs à le faire, peut-être que ça va accélérer les choses... Cet après-midi, j'étais passager dans une DS4 de 2013 totalisant 80000 km et 0 claquement quand le conducteur passait sur trous et bosses... Quelle différence !!! C'est une HDi 115. Cela confirme tes dires selon lesquels seuls les modèles essence seraient concernés. C'est vraiment pénible de devoir éviter plaques d'égout et autres déformations de la chaussée ou de franchir à 1km/h les petits dénivelés afin de ne plus entendre ces désagréments sonores. D'autant plus qu'à 21000 km, le moteur de ma c4 s'est "libéré". Il est devenu plus bruyant mais quelle patate!! Bizarrement quand je lave la voiture au Karcher en insistant à l'intérieur des passages de roues, les claquements (et les micros vibrations que je ressens dans le volant et dans le pédalier à un certain régime moteur) disparaissent, un temps seulement. Mais ça revient très vite, hélas...!😟

Je vais également bientôt quitter cette marque que j'appréciais tant avant quand ils faisaient de vraies voitures plaisir, tellement je suis dégouté par cette C4... Avc cette voiture, heureusement sous garantie, c'est comme aux Galeries Lafayette : À chaque instant, il se passe quelque-chose!! Et je commence à connaître chaque cm2 de la concession par coeur, à force de la visiter si souvent!! C'est quasiment la même que Toubilou avc l'embrayage qui fume en moins... J'ai rdv chez..... Renault la semaine prochaine pour tenter de fourguer cette daube, euh ma C4, pour l'achat d'une nouvelle Mégane, profitant de l'offre du moment Argus + 4500€... On verra à combien ils l'estiment...