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Tout ce qui a été posté par Prof_rik
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[resolu] Compatibilité kit Focal Avant
Prof_rik a répondu à un(e) sujet de pierre91 dans C4 II / C-ELYSEE / C4L (2010-2018)
Bonjour Je veux également remplacer mes HP d'origine qui vibrent quand les températures sont élevées (!!) par du Focal. J'ai essayé de déposer la garniture avant mais il y a une grande résistance en voulant dégrafer le panneau. J'ai donc abandonné par crainte de casser le système d'agrafes et comptait confier cette mission au concessionnaire. As-tu une technique pour dégrafer le panneau avant ? MERCI PS j'ai regardé le tuto mais je n'ai aucune photo qui accompagne l'explication... C4 II phase 2 vti 95 Vitamine juin 2015. -
problème Claquement amortisseur neufs
Prof_rik a posté un sujet dans C4 II / C-ELYSEE / C4L (2010-2018)
Bonsoir Sur ma C4 phase 2 vti 95 Vitamine achetée neuve en juin 2015, un claquement métallique est apparu côté avt droit. Pour info, des les premiers mois d'utilisation, j'avais dû faire changer les coupelles d'amortisseurs sous garantie car la suspension claquait sur revêtement dégradé. Je l'ai conduite en mai chez Citroën pour une révision anticipée. Résultat : jambe de force, amortisseur et tout le toutim HS... Résultat confirmé peu de temps après par le contrôle technique qui a refusé la validation au motif d'une dissymétrie supérieure à 54 % (max autorisé 30%). Le contrôleur a préféré la mettre en contre-visite car il pressentait la suspension avant droite HS (il y avait aucune fuite sur l'amortisseur). Mercredi dernier, Citroën remplace l'ensemble (amorti butée coupelles soufflet etc...) pour un montant de 900 € environ. En récupérant la voiture et en l'utilisant quelques jours après, j'entends a nouveau des cloc clocs sur route légèrement dégradée mais bizarrement rien sur dos d'âne ! Je m'aperçois au passage que Citroën m'a monté de l'Eurorepar et non pas des pièces d'origine Citroën... Apparemment les amorto Citroën ça n'existe plus. Ils ne montent que l'Eurorepar sur tous les modèles PSA de plus de 3 ans... Bref je suis retourné chez Citroën mais ça tombe au mauvais moment : garage surbooké et grandes vacances, pas de rdv avant fin août !!! Le mecano m'a dit que je pouvais rouler comme ça mais franchement ca m'inquiète un peu même si sur voie rapide il n'y a pas de vibrations dans le volant, au freinage...bien au contraire...! Voilà ma nouvelle déconvenue avec cette voiture qui me fait regretter chaque jour ma bonne vieille ZX 1.4i Tentation de 1997 qui avait 350 000 km que j'ai dû laisser à cause du train arrière "Gordinisé"... -
problème Amortisseur à changer 70000km
Prof_rik a répondu à un(e) sujet de thierryC4 dans C4 II / C-ELYSEE / C4L (2010-2018)
Bonsoir Je confirme : possesseur d'un modèle restylé de juillet 2015, le train avant est très bruyant sur routes (légèrement !) abîmées. Je l'ai déposée plusieurs fois au garage (et ce des le début !!) pour leur demander si tout était bien fixé sur le train avant ça donnait l'impression de jeux de partout... Aucune amélioration ! On finit par s'y faire, donnant ainsi l'impression de conduire une voiture qui a 300 000 km (pas toutes : ma zx, ah quelle voiture exceptionnelle !, totalisait 370 000 km et avait bcp moins de jeux dans les trains roulants que cette fichue C4 neuve !!! Par contre, le garage a changé effectivement les coupelles d'amortisseur des la 1ere année réduisant ainsi les "clac clac" qui se faisaient entendre sur route légèrement abîmée... -
moteur 1.4 vti consommation huile
Prof_rik a répondu à un(e) sujet de Marwen dans C4 II / C-ELYSEE / C4L (2010-2018)
Bonsoir J'ai la même c4 que toi (juillet 2015) et effectivement le 1.4 vti consomme pas mal d'huile. J'ai eu droit également au msg de l'odb alors quelle était sous garantie. Le concessionnaire m'avait dit que ce moteur consommait de l'huile et qu'il fallait de temps en temps vérifier la jauge manuelle car celle au tableau de bord est peu fiable... Mais je trouve que la tienne est particulièrement gourmande. Sur la mienne 51000 km je rajoute au grand maximum 1/2 litre d'huile entre 2 révisions annuelles (un peu plus de 10000 km)... -
Bonjour Quand j'avais la joie de posséder une zx 1.4i de 1997, (j'ai malheureusement une actuellement une C4 II de 2015, rien à voir avec la Zx!), j'avais eu un souci similaire. L'agent Citroën qui s'occupait de l'entretien avait changé le faisceau d'allumage(tout le cablage) et c'était réparti pour une centaine de milliers de km sans problème....
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climatisation Bruit du pulseur habitacle
Prof_rik a répondu à un(e) sujet de Sarjam dans C4 II / C-ELYSEE / C4L (2010-2018)
Bonjour Quand j'ai acheté ma C4 en juin 2015 (neuve) j'avais remarqué quelques jours après un bruit venant du pulseur comme si qqchose frottait. Je l'ai conduite chez le concessionnaire qui a constaté ce "tac tac tac". J'ai pris rdv pour le remplacement du pulseur et le jour de l'intervention, quand j'ai récupéré mon véhicule, le chef d'atelier m'a signalé qu'ils n'étaient pas intervenus car le bruit avait disparu...! Je ne sais pas s'ils ont injecté qqchose a l'intérieur mais en effet il n'y avait plus de frottement... Et depuis, plus rien... -
Confort de la suspension
Prof_rik a répondu à un(e) sujet de hys56 dans C4 II / C-ELYSEE / C4L (2010-2018)
Tout a fait d'accord avc Amiral. La C4 rebondit sans cesse, se dandine sur la route sauf si celle-ci est un véritable billard. Inconfortable au possible. J'avais une zx auparavant (ah, quelle voiture extraordinaire !) et quoique plus ferme, sur un long parcours, c'est le jour et la nuit... Dommage pour une Citroën ! -
refroidissement ventilateur tourne quasiment systématiquement 1 minute à l'arrêt
Prof_rik a répondu à un(e) sujet de quades dans C4 II / C-ELYSEE / C4L (2010-2018)
Bonsoir J'ai posé la question au concessionnaire car j'ai ces mêmes symptômes. Réponse : tout a fait normal car c'est pour refroidir le compartiment moteur moteur éteint. Soit. Ma C4 vti 95 a 3 ans et 48000 km actuellement et le ventilateur tourne 1 min environ quand j'arrête le moteur après avoir roulé quelques km. Aucune inquiétude à avoir, c'est même plutôt rassurant. -
Bruits (claquement) à l'arrière C4 II de 2015
Prof_rik a répondu à un(e) sujet de lelyon69 dans C4 II / C-ELYSEE / C4L (2010-2018)
Tu en as de la chance ! Citroën avait également solutionné ce claquement (ancrage des dossiers) dès les premiers jours. Mais le "craquement" à l'arrière dont parle lelyon69 provient soit de la serrure de coffre qui aurait des "micro jeux" et qu'il faut changer. Tu as le récit d'un des possesseurs de C4 sur ce site... Soit des soudures au niveau du hayon qui serait un défaut de conception... Là aussi, sur ce site, tu trouveras le récit d'un autre possesseur de C4 qui a eu cette information de Citroën directement. J'en ai fait part à ma concession, la C4 étant sous garantie. Ils ont graissé, déplacé, recentré (mais pas changé) la serrure. Résultat : nada !!! J'y suis retourné et même changé de concession. Mais ceux qui l'ont essayée, n'ont plus été capable de reproduire ce craquement et ont donc "bricolé" à nouveau serrure, "réglé !" les supports caoutchouc etc... Rien à faire ! D'autres volatiles ayant repris du service à l'intérieur de l'habitacle, j'ai laissé tomber vue la piètre qualité de cette voiture... -
Bruits (claquement) à l'arrière C4 II de 2015
Prof_rik a répondu à un(e) sujet de lelyon69 dans C4 II / C-ELYSEE / C4L (2010-2018)
Bonsoir Tu n'as pas choisi le bon modèle. Cette C4 c'est le paradis des rossignols, claquements, vibrations, clong clongs et j'en passe! Une vraie Lada ! J'ai une C4 phase 2 de juillet 2015 et je me suis lassé de faire la visite des concessions Citroën pour erradiquer tous ces bruits... Cette voiture est très mal finie... C'est du "léger" et ça ne tient pas dans le temps. Rien à voir avc ma regrettée ZX 1.4i Tentation de 1997...! Pour ton bruit cela vient soit d'un défaut de la serrure de coffre, soit d'un défaut de conception de la structure haute du hayon. Pour le prouver, fais un test routier, coffre mal fermé (ou ouvert) . Tu verras : plus de bruit ! Actuellement sur ma C4 ce bruit s'est atténué ou plutôt d'autres bruits ont couvert celui la!...! Bon courage à toi... -
question Quels sont vos bruits parasites; "vos rossignols"?
Prof_rik a répondu à un(e) sujet de C4_Puretech130 dans C3 AIRCROSS (10/2017 --> ...)
Bonjour Visiblement, la C3 aircross semble mieux finie et construite que la c4II !! Sur ma C4 de 2015 que je n'ai pas hélas encore revendue, dès les 1000 premiers km, ça gazouillait, claquait, vibrait... sévère !!! 2 ans et demis après, ça continue avc, chaque semaine, un nouveau rossignol...! Une vraie daube cette C4...! Je comptais repasser chez Ford après cette triste expérience C4, mais ce topic me rassure car apparemment la C3 Aircross semble plus sérieusement finie... -
interieur Bruits tableau de bord : ma solution
Prof_rik a répondu à un(e) sujet de xc74 dans C4 II / C-ELYSEE / C4L (2010-2018)
Bonsoir Oui je le crains aussi... Ce qui est d'autant plus regrettable c'est que dans mon cas, je possédais auparavant une ZX 1.4i Tentation de 1997. Un modèle de voiture incroyablement fiable. Pas de gris gris, rossignols et autres vibrations que j'ai dans la C4! J'ai dû m'en séparer à regrets à cause du train arrière qui se "gordinisait". Sinon quelle fiabilité cette Zz ! 355 000 km sans le moindre souci ! C'est en raison de cela que j'ai signé pour une nouvelle Citroën, je pensais trouver une fiabilité similaire. Quelle erreur ! Avc la Zz, j'avais toujours la banane en la conduisant et étais sûr de ma voiture. Avc la C4, c'est tout le contraire... -
interieur Bruits tableau de bord : ma solution
Prof_rik a répondu à un(e) sujet de xc74 dans C4 II / C-ELYSEE / C4L (2010-2018)
Bonjour Toubilou Oui c'est de pire en pire!!! Beaucoup autour de moi me conseillent de m'en débarrasser. Ce n'est pas l'envie qui m'en manque...! Heureusement j'ai souscrit à l'extension de garantie... La C4 c'est l'exemple type de "l'obsolescence programmée"!!! -
interieur Bruits tableau de bord : ma solution
Prof_rik a répondu à un(e) sujet de xc74 dans C4 II / C-ELYSEE / C4L (2010-2018)
Bonsoir Pour le hayon, hélas tous les réglages de butée n'y changeront rien. J'ai tout essayé ! Citroën à graissé la gâche et l'a recalée. Ils ont essayé également les réglages de butée. Rien n'y fait. Il y a un post la dessus sur le forum. Sur l'un, c'est un défaut de soudure au niveau du pavillon (aucune possibilité de réparer)et pour l'autre, le forumer à réussi à isoler le bruit en entourant l'anneau de la serrure de coffre avc un isolant. J'ai essayé avc du chaterton , résultat néant ! J'essaierai avc un isolant plus épais plus tard. En attendant, vu la pietre qualité de fabrication de la C4, de nouveaux craquements, vibrations, rossignols apparaissent régulièrement... Je m'y suis habitué... -
climatisation Chauffage
Prof_rik a répondu à un(e) sujet de whedon dans C4 II / C-ELYSEE / C4L (2010-2018)
Bonjour Sur ma c4 vti 95, j'entends la soufflerie dès le 1rr niveau, mais c'est une essence, donc moins bruyante qu'un diesel au ralenti et j'ai un comodo mécanique avc seulement 4 niveaux de puissance. Je le ressens davantage quand le flux est orienté vers les ouïes centrales. Par contre, l'air chaud est très très très long à venir, pas avant 10/15 minutes voire beaucoup plus quand la température extérieure est proche de 0.. -
Bonjour Sur ma c4 vti 95 de juin 2015, j'ai essayé les 3 carburants (95, E10, et 98) et j'ai trouvé le meilleur rendement avc l'E10 95 Le 98 n'apporte strictement rien que ce soit en performance ou en consommation. Avc le 95 qu'on ne trouve (dans ma région) qu'en grande surface (et encore pas toutes) , il n'y a aucune différence avec l'E10. La c4 à déjà 36000 km et je continue donc à rouler avec de l'E10, avc comme moyenne de consommation 7 l/100 (ville, route, voie rapide et autoroute).
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panne C4 II Moteur Puretech BVM 130ch HS!
Prof_rik a répondu à un(e) sujet de Urko dans C4 II / C-ELYSEE / C4L (2010-2018)
Bonsoir Un conseil que tu as peut-être déjà fait : écris à Autoplus... De nombreux cas "bloqués" par différentes marques ont été résolus après l'intervention des journalistes... -
problème Résonnances et vibrations
Prof_rik a répondu à un(e) sujet de Prof_rik dans C4 II / C-ELYSEE / C4L (2010-2018)
Bonjour La gaine d'arrivée à été refixée par Citroën car des le départ tout se baladait (gaine, boîtier à air...). Réponse du concessionnaire initial :" c'est normal c'est monté souple la dessus !" Un autre concessionnaire, bien plus sérieux, à isolé, fixé tous ces éléments avc de la mousse adhésive. Non là, je pense qu'il s'agit d'une faiblesse des Silent blocs car je ressens ces vibrations/résonnances dans le volant, le siège et la pédale d'accélérateur... -
problème Résonnances et vibrations
Prof_rik a répondu à un(e) sujet de Prof_rik dans C4 II / C-ELYSEE / C4L (2010-2018)
Oui il y a comme une résonnance à ce régime. Mais c'est plus flagrant en reprise par exemple, puis ça diminue ensuite... Pas de chance en effet avc cette voiture ! -
problème Résonnances et vibrations
Prof_rik a posté un sujet dans C4 II / C-ELYSEE / C4L (2010-2018)
Bonjour Depuis quelques temps, je ressens des résonnances et de micro vibrations dans le volant, le pédalier et le siège à l'accélération et surtout entre 2000 et 2500 tours. À l'arrêt, je ressens également ces résonnances (dans une moindre mesure) embrayage enfoncé ou non. Au cours des 500 premiers km, il n'y avait aucune résonnance. Une vraie douceur... puis elles sont apparues uniquement sur la plage décrite ci-dessus. Je l'avais signalé au concessionnaire où je l'ai achetée qui n'avait rien trouvé d'anormal...!!! Un autre concessionnaire avait resserré toutes les fixations du train avant... Peu de résultats... Aujourd'hui le phénomène semble s'accentuer avec les kilomètres... Je pense à des Silent blocs ou supports moteur. Le support moteur droit a été graissé et graissé car les "clong clong" étaient légion sur les ralentisseurs... Quelqu'un a déjà eu ces résonnances/vibrations ? Merci -
C4 II blue hdi bruit (renfort de caisse au niveau hayon) d'apres citroen.
Prof_rik a répondu à un(e) sujet de NePhTyS dans C4 II / C-ELYSEE / C4L (2010-2018)
Je suis bien d'accord avc toi Thomas surtout avc ce que tu écris sur les versions restylees. Ma précédente voiture, une zx tentation 1.4i d'avril 1997, une fin de serie quoi, était fabuleuse quant à sa finition. 350 000 km en 18 ans de bons et loyaux services. Aucun soucis si ce n'est hélas le train arrière qui s'est "gordinisé"! C'est pour ça que je l'ai laissée contre cette ...😵👹😈😨😨 de C4 restylée. Je pensais que justement parecequ'elle était restylée, les défauts de jeunesse avaient été gommés. Hélas, il n'en est rien... -
C4 II blue hdi bruit (renfort de caisse au niveau hayon) d'apres citroen.
Prof_rik a répondu à un(e) sujet de NePhTyS dans C4 II / C-ELYSEE / C4L (2010-2018)
Quelle chance !!! Les 2011 devaient être mieux finies que les 2015!!! Sur la mienne, c'est rossignols, craquements, vibrations, claquements et autres grigris qui se manifestent de jour en jour ! Bref, une véritable daube! Quant au claquement du coffre arrière, ça se situe dans mon cas au niveau de la serrure du coffre apparemment mais pour Citroën c'est normal. Je dirais plutôt " c'est normal pour une Citroën"!!! -
problème Problème d'embrayage
Prof_rik a répondu à un(e) sujet de Prof_rik dans C4 II / C-ELYSEE / C4L (2010-2018)
Bjr Toubilou Tu t'es rabattu sur quel nouveau modèle ? En effet j'aurais pu garder la date de rdv pour refaire l'embrayage mais partant le lendemain pour un long voyage, j'ai préféré retarder l'intervention, sachant que grâce à mon extension de garantie, elle pourra être réalisée après la date butoir de la fin de garantie initiale (fin juin 2017)... et je pars l'esprit tranquille...! Le responsable qualité m'a expliqué également que ce mini grippage aléatoire pouvait provenir du fait que je ne fais que de la ville (et ses interminables bouchons sur Orléans !)... -
problème Problème d'embrayage
Prof_rik a répondu à un(e) sujet de Prof_rik dans C4 II / C-ELYSEE / C4L (2010-2018)
Bonsoir J'ai vu le responsable qualité cet après midi. Il m'a expliqué que l'embrayage se grippait parfois (il l'a constaté l'autre jour quand il a eu du mal à enclencher la 1ere et quand il y parvenait, la voiture avait un très très léger soubresaut. Je l'avais déjà constaté depuis pas mal de temps mais je n'y prêtais pas attention). Il m'a dit également avoir déjà constaté ça sur d'autres Citroën mais sans conséquence pour l'embrayage ou la boîte de vitesse... C'est pour mon confort qu'ils ont souhaité remplacé tout l'embrayage.) Comme ce phénomène n'arrive que très rarement, je lui ai proposé d'attendre avant de "démonter" la voiture et de le faire toujours sous garantie si le phénomène s'amplifiait. C'est ce qu'on a conclu... D'autant que je partais pour l'Espagne, le lendemain de l'intervention qui avait été programmée autour du 10 juillet... Et toi Toubilou, toujours, toujours des ennuis avec ton embrayage ? Et tes soucis de claquement du train avant ? Sur la mienne avec ces températures élevées, le phénomène s'estompe... Mais je leur ai de nouveau signalé et leur ai parlé de la référence des rotules de pivot de suspension que un forumeur, sur un autre post, avait fait changer dans sa concession. Chez mon concessionnaire, il n'y a pas cette information de la maison mère. Je leur demandé également de graisser , encore une fois, le support moteur droit. Depuis plus de clong clong sur les gendarmes couchés... -
problème Problème d'embrayage
Prof_rik a répondu à un(e) sujet de Prof_rik dans C4 II / C-ELYSEE / C4L (2010-2018)
Bonsoir Si tu veux prolonger ta garantie tu dois le faire avant la date butoir de la fin de garantie initiale. Pour 24 mois supplémentaires (avec 15000 km/an maxi) ça me coûte un peu plus de 550€... Quand on voit la fiabilité de cette voiture, c'est un bon investissement ! Je suis repassé chez Citroën, car la personne à l'accueil n'avait pas trop su m'expliquer le défaut. Verdict sur le papier : embrayage grippé ! Voulant en savoir plus, j'ai pris rdv avec le technicien responsable des défauts des véhicules sous garantie demain après midi...