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Mr_Benpro

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Tout ce qui a été posté par Mr_Benpro

  1. Tu met ta sphere , tu tourne la manivelle sur la pompe HP pour faire monter la pression , ton conjoncteur conjonct en te donnant la pression que la sphere peut encore supporter par le manometre . Si tu est pas a un minimum de pression tu jette la sphere car la membrane fuit et donc la recharger ne sert pas a grand chose sauf a perdre du temps et de l'argent . Ben Ben
  2. Mr_Benpro

    Questions XM

    Oui plat car retour par la montagne , et la il y a une sacré différence de conso surtout avec 1.6 T Par contre achète un V6 , tu seras au moins pourquoi tu bouffe 15 litres en ville . Ben
  3. Ah vu de nez je dirais : Un conjoncteur , une pompe HP , un bocal pour le LHM , et des tuyaux .... Ah oui , il faut une sphere aussi . Ben
  4. C'est beau !!!! Ben
  5. Euh non , on va faire mieux je pense . Ben
  6. Mr_Benpro

    Questions XM

    Sur le plat j'ai reussi a faire 1100 kilometres avec le plein et en Autoroute , et un moteur de 450 000 kms dans un Break . Mais ca fait toujours pas du 5 litres . Ben
  7. Une petite photo du toit ouvrant d'origine avec la commande sur le plafonnier : http://img40.xooimage.com/files/7/e/2/dsc_0752-1f7110c.jpg Ben
  8. Euh c'est pas plutot une SX ????? car j'ai une VSX est j'ai le toit ouvrant d'origine , les 4 vitres électriques , le reulateur , la surcondanation , l'alarme , les jantes alu , retros indexé etc ..... mais j'ai pas de cuir , pas d'accoudoir electrique etc.... Ben
  9. Mr_Benpro

    Questions XM

    Il reste aussi le problème de NFP que Citroen maitrise tres bien . Ben
  10. Et des temperatures haute dans le 59 c'est pas credible non plus !!!!!!! Ok je sort . Ben
  11. Perso j'ai aussi les plombs collés sur l'interieur de la jante , il en existe des tres plats pour eviter se genre de problème . Ben
  12. Faut les trouvé en casse , ce qui releve un peu de la mission . Ben
  13. Il faut pousser dessus en meme temps que tu le tourne , j'utilise une pince multiprise et un tournevis . Ben
  14. Mr_Benpro

    Recherche Xm V6/V6 24 Exclusive

    http://www.leboncoin.fr/voitures/188418992.htm?ca=12_s Celle ci n'est plus a vendre !!!!!! Ben
  15. Sur mon break je suis en etoile de mer en 205/65/15 Ben
  16. Mr_Benpro

    differences v6 et 24s .

    http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=131537 Ben
  17. Tu verra la Carbu c'est magnifique , j'ai la mienne depuis plus de 2 ans mais je m'en sépare pour entré autre chose . Ben
  18. Mr_Benpro

    Telephone lisa 9021

    En faite pour la solution j'ai mis une entrée libre SFR , la carte a plus de 10 ans et fonctionne a merveille . Et pour repondre a Frondon69 , il fonctionne en 12 volts , l'alimentation est directement sur le cablage , je l'ai simplement couplé au bouton de condamnation des vitres arrieres pour evité qu'il me vide la batterie . Ben
  19. Mr_Benpro

    Référence de pièce

    J'ai ca comme ref Citroen : 4020 8Z 01 - DIRECTION ASSISTANCE NON VARIABLE ET POMPE 6+2 + ANTI-AFFAISSEMENT ET REFRIGERATION ET SUSPENSION HYDRACTIVE JUSQU’A OPR 07699 01 - DIRECTION ASSISTANCE NON VARIABLE ET POMPE 6+2 + ANTI-AFFAISSEMENT ET REFRIGERATION ET SUSPENSION HYDRACTIVE DEPUIS OPR 07700 SAUF (S) SUEDE Ben
  20. Sauf les dernieres serie 1 !!!!! Ben
  21. Les dernieres serie 1 ont eut la frappe a froid sur la joue d'aile aussi . Ben
  22. OH , trop de la chance , une V6 24 PRV c'est mon reve ultime . Ben
  23. http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=135525 Ben
  24. Et bien voila , un bien beau Break sans scotch bleu , ni trou a la vis Parker et entretien fait par un Pro . Bonne route a toi avec le DK5 , tu entre dans le monde de la motoraisation qui rend fou !!!!! Ben
  25. Je doit avoir un capot de ta couleur dans le boxe , si besoin je te le donne car je pensais le mettre a la feraille Ben
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