steflebelge

Oups, désolé pour les photos, je ne sais pas comment on les affiche en plus grand..

Et bien voilà, encore une d'arrivée. C'est une Xm carburateur de première main. Elle a 107mkm et présente très bien pour ses 21ans. Le dernier "entretien" a été fait il y a 100km, suite a une longue période d'inactivité, au chaud dans le garage. Entretien des 110mkm : Vidange moteur + fitre Filtre à air Bougies Embrayage Vidange boite Cardan gauche Lhm + purge freins Antigel + thermostat + sonde disques + plaquettes + câbles av plaquettes ar échappement complet contact à clés + toutes les serrures (cause grippées) module radiateur de chauffage La carrosserie et la caisse n'ont aucun souci de corrosion, les deux berceaux sont parfaits ! Les petits "protège emplacement de cric" sont toujours présents sur les bas de caisse ! Les enjoliveurs sont comme neufs ! http://bilder.citdoks.de/pics4/c4f9b1301052266_.jpg http://bilder.citdoks.de/pics4/131ae1301052282_.jpg http://bilder.citdoks.de/pics4/afd2f1301052298_.jpg http://bilder.citdoks.de/pics4/859281301052310_.jpg http://bilder.citdoks.de/pics4/27fb61301052326_.jpg http://bilder.citdoks.de/pics4/225a81301052344_.jpg http://bilder.citdoks.de/pics4/0ec341301052365_.jpg http://bilder.citdoks.de/pics4/bee741301052383_.jpg http://bilder.citdoks.de/pics4/840641301052404_.jpg http://bilder.citdoks.de/pics4/7d99c1301052419_.jpg http://bilder.citdoks.de/pics4/ac8e71301052442_.jpg

Bonjour ! Dans le but de remplacer la Xantia 19td bva de ma mère, je suis allé voir et essayer une Xsara Hdi bva. La voiture est très agréable à conduire, on sent bien qu'il y a 20 chevaux de plus et quelques kilos en moins ! Maintenant grande question : tenue dans le temps de la boite al4, qui doit encaisser encore plus de couple que la Xantia ? La Xantia a maintenant 84mkms et la boite ne pose aucun souci. Elle a été vidangée vers 20mkms ( remplacement électrovannes sous garantie) une fois à 45mkms et une fois à 65000mkms, et ce sur conseil du garage suite à de nombreux soucis sur d'autres Xantia td bva appartenant à de gros rouleurs ( genre 50mkms par an). Du coup, on se demande si on sera aussi tranquille avec une Xsara plus puissante ?? Ps : je n'ai rien trouvé dans la recherche a ce sujet.

Bonjour ! Pour le plis dans le capot, c'est du à la baguette de maintien du capot qui a été alors que cette baguette n'a pas tenu sur son clips de maintien, ou voire clips cassé.. Stéfan.

Bonjour, J'ai fait le gros entretien en avril dernier, à cette occasion j'ai remplacé le nouveau "type" de filtre à carburant par un bon vieux système avec le gros bouton poussoir (voir photos, à gauche de la batterie), je l'ai changé car le système clic-clic pour emboiter les tuyaux arrivée et départ ne tenaient pas ou plus correctement... et du coup risque de prise d'air. Tous les filtres sont changés, vidange moteur, lhm, antigel moteur, remplacé les 5 sphères principales, 2 nouveaux pneus ar, les deux radiateurs moteur, les 2 thermostats et au vu du bordel qu'il faut démonter pour les changer, j'ai changé toutes les durites de l'avant, le vase d'expansion avec le bouchon (vu le risque qui existe qu'il se décompose de l'intérieur), et tant que j'y étais, les bougies de préchauffe et le fil qui les relie. Les radiateurs n'étaient pas morts du tout (changés sous contrat+ en 2004) mais les nids d'abeilles colmatés avec toutes sortes de m..... Du coup, les radiateurs + les thermostats m'ont quand même fait gagner 2-3°, la température moteur tourne à présent autour de 88° à 90°.

Voilà, j'ai eu 2 min ce matin pour faire des photos de la diesel. C'est une 2.5 TD 1 ère mise en circulation le 24/11/2000. Finition Prestige sans aucun pack, il n'y a même jamais eu de radio de montée. Reprise au garage pour vente d'une C6 22hdi de base. Voici quelques photos : http://bilder.citdoks.de/pics/ebay%20012_640.jpg http://bilder.citdoks.de/pics/ebay%20013_640.jpg http://bilder.citdoks.de/pics/ebay%20014_640.jpg http://bilder.citdoks.de/pics/ebay%20015_640.jpg http://bilder.citdoks.de/pics/ebay%20016_640.jpg http://bilder.citdoks.de/pics/ebay%20017_640.jpg http://bilder.citdoks.de/pics/ebay%20018_640.jpg http://bilder.citdoks.de/pics/ebay%20019_640.jpg http://bilder.citdoks.de/pics/ebay%20020_640.jpg http://bilder.citdoks.de/pics/ebay%20021_640.jpg http://bilder.citdoks.de/pics/ebay%20022_640.jpg

Mon mange kilomètres : http://bilder.citdoks.de/pics/Photo%20xm%20002_640.jpg http://bilder.citdoks.de/pics/Photo%20xm%20003_640.jpg http://bilder.citdoks.de/pics/Photo%20xm%20004_640.jpg http://bilder.citdoks.de/pics/Photo%20xm%20005_640.jpg http://bilder.citdoks.de/pics/Photo%20xm%20006_640.jpg http://bilder.citdoks.de/pics/Photo%20xm%20007_640.jpg http://bilder.citdoks.de/pics/Photo%20xm%20008_640.jpg Sauvée de la casse (vhu) à 85000km, équipée de suite au lpg, elle à aujourd'hui 120mkm (de2006 à 2009). Prix neuve à l'époque 660.000 francs belges soit environ 16000 euros ! Elle est en parfait état, très bien suivie depuis l'origine. Pneus : 185/65/15 ! Stef.

Bonjour à tous ! Quelques photos : http://bilder.citdoks.de/pics/Photo%20xm%20009_640.jpg http://bilder.citdoks.de/pics/Photo%20xm%20010_640.jpg http://bilder.citdoks.de/pics/Photo%20xm%20011_640.jpg http://bilder.citdoks.de/pics/Photo%20xm%20013_640.jpg http://bilder.citdoks.de/pics/Photo%20xm%20014_640.jpg http://bilder.citdoks.de/pics/Photo%20xm%20015_640.jpg http://bilder.citdoks.de/pics/Photo%20xm%20016_640.jpg Je l'ai achetée il y a environ 2 ans. Elle appartenait à une personne âgée qui en prenait grand soin. C'était sa 2 ème xm V6 neuve. La première achetée en 1990 (pullman), reprise par le garage à 35mkm en 1996 pour l'achat de l'exclusive. Je l'ai immatriculée en plaque "saison", c'est à dire que je peux l'utiliser de mars à novembre (03-11). Je l'utilise très (trop) peu par manque de temps car je travaille 7 sur 7 depuis que je suis sorti de l'école il y a 10 ans... L'année dernière je n'ai même pas fait 1000km avec... Mais qu'elle joie de l'utiliser lorsque je prend un jour de congé... Stef.

Voilà quelque chose pour toi : http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=152892414 Stef.

Bonjour ! Je viens d'avoir le problème avec une xm, mais en préchauffant plusieurs fois de suite, le moteur finissait par prendre.. Du coup, j'ai changé mes bougies en remarquant qu'elles étaient toute en ordre.... En fait il y avait une petite prise d'air, la voiture étant garée en pente toute la nuit devant la maison, le gasoil avait tout le temps de retourner au réservoir. Sur conseil, j'ai regardé de plus près la petite poire d'amorçage et bingo.. il y avait une petite fissure à hauteur d'un des colliers, probablement causée par les petites vibrations d'un moteur diesel. Stef.

Voilà, voilà... je l'ai payée 1500 euros. Pour l'embrayage, oui c'est possible de griller un embrayage en 31000km, même moins ! On a le cas au garage, un papy un peu sourd y arrive en moins de 10000... (C2 11i).

Bonjour ! Pour des véhicules un peu anciens dont on ne connait pas le taux d'émissions de CO2, la région wallonne a pondu la formule suivante : Fc fois 23.9 pour les moteurs essence Fc fois 26.4 pour les moteurs diesel Fc fois 17.0 pour les moteurs lpg Fc = consommation mixte, données constructeur, aux 100km. Avec un peu de chance, c'est le même calcul dans l'hexagone...

Bonjour à tous ! Avant de discuter du prix d'une voiture faut avoir été la voir en vrai non ? Je suis allé la voir il y a quinze jours, je peux vous dire qu'elle est comme neuve ! On dirait une voiture d'un an ! Zéro, zéro corrosion ! L'intérieur sous housses citroen depuis l'origine. C'est une première main, vendue et entretenue par le même garage depuis 22 ans ! Tout l'historique est connu et sur papier. Elle n'a jamais été arrêtée, mais très peu utilisée. L'embrayage est de 2007... Elle est 100% en ordre, aucun frais à prévoir ! Je suis tombé d'accord avec le vendeur. Transportée par plateau, la voiture est maintenant dans mon garage. J'ai commandé 4 nouveaux pneus (145/80/14 76s !), malgré que les anciens ont encore bcp de profil mais tout de même 22 ans..

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?t=60060&page=5 Bonsoir ! Pour les frontaliers avec l'allemagne, en ce moment et pour une durée limitée, TOUT le reseau citroen allemand fait une remise de 20% sur les supports pour xantia et xm, c'est tjs ça. Ce geste commercial a été obtenu grace à la fédération automobile allemande, qui a recensé plusieurs cas de casse de dôme, suite à diverses plaintes reçues de citroenistes ayant eu le cas. Maintenant chacun peut se faire son idée au sujet de ce geste...