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Cur ma C5 I.1, de 2001, on m'a changz le com2000 la voiture avait à peine 3 mois, il y avait plusieurs phénomène, je me souviens entre autre des anomalies de fermeture centralisée avec la télécommande dont le fontionnement etait assez aléatoire... Je ne me souviens plus des autres anomalies !

Je vais faire la mienne la semaine prochaine, mais j'ai un contrat maintenance, donc malheureusement je pense que je ne verrai pas la facture interne.

A decharge je dirais qu'un moteur, on est censé en trouver pendant 10 ans, je ne suis pas sur qu'il en soit de même pour un disque dur, en genéral deux ans après un disque est introuvable dans sa capacité initiale ! Mais ce n'est pas autant qu'il faille en stocker. J'espère que sur ma C5 II RT4, avec le contrat maintenance on me changera un RT4 deffectueux pendant les 5 ans du cantrat.

Dans le cas d'un clônage de HD, un léger problème est, me semble-t-il, de trouver, de nos jour un disuae de 30 Go en IDE et 2,5". C'est une véritable antiquité à l'échelle de l'informatique !

J'ai fait une erreur, c'est une 1,4 je crois (70 CV). Mais la sensodrive en fait un veau au demarrage...

J'ai voté pas satisfait sans panne. Mon épouse a une 1.4 HDI 70 Senso, c'est un super veau au demarrage, en mode automatique ! Demarrer à un stop sur une nationale très fréquentée relève d'une gageure les temps morts entre passage des rapports sont beaucoup trop longs. Nous avons depuis 30 ans des BVA, sa dernière était une saxo 1.4 ess et il n'y avait pas de trou. C'était la même boîte que la Clio. Et auparavant un mini BVA, oui ça a existé c'était surprenant, on prenait des pêches dans le dos aux changement de rapports, mais pas de trou et jamais de Pb. Pour ma part j'ai une C5 II 2.0 HDI BVA 6 on ne peut pas comparer mais pas de trou dans les accélérations. Avant une C5 I.1 2.0 16v BVA 4, et avant Xantia 2.0 BVA, puis 2 BX 19 TRS BVA ... Le prochain achat ne sera pas une boîte de ce type.

En coupant la clim, cet actionneur est-il toujours actif ? Si non c'est un moyen de faire le diagnostic.

Selon ma concession, il y a passage En mode EE automatiquement après 48 heures d'arrêt. Je n'ai rien vu dans la doc à ce sujet, mais elle est très épaisse et je suis peut-être passé à côté !

tuto optimisation mode économie d'énergie Bonjour à tous, C5 II 2.0 Excl Navi BVA .... MeC 29/4/08 29 100 Km. Quand je laisse ma C5 II pendant 2 jours sans m'en servir, lorsque je mets le contact j'ai le message : "Mode économie d'énergie activé". Ma voiture couche en ce moment dehors, mais il ne fait pas froid. Lors des dernières grosses gelées, on m'a changé la batterie. Avec mon ancienne C5 I.1 2.0 16V Excl BVA Navi couleur de 2001 (première main), je n'ai jamais eu ce problème et on ne m'a changé la batterie que vers 130 000 km (4 ans 1/2) et encore c'était suite à une mauvaise manipulation pour démarrer une vieille BX avec un câble de démarrage. La C5 I.1 avait un peu moins d'électronique (à voir !) mais elle était à essence. D'autres ont-ils ce problème, ou il s'agit d'une anomalie à signaler lors de ma prochaine révision des 30 000 Km.

Il suffit d'aller sur le site de Navteq (http://www.navteq.com) et en cas de flemme exacerbée : http://www.navigation.com/is-bin/INTERSHOP.enfinity/WFS/Navteq-NavteqEurope-Site/fr_FR/-/EUR/ViewStandardCatalog-Browse?CatalogCategoryID=dYIKCggQJi4AAAET2PkqTE2V&ShowAllProducts=YES&PersistNavigationMenu=YES Un pays c'est 139 Euros et l'europe 299. Il y avait une promo en fin d'année, si pas d'urgence, surveiller le site dans l'attente d'une promo !

C5 II Excl 2.0 HDI BVA, Mise en service 29/4/08 révision 30 000 Km prévue le 17. A ce jour RAS, juste changement batterie, pour "mise en économie d'énergie" par grand froid.

Bonjour à tous; j'ai eu un problème il y a une dizaine de jour, au démarage, LED orange clignotante (je crois), avec un message "Assistance inopérante". Le RT5 fonctionnnait correctement; la carte s'affichait. Après quelques minutes (2-3) plus de LED. Je penche pour un problème d'initialisation de carte SIM, mais pas de message relatif à la SIM. Ce phénomène ne s'est pas reproduit.

C'est surtout que "prenez à gauche" veut dire allez tout droit. Et cela est une anomalie, pour moi, de l'interprétation de la cartographie par le logiciel de navigation. Pour répondre à narabarnieul, dans ma question : je n'ai pas ajouté qu'il y avait un rond-point, donc il n'y a pas de rond-point.

Et lire la doc de Janfi sur RTXMapEditor qui explique parfaitement comment récupérer la carte sur le disque dur. Cette doc est magnifiquement réalisée et très professionnelle. Encore une fois un merci à Janfi. Les manipulations ne sont pas compliquées et le résultat est garanti à 99,99 % si on lit la doc en détail et pas en survol. Le 100 % n'existant pas par définition de toute tâche humaine !

Une question à MOL sur le logiciel de navigation. Deux routes de coupent à 90°, l'itiniraire consiste à aller tout droit à ce carrefour. Le RT5 annonce prendre à gauche. C'est totalement abbérant comme interprétation de la cartographie. J'ai eu sur ma C5 I.1 un vieux VDO avec carto Navteq l'interprétation était normale "au prochain carrefour, continuer sur la route prioncipale", idem sur TomTom. Inconvénient de cette "interprétation, à chaque carrefour, il faut regarder la carte, ce qui nécessite de quitter la route des yeux sur une C5 II.

J'ai une C5 II en cuir matinal, peut-être très joli, mais très très salissant. De plus les tapis de sol et toute la moquette sont gris très clair ce qui est génial quand on habite la campagne ! ! ! ! J'ai tout faux.... De plus cette option (cuir matinal) n'existe plus au catalogue. Je regrette un peu l'option cuir intégral, j'avais vu le + 4900 Euros, mais j'avais omis de faire le calcul des différentes option incluses que j'ai pris (alarme, sièges chauffants, retro ext eletrochromes etc ...). D'ailleurs je trouve anormal qu'avec une option cuir il faille prendre une option pour les sièges chauffants ! Cur la C3 de mon épouse, les sièges cuir sont d'office chauffant.

A noter, si utilisation du BT, et pas de SIM dans le RT5 pas de service d'urgence...

Il ne faut pas confondre le code PIN d'un téléphone et le code d'appairerment d'un système BlueTooth. En général les codes BT sont 0000 ou 1234. De toute façon c'est toujours indiqué dans la documentation du périphérique BT.

Ce matin à nouveau en mode EE ! il faisait 5° et j'avais fait la veille 20 Km et deux jours avant un AR Paris soit 260 KM ...

Si je ne me trompe, l'AFIL est une option à part, les sièges massant son associés aux sièges chauffants du pack hiver (je crois me souvenir). D'ailleurs je touve anormal qu'avec une option sièges en cuir, il n'y ait pas les sièges chauffants en série, alors que ça l'est sur une C3 ! ! ! Pour être certain, pour les options, il suffit de consulter le configurateur.

Bonsoir à tous, Sur ma C5 II j'ai les sièges massant, c'est très agréable, j'ai des problèmes de dos et cela me soulage beaucoup sur des parcours dépassant l'heure.

Nom du proprio : Agl 45 / Modèle C5II 2.0 HDI 138/ Kms Parcourus : 25300/ Date Première Imat : 29/04/08/ Date du dernier relevé : 15/01/09

Bonsoir à tous, Je n'avais pas vu ce fil, mais j'ai eu plusieurs jours de suite, sur ma C5 II 2.0 HDI BVA de 24000 Km le message mise en économie d"énergie, le véhicule dors en ce moment dehors. Je suis allé à ma concession et ils m'ont changé la batterie et le problème ne s'est pas reproduit malgré le gel nocturne très fort.

Bonjour à tous, Avec les fortes gelées de fin décembre (29 et 30), j'ai eu un mal fou a démarré et au premier coup de démarreur affichage : "Mise en mode d'économie d'énergie'. La voiture couchait dehors et a 23 400 Km. devant partir en voyage pour le 1er janvier, passage chez lz concessionaire qui a changé la batterie. Dapuis plus d'anomalie. D'après lui un élément de la batterie devait être déffectueux.

Bonjour à tous, Ca y est, j'ai profité de la neige pour changer les pneus de mon train avant sur ma C5 II 2.0 HDI Excl 17" et 24 522Km. J'aurais pu attendre encore un tout petit peu, mais comtpe tenu de la neige j'ai préféré avoir du relief ... Changement effectué chez mon concessionaire avec une remise de 35 % ce qui m'a fait 480 Euros, honnête, j'ai lu sur un post des pneus 17" à 200 Euros sur Internet, la différtence n'est pas énorme.