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Bonjour à toutes et à tous, une question par simple curiosité. Quelqu'un connait-il le réseau GSM (Orange, SFR, Bouygues) utilisé par le RT6 pour les appels d'urgence ? D'avance merci pour les réponses éventuelles.

Les tests sont négatifs, j'ai mis le volume en auto et les annonces de navigation se font sans diminution du volume de l'autoradio. On peut certes, augmenter le volume des annonces mais dans ce cas, si l'autoradio ne fonctionne pas, on deviens sourd ! ! !

Merci pour l'info, J'ai fait la manip il ne me reste plus qu'à tester ...

Bon jour à toutes et à tous. Je sors d'un RT4 sur une C5 II de 2008 pour un RT6 sur une C5II de juin 2014. Lorsque l'autoradio fonctionne et que la navigation est active, les annonces de navigation sont quasiment inaudibles compte tenu que le volume de l'autoradio reste au même niveau qu'en absence d'annonce. Question : est-ce normal dans cette nouvelle version de RT ou est-ce une anomalie et dans ce cas retour concession ? D'avance merci pour vos réponses et votre aide.

Bonjour à toutes et à tous, Petite question sur le logiciel du RT6. Je viens de changer ma C5 II de 2008 avec RT4 par une C5 II de 06/2014 avec RT6. Peu de différence fonctionnelle si ce n'est que l'interface utilisateur a un peu changé. Question : Je ne trouve plus la possibilité, une fois une destination programmée, d'ajouter des étapes. Quelqu'un peut-il me dire comment procéder si cette fonctionnalité existe toujours ? D'avance merci.

J'ai précisé sur autoroute maxi 133 chrono 7,7 l/100 avec le hdin2.0 138 BVA contre 6,7 avec le 2.2. par contre pour des petites routes variées je suis à 8,5. Conso lue sur l'ODB.

Réduire le coût peut être mais pas le prix

Bonjour à toutes et à tous, j'ai déjà fait un post mais je ne le trouve pas ! ! ! Sans doute une erreur de manip. Je viens de remplacer ma C5 II HDI 2.0 138 BVA Exclusive RT4, Cuir Matinal, livrée en mai 2008, première commande de la concession en février de la même année. La nouvelle arrivée est une 2.2 HDI 200 Exclusive Blanc banquise. Que de régressions sur les nouveaux modèles ! Habituellement les modèles vieillissants sont mieux dotés que les premiers. Chez Citroën c'est tout le contraire. Voyez un peu. - Plus d'indexation des rétroviseurs sur la marche arrière, très pratique pour le stationnement. - Plus de mémorisation avec les réglages du siège conducteur de ceux des rétroviseurs externes ! - Plus d'écrous antivol sur les jantes alu ... - Plus d'éclairage d'ambiance orangé, c'est pas très grave ni même indispensable ! - Plus d'éclairage des vides poche des portes AV. - Plus de rideaux pare-soleil aux portes AR ni pour la lunette AR. Cette liste n'est pas exhaustive, je n'ai peut-être pas vu toutes les différences ... J'ai beau chercher les plus je n'en trouve pas ! Aidez moi Par contre le moteur 2.2 HDI 200 CV est pas mal, de la souplesse de la reprise économie 1l/100 sur autoroute sur les 500 premiers Km. Il parait, selon certains essayeurs professionnels, qu'outre Rhin il existe des moteurs plus puissants et plus économiques. Voilà, j'ai fait mon ras le bol. Mais cela n'est rien à côté de la prochaine C5 III, plus d'hydraulique ! Le choix sera ouvert à toute la production du marché ... Moi qui suis issu d'une famille Citroën depuis la 5 CV Trèfle !

Voici le lien sur la base que je télécharge : c'est bien écrit RT6 ci-dessous le début du post : Bases zone à risques uniquement pour RT6 (Emyway - Wip Nav +) Je ne vois pas quelle autre base charger.

D'après l'annonce de Tavares Citroën ne sera pas la marque du haut de gamme .AIS plutôt Peugeot et DS en Premium ...

J'ai trouvé l'anomalie j'utilise Chrome comme navigateur et il me signale que le fichier ZAR... a un contenu malveillant ( ! ! ! !) et il me copie un fichier "Non confirmé.crdownload". Je n'avais pas vu le message en bas d'écran. Ne m'en sortant pas, je l'ai téléchargé avec Internet Explorer et j'obtiens un fichier zip mais dans MAPPE/POI_USER j'ai un fichier ZAR_POI.bin. pas de dossier 001, 002 etc .... Donc problème toujours pas résolu ...

Bonjour à toutes et à tous, Je possède une C5 avec RT4 sur laquelle je crée ma base radar avec RTXMapEditor de Janfi en utilisant les fichiers de type POIWarner de GPS Passion. Je change ma C5 pour une nouvelle C5 (commande semaine prochaine ! ) avec évidemment un RT6. Je souhaiterais procéder de la même manière. J'ai donc télécharger la "base radar de Nicolas" (http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=145021) que j'ai dé-zippée mais dans MAPPE pas de fichiers 001, 002 etc ... Seulement un fichier ZAR_POI.bin. J'ai parcouru les différents fils sur le RT6 sans rien trouver de significatif. Si quelqu'un pouvait me mettre sur la voie ... D'avance merci pour votre aide bon week-end de Pâques à toutes et à tous.

Plus d'hydraulique = ouverture à la concurrence ... Auparavant si on voulait une suspension Hydraulique le choix était CITROEN. Demain plus d'hydraulique, si l'on veut acheter une voiture, le choix devient très vaste, on a tout le marché ! ! !

Merci pour l'info, je teste au plus vite et reviens donner le résultat. EDIT : @LeProvincial : Test effectué cela fonctionne à la deuxième tentative. La première fois, j'avais copier le répertoire 002 venant de RTx sur la clé avec la base PSA en laissant les autres dossiers des différents pays. pas de reconnaissance de la clé. Deuxième tentative, effacement de tous les répertoires de ..MAPPE\POI_USER et copie du seule dossier 002 et la oh miracle, tout a fonctionner correctement avec la bonne mise à jour sur le RT4. Merci pour l'aide.

Je suis d'accord qu'on s'éloigne du sujet mais je ne savais pas où poster ! Quand je génère la base radar avec RTxMapEditor (V6) le seul choix de firmware proposé par RTME est 8.10 ou 8.20 pas de 8.30. La clé USB générée provoque un message d'erreur de lecture sur le RT4. Alors qu'avec la même clé, je peux copier une autre base

Merci pour l'info, mais c'est un retour de 5 ans en arrière qui consiste à patcher la carte et recréer une carte avec les radars en POI. Je cherche à générer une base d'alerte pour RT4/RT5 , c'estnettement moins lourd à gérer.

Bonjour à tous, J'ai fait récemment la mise à jour du firmware de mon RT4 en 8.31 pour pouvoir fire la mise à jour de la dernière cartographie proposée par PC. Jusqu’à présent, j'utilisait, avec bonheur, RTXmapEditor de Janfi67 pour générer les alertes en partant des fichiers version+ de GPSPAssion. Ce matin mise à jour des radars, oh surprise, refus, j'en conclus donc que La V6 de RTxMAp ne permet plus de générer des alertes .... Quelqu'un a-t-il une idée, une solution ? Je pense que Janfi67 a abandonné le développement de son appli./

Bonjour à toutes et à tous, RT4 sur C5 II de 2008 en 8.2 avec base radars. Depuis quelques semaines, au démarrage, la position est hors cartographie et ceci même après plusieurs kilomètres que ce soit en ville ou en campagne. Cela peut durer 5 bonnes minutes, je n'ai pas eu la patience d'attendre plus longtemps. A chaque fois je fais un reset du RT4 quelquefois il faut en faire deux et ça repart ! Quelqu'un a-t-il une petite idée sur ce phénomène ? D'avance merci pour vos réponses.

Bonjour à toutes et à tous, Plus d'hydraulique chez Citroën me permettra d'aller chercher une voiture chez l'ensemble des constructeurs. Jusqu'à présent (depuis la GS) j'ai toujours pris es hydrauliques pour le confort incomparable, on n'avait pas le choix ... Donc si PSA le supprime on ira faire son marché chez PSA ou à la concurrence ...

Bonsoir à tous, Comme indiqué, plus haut, j'ai une carte jumelle Orange depuis 3 ans sur ma C5 II et j'en ai eu également une il y a plus de 10 ans. Une carte jumelle est une carte SIM identique à toute carte jumelle qui possède son propre numéro. Normalement c'est l'opérateur qui procède aux différents renvois. Mais il y a bien 2 numéroté. Si vous appelez avec une carte jumelle, le N° affiché chez votre correspondant sera différent de celui de votre portable. Je ne peux plus contrôler ces renvois, car j'ai un TPH Sous WP7 et les renvois ne sont plus accessibles. Mais en chevauchant un peu sur le net on doit pouvoir trouver les commandes de base de gestion des renvois. Bon courage.

Bonjour, Personnellement, j'ai une carte jumelle depuis 2008 avec ma carte maître dans mon téléphone et la jumelle dans le RT4. Pour que ça fonctionne, il faut il faut paramétrer sur le numéro du téléphone ou de la voiture suivant son choix,des renvois sur non réponse et indisponibilité vers le numéro secondaire. Avec cela tout doit fonctionner correctement. Personnellement, je préfère la carte jumelle dans le RT4. car comme cité plus hautl, si on prête sa voiture avec la carte maître dans le RT4, c'est lui qui recevra tous les appels, tandis que si l'on met la carte maître dans le téléphone, le RT4 ne recevra les appels que si le téléphone portable est éteint, ou hors réseau ou que l'on refuse un appel auquel cas il passera dans la voiture. Avec certains smartphone, il est impossible de paramétrer les renvois, c'est le cas pour Windowsphone 7. Pour IPhone je ne connais pas. Il est toujours possible de faire ces paramétrage par des commandes de type #ccc"nnnnnnnn, ccc étant le code de commande et nnnn le numéro de renvoi. j'ai utilsé ces codes au début du GSM quand les téléphones n'étaient que des téléphone ultra basiques, c à d il y a près de 21 ans ! B onne chance pour les essais.

Merci pour la réponse, cela me semble parfaitement logique.

Bonjour à tous, Depuis 2008 j'utilise un câble USB sur mon RT4 (C5 II) pour les màj radars et pour recharger mon téléphone HTC sous WM 6.0. Je viens de changer de téléphone pour un HTC 7 Mozart sous WindowsPhone 7 et avec ce câble il ne se recharge pas. J'ai changé de câble au cas ou, pas de changement. Ce n'est pas gravissime mais je suis obligé de passer par une prise allume-cigare ce qui n'est pas très pratique ! ! ! Suis-je le seul dans ce cas, je pense que cela doit venir du téléphone. Merci d'avance pour vos idées.

Pour avoir essayé plusieurs fois le limiteur sur ma C5 II, le temps de réponse sur un appui vif sur l'accélérateur dépasse la seconde, dans ce cas je considère cela dangereux, si l'on a besoin de se sortir d'un carrefour ou un "fou" grille un stop, ce n'est pas en freinant mais en accélérant vivement que l'on s'en sort. Expérience vécue 2 fois.

Bonjour, La mise à jour carto 2010/2011 ne peut se faire, je crois, qu'avec un firmware 8.11. Donc normal que ça ne fonctionne pas sur un 7002 ! ! ! Première étape faire la màj du firmware puis ensuite la mise ç jour de la cartographie.