FlorianPYT

Le 06/04/2024 à 12:50, Loud Howard a dit :

Bonjour, 

 

Ce sont des créations originales ou tu as des liens ?

Hello  

 

Oui j'ai un lien, c'est un créateur qui les a fait, imprimées et qui expédie les affiches directement.

 

Le lien : https://www.b31.fr

 

N'hésitez pas franchement le rendu est top et le vendeur est très gentil

Le 03/04/2024 à 22:23, Rollang a dit :

Salut, j'adore l'idée de ce post, merci de l'avoir créé 

 

Je participe. Quand on arrive chez nous, mieux vaut savoir lire la pancarte en Anglais si on ne roule pas "double chevrons"

 

 

J'adore !!! 

Bonjour à tous,

 

En effet, mon 2.0 HDi 163 totalise 315 000km, dont 12 000 depuis septembre entre mes mains, toujours entretenue et utilisée quotidiennement par les anciens propriétaires (que je connais bien) pour faire 130km aller-retour jusqu'au travail   

 

Diesel utilisé comme un Diesel = FAP d'origine, embrayage d'origine, quasiment que de l'entretien courant et roule ! 

 

Le contrôleur technique m'a dit que la pollution passait très haut la main, j'ai aucune fumée noire, aucun voyant, et je fais facilement mes 1000km avec mon plein

 

Bonjour à tous,

 

A l'achat de ma C5, j'ai constaté que l'éclairage de coffre s'allumait quand j'ouvrait le hayon (électrique) mais s'éteignait quand le hayon arrivait à mi hauteur à peu près et se rallumait au même moment à la fermeture de hayon.

 

Depuis peu, il ne s'allume plus du tout.

 

De plus, j'avais le souvenir que le hayon ouvert empêchait la fermeture centralisée, et que l'ouverture du hayon comptait comme l'ouverture d'une porte ce qui faisait que quand on ouvrait la hayon, la condamnation automatique au bout de 30 seconde n'intervenait pas, un ouvrant ayant été actionné.

 

Au début, en effet elle ne se refermait pas quand j'ouvrait le coffre, mais depuis peu aussi lorsque j'ouvre le coffre (à distance ou même en déverrouillant et en appuyant sur la gâchette du hayon) et que je ne touche pas aux portes, elle se re-verrouille au bout des 30 secondes. 

 

Lorsqu'elle se verrouille hayon ouvert, le bouton de fermeture du coffre est neutralisé, il faut que je la re-déverrouille pour réactiver le bouton et ainsi fermer le coffre. De la même façon, dès que j'appuie sur le bouton de fermeture de hayon, je peux la verrouiller et elle se verrouille, et cela avant que le hayon ne soit fermé. Le hayon finit sa course et est alors verrouillé donc pas trop de mal, mais je suis quasiment persuadé que ce n'est pas comme cela que c'est censé fonctionner.

 

Je suppose que c'est une histoire de fils coupés dans la gaine, et ma question est la suivante : Comment on répare ? Comment on y accède ?

 

Je précise que le 3ème feu stop fonctionne bien.

 

Merci d'avance pour vos retours  

Salut ! 

 

Malheureusement, il s'agit bien d'un soucis chronique sur ton Tourer ... Il se coupe dans la gaine qui passe dans le hayon.

Bonjour à tous

 

Petit sujet si vous voulez partager votre déco aux chevrons (oui je cherche quelques idées pour agrémenter ) :

 

Je me lance 

 

3 miniatures de la C5 (2 Tourer et 1 berline) dont l'identique de la mienne, de la couleur aux jantes en passant par le toit panoramique ^^

 

Et j'ai récemment agrémenté le mur de mon salon de 3 illustrations des grandes heures de Citroen : La DS (l'originelle, l'iconique), la XM (ma préférée et celle que mes parents avaient à ma naissance), et la C6 (la dernière, l'aboutissement). 

 

Ça ne se voit pas sur la photo, mais les cadres sont grands, les images (hors tour blanc) sont en format A2 donc les cadres font un bon 70cm de haut.

 

 

 

Etant étudiant également, ça fait en effet un petit budget  J'ai la chance de pouvoir compter sur un papa mécano ça aide ...

 

Le 25/03/2024 à 21:05, Tgfr45 a dit :

Il patine ou la butée fait du bruit ? La mienne fait du bruit aussi mais les plus de 3000€ pour le faire rebute 

Il patine haut, et quand je reste embrayé longtemps la pédale a tendance à avoir du mal à remonter. Il y a un petit bruit quand je met la voiture en mouvement en effet, comme un bruit métallique... Pour l'instant je m'en sors comme ça, il survit aux virées parisiennes on verra en fin d'année.

Les 3000€ c'est un devis Citroen ?

Le 25/03/2024 à 19:37, 8283 a dit :

Superbe effectivement !

Merci, la tienne également !!

Merci pour elle  

FAP d'origine oui, et aucune trace de l'embrayage dans l'entretien (surtout qu'il n'est pas au meilleur de sa forme) donc je suppose que oui. Je pense le faire d'ici la fin de l'année.

Bonjour à tous,

12 000 kms depuis que je l'ai, RAS depuis son passage chez Citroen

 

Un lavage = Un shooting photo :

 

Bonjour à toi,

 

Mauvaise section je pense

Haha merci, la réussite est au rdv grâce à tes conseils

Bonjour à toi,

 

Très beau modèle, avec le meilleur compromis de motorisation selon moi

Longue route à toi et ne t'en fais pas pour l'ergonomie, on s'y fait

Nouvel update : L'intérieur.

 

L'intérieur cuir/tissu était sale et pas en super bon état (trous de cigarettes, déchirures). De plus, les sièges chauffants de ma 308 ou de la Golf me manquaient ...

 

Quelques recherches plus tard, voilà le résultat :

 

 

J'ai trouvé l'intérieur complet pas loin de chez moi, on l'a posé avec le vendeur et j'ai revendu le mien 2 heures plus tard Une affaires rondement menée

 

Je l'ai bien nettoyé et nourrit au Mixa bébé 1 fois, je vais le refaire je pense pour qu'il se retende bien correctement

 

- - - Mise à jour - - -

 

Je l'ai déposé ce matin chez Citroen (un petit franchisé indépendant très sympathique et qui à l'air très honnête) pour les triangles : j'ai des claquements dans le train avant sur les basses fréquences pour sur les dos d'ânes.

 

La grande concession à coté de chez moi m'a annoncé un devis à 4 chiffres pour changer les deux, Norauto la moitié mais ils ont annulé le RDV car ils ne veulent pas y toucher (tout comme tous les garages aux alentours).

 

Il m'a appelé et il me change que les Silentblocs pour une facture totale de 200€ à peu près, comme quoi l'habit de fait pas le moine, il reste de l'honnêteté partout

Prêt de voiture gratuit, vérification du problème avant d'y toucher, je pense savoir qui va gérer ma voiture en région parisienne

Bonjour !!

 

Il s'avère que le fusible était déjà en place. J'ai fait le changement d'intérieur samedi et après un passage Diagbox tout fonctionne super bien (chauffant et massant).

Mince !! Pas de bol pour cette pourtant très belle C5

 

Combien te prend le garage pour le remplacement de la pompe hydraulique ?

C'est un écran OEM de version plus récente.

 

Oui exactement, donc franchement rien à dire sur le définition, c'est bien plus lisible que l'écran du NG4 ...

 

Pour avoir acheté trois bagnoles aux enchères en 10 ans, les CT à chaque fois étaient caviardés à fond.. pour au final pas grand chose.

Genre ''perte de liquides" ou "opacité des fumés" en contre visite.. Ben c'était franchement bénin. Excès de zèle maximal

 

Oui en effet, c'est une meilleure surprise que l'inverse je l'accorde, mais légèrement escroc pour des gens qui n'y connaissent rien ...

Les anciens propriétaires ont "comme par magie" eu un devis à 3000€ juste dans la foulée par le garage accolé au CT et où ils ont leurs habitudes pourtant

Bonjour à tous,

 

Dans le précédent sujet, il est écrit qu'il faut penser au fusible (heureusement que c'est écrit parce que je n'y aurait pas pensé), et j'ai cru comprendre qu'il y en avait un pour les sièges chauffants et un autre pour le siège massant ? Je trouve bien l'emplacement pour les sièges chauffants (G37 dans la boite A) mais rien pour ce siège massant.

 

J'ai pas la voiture actuellement pour vérifier dans le carnet, quelqu'un aurait une réponse officielle par hasard ??

 

Bonne fêtes à tous !!

En effet messieurs, je suis d'accord avec vous sur le fait qu'un CT qui laisse tout passer est dangereux et ne devrait pas exister, mais là c'était clairement abusé dans le sens inverse où ils allaient faire changer le système de lave-phare alors que ça marchait très bien par exemple ...

Bonjour à tous,

 

Je suis sans voiture depuis 8 jours déjà (de ma volonté), hâte de la retrouver vendredi ... avec des jantes toutes neuves !

Elles étaient tellement attaquées que le carrossier a du sous-traiter à l'étranger pour les réusiner.

 

Il me refait les 4 jantes à neuf + rénovation des phares : elle va être toute neuve !!

Bonjour à tous,

 

L'association Planète Citroen est-elle partenaire avec le musée ?

Salut,sympa çe Tourer,bonne pioche à pas cher!

Comme quoi,encore un bel exemple de centre de C.T bien escroc sur les bords,qui poussent à la conso!

 

Merci bien

 

Exactement

Tu as un arduino entre le poste et le faisceau ? Je pense que oui car les signaux des C5 anté 2012 n'ont pas le nouveau BSI et c'est necessaire.

 

Je n'ai pas vu de carte ni de boitier, simplement un faisceau adaptatif entre le faisceau d'origine et le poste.

Je pourrais vous démonter les caches pour vous montrer, je ferais ça en rentrant

 

- - - Mise à jour - - -

 

Bonjour,

C'est pas mal, ce montage, mais est-ce que les commandes au volant fonctionnent ?

 

 

Oui bien sur, le volume, le "précédent/suivant", le bouton pour tout éteindre la nuit, tout fonctionne sauf le bouton menu.

En fait, la C5 est la seule de chez PSA de ces années là à posséder un bouton menu et il s'avère que la C5 n'était pas proposée quand il a paramétré le type de volant. Donc on a mis C4P de mémoire qui a les mêmes choses sauf ce bouton là.

 

Le seul problème de ce système c'est qu'il faut que je la passe sur une dernière version de Diagbox déverrouiller langue et heure qui ne sont pas paramétrables car il les lit dans le BSI. Hors la BSI ne gère pas ça ... Actuellement, l'heure ne s'affiche pas et il est en anglais, rien de méchant car je suis H24 en CarPlay et lui est bien en français et il reprend l'heure de l'iPhone.

 

J'ai aussi acheté les boutons pour la console centrale avec "Menu/Vol+/Vol-" mais ils sont aussi à paramétrer, sauf que ça je ne sais pas comment faire...

 

Sinon oui tout fonctionne super bien franchement je suis bluffé par l'adaptation

Alors honnêtement je ne sais pas exactement, je l'ai fait faire entièrement.

 

Il a branché un faisceau adaptatif sur la grosse prise autoradio d'origine, et connecté le boîtier du NAC dessus.

L'écran s'adapte directement sur la voiture (en tout cas sur la mienne). Il avait précodé mes options et le VIN, il a fait quelques réglages de dernière minute (l'ampli par exemple) sur place avec son PC via un Arduino.

 

J'ai pas spécialement plus de détails. Il peut livrer partout en France déjà télécodé.