GUY1948

Bonsoir Stan1, je viens de voir ton message, j'ai retiré mes pneus hiver et remis les pneus été. J'ai eu l'occasion avant l'achat du C4 Picasso II d'essayer la version 1.6 HDI en BVM, étant donné la différence de poids par rapport à la C5, le C4 est plus nerveux, mais ce n'est pas énorme car la boite est étagée avec de longs rapports pour la consommation. Question de celle-ci par rapport à la C5 je suis largement 1,5 litres en moins au 100 kms et ce aussi bien en ville qu'en long parcours, je vais avoir 10.000 kms et le moteur commence à se lâcher, je suis parti en Espagne avec et il n'avait que 1000 kms, ma consommation moyenne a été de 4,8 litres avec moitié nationale et autoroute. Je pense que le confort de la C5 I phase II est imbattable dans la gamme Citroën, pour moi, même la C5 II n'y arrive pas trop confiné et difficile d'accès. Dans le C4 Picasso, ce que j'apprécie le plus, c'est le silence de fonctionnement, c'est impressionnant, mais aussi le confort de conduite, très bonne visibilité, la maniabilité rayon de braquage, et toutes les aides à la conduite. J'ai aussi apprécie les sièges massant sur le long parcours et mon épouse le repose-mollets. Etant donné mon âge j'aime également l'accès aisé au véhicule, et ce aussi bien pour y rentrer que pour en sortir, en ce qui concerne la boite ETG6 pour moi s'est la première boite robotisée il faut s'y habituer concernant le dosage de l'accélérateur car au début il arrive qu'elle hésite entre le premier et le second rapport pour entrer dans un rond point et alors il y a un trou, sinon quant on y est habitué les passages de vitesses sont presque imperceptibles, c'est un régal aussi bien en ville qu'en long parcours. Ma C5 avait 9 ans, je l'avais achetée neuve et elle a toujours été entretenue chez Citroën, elle a été reprise pour 3300 euros et avec la remise le C4 Picasso en finition exclusive m'est revenu à 25.000 euros, j'espère avoir répondu à tes questions. Je dois encore préciser que je n'ai pas repris de C5 dernier modèle car pas de suspension hydraulique sur 1.6 HDI, j'ai une prothèse de hanche et les rebords des sièges me faisaient mal, plus de hayon et difficile d'accès à l'intérieur, j'ai également essayé une Peugeot 508 mais j'ai renoncé à cet achat pour les mêmes raisons. Si tu as encore des questions n'hésite pas.

C'est pour ce problème de chauffage que j'ai changé de véhicule, l'été dernier avec toutes vitres ouvertes 40 degrés dans la voiture et en hiver très peu de chauffage, au départ ce n'était que du côté passager côté conducteur ça fonctionnait normalement et de ce fait j'avais obturé les ouies de chauffage côté passager j'avais regardé et les axes des clapets étaient brisés et tombés à l'intérieur du chauffage, tout le bloc était à remplacer et il fallait investir 1500 euros pour réparer alors que la voiture 1.6 HDI de 2005 ne valait plus que 3000 euros

Oui mais pour le reprogrammer il faut que le régulateur soit actif, c'est dommage qu'il ne reste pas programmé

Je suis toujours très content de mon C4 Picasso II, il approche des 10.000 kms et ils me semble qu'il va de mieux en mieux, je regrette juste le confort de ma C5 phase I et je viens de m'apercevoir qu'il n'y a pas d'avertissement lorsqu'il n'y a plus de liquide de lave-glace, alors que j'avais déjà cela sur ma Ford Sierra de 1983 et aussi sur ma C5 qui était un milieu de gamme, tandis que le C4 est en finition exclusive:mad:

En ce qui me concerne, j'ai remis en service mon appareil nomade car au moins j'ai la reconnaissance vocale et aucun problème concernant mes contacts

Je trouve la face avant encore plus belle comme cela

Normalement oui il doit indiquer si il faut avancer, ensuite arrêter et reculer

En ce qui me concerne j'ai le même souci aussi bien en vitesse intermittente qu'en automatique

Pour Boulbar, normalement oui si l'endroit est délimité par une entrée ou des murs les marques au sol et les bordures ce n'est pas suffisant

J'ai également ce bruit métallique lorsque je passe sur un ralentisseur étroit ou lorsque je descend une bordure, sur les autres imperfections de la route rien et pourtant en Belgique on collectionne les nids de poules:mad:

Je viens de remplacer les miennes par des Philips X trème vision + 100%, mais par encore testé, mon fils qui a le même véhicule a mis les mêmes et il m'a dit qu'il y avait une grande différence par rapport aux ampoules d'origine, j'ai remplacé les 4. Celles d'origine étaient sans marque mais fabriquées en Hungary. J'ai aussi remplacé les ampoules de caves à pieds et d'éclairage plaque d'immatriculation par des leds avec détrompeur, ça éclaire bien et ça donne un très bel effet. Très facile à remplacer par rapport à mon ancienne C5, Les ampoules des gros phares sont tenues par un double clips ordinaire et celle des feux de ville sont uniquement emboitées et maintenues par deux lamelles élastiques

C'est bien exact titoudu 37

Moi je ne sais même plus décrocher ni raccrocher, je décroche au gsm et ensuite ça passe via le véhicule, j'ai un système nomade, je crois que je vais le remettre en fonction, au moins il y avait la reconnaissance vocale et il lisait les sms. Il m'avait coûté 49 euros il y a un peu plus d'un an.

En fait, CH5-50 et CH5-32, c'est le déport de la jante, plus le second numéro est petit plus la jante est déportée vers l'extérieur de la carrosserie, je pense que sur le C4 Pic II le déport doit être compris entre 46 et 50

En fait, c'est juste le son qui est coupé diffuseur barré de rouge, mais la radio est toujours en fonction

J'ai les trois thèmes C4 P II 5 places reçu le 22/08/2013

Pour Alaine67, J'ai reçu ce jour la nouvelle version des zones à risques

A angerud, toi tu as la version 5 du firmware, moi j'en suis encore à la 4, donc apparemment même dans la dernière version il y aurait des problèmes, moi j'ai bien de temps en temps l'écran 12" et 7" noir, et le 7" reste parfois longtemps avant d'être opérationnel, la détection d angle mort fonctionne sporadiquement le bleu tood reconnaît mon gsm mais pas moyen de lancer un appel ni de raccrocher lorsque j'en reçois un:mad:

non par encore reçu pour janvier

Moi pas de problème à ce sujet

Avant C5 sable de langrume 1.6 HDI de 2005 soit la une phase II

Bonsoir, de toute façon angerud est déjà habitué, il roule souvent avec la mienne

En ce qui me concerne pour le moment le repose mollet fonctionne mais pour cela, je le replie à fond et ensuite j'appuie juste une petit coup sur l'interrupteur pour ne pas qu'il reste bloqué à fond, apparemment ça fonctionne depuis septembre 2013, pourvu que ce dure

Bonsoir alaine67, tu places bien la clef dans fiche de droite?

C'est de mois à mois, j'ai pris l'abonnement en septembre 2013 jusque septembre 2014, tous les mois je reçois une mise à jour