GUY1948

Idem pour moi

Pour ne pas avoir ce problème, c'est tout simple, après avoir arrêté le moteur, tu remets le contact et tu sors de la voiture avec la clef dans ta poche, et ce sans que le moteur tourne, à ce moment plus de problème de fermeture ouverture.

Mon fils avait acheté ce boitier à Nord Auto ici en Belgique pour la somme de 25 euros mais je n'ai pas les références

Je ne saurais pas te le dire car je n'en ai plus

Lorsque j'ai acheté la mienne en 2013, le park assist était d'origine sur l'exclusive mais le 360° était en option

En fait c'est un système à ultra sons, apparemment cela fonctionne, j'ai monté cet appareil sur une Piunto et depuis plus aucun problème avec les bestioles, même les chats s'éloignent du véhicule

Ca coûte environ 25 euros, il n'y a effectivement que 2 câbles un pour le plus et un pour le moins, aucun danger pour l'électronique se monte aisément près de la batterie

J'avais une C5 I phase II et maintenant un Picasso II exclusive, le confort à l'avant avec les sièges mi-cuir mi-tissu est très bon mais pas excellent comme la C5 je regrette la suspension hydraulique mais maintenant chez Citroën, elle devient rare. Par contre la tenue de route est excellente la facilité d'accès à l'intérieur du véhicule est très aisé par rapport à la C5. J'ai la boite ETG6 qui a des défauts, mais quel confort de conduite.

Idem pour moi

Pour RFN, mon fils avait le même type de bruit au niveau du tableau de bord côté passager, il a calé le bas de la garniture du montant du pare-brise à l'intérieur, au niveau du tableau de bord (partie avec le haut-parleur) et plus aucun bruit.

Sur le 5 places il est aussi noté qu'il faut s'adresser à la concession pour le remplacement de ce type de feux, mais il s'agit en fait des feux rouge et stop qui sont en leds, les reculs et clignoteurs sont en ampoule ordinaire, maintenant en ce qui concerne le 7 places je ne connais pas.

J'ai mis les mêmes que Angerud, dans les éclairs plaques, les caves à pieds et le coffre ce sont aussi des leds. En ce qui concerne les feux de recul, il faut prendre des ampoules avec détrompeur sinon l'OBD indique qu'il y a un problème et service reste en fonction. Aucun problème pour changer les ampoules, il y a juste trois visses et un clips pour retirer les feux arrièrexan25 Les ampoules leds pour feux de recul, comme celles reprises sur la photo de angerud, ont été achetées chez powerled 60, sur Ebay, elles sont à 19,90 euros pour les deux

Moi aussi la malle arrière est passée aux led et j'envisage la même chose pour les feux de recul car ils ne sont pas très performant

Pour ne pas avoir de problèmes de fermetures et d'ouvertures lorsque l'on passe le karcher, il suffit après avoir arrêté le moteur de remettre le contact, sortir du véhicule et tenir la clef dans sa poche comme cela plus aucun problèmexan25

Voilà, hier pas moyen d'ouvrir la portière passager en glissant la main, j'ai dû utiliser la clef, par la suite j'ai procédé plusieurs fois à la fermeture de cette portière en appuyant sur le senseur extérieur et comme par miracle le senseur intérieur de la poignée c'est remis à fonctionner, par contre cela fonctionnait normalement avec la portière conducteur alors qu'à plusieurs reprises dans les mois précédant la fermeture n'a pas fonctionné à plusieurs reprises côté conducteur.

Oui mais je suis belge et chez nous beaucoup de franglais notamment en sidérurgie

Il est possible de mettre un appareil ultra sons qui fait fuir les fouines et autres nuisibles et ce n'est pas trop cher et ça se place facilement

Bi-zone veut exactement dire qu'il y a un réglage séparé pour le conducteur et le passager

Non il n'y a pas de détecteur dans les valves, il faut juste réinitialiser le système

En ce qui me concerne, j'ai mis des 205/60/16 - 96H, Brigestone,, ils tiennent très bien sur route mouillée, je n'ai pas eu l'occasion de les tester sur la neige car il n'y en a pas eu l'hiver passé en Belgique, cette monte est autorisée en Belgique, elle est valable au contrôle technique. J'ai eu les jantes alu, la boulonnerie et les pneus neufs pour 699 euros:d

Le stérilisant aérosol c'est ce que l'on injecte dans les ouïes de chauffage ou d'air conditionné pour désinfecter

Bonsoir, en ce qui me concerne, pendant trois jours j'ai eu l'écran 12" complètement noir, plus aucune indication de vitesse de température etc..., mais la voiture roulait comme d'habitude, Le troisième jour l'écran est redevenu normal comme par enchantement tout fonctionnait. Le surlendemain, j'ai eu une crevaison le pneu arrière gauche complètement plat, j'ai roulé quelques centaines de mètre comme cela et ensuite j'ai placé la roue galette. A ce moment au démarrage le DSGI m'a signalé une différence de pression et j'ai réinitialisé le système. Par après le pneu a été réparé et replacé sur la voiture et j'ai de nouveau réinitialisé le système. Dans la même journée alors que je roulais sur autoroute le DSGI m'a signalé une différence de pression, je suis sorti de l'autoroute pour contrôle et tout était normal. Je me pose la question à savoir si après avoir été en panne avec l'écran 12" je n'aurais pas dû réinitialisé le DSGI est-ce par rapport à cela que la cravaison n'a pas été signalée?

J'espère que le temps de réaction de 8 minutes c'est quand il s'agit d'une crevaison lente, sinon dans le cas contraire le pneu sera complètement détérioré si l'on continue à rouler pendant cette période

Bonsoir, il n'est pas nécessaire de remettre la voiture en marche à chaque fois, il suffit de mettre le contact et mettre la marche arrière et automatiquement si c'est le capteur défaillant qui a été remplacé, le système fonctionne correctement. En ce qui me concerne, je déconnectais le capteur et je connectais le neuf sans le placer, le laissant pendre au bout du fil pour essais. Je n'ai plus la C5, mais je viens encore de temps en temps sur le forum car il est sympa.

En ce qui me concerne j'ai eu à 4 reprises ce problème s'était à chaque fois un capteur défaillant, j'en ai acheté un et pour trouver celui qui ne fonctionnait pas, je testais capteur par capteur. A chaque fois c'était un capteur qui se trouvait en face des roues soit les extérieurs à l'avant ils sont facilement accessibles, les grilles près des anti-brouillards sont juste clipsées, un peu plus difficile à l'arrière mais accessible quand même