rmy13

Bonsoir kentuequi, Démontage de l'habillage de porte et vérification de la fixation des différentes sortes de visseries qui maintiennent et guident la vitre. Je pense particulièrement aux deux vis qui maintiennent la vitre sur son support. Jette un œil sur ce tuto qui pourra éventuellement te guider, http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=169129 A+

Bonsoir, Si ça peu aider voici un lien avec mes photos et description de la méthode qui peuvent servir. http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2424274#post2424274 A+

Bonsoir, Désolé mais je n'ai pas d'idées précises à part "collé ou clipsé" Bonne chance

Bonjour, C'est quoi les "bandeaux" de portière?

Salut à tous, Facture reçue et le montant facturé à l'assurance est de 475 Euros pour l'échange du pare-brise. Je pensais que ça allait être plus élevé. A+

Bonsoir le monde, Pare-brise changé chez Fra.. Pare....., cette enseigne étant partenaire de mon assurance. Aucun frais à avancer, contact direct entre prestataire et assurance. Le travail semble bien fait dans son ensemble, il faut tout de même attendre une bonne pluie pour en être certain. Pas de traces de doigts ou autres de laissées que ce soit à l'intérieur ou à l'extérieur. Toutefois deux petits trucs à dire: - le montant interne droit (habillage) qui ne veut pas se clipser mais c'était comme ça avant et c'est quasiment invisible - la baie de pare-brise qui n'est plus en contact ferme avec le pare-brise. Je suis retourné voir le technicien F.P. qui l'a remise en place mais elle est repartie quelques heures après. J'ai bricolé une réparation "maison" en attendant la prochaine révision. Je ne connais pas encore le montant de cet échange mais si je reçois la facture acquittée par l'assurance je vous tiens au courant. A+ et bonne soirée/journée

Bonsoir la planète, Retour de vacances avec quelques milliers de kilomètres en plus. La C4 a maintenant 95600 kms au compteur et se comporte toujours aussi bien. Consommation à 5,15 l/100 sur les 3500 kms effectués pendant ce périple. Je me répète mais rouler de nuit avec les xénons est vraiment un plus, surtout sur les petites routes ou personne ne circule après 22h00. J'ai quand même rencontré un troupeau de six/sept vaches en plein milieu de la route vers minuit et bien content d'avoir un bon éclairage pour les voir de loin!!!! Les pneus montés depuis peu me donnent entière satisfaction et sont très silencieux, en tout cas beaucoup plus que ceux d'origine qui avaient 92000 kms et qui étaient usés en facettes d’où un grondement à certaines vitesses. Petit pépin lors du retour: un impact sur le pare-brise suivi quelques kilomètres plus loin d'une belle "fissure" de 20 cm. Elle a d'ailleurs évolué avec le temps car en arrivant à destination elle faisait 35 cm et aujourd'hui elle n'est pas loin des 50 cm. Rendez-vous est pris pour un échange mercredi prochain, heureusement couvert par mon assurance. Voilà pour ce petit retour dans le monde A+ pour l'échange du pare-brise

Bonsoir à tous, Ça y est, mes pneumatiques arrières son changés. Ils étaient d'origine et affichaient 92120 km au compteur. Je trouve ça plutôt pas mal. J'ai fait monter les mêmes qu'à l'avant: VRED.STEIN ULTRAC CENTRO en 205/50 ZR17 93Y Pour effectuer ce travail je me suis tourné vers All.Pneus chez qui j'ai fait la commande et choisi le montage à domicile. Total facture = 265 Euros Sinon je suis toujours aussi satisfait de ma C4. Consommation moyenne sur 92000 km de 5,45 l/100 Pas de suintement ni de fuite d'huile de constatée, je n'en rajoute même pas une goutte entre deux révisions. La BMP6, pourtant si décriée, me plait vraiment bien. Pas encore de soucis électroniques (RT4, Xénons, contrôles moteur,...) Espérons que ça dure encore quelques milliers de kilomètres ...... A+

Bonsoir la planète, Un petit retour sur ma réparation du mécanisme de lève-vitre qui aura tenu 2 mois. Voir le tuto "qui va bien" pour les précisions (ajout de fil à freiner). La semaine prochaine échange des 2 pneus arrière. Un peu plus d'information après l'intervention. A+

Bonsoir à tous, Un petit retour sur ma réparation de fortune qui aura tenu 2 mois. Les efforts exercés par le câble ont eu raison de la résine et celle-ci c'est cassée. J'ai tout recommencé et pour solidifier l'ensemble j'ai ajouté du fil à freiner inox de 6/10 ème (noyé dans la résine) afin d'éviter que le câble ne titre directement sur la résine. Cet apport devrait absorber une bonne partie de la traction du câble et peut-être suffire à obtenir une réparation définitive. Bonne route à tous et bonnes vacances, A+

Bonsoir, Une photo de l’intérieur de la porte donnerai plus de précisions...... Normalement en la faisant basculer (les côtés vers le haut ou le bas) elle doit sortir si c'est la même chose que celle de devant. Il faut aussi, enfin je pense, mettre son dispositif de maintien en position basse. A+

De rien, c'est avec plaisir et un peu d'humour...... Tiens nous au courant de la suite. Bon courage et A+

On voit mieux avec la photo...... Pas mieux comme réponse (celle de prophete57), blague à part: - On dévisse la vis torx - on "déclipse" délicatement la platine en commençant par l'arrière (si c'est fait comme l'avant G) - on soulève un peu l'arrière - on tire délicatement vers l'arrière - on débranche la prise - on essaie de remettre le basculeur à sa place - on remonte - on dit merci si ça a marché - on dit merci même si ça n'a pas marché A+

Bonjour, Une petite photo peut-être pour identifier le problème parce que là je ne vois pas trop le souci. Le démontage n'est pas difficile, il faut seulement être un peu méticuleux si on ne veut pas casser les ergots en plastique. A+

Bonsoir la planète, Merci pat16 pour avoir déplacé mon tuto dans la bonne section. Pour ceux qui sont intéressés voici le lien: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2407095#post2407095 Bonne soirée et vive la Bretagne (coupe de France) A+

Bonsoir suleyman0351, Dans le lien ci-dessous tu trouveras quelques indications intéressantes: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=169129 Bon courage et A+

Bonjour à tous, Suite de mon dépannage de lève-vitre. YES, C'est fini et ça fonctionne,, pour combien de temps? on verra bien ..... Contrairement à ce que j'avais dit plus haut je n'ai pas mis de fil à freiner car celui-ci aurait été en contact avec la glissière lors des mouvements de la vitre. J'ai créé un tuto avec toutes les explications sous le titre "réparation système mécanique de lève vitre". Je ne mets pas le lien car un modo va probablement le déplacer en section "tutorial" et il ne sera peut-être plus valide. A+

Bonjour à tous, Je me lance dans la création de ce petit tuto afin que vous puissiez réparer votre mécanisme de lève vitre. Ma vitre avant gauche ne remontait plus et j'entendais le moteur du lève vitre fonctionner, je me suis donc orienté vers un souci du mécanisme lui même et non sur un problème électrique. 1/ Déposer la garniture de porte (voir sujet déjà traité dans d'autre tuto), en gros: - dépose des 3 vis torx sur le pourtour de la garniture et celle qui se situe dans la platine de commande des vitres. - Enlever cette platine en soulevant l'arrière et en la tirant vers l'arrière une fois soulevée de quelques centimètres. Débrancher les prises. - Ôter le cache de la poignée d'ouverture de porte. - Faire levier avec deux tournevis plats afin de "déclipser" les pions sur le pourtour de garniture (attention aux différents clips qui peuvent casser facilement) - soulever l'ensemble et débrancher la prise d'éclairage du seuil de porte. - Enlever délicatement la protection blanche collée sur l'intérieur de la porte. 2/ La photo ci-dessous montre ou en en est. <!--url{0}-->[/img]</p><p> - Déposer le moteur du lève vitre</p><p> - Descendre manuellement la vitre et la déposer (deux vis torx, flèche rouge sur 2ème photo), pour la sortir il faut enlever le lèche vitre intérieur en le soulevant et enlever la vitre en la faisant basculer.</p><p> <img src=[/img] - Il faut maintenant percer les trois rivets (flèches rouge 1ère photo ) pour déposer le mécanisme de commande, rivets remplacés par boulon et écrous à la repose. - sortir le système de poulie délicatement, flèche bleue sur la 2ème photo (pincer les trois clips qui servent aussi de fixation au moteur du lève vitre). 3/ Voilà c'est gagné la bête est déposée. <!--url{2}-->[/img]</p><p> - Je vous conseille de mettre de l 4/ Mon problème est que le sertissage sur le câble n'est plus maintenu dans son logement, le plastique ayant cédé. Comme cette pièce est celle qui supporte la vitre elle ne monte plus ni ne descend d’ailleurs. <!--url{3}-->[/img]</p><p> </p><p> 5/ La réparation peut commencer:</p><p> - sur le câble il existe un sertissage qui théoriquement se loge dans le support de vitre. Il suffit de le remettre en place et pour mon cas remplissage par de la résine avec durcisseur pour éviter qu <!--url{4}-->[/img]</p><p> </p><p> 6/ Il ne reste plus qu Pour ma part ça fonctionne, pour combien de temps !!!!! J'espère que ces petites explications permettrons a certains d'économiser quelques précieux Euros....... Si un modo veut mettre ce fil dans "tutorial" aucun problème, c'est d'ailleurs sa place mais je ne suis pas parvenu à le créer. A+ et bon courage

Bonsoir à tous, Journée de bricolage et origine de la panne trouvée: - C'est le support et guide de la vitre qui est HS. Pour être un peu plus précis le câble passe dans cet organe en plastique et est verrouillé par un sertissage en fer situé sur le câble. Le plastique du support n'a pas résisté aux sollicitations dans le sens montée et ne maintient plus le câble à son emplacement ce qui fait que ça pédale dans la choucroute..... - je tente une réparation de fortune avec de la résine et du durcisseur afin de bloquer le câble dans son logement avec peut-être un peu de fil à freiner de 6/10 ème autour pour éviter un écartement du aux efforts de traction. - cette pièce est peut-être ravitaillée alors si ça ne tient pas il va falloir redémonter pour effectuer un échange du support. Maintenant que je sais comment m'y prendre ça ira plus vite !!! - demain repose de l'ensemble si la résine est bien polymérisée et test de bon (ou mauvais) fonctionnement. - j'essaierai de mettre quelques photos (seulement si ça marche), si ça peut aider un autre C4iste eh bien j'aurai fait ma BA. A+

Bonjour Rom-Ed, Merci pour tes conseils mais visiblement pour moi c'est un autre problème. J'ai aussi essayé en actionnant le bouton de commande lève-vitre, le moteur tourne bien mais la vitre ne veut pas monter. Je vais essayer de solutionner ça ce matin. A+

Bonjour à tous, Premiers ennuis hors garantie avec ma C4: La vitre côté conducteur est coincée en position basse. Mon épouse m'a dit avoir appuyé un peu dessus pour qu'elle descende mais maintenant cette vitre ne veut plus remonter. Le moteur fonctionne, je l'entends bien, pas de bruits suspects. Je soupçonne un câble d'avoir lâché mais il faut pratiquer une opération à cœur ouvert pour en être sur. Demain, démontage de la garniture portière pour voir si je peux remédier à ce problème. Si quelqu'un a des tuyaux je suis preneur..... Sinon, tout va bien. A+ pour le résultat de mes investigations

Bravo, clair, net et précis. Outillage tout neuf j'ai l'impression !!!! Et super pour les vibrations qui ont disparues.

Bonjour, Une piste: boucle de ceinture de sécurité qui vient vibrer contre les montants. ça m'est déjà arrivé. A+

Bonsoir, Pareil pour moi. Je suis son "fil" depuis son départ des C4istes. J'aime bien ses interventions (C4 et DS4) et quelle patience avec sa "charrette" !!!!! Pas de soucis majeurs j'espère. A+

Bonsoir, J'ai une C4 de fin 2007 en HDI 110 avec la fameuse BMP6. J'avais déjà parlé de ce petit "couac" dans mes interventions: Voir: http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=1812480&postcount=45 et: http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=1815355&postcount=52 Par contre jamais de "rampage" aux feux. Bonne soirée et A+