rmy13

Salut la planète, Pare-brise changé pour la "modique" somme de 860 Euros chez Citroën. Bien plus cher que chez un "soi-disant spécialiste" de ce type d'intervention mais ça a l'air d’être mieux fini que la dernière fois (baguette qui sont mal jointes, baie de pare-brise qui ne tient pas en place,.....). Heureusement l'assurance rembourse sans franchise. A+

Salut le monde, Juste un petit post pour vous dire que ma C4 n'aime pas les gravillons, cailloux ou autres projectiles car je viens de casser mon deuxième pare-brise en 1 an. Pour info jamais ça ne m'était arrivé auparavant. Au début un bel impact puis quelques minutes plus tard deux fissures de plus de 50 cm de long. Je ne pense pas qu'une réparation soit possible (mdr). Contact avec mon assurance dès demain pour un échange de cette pièce qui se fera chez Citroën car je n'étais pas entièrement satisfait de la première enseigne (baie de pare-brise qui ne tient pas en place). A+

Salut la compagnie, fred94gs j'espère que tu es aussi satisfait que moi de ta C4. Quand je vois les voitures que tu as possédées et le kilométrage effectué avec chacune d'entre elles je suppose que ta conduite convient parfaitement à ce genre de moteur. Loud Howard tu as parfaitement raison, peu de personnes viennent donner un avis favorable mais pour "râler" (à juste titre souvent) ou pour mettre en avant un problème il y a du monde. Pour les commentaires et essais dans les magazines auto, je m'en méfie comme de la peste. Leurs articles sont à prendre avec du recul et se faire son propre avis en faisant un essai de la voiture est toujours mieux que d'écouter aveuglément Pierre, Paul ou Jacques. J'en veux pour preuve la BMP6 qui n'est pas beaucoup aimée par les journaleux mais que moi je trouve très fonctionnelle et agréable avec bien sur de tous petits inconvénients (gestion de la vitesse sélectionnée en entrée de rond point par exemple, situation très rare tout de même). A+ la planète

Bonsoir tout le monde, Quelques nouvelles de ma C4 qui est toujours bien vivante et se porte à merveille. Elle a 108000 kms et consomme en moyenne 5,5 l/100. Sur le trajet des vacances, plus de 1000 kms à l'aller et au retour, je suis descendu à 5,13 l/100 avec une moyenne de 92 km/h. C'est plutôt correct. Je ne rajoute jamais une goutte d'huile et le niveau d'eau est stable, aucun rajout. Aucune fuite importante ou pas n'est visible et les seuls écoulements constatés semblent provenir des révisions (échange filtre à huile). La réparation de mon lève vitre est toujours valable et ça fonctionne encore: Voir ici: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=169129 Pour ceux qui suivent mon fil (et les autres bien sur) mon phare droit est à nouveau directionnel, un miracle c'est produit: Le lien: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2017582650#post2017582650 Voilà tout pour ce soir, A+

Bonsoir à tous, Un petit retour sur mon problème de phare directionnel droit HS. Depuis le début de mon aventure j'avais décoché via l'ordinateur de bord les phares directionnels. Je roulais peu de nuit et ce n'était pas dérangeant. Les vacances sont passées par là et, phares allumés depuis au moins 03 heures, j'ai remis en service (pour la première fois depuis quelques mois), en ligne droite sur voie rapide, le fonctionnement des phares directionnel en passant par les fonctions de l'odb et miracle tout fonctionne parfaitement. Lors de mise du contact mes phares font maintenant un auto-test complet et je n'ai plus de message d'erreur. Inutile de vous dire que la nuit entre Brive et Millau c'est assez confortable d'avoir les xénons directionnels. J'espère que mon souci a disparu définitivement et si certains ont le même symptôme n'hésitez pas a réessayer plusieurs fois de déprogrammer et reprogrammer cette "option". Pour info ma C4 a 108000 kms, A+

Panne évoquée dès le #2, alors bon courage mais un peu de temps et des Euros de perdus. A+

Bonsoir, Ça sent le fil coupé cette affaire. Faire une recherche car plusieurs fois traité sur le forum ce type de panne et je n'ai pas le temps de fouiller ce soir. Bon courage et A+

Bonsoir la planète, Merci beaucoup Damours pour ta réponse. Je vais attendre un peu et voir ce que je peux faire ou ne pas faire. A+

Bonsoir à tous, Petit retour sur mon souci, le service clientèle de Citroën ne veut pas prendre, même exceptionnellement, en charge une partie des frais engagés si je change mon optique. Dommage car je pensais qu'une grande marque Française serai plus attentive que ça aux problèmes de ses clients. Sur une autre voiture (Japonaise) j'avais eu un meilleur contact et une prise en charge hors garantie suite à un problème moteur. Je continue sur mon espace car j'ai un peu "pollué" celui du capteur d'assiette, désolé. Je reste très satisfait de ma C4 mais aussi très déçu de la réponse du service clientèle. Il n'existe pas de médiateur chez Citroën (en tout cas c'est leur réponse) et ne peuvent pas me donner un contact chez "Valèo" afin de leur exposer mon souci. Je vais peut-être me lancer dans un démontage et une tentative de réparation du système d'orientation du xénon car il me semble que j'entends le servo-moteur fonctionner mais l'ensemble ne bouge pas comme si un cran avait sauté (décentré). Si un pro a des infos là-dessus je suis preneur, même un phare d'occasion peut m'intéresser. A+

Bonsoir à tous, Petit retour sur mon souci, le service clientèle de Citroën ne veut pas prendre, même exceptionnellement, en charge une partie des frais engagés si je change mon optique. Dommage car je pensais qu'une grande marque Française serai plus attentive que ça aux problèmes de ses clients. Sur une autre voiture (Japonaise) j'avais eu un meilleur contact et une prise en charge hors garantie suite à un problème moteur. Et fin du HS car je viens de me rendre compte que ce post est dédié au capteur d'assiette. A+

Bonsoir à tous, Super tuto, merci beaucoup Damours. Ayant un souci de projecteur directionnel droit (ne tourne plus de gauche à droite) peux tu me dire, s'il te plait, si on a un accès au mécanisme (servo-moteur) servant à orienter le phare lorsque tout est démonté? A+ et encore félicitations pour ce post

Bonsoir Exclusive, Oui les feux directionnels ont été désactivés et réactivés mais la panne est toujours présente. De plus lors de la mise du contact les projecteurs font un espèce d'auto-test et je constate que mon optique gauche manœuvre correctement (haut/bas et droite/gauche) alors que le droit ne fait que le haut/bas et semble "coincer" sur le gauche/droit. Je suis d'accord sur le "ballast" qui pour moi n'est pas utile pour manœuvrer la lampe et merci pour l'indication sur le servo-moteur. Peux-tu me renseigner, s'il te plait, sur la manière de vérifier si celui-ci n'est pas "décalé" suite à un choc par exemple? A+

Bonsoir OphelP14, Il risque d'y avoir de nombreuses réponses contradictoires. Perso je fais partie des personnes satisfaites de la BMP6. D'autres diront le contraire. Le mieux est de pouvoir en essayer une pour se faire une première idée et de se lancer !!!!! Je sais simplement que si j'ai la possibilité de reprendre une voiture avec une boite robotisée je le ferai sans aucune hésitation. A+ et bon choix

Bonjour à tous, Je viens de récupérer ma C4 et mon phare droit est toujours en panne. Il me semble que l'optique droit: - pour le "xénon", haut/bas = ok mais pour droite/gauche = hs - pour l'autre ampoule (phare) tout est ok L'optique gauche fonctionne parfaitement, droite/gauche et haut/bas. Le mécanicien pense à un "ballast" défectueux. Il a été fort sympathique et comme convenu ne m'a pas demandé de régler la recherche de panne. Mon "xénon" fonctionne mais ne tourne plus. Je vais faire un petit courrier au service consommateur de Citroën et leur demander une prise en charge pour la réparation, il ne me reste plus qu'à trouver leur adresse postale ou email. A+ pour la suite

coucou me revoilou, Ma C4 est récupérée et mon phare droit est toujours en panne. Le mécano me diagnostique un "ballast" défectueux. Une personne peut-elle me confirmer qu'un "ballast" en panne empêche le phare xénon de s'orienter? Je pensais que cet organe ne servait qu'à allumer l'ampoule. Je vais de toute façon envoyer un courrier au service consommateur Citroën et demander une prise en charge exceptionnelle et l'échange (ou réparation) de mon optique. Il faut juste que je trouve leur adresse postale ou email et je rédige mon courrier. A+ pour la suite

Merci pascaltcs, je ne fais que partager mes impressions sur la C4 et bien sur les petites galères mais aussi les bons moments car je suis un utilisateur satisfait de cette voiture, version exclusive, en hdi 110 et bmp6. Suite des évènements aux alentours du 19 Janvier 2015 A+

Bonsoir le monde des C4 Petit retour sur mon PB de feux directionnels HS. Pour Prophete il n'y a pas de travaux dans le coin !!!!!!! Je dois laisser ma voiture dans le garage qui m'a fait la révision des 100000 courant Janvier. Le mécano aura un peu plus de temps pour diagnostiquer exactement d’où vient le souci car je lui laisse mon carrosse une semaine. Il a passé la valise et pense à un ballast défectueux. En tout cas il est très sympa de prendre mon cas au sérieux et surtout il se mouille pour trouver une solution acceptable (pour rappel: panne survenue immédiatement après la révision). Il faut maintenant attendre fin Janvier pour le résultat. A+ et bon petit bout d'an

Bonjour à tous, Petit ou gros problème? à la sortie de révision, alerte feux directionnels sur l'odb. Affaire à suivre sur ce lien: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=32959&page=13 Je vous tiendrai au courant de la suite plus tard. A+

Merci samii et prophete57 pour vos "posts". J'ai vu le concessionnaire Citroën qui a fait la révision des 100000 km et je dois prendre rendez-vous afin qu'il détermine d’où vient le problème et si il est la conséquence de son intervention. En tous les cas pour le moment il n'est pas question de changer l'optique (sauf si pris en charge par le garage, on peut rêver non, c'est bientôt Noël !!!!). Je passerai sur "off" les feux directionnels et j'essaierai de temps en temps de remettre sur "on" mais je suis pessimiste sur ce coup là. Après quelques semaines/mois, si il s'avère que l'optique est mort je tenterai peut-être un démontage de la bête car je pense que c'est simplement la commande (crémaillère, roue dentée,biellette,...) qui a sauté. A+ et si vous avez d'autres idées je suis preneur

Bonsoir, Petits tests effectués ce soir: - moteur en fonctionnement je constate en m'appuyant sur le coffre que la correction est fonctionnelle, le faisceau des codes "tremble" un peu afin de compenser mes appuis, pas de défaut annoncé sur l'odb. - si j'avance sans tourner le volant pas de défaut. - en avançant et en braquant mon phare gauche fonctionne mais le droit ne bouge pas et bien sur alerte sur l'odb. J'avoue avoir un peu peur pour mon optique xénon droit. Il semble fonctionner en hauteur mais pas de gauche à droite. Est-il possible d'avoir un accès au mécanisme moteur de ce produit après un peu de démontage? Apparemment le défaut n'est présent que sur la lentille code (xénon) et pas sur le projecteur halogène qui lui fonctionne bien (je crois qu'il va bien de haut en bas et de gauche à droite), je vérifie ça demain car j'ai un doute. A+

Bonjour Un petit appel aux "pros" des xénon bi-directionnels. Ma C4 sort tout juste de la révision des 100000 km et voici un de mes premiers soucis avec mon carrosse. Allumage de "l'alerte défaillance des feux directionnels" et voyant code qui clignote sur le volant. Petite vérification lors de la mise du contact et je vois clairement que mon optique droit ne fini pas son auto-test. La lampe "code" descend et monte mais il ne bouge plus de droite à gauche comme le fait l'optique de gauche. Petite question: le détecteur d'assiette arrière (ou avant) peut-il arrêter la procédure d'auto-test si il n'est plus fonctionnel? Je n'ai pas l'impression que mes phares éclairent trop bas ni trop haut mais je vais essayer ce soir. A+ et merci d'avance pour vos avis.

Bonjour, Je maintiens ma position: la C4 n'est pas une voiture inconfortable pour moi. Certes elle est dure mais pas fatigante au point de ressentir des douleurs dorsales ou autres après quelques kilomètres. Maintenant je ne connais pas le confort de la C5 mais visiblement elle est très souple. Et merci à Monsieur "maxgeo" de m'apprendre que je n'y connais rien mais que sa "parole est d'évangile" je suppose. J'apporte juste mon avis sur mon ressenti au volant de la C4 depuis 100 000 km, c'est comme la BMP6, elle est critiquée et pourtant moi je l'aime bien. Les gouts et les couleurs .....bla, bla, bla..... A+ et bon choix, le principal étant que tu trouves ton bonheur.

Alors les fauteuils , heu comment dire !!!!: mousse ferme mais confortable

Bonsoir Phil16, Pour moi aucun souci, je suis très content du confort de ma C4 exclusive, HDI 110, BMP6 pourtant équipée de jantes en 17 pouces qui ne sont pas réputées pour leur "souplesse". J'ai fait régulièrement le trajet Sud-Est de la France vers l'extrémité du Finistère, soit environ 1050 km d'une seule traite et sans fatigue excessive. En général départ vers 13 heures pour une arrivée aux environs de 3 heures du matin le lendemain. Je prends peu l'autoroute car beaucoup trop chère et je privilégie les routes nationales et voies rapides. Je précise aussi que j'adore être sur la route et que j'aime la conduite de nuit pour la tranquillité. La C4 est pour moi une voiture confortable qui permet d'effectuer de nombreux kilomètres (ou heures de conduite) sans ressentir de fatigue autre que celle engendrée par le temps d'attention nécessaire à la prudence. A+

Bonjour, Un petit retour sur l'état de ma C4. Toujours satisfait de mon véhicule, aucun problème depuis cet été (pare-brise fendu). Elle sort de la révision des 100 000 km et rien à "déclarer". J'ai montré au mécano ce fameux souci avec la baie de pare-brise qui ne tient plus en place correctement, il m'a dit que ce n'était pas très grave et que ça pouvait rester en l'état. Au cours de cette révision ils ont changé les plaquettes de freins avant (elles étaient d'origine) ce qui n'est pas mal du tout. Facture de 394 Euros, échange plaquettes compris et réduction de 50 Euros avec une publicité Citroën reçue à domicile. Je pense que la prochaine dépense sera une batterie neuve car elle aussi est d'origine et a donc 7 ans. Voilà, ce sera tout pour cette fois et A+ pour d'autres aventures