rmy13

Bonsoir tout le monde,

Terriblement efficace cette surveillance de pression des pneus.

Cet après-midi au démarrage alerte roue arrière droite crevée, je jette un regard et rien ne me semble anormal. Je n'ai que 4 km aller/retour à faire en ville pour une course urgente alors c'est parti. Sur place je regarde tout de même ce que ça donne et c'est OK. Voyant toujours allumé au retour à la maison alors je regarde un peu peu plus attentivement et là pneumatique arrière gauche un peu "affaissé". Une vis est plantée dans mon pneu, il ne me reste plus qu'à faire la réparation mais ça attendra demain. Merci la technologie !!!!!!!

A+

Bonsoir julio25,

Bravo et merci pour ce descriptif qui va certainement permettre aux indécis de se lancer dans l'échange de leurs ampoules un peu "usées".

A+

Bonsoir julio25,

Merci pour cette précision, je pensais que le complément se faisait beaucoup plus tôt.

A+

7 messages au total et tu exprimes ton mécontentement, c'est un peu osé non!!!!!

Il me semble que tu as été aiguillé depuis le début de ton souci et yann3 t'as fait une proposition, quoi de plus!!!!

As-tu fait ta présentation comme demandé par leprovincial?

Pas de panique, un gentil membre finira bien par te donner une autre réponse.

A+ et patience.....

+1 @Diabolo

Coucou la planète,

Ça y est, épisode terminé. Le CT a été effectué et pas de défaut constaté. 10 ans et 140000 km, mon carrosse repart comme neuf, a laver, mais en bon état mécanique.

Le prochain entretien devrait être le complément d'Eolys car pour le moment aucune alerte de ce côté. Je ne sais pas au bout de combien de km le complément doit être fait mais je suppose que c'est aussi en fonction de la conduite, des longs ou courts trajets et peut être aussi en fonction du nombre de pleins en carburant. Pour ma part j'ai toujours rempli le réservoir complètement et 95/100 alors que celui-ci était proche des 100km d'autonomie restante. Chaque plein faisait au minimum 50 litres de GO.

Le garage qui a effectué ce gros entretien (distribution, révision des 140000 km, freins AV et AR,....) ne verra sans doute plus mon véhicule sauf si une panne consécutive à l'entretien survient dans les prochaines semaines.

J'ai aussi fait (moi, pas le garage) la mise à jour du RT4 en 8.31 et cartes 2016/2017 Europe.

A+ pour d'autres aventures

Hello la planète,

Voiture récupérée et facture bien salée comme prévu, un peu plus même.

Les travaux demandés ont été faits (révision des 140000, échange distribution et pompe à eau, échange filtre habitacle mais pas filtre à air, liquide de frein et refroidissement neuf) mais mauvaise surprise, disques de freins et plaquettes avant ainsi que plaquettes arrière à changer (je m'en doutais un peu).

De plus le mécano a trouvé la douille anti-vol endommagée, il a fallu changer les quatre écrous anti-vol (par des normaux):q: .

Le contrôle technique devait être effectué avant de me rendre mon véhicule mais un contre temps n'a pas permis cette réalisation:enerver: . Il sera effectué très vite dans la semaine qui arrive.

Ma C4 m'a été rendue très sale. Je ne l'avais pas nettoyée avant de la présenter au garage mais ils ont du faire un essai sur une route particulièrement "dégueulasse" et forcément l'extérieur est minable (re ).

Je pense sincèrement que quand un client lâche plus de 1400€ il est en droit de retrouver une voiture dans un état au minimum égal a celui qu'il était lors de la dépose.

Bref, A+ pour le retour du CT

Bonsoir les fanas "d'informatique embarquée"

Un petit retour assez significatif de la problématique du commun des mortels.

Je suis allé dans un garage Citroën pour commander le CD de mise à jour en 8.31,

- réponse du 1er: on ne peut pas vous le fournir Mr, c'est réservé au professionnel, si vous voulez on fait la mise à jour et c'est facturé environ 70€,

- Réponse du 2ème: oui Mr c'est possible, il nous faut le N° VIN pour commander. Je lui dit que ce n'est pas nécessaire mais il me soutien que si, n'ayant pas les papiers sous les yeux j'abandonne,

- réponse du 3ème: oui Mr, pas de problème, je le commande et vous l'aurez demain.

Non mais, Allo quoi?

Bref, mise à jour en 8.31 dans les prochains jours,

A+

Bonsoir marroine,

Un modérateur pourra certainement déplacer ton sujet dans le bon fil.

Pour la panne je suis malheureusement incapable de te donner plus de précisions, je n'y connais rien en "informatique embarquée".

Je dois moi-même faire la mise à jour en 8.31 et aussi mettre les cartes 2016/2017 dans mon RT4 et je prie pour ne pas avoir de soucis.

Bon courage et patiente un peu pour qu'un spécialiste te réponde.

Bonsoir marroine,

Il me semble que dans le t'chat (plus haut en tout début du site) tu dis avoir un RT4 alors que tu viens de poser ta question dans la rubrique qui traite du RT3.

Pour la mise à jour en 8.31 avec un CD d'origine il me semble que peu importe la version déjà installée.

Pour info le CD neuf en concession Citroën ne coûte même pas 06€00.

A+

Bonjour lol199379,

Effectivement l'échange du filtre à air n'est pas mentionné mais je pense qu'il est inclus dans la révision des 140000 km. Je m'en assurerai tout de même lors de la dépose de ma voiture.

A+

Salut la planète,

Mon carrosse (C4 HDI110, FAP, BMP6, exclusive, Navidrive RT4, xénon directionnels, qui a 140000 km) aura 10 ans dans un mois et je viens de la faire estimer (par Citroën en vue d'un renouvellement de véhicule). La voiture est dans un bon état, quelques petites rayures facilement "effaçables", aucun choc, intérieur impeccable, aucune alerte moteur ou autres et des pneus en bon état. La reprise proposée est de 2300€ de mémoire (car la distribution est à faire).

J'ai trouvé ce montant trop faible et comme je suis très satisfait de cette C4 j'ai décidé de faire un gros, (très gros même) entretien:

- remplacement kit de distribution avec courrier de rappel reçu donnant une aide de 55€

- remplacement pompe à eau (en préventif, tant qu'à démonter !!!)

- révision des 140000 km (vidange, filtres huile + habitacle, liquide de frein, liquide de refroidissement, courroie alternateur)

- Pré-contrôle technique et contrôle technique offert (courrier promotionnel reçu) si intervention sur véhicule d'une valeur > 200€ (je vais être largement au dessus !!!!!!)

- je pense que mes freins seront aussi à faire (plaquettes et/ou disques).

Bref une belle facture à prévoir, d'ailleurs, si vous voulez vous risquer à évaluer de combien mon porte monnaie va être allégé, vous pouvez poster votre estimation (attention: ce n'est pas un concours, rien à gagner, je n'aurai plus les moyens). Dès que les interventions auront été réalisées je vous dévoilerai le montant réglé à mon garagiste (qui passera de bonnes fêtes de fin d'année j'en suis sur !!! c'est une façon de parler, il faut bien que tout le monde vive).

Dernière précision: travaux prévus 1ère quinzaine de Décembre

A+ pour la suite des aventures

Bonjour FLO0908,

Je viens de faire estimer (par Citroën en vue d'un renouvellement de véhicule) ma C4 HDI110, FAP, BMP6, exclusive, Navidrive RT4 qui a 140000 km et 10 ans. La voiture est dans un bon état, quelques petites rayures facilement "effaçables", aucun choc, intérieur impeccable, aucune alerte moteur ou autres et des pneus en bon état. La reprise proposée est de 2300€ de mémoire (car la distribution est à faire). La meilleure estimation (autre que Citroën) est d'environ 5000€.

A toi de te faire une idée de ce qu'ils vont te proposer mais tiens nous au courant, ça nous permettra de savoir à quoi nous attendre !!!!!

Bonsoir Loud Howard,

Oui ma C4 vaut bien un rafraichissement de la cartographie du RT4. A ce prix là (ou pas très loin) on peut aussi avoir un GPS neuf avec mise à jour à vie des cartes alors ça fait réfléchir.

A+

Salut le monde de planète Citroën,

Comme à chaque retour de vacances je vous donne des nouvelles de ma "belle". Après 3100 km elle s'en tire encore très bien. Aucun souci à déplorer, une consommation moyenne de 5,1 l/100 à 90 km/h de moyenne (beaucoup de route à 110 et autoroute à 130) et la moitié de nuit avec peu de circulation donc vitesse constante. Elle affiche maintenant un peu plus de 136000 km au compteur. Seul mon RT4 n'est plus à jour et les routes changent vite par endroit, il va falloir que j'investisse dans une mise à jour mais je trouve ça bien cher tout de même. Un contrôle technique m'attend en fin d'année et je pense que mes freins arrières (d'origine) devront être révisés/changés d'ici là.

Voilà tout pour cette fois ci, à + pour d'autres nouvelles.

Bonjour la planète,

Ça y est, ma C4 a ses nouveaux pneumatiques à l'avant. Comme déjà dit plus haut mon train de pneus a fait 50000 km depuis la pose. J'ai changé de marque pour monter des Fa.ken à environ 77 Euros pièce. Il faut ajouter 40 Euros pour le montage, valve et équilibrage à domicile. En gros facture d’à peu près 200 Euros pour au moins 50000 autres km j'espère.

A+

Bonjour Loud Howard,

Oui la marque n'est pas la même. Je ne me rappelle pas de la monte d'origine qui a tenu 80000 km mais la deuxième monte est de la marque "vred..tein en ultrac centro".

La différence de kilométrage vient probablement du prix nettement inférieur par rapport aux pneus proposés en prémium.

Je trouve que 50000 km avec des pneus avant c'est quand même pas mal.

Je vais en commander d'autres mais une marque encore différente avec un rapport qualité/prix que je ne pense pas trop mauvais (fal.en pour ne pas les nommer).

A+

Bonjour la communauté.

Comme je l'avais laissé entendre dans mon post précédent mon phare droit est revenu en position normale. Il ne "louche" plus et la fonction phares directionnels est à nouveau fonctionnelle.

Moralité: si vous avez un message d'erreur du même type que le mien, vérifiez si lors de la mise du contact l'auto test de vos phares se fait normalement (ils doivent bouger de haut en bas et de droite à gauche puis s'immobiliser dans une position neutre). Si un des phares interrompt son auto test essayez comme moi de couper cette fonction phare directionnel dans l'ordi de bord pendant un certain temps, regardez régulièrement la position des phares avant de monter dans votre voiture et il se peut qu'un miracle se produise, les phares se remettent seuls dans la bonne position. Alors vous pouvez remettre via l'ordi de bord les phares directionnels sur "on".

Ma C4 approche maintenant des 130000 km et je vais devoir changer pour la deuxième fois mes pneus avant. J'avais fait presque 80000 km avec la première monte, cette fois ci 50000 km auront eu raison des sculptures.

A+ plus pour d'autres nouvelles

Félicitations aux 2 premiers et aussi à tous les autres, vous êtes tous méritants.

Merci aux votants et surtout merci aux GO.

Si le sujet me le permets, c'est avec grand plaisir que je participerai au prochain concours.

A+

Bonsoir la Planète,

Plus de 25000 affichages de ma page en ce début d'année, quel succès , j'en profite pour souhaiter une bonne et heureuse année à toutes et à tous.

Revenons à nos affaires. Ce matin mon carrosse a eu un peu de mal à démarrer, c'est vrai que les températures sont fraiches en ce moment. Petit arrêt sur le parcours du travail et impossible de redémarrer. Un petit coup de téléphone et voilà les câbles qui arrivent. Un peu de mal pour trouver une masse correcte et la titine repart après deux tentatives.

Ma batterie vient de rendre l'âme après un peu plus de 9 ans de bons et loyaux services.

Échange effectué cet après-midi. Je ne sais pas qui a créé le cache qui se met sur la batterie mais on a l'impression que la voiture a été construite autour. Peu d'accès et pas facile à enlever sans casser un petit bout ce que j'ai fait pour pouvoir l'enlever.

Dans l'opération mon phare droit c'est remis à "loucher", j'ai donc désactiver "phare directionnel" et je testerai de temps en temps en espérant que ça fasse comme la dernière fois. Quelques fonctions à réactiver ou à mettre à jour et c'est tout bon.

Bref c'est reparti pour un tour avec cette voiture qui me plait toujours autant.

A+

Bonsoir,

Pas moyen d'accéder aux vis de fixation du "crochet" en passant par le passage de roue ou par le coffre?

Sinon méthode un peu brute mais on ne sait jamais: protection de l'intérieur de la porte pour éviter de l'endommager et un bon coup de pied en même temps qu'une demande d’ouverture manuelle et un déverrouillage électrique.

Bon courage et "me..e" pour la suite.

A+

Bonsoir,

Verrouillage de sécurité = sécurité enfant ou verrouillage des portes par appui sur le bouton de commande ?