ajja2806

Merci à vous deux, je vais vérifier cela.

Bonjour et bonne année 2020, Véhicule C5 2008 2.2 hdi 170 cv avec 180000 kms moteur DW12BTED4. Il y a 15 jours, mon moteur est passé en mode dégradé (80 km/h max) avec voyant moteur allumé. Après une coupure moteur (15mn), le moteur fonctionnait normalement, mais le voyant moteur restait allumé. J'ai branché un boitier pour lecture des codes erreur => pression insuffisante common rail. J'ai effacé le code erreur et tout allé bien jusqu'à hier pour mon départ en vacances. Après 15 kms, voyant moteur allumé et plus de puissance du tout. Lecture du code => fuite importante de carburant? pas de fuite. J'ai à nouveau effacé l'erreur pour pouvoir repartir, mais le moteur est bridé à 3000 t/mn même avec le voyant moteur éteint. Mon boitier pour la lecture des codes est un entrée de gamme tout simple donc je ne me fis pas à lui. Le voyant s'est allumé les deux fois dans une côte lorsque j'ai sollicité le moteur. Je n'ai pas trouvé beaucoup d'infos sur ce problème avec le moteur 2.2 hdi sur C5, ce qui revient le plus souvent, c'est la commande de swril et la vanne egr. Ne sachant pas quoi faire, j'ai pris un rendez-vous chez Citroën, mais pas avant le 10/01 soit une semaine. Et le plus chiant, j'ai du annuler mes vacances. Si l'un d'entre vous à une idée, une piste...

Bonjour, Je prends bonne note de ces informations. Pour le moment, il démarre normalement... c'est un truc de ouf!

Bonjour citron63, Le moteur est le 2.0 hdi 110cv, elle 306000 kms (hé, oui), première mise en circulation 2003. D'après certaines informations glanées, il pourrait s'agir d'une batterie faiblarde... Pourtant, le démarreur se lance bien. @+

Bonjour, J'ai eu une petite surprise avec mon Jumpy récemment, il refusait obstinément de démarrer... Après bien des tentatives, hélas infructueuses, je me suis résolu à appeler le dépanneur. Une fois au garage, surprise! Il démarre de suite! Et depuis semble cesser son caprice. Je voudrais savoir si cela vous était déjà arrivé? Si oui, en avez vous trouvé la cause? Pour info: le contact s'enclenche, le démarreur se lance mais le véhicule de démarre pas. Aucun bruit suspect, pas de fumée à l'échappement. Merci d'avance, car la question la question me turlupine !

Bonjour et bienvenue à toi Le Bucheron

Bonjour, Je me suis aperçu que les faisceaux de témoin d'usure des plaquettes avant était sectionné sur ma C5 à raz du connecteur. Pas les câbles qui viennent des plaquettes, mais celui qui monte dans le passage de roue. Malgré des recherches sur le net, je n'arrive pas à trouver de référence pour ce connecteur. Si l'un d'entre vous pouvez me communiquer cette dernière... Ce n'est pas trop grave, car je peux juger l'état des plaquettes visuellement, mais bon! Merci d'avance http://citrotemp.cricou.net/upload/image/pict_r10-1565511326.jpg

Bonjour, Pièces remplacées sur ma C5 2.2 hdi de 2008 qui totalise 173000 kms: Biellette barre stabilisatrice droite Condenseur de climatisation Joint de porte conducteur Mécanisme Lève vitre AVG Support pivot gauche et droit Durites air + raccord turbo Joint spie cardan AVG Capteur hauteur arrière Coulisse vitre conducteur Vérins suspension AVG et AVD C'est une très bonne voiture, par contre les pièces détachées sont chères. Le 2.2 hdi 173cv est pour moi un bon moteur souple et puissant sans être gourmand avec le pied léger, je tourne à 5,6 en mixte. Par contre la conso. augmente vite en ville, ce n'est pas de tout son environnement de prédilection et pour se garer c'est une galère même avec l'aide au stationnement.

Pareil pour moi, j'ai pris l'habitude de vérifier l'allumage du voyant frein à main avant d'enlever la ceinture, c'est devenu un reflexe.

Merci à toi pour ces infos.

Merci pour ces infos. J'avais aussi déjà regardé sur MidiAuto, le vérin est à 350€. Mais, le garage ne se fournit que chez son fournisseur afin de pouvoir donner sa garantie sur les pièces et la M.O. Par contre, je ne savais pas qu'il fallait la valise pour mettre le circuit hydraulique hors et sous pression. Je pensais que c'était possible manuellement.

Je ne crois pas que ca va être possible

Salut theretreet35, Oui, j'ai vu. Les prix sont à 250 € le vérin en moyenne sur aba*. Mais, le garage ne veut pas me monter des pièces qui ne viennent pas de son fournisseur. Il m'a avoué le faire pour des pièces qui ne sont pas des organes de sécurité (alternateur, démarreur etc.) sans garanti. @+

Bonjour, Le garage m'a fait le devis qui s'élève à 512,77 €. Il n'est pas nécessaire de remplacer les 2 vérins .

Bonjour, Depuis quelques jours, j'ai un bruit (pièce métallique qui bouge) dans le train avant uniquement lors des manœuvres de stationnement et en entrée/sortie de rond point. Je n'ai rien vu de spécial en faisant bouger les éléments du train. Hier, j'ai déposé ma voiture au garage du coin pour un diagnostique. Lorsque j'ai récupéré mon véhicule, le mécano n'était plus présent, j'ai eu le droit au rapport par la secrétaire: - jeu dans l'amortisseur avant droit (je pense qu'il voulait dire vérin). Vu l'heure tardive, la secrétaire m'a dit de repasser dans la semaine pour un devis. Du coup, je me pose des questions: - faut t'il remplacer les 2 vérins du train avant ou que le défectueux? - quels sont les tarifs pour cette réparation? En cherchant sur le net, j'ai vu que chez Citroën le vérin coutait +/- 400€ (réf 5271 L6). Je vous remercie par avance pour toutes infos.

j'ai fait remplacer le support de pivot avant gauche en 2017 et j'en ai eu pour 465,43€. Il y a 1 mois, j'ai du faire remplacer tous les silents blocs et biellettes du support de pivot avant droit pour un total de 710€ (pivot complet plus disponible).

Bienvenue à toi

Bonjour, Ayant remplacé l'écran par une référence similaire, je n'ai pas eu besoin de le faire reprogrammer. @+

Ce retourner contre le centre de C.T, ce n'est pas si évident... il faudra prouver que les défauts étaient présent le jour du passage du C.T. Je pense qu'il faudrait plus se retourner contre le garage, mais malheureusement ce n'est pas gagné. Il vaudrait mieux trouver un arrangement à l'amiable avec le vendeur, ce qui ne m'a pas l'air d'être gagné d'avance vu qu'il joue sur le fais que se sont des pièces d'usure. Ça à tout l'air d'être un vendeur qui n'a pas de scrupule à vendre un véhicule douteux.

Je viens d'avoir un appel téléphonique du service client qui me propose une prise en charge partielle des frais de réparation à la condition que cette dernière soit faite dans le réseau J'aurais bien aimé profiter de ce geste, mais il est impossible d'avoir la pièce dans leur réseau. C'est le serpent qui se mord la queue.

Pour la fourniture des pièces pendant 10 ans, je ne sais pas. J'ai également entendu ça... mais ce n'est peut être qu'une rumeur. Comme j'ai compris, il faut une presse pour remplacer le silent bloc et tous les garages n'ont plus cet outil aujourd’hui.

Tout à fait d'accord avec toi grostoto. Mais Citroën ne fait pas le remplacement des pièces d'usures, il préconise le remplacement du support au complet. Ce qui est pour moi une aberration. C'est plus couteux et le bras est en général intact.

Il s'agit de la pièce réf 365704 sur service box support de pivot ASS Droit Tu peux la trouver sur le net, mais plus chez Citroën. https://www.accessoires-midiauto-citroen-ds-eurorepar-dopra.com/pieces-detachees-citroen/44601-support-piv.html?search_query=365704&results=1.

Bonjour tout le monde, Comme beaucoup d'entre vous, j'ai un support de pivot qui claque. Je me suis rendu en concession pour faire la réparation... Et bien non! Le réceptionniste a contacté tous leurs fournisseurs pour avoir la pièce sans succès, toujours la même réponse indisponible ou en rupture de stock. J'ai contacté le service client Citroën qui m'a appris que le support de pivot n'est plus et ne sera plus fabriqué. J'ai eu plusieurs échanges avec le service client qui n'a pas pu me donner de solution!! Juste te que je pouvais m'adresser au: Conservatoire L'Aventure Peugeot Citroën DS Conservatoire Citroën Bd André Citroën 93600 AULNAY SOUS BOIS E-mail : conservatoire@citroen.com Téléphone : 01 56 50 80 22 Je me suis rendu chez un garagiste indépendant qui m'a confirmé que son fournisseur ne pouvait pas lui fournir le pivot. Mais, qu'il avait des kits de réparation. J'ai rendez-vous lundi 11/03/2019. Si mes informations sont bonnes, je ne comprends pas que Citroën ne fabrique plus cette pièce, nos C5 ne sont pas de veilles voitures. La mienne est de 2008 2.2 hdi.

Bienvenue à toi Solex68, j'ai également le moteur 2.2 hdi, mais le 173 cv de 2008 qui a 170000 kms. Les pannes les plus couteuses que j'ai eu, sont les tubulures du turbo et support de pivot gauche. Actuellement, j'ai également le support de pivot droit qui claque, mais PSA est en rupture de stock pour la pièce et personne ne peut me donner une date de disponibilité. Bonne route à toi.