cricounet

merci donc les cables sont uniquement dedoublés ? 2 fils = > 4 fils (pour le cote droit par exmeple) c'est ca ? donc ton conseil le Kit eclate ou pas ?? je sais pas ou mettre le filtre jbl

Re-Salut a tous dans ma Ph2, j'ai les tweeters qui sont en haut du TDB et les hp d'origine dans les portieres on peut considerer cela comme un KIT Eclaté ? ou sont les filtres ?? les cables qui arrivent dans la portieres sont il deja filtres ? c'est a dire n'y a t il que les basses qui passent ? et dans les tweeters du haut que les aigus ? ma question est la suivante si j'achete un kit eclate JBL 165mm , puis-je monter UNIQUEMENT les boomer dans les portieres sans installer le filtre jbl ? et conserver les tweeters d'origine , que je trouve corrects ? je ne veux pas demonter le TDB et decabler/recabler le faisceau de l'autoradio.... 2eme question si je prends les JBL 2 voies 165mm, et que je les place dans la portiere, est ce que les tweeters coaxiaux des jbl vont fonctionner ? dois je desactiver ceux du tdb ?? vite vite je dois commander avant noel ces enceintes mais que choisir..... merci d'avance

Achetez un bon antivol moto , vous le faites passez dans la jante, et dans le panier et surtout dans le chassis y'a un trou qui nest pas loin comme ca vous garder vos jolis pneus et l'antivol les arreteras un cadena a code c'est mieux pour ne pas se retrouver a chercher la clé ! et puis protegez bien la serrure ou le code car a cet endroit la ca va vite rouiller Salut a tous

Sur mon Ex Clio S (oui je sais 80ch pas plus...) j'avais mis cette barre et en fait c'est vrai que le train avant mord le bitume mais a la moindre irregularitee de la route Pouf!! dans la colonne vertebrale je pense que ta voiture , surtout ta VTS, a ete concue sans barre, donc sur route de tous les jours , cela ne fera que la rendre beaucoup moins confortable. si des ingenieurs se sont casses la tete pour rendre la Xsara hyper performante , surtout du train avant, pourquoi changer cela par un artifice metalique. Salut

tu vas avoir a mon avis le train arriere qui va encore plus essayer de passer devant non ?

mettre la cle dans le contact, ne pas demarrer, appuyer 10 sec sur le bouton pour ouverture, attendre que le claxon fasse "TUT" c'est bon je crois bien que c'est comme ca

oui ca marche tres bien pour moi , le fait d'ouvrir une portiere deverouille le coffre pourquoi tu as des problemes ?

les Sofare se montent devant ???? ils semblent trop profond non ?? Tu pourrais mesurer ? merci

MErci a tous

Quelqu'un sait la profondeur MAXI des HP sur les portieres avant d'une Xsara Ph 2 - VTS MERCI c'est URGENT !!! commande en cours pour papa noel salut

Sur ma 306 XS 1.8 les plaquettes arrieres ont ete changé a .... 80 000 kms mais usees de chez usees.

moi j'ai mis un Antivol a code type Cyclo entoure dans la jante et sur le berceau mais la moindre pince monseigneur en vient a bout enfin on verra bien... a+

Probleme deja lu sur une xsara hdi de 8000 km !!! auto plus en a parle impossible de remettre la main sur le POST il semblerait que cela vienne du joint du disque d embryage, echange sous garantie apres quelques echanges de courrier avec citroen : Embrayage = piece d'usure si qqun retrouve le post a+

Je persiste elle ne sert a rien la buee y'en a pas souvent et puis en 30 sec elle a disparu si tu mets ta clim , ensuite tu peux l eteindre et l'hygrometrie , je vois pas du tout pourquoi c'est important de le connaitre dans la voiture :q

tu roules toujours avec la Clim ??? l'histoire des durites c'est bizarre, je sais qu'il faut de temps en temps faire tourner le compresseur de Clim mais pas tout le temps de toute facon si ton voyant de clim est vert et ton bouton ventilation sur 0 elle ne demarre pas N'oubliez pas que la clim consomme de l energie et en hiver elle ne sert a rien, il faut donc l'arretter pour notre petite planete (terre , pas citroen ) Salut a tous

Apres verification il semblerait que ce connecteur , j'ai du le rever, ce serait celui dedie au chargeur CD les commandes au Volant et l'affichage deporte sont sur le connecteur A2-A3-A4 (page 86 ou 88 du manuel) Merci Laurent

je parle du connecteur le plus en haut http://www.cricou.net/poste.jpg

Salut a tous je voulais remettre mon autoradio Clarion d'origine dans ma Xsara je branche donc la l'alim, les cable HP, l'antenne et et et ... rien je recherche le cable correspondant a l'affichage !! Impossible de le trouver evidemment l autoradio ne demarre pas, pourtant le cd rentre mais ne tourne pas, pas de son , pas de radio rien je suppose qu il faut ce cable d'affichage deporté Mais alors ou a t il bien pu passer ? suis je fou ? je l'ai révé ce cablage ?? sur la mode d emploi de la xsara page 88 il n'aparait que les 2 connecterus ISO mais pas celui de l'affichage AIDEZ MOI JE NE SAIS PLUS QUOI FAIRE Merci salut Message remanié et transféré dans la section adéquate par le modérateur @St Thomas. Si soucis me le dire

@Ayrton: tu vas meme pas la roder ? VTR ? quel moteur? vivement les premiers essais et les photos @FRANCIS: 138cv: tres bon moteur tu nous donnera aussi tes impressions Salut

Bonjour Je voudrais savoir ou se trouve habituellement le code mon vehicule est Neuf, et je ne le trouve ni sur la facture ni dans le cartnet d entretien, mais peut etre ai je mal cherché. savez vous ou se trouve ce fameux code ?? je voudrais eviter d'aller chez Citroen pour l'avoir merci

oui pour les version essence uniquement

on pourrait les avoir en 1600x1200 ? merci

@Rital73 - Je sais je ne le fait uniquement lorsque je pars pour une long long trajet et pas en Ville,, car au moindre rond point , ca va deborder Concernant la jauge: a l'allumage du bouton orange et l indication NIVEAU CARBURANT FAIBLE je rajoute 46 litres sur 55 possible cela me semble correct qu'il reste 10 litres dans la "reserve" non ?

sinon tu peux essayer d'appuyer sur le tout petit bouton plastique situé a gauche du trou de remplissage peut etre que il s'est bloqué Salut

Je rajoute une petite Anecdote sur ce probleme Mon collegue qui tient le garage citroen, m'invite a faire un essai pour verifier si l'esp ne se declencherait pas dans un rond point a faible allure Precision importante : il pleuvait !! il rentre a 25/30 km/h tourne autour du rond point : RIEN , pas de declenchement puis il veut verifier qd meme a allure plus rapide. il rentre cette fois a 35/40 km/h et Donne des grands coup de volant pour voir si l'arriere ne se derobe pas, et bien tennez vous bien LA VOITURE N'A PAS BRONCHEE.. le Train avant est resté scotché au bitume et l'arriere n'a pas "enroulé", pourtant il pleuvait et je suis chaussé en PILOT SX GT (les connaisseurs savent de quoi je parle) et bien je suis vraiment resté admiratif devant ma voiture impossible a la faire partir du coup l'ESP ne s'est evidemment pas allumé, on a pas essaye en rentrant a 60 km/h bref j'aime bien ma xsara avec ou sans ESP .... je verrais cet hiver sur la neige sur un parking pour apprecier l'ESP A bientot PS: NICOLAS TU ES LA ??