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toitoine45

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Tout ce qui a été posté par toitoine45

  1. Perso j'aime bien les petites améliorations qui dénature pas la voiture a premier regard. Comment ça un tracteur ? Oui bon j'avais le capot ouvert et le moteur froid J'en ai aussi pour l'arrière mais je dois jouer de la dermel et pour le moment je ne suis pas trop motivé.
  2. Salut, Un petit poste pour ceux que ça pourrait intéresser, j'avais commandé une paire de répétiteur pour ma c200 et au passage ( et surtout pour 7€) j'ai fait de même pour la c5, le montage et ultra simple en noir ça fait propre et le résultat est sympa
  3. Bon apres pas mal de recherches il s'avère que le code erreur correspond à la vanne egr que j'ai réglé facilement vu qu'au final le vrai problème vient du M55 du colecteur d'admission voir des volets... affaire à suivre.
  4. Salut, j'ai changé mes triangle avec les silentbloc du bas, mais j'ai toujours un bruit qui semble etre de chaque côté sous les pieds passagers et conducteur avec un petit choc dans les pédales. Donc je pense au silentbloc de la barre stab, a votre avis ? Merci a vous.
  5. Oui du coup je l'avais devant les yeux depuis le début... tout porte à croire que le réservoir est sous l'aile et j'espère y trouver le fameux capteur.
  6. 9a fait un moment que je n'ai pas utiliser Diagbox mais je pense le sortir de la poussières et voir si je retrouve ll'info.
  7. Ok merci je vais voir ça. alors, j'ai juste une durite qui va de la pompe a vide directement sur le servofrein et qui repart avec un tuyau blanc tout fin sous la calculateur moteur et semble finir dans l'aile coté conducteur, je vais voir demain pour le démontage du passage de roue. PS: pour le turbo j'ai un boitier de gestion électronique.
  8. Merci pour la photo mais je trouve rien qui ressemble sauf le moteur partie turbo... je voulais partir de la pièce 104 mais je la trouve pas.
  9. Si le vendeur de pièces est sympa tu peux même te rendre chez Peugeot, c'est 3.50€ sur un bout de papier.
  10. Ok merci je vais essaye de trouver un triangle alors
  11. Salut, j'arrive pas trop a voir.
  12. je crois que c'est "Affichage de la marque constructeur sur la camera d'aide visuelle au recul" si je souviens bien... enfin je sais que c'est une option qui semble ne pas avoir de rapport avec la fonction, ou c'est dans le type de camera.
  13. Apres le telecodage automatique il ne propose pas un telecodage manuel? en général c'est le cas.
  14. Alors j'ai un ralenti instable, mauvaise odeur a l'échappement, et en dernier un turbo qui siffle fort et qui siffle aussi quand je lâche l'accélérateur (façon dump valve) pour le code erreur ça semble être en rapport avec le capteur du réservoir de dépression.
  15. oui je pense la valise me remonte le code p2527.
  16. Salut a tous, et désolé d'avance mais je ne trouve pas de section autres marques pour les membres du forum. J'ai juste une petite question pour savoir si l'un d'entre vous sait ou se trouve le réservoir de dépression sur une mercedes c200 coupé cdi de 2004? Merci d'avance et encore désolé.
  17. Oui la carte SD est dans le smeg qui est derrière le petit vide poche, mais obligé d'ouvrir le SMEG et de perdre la garantie.
  18. salut, il y a une carte SD dans le SMEG j'espère qu'elle n'est pas hs ...
  19. Salut, sur le NG4 il y a un ventilateur qui est peut être remplit de poussière, mais ils faut 4 griffes d'extraction trouvable sur internet. Sinon test ça : appui simultané sur 135 = reset usine ou appui simultané sur On et éject = reset intermédiaire.
  20. Oui des pneus neuf juste avant le confinement et du coup la voiture n'a pas roulé vu que je ne voulais pas prendre de risque avec la distribution.
  21. Pour illustrer une semaine de route apres géométrie
  22. Quand je parle de scandale c'est façon de parler mais souvent j'ai du quand même me montrer tres insistant devant une grosse dose de mauvaise foi.
  23. Salut, Oui c'est ça que je ne comprends pas... c'est pas un système nouveau mais pourtant la plupart des garages sont incapables de faire l'opération correctement.
  24. Salut a tous, Voila jen suis a je ne sais plus combien de garage pour la géométrie de la voiture, et je n'ai jamais le même son de cloche a chaque garage... un coup il possible de faire l'avant sans l'arrière un autre non les deux sont obligatoire et le dernier en me dit que le carrossage n'est pas réglable et que la voiture n'a pas besoin d'être en position normal pour la géométrie. Enfin bref du coup le réglage n'est jamais bon et je dois a chaque fois faire un scandale pour obtenir reparation.
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