maniacxm

Bonjour, Personnellement il m'arrive fréquemment que le portable de mon amie, lorsqu'il est en recherche de réseau ou lorsqu'un appel entrant arrive, affole complètement mon compte tour et produise de plus un grésillement dans le poste radio.... Cà ne loupe même jamais. Donc il n'y a pas forcément de problème, selon le cas. Maniacxm

Bonjour à tous, Et bien je trouve le prix élevé, contrairement aux premières réponses. Le kilométrage, les données entretien a prendre en compte sur un 2.5 l en général, les 8 ans du véhicule me font dire qu'il y a bien 900 € de trop, face a la concurrence d'autres annonces tombant tous les jours sur ce site le bon coin ou ailleurs... Il faudrait peut être mettre la pression avec une bonne tournante et faire chuter le prix avec tes potes... kENAVO

Bonjour Siccité, J'ai du mal pour répondre à cette question car je vais très rarement à fond complet de cuve, pour cause de phénomène d'accoup en deçà d'un certain volume de GO dans le réservoir. Mes tajets habituels sont de 500 KM, avec des appoints faits lorsqu'il reste à peu près 30 litres. Pour une raison psychologique de coût du plein également... Par contre je confirme bien que Elf sur ma voiture, c'est incomparable. Et que l'acétone conjugué semble tirer vraiment bas la consommation moyenne. D'ordinaire j'estime entre 6l et 6.5l la consommation. Mais d'ordinaire je suis à 100 km/h sur 150 km puis à 130 km/h sur 350 km. En tout cas je ne voyais dimanche passer la barre des 1400 km que pour la deusième fois en 7 ans. Je n'osais plus depuis longtemps "tirer" autant un plein... Aucun désagrément suspect depuis ces trois premiers pleins traités à l'acétone...

SI LA JAUGE NE se trompe pas, il restait encore du gazoil. *D'ailleurs j'ai mis 50 € à l'arrivée pour 1.27 € le litre soit disons 40 litres. Ce qui tendrait à dire qu'il restait pas loin de 10 litres au fond... Donc la conso pourrait être dans l'absolu inférieure à 5.5l/100km, sur ce trajet ponstuel. On verra au prochain parcours...

Bonjour, Après une semaine çà la neige et 1600 km parcourus aller retour voici les résultats: Plein à Vitry le François (Chamapgne Ardennes) chez Elf station express, ras bord + acétone 12 cl. Avec çà j'ai fait Vitry le François / Les Ménuires (Haute Savoie) soit 609km puis Les Ménuires/ Saint Quentin (Picardie) soit 801 km. Au total ce plein m'a fait 1410 km, je n'y croyais pas en rentrant dimanche soir. Arrivé à SQ, j'ai remis 50 € d'Esso (pas de Elf ici malheureusement!!!), la jauge n'était pas encore en bas, le témoin ne déclenchait pas... Si je calcule bien çà me fait du 5.71 l/100km. Celà faisait 7 ans que je n'avais pas fait ce type de conso. J'ai roulé tout pas nationale donc pas mal de changements de régime, de limitations de vitesse etc... pied léger (flasché tout de même si c pas malheureux...) donc... Content!! On va en mettre dans la ptite corsa de mon amis, 1.7 D city 1997 220.000 km !! Kenavo

Dans la série çà ne s'arretera pas ou quoi ! J'ai l'impression que j'ai pété le turbo: il y a 8 jours suite à deux calages au démarrage, j'ai tourné la clef et donné un bon coup d'accélérateur (elle m'agaçait), résultat un bruit/grincement bizarre presque métallique sous le capot puis ensuite en conditions de route une aiguille mano qui monte moins bien et un turbo qui chante toujours mais plus de pêche, version atmo quoi! 2nde, 3ème très dures à monter ds les tours... Alors que j'ai changé pour du neuf il y a trois semaines le kit de suralimentation de la PI roto diesel (voir le post et le tuto Xtruder)!!! Aurais-je pu percer cette membrane de m...de nouveau? vous y croyez? J'ai regardé les durites échangeur et vers le turbo mais on voit rien et c'est difficilement accessible. Je me retrouve avec une atmo et j'ai l'impression que c'est moi qui ai fait la connerie, si fragile que çà? Merci les chevrons.

Bonjour, - Entre temps j'ai l'impression que j'ai pété le turbo (il y a 8 jours suite à deux calages au démarrage, j'ai tourné la clef et donné un bon coup d'accélérateur, résultat un bruit bizarre presque métallique sous le capot puis ensuite en conditions de route une aiguille mano qui monte moins bien et un turbo qui chante toujours mais plus de pêche, version atmo quoi! alors que j'ai changé il y a trois semaines le kit de suralimentation de la PI roto diesel !!! Aurais-je cassé cette membrane de m...de nouveau? vous y croyez?) -Sinon avec le dernier plein (ELF à ras bord) et 12 centilitres d'acétone, je suis parvenu à 1170 km. A ce moment j'ai refait le plein car sinon elle broute à froid. Il restait ce que j'estime à 12 litres dans la cuve. 12L c'est 150 bornes assurées en fin de cuve... 1170 + 150 = 1320 à peu près... -J'ai remis du GO carrefour hier soir à Avranches, à raz bord sans acétone. Semble avoir plus consommé puisque à St Quentin j'ai 570 bornes et aiguille proche de la moitié. CONCLUSION: -Je pense que l'acétone fait de l'effet à ma vieille, qui roule pourtant à bon régime sur des très longs trajets. -La qualité du GO joue semble t'il; ELF super record alors qu'Esso en dessous...Quid des grandes surfaces... a + Maniacxm

Bien sur s'il s'avérait que cette histoire soit véridique, je m'engage sur l'honneur auprès de filou à lui faire essayer mon ambiance TD12 version hydrogène kit compressor 400cvx et 340 km/h vitesse de pointe. Sérieusement. Accolade a tous, Filou j'espère que tu as vraiment trouvé cette voiture.

Youhhhh ouhhhhh oh là là que c'est beau, pipoland vous accueille ! Entrez braves XMistes en mal de sensations nouvelles, fortes, on a d'la turbo V6 a vous montrez! Mais si là derrière, là le voile à gauche de la femme a 4 ajmbes et deux paires de loches... Enfin mais vous ne la voyez donc pas là !!!!!!! Bon je peux plus rien pour vous, même pas vous le prouver en photos.... Gnarck gnarck gnarck Bonne journée gentils XMeus du royaume de France et de Navarre !! Maniacxm

Ho le beau bateau qu'il nous monte là... !!! Très fort l'argumentaire !! On y croirait presque. Ca fait trois ou qutre réponses qui vont ds le sens d'un bidoinnage de 1er avril et pas une allusion de dénégation de Filou...Il fait comme si de rien...tiens donc !! Brave bête! Maniacxm

Salut Allan06, Tout est dit sur les fumiers qui ont fait çà. Quand on est mordu de sa XM, qu'on investi dedans, qu'on veille à un état collection, çà doit mettre la haine et faire chialer... Vu la procédure, ils t'avaient repéré et suivis de longue date. On ne vole pas une XM, de plus en version multi, par hasard. Les gars savaient ce qu'ils faisaient et à qui ils la volait. De quoi être parano assurément. Ca mérite un savatage en règle quand on a la chance de mettre la main dessus. Pareil que tout le monde: je regarde en pensant à la multi entre Picardie et Bretagne. Tout est possible, ensemble les forumers peuvent tomber dessus. Maintenant, vu le type, la rareté, la vague internet que çà peut déclencher: 1) la voiture est planquée en attendant que çà se tasse ou pour maquillage (les gougnafiers seront pas à çà près puisqu'elle sera insortable sur les manif citron ici ou ailleurs, trop de risque pour eux) 2) la voiture est déjà à tataouine sur porte container...3) elle est passée dans un proche état européen. A priori je n'arrive pas à penser qu'elle soit en france... Et si c'est pour les pièces ce sont des pros du vol mais pas des connaisseurs XM, car hormis le multimédia embarqué (qui date de la préhistoire maintenant), une V6 "banale" faisait tout aussi bien l'affaire...Et pour l'état ou la couleur carrosserie, ils sont trop cons puisque faut repeindre derrière (si on a pas une V6 multi soi même...) Toutes mes amitiés, Courage çà va pas être facile de digérer çà, Maniacxm

merci, je vois pas bien mais j'essaierai d'agrandir donc y'a pas de crépine sur ce montage roto? kk1 peut il confirmer, BONNE NUIT LES CHEVRONS;;;

http://img267.imageshack.us/img267/9872/imgp3860sw7.th.jpg

oui je suis intéressé, la photo était prise de suffisamment près mais j'ai du la retailler pour internet et là effectivement on voit pas des masses... En fait je voudrais savoir: Le type de ce montage: purflux, lucas, autre? Présence ou pas d'une crépine: pour moi non car les deux écrous dont on parlait plus haut ne sont pas présent j'ai une sorte de petit bitoniot qui dépasse au bout et qui doit être une purge d'air... Merci pour vos réactions, Maniacxm

Je parle de la crépine sur le 2.1 l phase 1. hello, Sur mon porte filtre côté droit il ne me semble pas voir les deux écrous de 19 et 23, il y a juste l'écrou extérieur et encore...sur phase 1 et 2,1 lTD se peut il que certains portes filtres ne soient pas équipés de cette crépine, je vais faire photos pour vous montrer jeudi.... je vous dis quoi... MANIACXM Salut les XMEN, je joins une toph ou on voit mon porte filtre (il me semble un montage lucas), pourriez vous dire si une crépine est présente? Il n'y a pas les deux écrous à dévisser... http://img137.imageshack.us/img137/8485/imgp3859hj5.th.jpg

...hé bé chez Norauto c'est pas possible de bénéficier de la réduction des 25% sur les sphères, "que sur les amortisseurs monsieur"', hé c... c'est quoi les sphères, des boules de pétanques vertes ?!!! bienvenue chez les cut ' du 02. Parfaitement !! Maniacxm

re, Chapman tu es à l'huile suffit de regarder ton avatar, désolé. Donc tu as un bloc diesel. Je ne constate pas de fuite GO mais peut être une fuite d'air quand meme mais avec tous els durit qu'il y a je sais pas trop ou inspecter, en plus çà doit certaienemnt se cacher là ou on voit pas et ou on peut pas souvent accéder.

bonsoir à tous, on constate que c'est pas évident l'acétone...mais je pense aussi qu'elle est plus soupleuse à bas régime...ou alors la vidange huile y est pour quelque chose. Chapman: bien noté, je vais essayer de regarder mais les retours de GO c'est où et où et où par exemple? Si tu as quelques photos de ton bloc avec des flèches qui indiquent (mais tu es en essence si je ne me trompe!)? Merci pour ton mp: ma XM est de 1990 j'ai des stries verticales sur les glaces de phares, comme les phases 1. Voilà, à bientot, Maniacxm

Salut les citrons, J'ai ravitaillé lorsqu'il me restait deux traits à la jauge dimanche matin. Il restait deux traits et j'étais à 920 km parcourus. J'estime à 250 km max ce qui me restait à faire, donc pas certain d'un gain pour le moment. Je n'ose pas aller fond de cuve car elle a des soucis pour redémarrer ensuite (elle cale a froid en dessoèus de 20/25 l ds la cuve). J'ai refait le plein avec 61 litres, gavée au bouchon. J'ai remis 11 cl d'acétone. C'est difficile à évaluer pour un gain éventuel, car effectivement la première moitié de la jauge donne des km records avant d'être attaquée. En deuxième partie de jauge l'aiguille dégringole beaucoup plus vite... a+

bonsoir, à ta questionje n'aurai qu'un conseil qui ne répondra pas directement à ta question: reste avec la commande manuelle malheureux!!!! quand l'autre tombre en panne de servo moteur bonjour le brin pour trouver la pièce et surtout la réinstaller !! faute d'avoir pu le faire seul en casse après recherches ds 3 sites différents, j'ai du me résoudre au garage car je grelottait en plein hiver 2007, facture +/- 200 € au final... La tringlerie mécanique au moins c'est fiable meme si moins classe que la ventil auto, erzatz de clim pour les Ambiances phase 1 qui ne l'avaient pas...

les smileys ont déconné, je croyais qu'on pouvait en mettre plusieurs mais non alors c pas les bons a la bonne place! salut les chevrons!

120 ML ou 12cl j'avais donc réussi à faire ce calcul ô combien impoortant, c bon on est donc sur les mêmes mesures. alors voilà, je viens d'acheter le tout pour la vidange: Je vais passer du 10W50 "shell helix diesel +" au 15W40 shell helix (+nettoyant moteur avant vidange + traitement huile neuve après vidange de chez Wynns pour les 2), car je trouvais l'huile trop fluide avec des suintements sous la voiture. Sur 27 vidanges je n'en ai fait que 2 à la 10W50 et toutes les autres toujours en 10W40 de la meme marque Shell. Aujourd'hui je vais à l'économie pour la première fois, vu le prix du plein de ce matin...Je vous ferai un retour d'exp ds le post "quelle huile moteur?" car celle ci (bidon jaune) devrait être plus épaisse à froid... Ensuite plein de GO fait ce matin à ras bord. Je viens d'acheter à midi le biberon doseur qui va bien (j'ai cherché le truc ds le genre pot de quelque chose gradué -Nutella?!!!- mais pô trouvé tout de suite, alors en passant par hasard pour couper avant la caisse par le rayon bambin je suis tombé sur ce qu'il me faut, je garderai la tétine à part je vous rassure. Et donc achat de l'acétone (2.72€ quand meme cette saleté chez Auchamps). Donc tout à l'heure en départ mission et discrétos je vais faire ma petite affaire et tester sur 2 fois 50 km pour cet aprem. Demain 170 km et entre vendredi et lundi prochain (paques) 1150 km... j'ESPèRE QUE JE VAIS PAS TOUT FLINGUER CAR EN GéNéRAL CETTE BAGNOLE RéAGIT MAL à TOUTE INNOVATION. J'AI toujours DES ACCOUPS A FROID QUAND IL Y A moins du 1/3 du réservoir rempli et des calages si j'ai le malheur de prendre un feu rouge dans les premiers tours de roues...Je verrai si çà corrige ces points là. Par ailleurs je prend des toph pour l'histoire de crépine sur le porte filtre gazoil, je veux savoir si selon vous je l'ai ou pas cette fameuse crépine, et j'en ai pas l'impression...Alors que c'est bien un TD12 1990 ma vieille... Allez je vous laisse, ce post poste dur depuis deux jours... Kenavo Maniacxm

Oui mais.... hello, Vous n'avez pas peur que celà tue des joints ou rende poreux des éléments du circuit d'alimentation? Pour le diesel c'est 0.15% donc pour calculer sur 80l ? C'est l'équivalent de quoi? UN VERRE? UN DEMI VERRE? kenavo

Salut à tous, Chiche ! Des breizhou y'en a un paquet aussi sur les forums citron DS ou XM, expatrié ou pas je suis partant! Pour le moment en temps que simple participant vu mes disponibilités difficiles entre 02 et 22 mais par la suite après rapatriement..plus si affinités pour monter une asso ou un club. Kenavo

oui, ce procédé donne envie, mais çà peut avoir des conséquences sur la pompe, les injecteurs, des joints ou durites...je viens de refaire le kit suralimentation de la PI faudrait pas flinguer le moulin! ceux qui tentent ont l'air de voir une différence mais de quel ordre précis? Christian 67 par exemple: diesel ou essence, les 10% tu les as calculés de quelle manière? Combien de litres poiur combien d'acétone? Passionnant et j'ai 1200 bornes à faire le WE prochain pour les cloches (02 vers 22, aller et retour, je peux tester pour vous sur le plein entier, puisque en génral je vais pas bien au delà de 1200 km pour 80 litres...) kenavo