ebosa

Effectivement . Ceci dit, je ne sais pour toi, mais dans un autre menu , de mon coté, il indique que la dernière régénération date d'une 40 km ainsi que le nombre de régénération etc.... Bref, je vais chercher, mais il y a forcement une pompe , reste a trouver dans quelle menu . Un pro du diag serait le bienvenu

sinon, j'ai fait le plein, tout s'est bien passé, j'ai annulé le défaut en suivant la démarche : - Réparation -calculateur injection - réparation -pack réparation -pièces de rechange -remplacement de la poche ou refait niveau additif mais il m'affiche l'ecran ci dessous D'accord, mais je fais quoi après ?

salut dorvel, j'ai utilisé une autre version du logiciel de diagbox, mais cela m'affiche au final, la meme chose que toi As tu trouvé une solution ou ca fonctionne tres bien comme cela ?

Comment fais tu ?

je sais , c'est juste les 5 chiffres mais je le mets quand meme

celui de la photo soit 13457 CJ

OK , fait chier, je vais etre bon pour un renvoie de mon bidon bleu pour échange, du coup immobilisation de la voiture en attendant :(

Tu as quel opr exactement ?

j'ai regardé l'ensemble du tableau . Page 4 Effectivement, le bleu serait pour tout type de véhicule sauf C5 II x7 ,c6 etc..... Ceci dit, pourquoi mon revendeur m'aurait indiqué qu'il faudrait mettre du powerflex ( bleu ) . Quand on regarde sur les revendeurs en ligne par exemple sur le site catalyseurauto.com , On y lit Moteur PSA depuis 2010, powerflex bleu et toujours depuis de 2010 extend noir. L'extend noir etant depuis les opr OPR 12076 . En ce qui concerne les powerflex Bleu depuis les 12166, franchement, perso, je m'y perd un peu, c'est franchement pas clair leur truc . Question : Que risque t'on si on met du powerflex bleu alorsqu'il faudrait de l'extend noir ? D'ailleurs, c'est dommage que je n'ai pas encore de valise car a priori, on peut lire le type d'additif qu'il faut, enfin d'après ce que j'en ai lu

salut, je veux bien qu'il y a les conseils , ceci dit, j'ai trouvé en ligne moitié moins cher avec frais de port. Il est clair que tout le monde doit gagner sa vie, de meme pour les entreprises, mais il y a quand meme de l'abus . Rien que quand tu vois qu'ils me prennent 110 € pour quelques minutes dans la voiture . Bref, je pense que je vais prendre un boitier VCI et passé par diagbox . Cela me servira sur ma C5 et mes xsaras . Chez mon revendeur, ils m'indiquaient et voulait me vendre ceci https://www.catalyseur-auto.com/powerflex-depuis-0710/302779-additif-type-powerflex-psa-ford-mazda-0710-3l.html que je n'ai pas acheter au vue du prix - - - Mise à jour - - - Moteur DCM 3.4 ? J'ai un 2 litre, 140 chevaux

Je ne suis pas passer cher AD , mais un revendeur de notre région, et pour eux, il me fallait du Bleu . Par contre, je ne l'ai pas pris a 140 € le kit, j'ai nettement moins cher en ligne . Par contre, il demande aussi 110 € pour le passage a la valise, ca pique pour 2 minutes dans la voiture . Si vous connaissez une " valise " lequel , je pourrais annuler et remettre a 0 mon compteur, je suis preneur

je suis dans le meme cas que toi,avec un opr a 13465 et un encliptable vert . . Tu confirmes bien que tu as pris un bidon avec étiquette noir pour l'eolys ? Sinon, as tu vu pour la partie " electronique " ? dans le calculateur ?

bonjour Je dois refaire le plein de mon réservoir d'additif de cerine de ma C5 (X7) Berline 2.0 HDi 16V FAP 140 cv A priori, visuellement pour savoir quelle couleur d'additif prendre, il faut regarde la couleur du connecteur sur le reservoir .Comme on peut le voir ici , c'est vert . mais si je regarde le numéro opr, il faudrait que je prenne un bidon avec étiquette noire. Que prendre, je comprend mal

j'aurais ceci : https://www.oscaro.com/mecanisme-de-leve-vitre-valeo-851266-7175282-1561-p#/?vid=30227&vident=bSmUgc3VpcyBEaW9ueXNvc-8sStuk2ProRibECVAs_HN62AkqyCruKi8J6QoNhxbI ou encore cela https://www.oscaro.com/mecanisme-de-leve-vitre-seim-901445-7859086-1561-p#/?vid=30227&vident=bSmUgc3VpcyBEaW9ueXNvc-8sStuk2ProRibECVAs_HN62AkqyCruKi8J6QoNhxbI mais outre, le moteur qui fournit sur un et pas sur l'autre, quelles sont les différences ? l'un est clairement marqué anti-pincement, l'autre avec fonction confort , pour véhicule avec fonction automatique de lèvevitre

ok désolé, je suis pas habitué voici une photo, je pense qu'il est dessus http://citrotemp.cricou.net/upload/image/opr-1611698379.jpg Copier le lien

quelle ligne sur la CG ? je ne vois pas

ok, par contre, je regarde les leves vitres, c'est quoi la fonction confort ? c'est l'anti-pincement ?

je viens de voir ce tuto, , il est indiqué que la vitre une fois remonté en haut manuellement, elle tient " toute seul " Comment ca , qu'est ce qui la tient ?

ok ca trouve a Norauto ce type de clip ? Par contre, je suis sur oscaro, , il y a tout un tas de référence pour le léve-vitre, pas top, ( je pense que cela doit venir de lui )

quel type de clip ?, , dans la revue technique, ce n'est d'ailleurs pas très détaillé, ils parlent d'un clé ou pince spécifique

salut, j'ai ma vitre coté conducteur qui ne monte plus . Juste avant en montant et descendant, cela fait un bruit comme si quelques chose raclait . Puis elle ne voulait plus se fermer . Arriver en haut ou a moitié, elle redescendait tout seul . La , elle monte de quelques cm et ne veut plus rien savoir . J'ai regarder mais comment défaire la garniture de porte ? J'ai déposé le cache de la poigné d'ouverture et celui de l'accoudoir, déposé le deux vis, mais visiblement il y a des clips, mais comment les déposer sans tout casser ? merci a vous

si on regarde cette page , l'intitulé est presque tous PSA com, comment s'y retrouver ? qu'est ce qui fonctionne pas trop mal ? https://www.cdiscount.com/search/10/psa+com.html?NavigationForm.CurrentSelectedNavigationPath%3Df%2F1%2F0s%2F0s%7C0s08%7C0s081o#_his_

les boitiers diag ne sont pas tous compatible avec tous les véhicules ? il faut absolument un boitier PSA ?

salut J'ai une erreur anomalie antipollution depuis quelques temps sur ma Xsara essence 1.6 16V . Mais cela peut venir de tellement chose qu'il me faudrait passer par un garage pour le diagnostiquer cela, mais auparavant, j'aimerais contrôler cela par moi même . Donc je voudrais faire l'achat d'un boitier diagnostic, mais lequel prendre, plein de modèle disponible . A noter qu'il me faut quelques chose grand public, pas besoin d'un truc professionnel car assez peu utiliser par la suite ( heureusement ) Sur amazone, une multitude mais………….. https://www.amazon.fr/s?k=valise+diagnostic+auto&rh=n%3A1571265031%2Cp_36%3A2492333031&af=%7B%22vehicle%22%3A%2221-319-2042-15599--1%22%7D&dc&__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2TBF7ZTA5FKEV&pid=Ky0Z8gk&qid=1602422090&rnid=2492331031&sprefix=valise+%2Caps%2C189&ref=sx_pf_dsk_avftr_vs Vos avis sur un boitier ayant le meilleur rapport qualité prix, serait le bien venu

les connecteurs sont bons, il me faudrait trouver une " valise " diagnostic a pas trop cher, mais quoi prendre , il en existe tellement de modèle