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messin

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  1. messin
    Bonjour pour info je vous montre la pièce défectueuse que j'ai remplacée,on voit bien que les 2 axes se sont déplacés vers la droite:celui des ressorts dont un est complètement lâche et l'autre dont on voit les canelures.Le levier n'étant plus centré,à chaque ouverture et fermeture de la porte,le mécanisme claquait bruyamment.Le démontage de l'ensemble n'est pas compliqué mais je n'ai pu éviter de casser 3 clips ;le tuto annonçait la couleur mais je ne vois pas vraiment comment éviter la casse.Donc ,en acheter avant de tout démonter.
  2. messin
    Bonjour " FAP colmaté"
  3. messin
    bonjour j'ai eu la même surprise en branchant un OBD de marque klavkarr : température d'huile = -40.D'après leur notice ce serait un signe de " défaillance du capteur".Je pense plutôt qu'il n'y a pas de thermomètre sur le moteur car je n'avais aucun code défaut.
  4. messin
    Bonjour J’ai à nouveau accès à toutes les notices. Merci pour l’intervention efficace et rapide.:pouce::pouce:
  5. messin
    Bonjour en allant ds la section documentation (un peu plus haut),il y a deux post :liste des info'rapid et technical service bulletin.Je n'arrive à ouvrir aucun lien:erreur 404 file or directory not found....Est ce pareil pour vous?
  6. messin
    Bonjour C4puretech30 a écrit "Lorsque le filtre à huile est trop colmaté et lorsque l'on accélère, quand le véhicule est froid, l'huile étant moins fluide, le filtre colmaté, un clapet de sécurité s'ouvre (clapet bypass du filtre à huile) et les débris sont envoyés dans le circuit d'huile pressurisé." Alors comment nettoyent ils tout cela ?Je serais curieux de connaitre le mode opératoire.
  7. messin
    Bonjour les differents liens proposés sont obsolètes .Il faudrait dépoussierer tout ça ...
  8. messin
    bonjour en reponse à Lou H;je suis allé sur documentation et j'ai cette page;quelque soit le choix j'ai une reponse erreur 404 etc. et donc je n'ai acces à rien; quand je parlais de doc ds mon message précédent c'etait ds forum/l'association planete chevrons/documentation diverses et là bonjour les recherches...
  9. messin
    bonjour en réponse à oups :bien vu,merci;la video montre la pièce en question et la référence.
  10. messin
    Bonjour il vous faut créer un compte sur un hebergeur;personnellement j'utilise "servimg.com" gratuit avec 10 Mo et 3 photos par envoi ou avec une version payante.Sinon il y a celui que propose planete citroen (en bas de la page) mais reservé pour le site de planète.
  11. messin
    Bonjour merci pour ces conseils;quant à la section documentation,il est ardu de s'y retrouver .J'y ai navigué un bonne demi heure et je pense que seule la RTA de la C4II me donnera un éclaté.Elle n'est accessible que sur demande en MP à Nicolas.J'ai pas trop l'habitude de consulter les catalogues mais existe t il une autre solution que la RTA ?
  12. messin
    Bonjour j'ai le frein de porte qui claque à l'ouverture et à la fermeture de ma porte coté conducteur.J'ai huilé mais sans résultat.Une âme charitable pourrait il me fournir un éclaté de cette pièce car le mecanisme est à l'intérieur et je n'ai pas idée de ce qu'il faut remplacer. Merci d'avance
  13. messin
    Bonjour Ca s'appelle de l'autoallumage et que cela intervienne juste apres la révision,c'est pure coincidence; "le risque est une casse moteur" :malheureusement oui , si cela n'est pas déjà fait... Je crois maintenant qu'on peut apporter une réponse aux causes des casses moteur et de l'auto-allumage: une courroie qui se désagrège ou une pompe à huile qui n'assure plus une bonne lubrification du moteur.En démontant tous les moteurs cassés,PSA avait les réponses ,c'est indéniable.
  14. messin
    Bonjour mis à part les problèmes d'autoallumage qui flinguent les bougies puis les cylindres et la courroie qui se liquéfie puis encrasse l'huile,ce moteur puretech est une vraie réussite.
  15. messin
    Bonjour vous ne pouvez monter que des pneus dont l'indice de vitesse est = ou superieur à celui de l'homologation de votre C4;le V pour 240 km/H et le H pour 210 km/H. Si vous n'etiez dans la panade,je dirais que c'est risible....Malheureusement le controleur ,lui n'a pas l'air de plaisanter.Reste que la concession a fait une erreur car il me semble que cette règle ne date pas d'hier;par contre les points de controles et leur "sévérité",ça c'est récent.
  16. messin
    Bonjour "Je possède une C4II 1.6 HDI de 2001 finition exclusive (180 000 Km)" je pense 2011.... Quant au conseil de aramaz,je lui donne raison;il faut commencer par la batterie car c'est souvent une cause de disfonctionnements et de messages assez équivoques,surtout après 6 ans d'âge.
  17. messin
    bonjour voir la discussion: Autoradio 2 DIN ...
  18. messin
    Bonjour et merci pour le retour pour etre plus précis ,le probleme était coté batterie ou derriere la planche de bord?
  19. messin
    Bonjour si le garage est une concession citroen ,le diagnostic est déplorable...Il faut qu'il reverifie toutes les durites .Quand cela coule à flot,comment ne pas déceler l'origine ?Il faut retourner chez le garagiste ou en changer.
  20. messin
    bonjour c'est quoi un TO?
  21. messin
    Bonjour le voyant est inutile,il a été remplacé par le contrôle technique tous les 2 ans...
  22. messin
    Voila ce que tu dois voir:
  23. messin
    Bonjour le garage a forcé le processus de régénération du FAP à l'aide de la valise;ce qui est inquiétant c'est que l'ODB n'a pas signalé un probleme de FAP avant la perte de puissance.
  24. messin
    Bonjour "dans une rubrique citroen ventilation"... Mais où exactement ?
  25. messin
    Bonjour j'ose espérer que quand la facture affiche " 0000031327 joint ", ils ont bien devissé le bouchon de carter d'huile...et mis un joint neuf.
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