forevercitroen

bonjour, merci pour vos infos ,et, je ne savais pas que les pompes Hp pouvaient tourner dans les 2 sens. il me reste a faire un montage pour les faire tourner. A plus cordialement

Bonjour, Pouvez vous me renseigner sur le sens de rotation des poulies de pompes Hp et autres.. ceci en regardant le moteur de l''avant vers l''arriere, le moteur ne tournant pas actuellement je voudrais faire un systeme pour faire tourner une pompe hp pour mettre la voiture en position haute. ? Merci cordialement

Bonjour, je cheche des adresses pour achat de toute la ligne echappement pour ma DS 21 Pallas de 1969. Auriez vous des infos ? merci cordialement

Bonjour, une petite photo de ton filet lorsqu''il sera installe. bravo pourv ton choix du XTR.. Bonne route cordialement

Bonjour Nico desole pour les photos de mon XTR en piste .. je N''enai pas pris !! je compte bien y retourner pour faire unseance photos. En effet mon xtr motricite renforcee a une tole de protectionsous le moteur .. bien utile. je joins ou vais essayer de joindre quelques photos recuperees sur un site de 4X4 ce ne sont que les passages les moins difficiles de la piste.

Bonjour nico, le sifflement a disparu, je suis actuelement absent pour quelques jours visitant la Camargue, avec mon XTR j"ai emprunte une piste vraiment mauvaise cailloux et sable pour rejoindre une plage du bout de la Camague ( plage de Beauduc,paradis des adeptes du sky surf ) 10 Km de sable, l" acces a cette plage est partielement fermé et risque de l""etre definitivement, comme toujours suite aux abus de certains saccageant les lieux ,Quad et 4x4 sur les dunes dans un site protege et depot d"ordures laisse sur place !! grace au net j" ai trouve des pistes encore autorisees avec des gabarits en pierre et portiques pour limiter la largeur et la hauteur des vehicules,il a fallu rabattre mes retros pour passer; tout cela pour dire que mon XTR s" est bien comporte sur le sable , sur les cailloux meme en roulant tres doucement on etait quand meme bien secoues..... bon test pour les amortisseurs!! des mon retour je mettrai photos de la DS3 dans la section qui lui est reservee cordialement

Bonjour, Desole je n''ai pas pu en savoir plus sur le probleme du turbo..la concession le renvoie directement a l''usine, il a ete remplace sans aucun frais,c''est bon de le signaler. Pour la ds3 nous l''avons receptionnee hier...premiers kilometres sur les routes d""auvergne.. je confirme la durete de la suspension. On ne peut pas tout avoir !! cordialement

Bonjour Nico, concernant le turbo,bien que hors garantie la concession et donc Citroen vont prendre en charge le remplacement du turbo c''est un beau geste de leur part, ( Citroen Protiere st germain laprade 43 haute loire pres du puy en velay ) Je leur ai demande s''ils ne voulaient pas appronfondir leur recherche pour etre certain d''un probleme sur le turbo... reponse ( on change et on verra ) Concernant la ds 3 ,c""est vraiment pour faire plaisir a ma femme qui a la nostalgie de sa MINI des annees 70 , comme tu le dis elle va etre surprise compare au confort du Berlingo et de la Xantia que a mon grand regret je laisse comme reprise je mesure plus de 1 metre 80 et 100 ki;los je vais devoir me casser en deux pour acceder au siege !! je vous tiens au courant si j''ai un retour sur le turbo, ils m''on dit que sur le Berlingo les pannes turbo sont rares. cordialement

Bonjour, En cours d''achat d''ne DS 3 HDI 90 so chic de 7000km garantie 2 ans chez mon concessionaire Citroen,pouvez vous me :xan4:aire part de votre experience sur les plus et les moins de ce vehicule ? merci cordialement

Bonjour Nico concernant le turbo ,il siffle a l''acceleration au depart en en passant les premieres viteses, il est vrai que par la suite cela s''entend moins mais le bruit existe, et je ne l''avais ja,ais entendu avant je retourne a la concession cet apres midi pour achat ..peut etre d''une ds3 de demonstration .,concernant le Berlingo je ne le degnine pas systematiquement et sur le forum ne prete attention que sur les pannes signalees ayant recues une solution, par exemple les amortisseurs et les details comme les accoudoirs trop courts ,,je m''en fous !! pour te dire combien j''apprecie mon berlingo, on me proposait de le reprendre avec ma Xantia pour achat d''un c8 .je n''ai pas voulu me separer du berlingo ..donc pas de c8 ,qui retera un reve !! pour le turbo je vais suivre ton conseil et voir avec un autre mecanicien cordialement

Bonsoir Nico, je ne me plains pas de l''echange sous garantie de mes amortisseurs ar ,mais il faut savoir que ceci a ete fait apres des essais sur route et constatation par technicien citroen de reel ripage important, S''ils ont juge d''appliquer une garantie ,ce n''est pas moi qui ai vraiment pleure pour cela. jepense que les amortisseurs peuvent durer plus de 20000 km en utilisation sur route sans avoir jamais effectue du hors piste..les modeles ont changes ,c''es bien qu''il y avait un probleme. le technicien Citroen a constate que le sifflement venait du turbo, 3 h apres cette visite,le voyant defaut moteur s''allume. et reste allume .retour au garage , passage a la valise , diagnostic: insufisance de debit d''air..on m'"ä desactive cette alarme et demande de revenir si cela se reproduit. ( les conduits d''air ont ete verifies et sont ok ) a suivre ce siffleme est apparu juste apres passage a la valise pour programmer l''installation de l''attache remorque.. je ne pense pas que cela soit lie.. mais peut on detruire un reglage moteur si fausse manouvre avec la valise ?? je suis un inconditionnel de Citroen, mais enfin NICO reconnais que ce modele a des problemes ,le forum en fait foi. a suivre amicalenment

:mad: Bonjour Pas content de mon Berlingo 3 XTR HDI 110 de 2009.. Vers 20000 km.. remplacement sous garantie des amortisseurs ar suite a ripages du train ar Ce jour a 42000 Km sifflement du turbo.. hors garantie. la concession va essayer d''obtenir une prise en charge partielle pour remplacement du turbo !! je suis effare ds problemes sur ce vehicule.. ma xantia break 350000 km sans problemes majeurs !!mon ancienne BX turbo D pres de 400000 Km jamais change embrayage ni turbo !! Que se passe il chez Citroen pour nous sortir des vehicules si peu fiables ?? Seul point positif de mon XTR . le volume et le confort ( avec de bons amortisseurs !!

Bonjour souhaitant remplacer ma deuxieme voiture Xantia break de 350000 Km par une petite voiture, ma concession Citroen me propose une C3 collection hdi 70 cv Que pensez vous de ce vehicule ... fiabilite.. ennuis majeurs rencontres, que pensez vous du moteur hdi 70? beaucoup de deboires avec mo berlingo 3 xtr de 2009, je ne voudrais recommencer un mauvais choix. merci pour vos commentaires

bonjour sur mon berlingo 3 XTR 40000 KM de 2009, J"ai soudainement des coinements de suspension ar genre bruit de rossignol que l""on peut reproduire a l"arret en appuyant sur l"ar de la caisse les amortisseurs ar ont ete remplaces peu avant 20000 KM je n"arive ps a retrouver une discussion concernant le remplacement du train ar poste par un menbre en voyage je ne peux amener le berlingo chez le concessionnaire; avez vous eu conaissance de probleme similaire merci amicalementi

Bonjour Merci pour ces infos je vais faire verifier tout cela. a titre indicatif la reference des courroies accessoires suivant modele de compresseur qui m''a ete donnee par concession Citroen: 5750WS avec compresseur SANDEN 5750YF avec compresseur HARRISSON cordialement

Bonjour grostoto dans la majorite des cas la courroie se decoupe sur le bord cote exterieur du pignon et ensuite se decoupe en lamelles dans le sens de la longueur. je n''ai pas eu de cassure nette. je n''ai pas vu cette fois ci car la voiture est chez le garagiste qui ná pas encore commence les travaux. Je pense que l''info sur longueur par rapport au type de compresseur clim est utile ..merci le caoutchouc de la poulie damper est fendille par endroit. j''en ai fait part au garagiste et lui ai indique la methode lue sur ce sit equi consiste a faire un repere a la craie .. dem,arrer et comparer si le repere n''a pas bouge . je vous tiens au courant cordialement

Bonjour, .Sur ma Xantia 2 break la courroie d"'acessoires casse regulierement a des intervales variables le dernier changement ná pas tenu 500 KM j''en suis au moins a 4 courroies changees par des professionels, y compris par des concessionaires Citroen avec changement des galets a chaque fois Quelle peut en etre la cause ?? merci pour toutes infos a ce sujet cordialement

Bonjour nicolas je suppose moteur 1.9 d,n''ayant pas les caracteristiques de ce mopdele car achat d''ocasion je pense la panne resolue, tout simplement panne d''alternateur,la batterie chargee pouvait assurer plusieurs demarrages,mais ne se rechargait pas debit alternateur trop faible. cequi m''a induit en ereur c"'est que un demarrage avec des pinces n''a pas fonctionne .mystere ..puis apres charge a bloc de la batterie cela a marche,et, aussi que lors du test de debit alternateur il a fonctionne une fois.. panne intermittente. j''attends un alternateur merci pour ta cooperation cordialement

Bonjour Nicolas,, J''ai debranche le tuyau a connection rapide du filtre a gas oil..pompe avec la pompe d''amorcage..du gas oil est sorti.. rebranche le tuyau ..toujours pas de demarrage..je fais appel a un mecano..pas de demarrage..il debranche le tuyau..le rebranche..il actionne le levier stop arret sur la pompe .et ca marche.il me dit ne pas comprendre et preferait une panne franche !! cela a marche 2 jours puis aujourd''hui .de nouveau en panne.. contact mis les voyants sont faible et le demarreur ne tourne pas... je demarre avec des pinces..ok 800 metres plus loin arret du moteur et essai de demarrage ..niet !! je ragarde la tension de la batterie...12 volts des que je met le contact plus que 9 a 11 volts. ( la charge de l''alternateur verifiee la veille 13 volts au ralenti!! est-il possible que quelque chose par intermittence ..relai de batterie .. demarreur ..neimann ou autre soit en court circuit des que je mets le contact ?? et me decharge la batterie ?? Je suis entrain de recharger la batterie du type sans entretien et dont le voyant vert m''indique que la batterie est bonne la panne se produit apres une periode de bon fonctionnement et apres au moins trois redemarrages. je n''ai pas de shema electrique il-y-a -il bien un relai de batterie ..et ou est il place ? cordialement:coucou:

C''est un berlingo 1 Vu de 2000 ce n''est pas un turbo ni un HDI Numero VF7MBWJZF65437657

Bonjour, je suis en panne.. apres un foctionement normal et plusieurs arrets et redemarrages, apres un dernier arret..impossible de demarrer..redemarrage a l''aide de pinces .. ok ca rouile jusqu""a la maison.. puis imposiible de redemarrer !! Symptomes : contact mis le boitier de rechauffage "flike"" je pense a batterie faible et ou boitier de rechauffage defectueux. meme avec un booster ca ne marche pas je Charge la battrie a mort.. je change le boitier de rechauffage.. je m''assure avoir du gas oil.. j"'actionne la pompe pres du filtre a gas oil apres avoir deconnecte la tuyauterie retour...il y a du gas oil.. nouvel essai ..pas de demarrage !! avez vousuneidee sur ce probleme ?? Merci pour toute infos a ce sujet amialement

Bonjour, sur Berlingo 1 VU pouvez vous me dire si le relai fixe sur cote av gauche sur la carroserie, dans compartiment moteur est bien le relai de batterie c''est un relais de marque LUCAS. impossible demarrer le moteur, des que je tourne la cle de contact, le relai ci dessus FLIKE sans arret j''ai utilise un booster pensant a une batterie faible ..meme symptome je pense a une panne de ce relai et me pose aussi la question .. se peut il que le relai sur demarreur ou le demarreur puisse causer ce probleme bien que je ne tourne pas la cle sur position demarrage ? merci pour votre aide meilleures salutations

Bonjour, je vais avoir la visite d''entretien a 40.000 KM de mon Berlingo de 2 ans et demi ,le devis mentionne remplacement du liquide de frein ( 53 euros ) est il normal de remplacer le liquide de frein a cette visite compte tenu du kilometrage et de L''age du vehicule .??

bonjour, je possede un berlingo 3 xtr equipe de la modif FAM, J''en suis satisfait sur neige et boue,je pense superieur en efficacite au grip control je ne sais pas si le VU dont tu parles a une garde au sol d''origine plus haute que celle du berlingo 3, dans ce cas la rehausse FAM est de + 3 cm et cela est plus interressant,il faut absolument demander le kit Fam car le berlingo 3 est sur la base d''un chassis Picasso plus bas d""origine en garde au sol que le VU et sur le modele xtr Citroen le livre avec une rehausse de +1 cm ,pour moi cela n''est pas suffisant dans certaines configurations de terrain. Malgre tout je suis satsfait de cette modif qui se pratique uniquement sur vehicule neuf

bonjour merci pour l''info , je n''avais pas capte que cela pouvait etre un probleme de sous traitance pour accessoires ou pieces detachees..je crois que le Belingo commande en France est fabrique en Espagne ou au Portugal avec des pieces faites au japon !! meilleures salutations