zx33
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en procédant méthodiquement tu devrais y arriver sans probleme
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ce n'est pas très compliqué as tu une revue technique ?
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nettoyage avec un taraud je suppose merc
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si je comprends bien le fil de fer est fixé sur la culasse ? merci
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c'est à dire ?????
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salut comment tu as fait avec ton carton gradué pour mesurer ? voir page 10 il bouge avec le serrage ou pas ? merci
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et c'est peut etre le problème maintes fois évoqué avec un problème d'alimentation du relais de clim. quand est-ce que les ventilos s'allument exactement , a+
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salut tu as la clim ? a+
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bonsoir juste une question ou se situe ces bagues ? merci
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salut j'ai lu dans la revue technique l'expert automobile que la culasse n'est pas rectifiable !!!! vous confirmez ? merci
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ok merci
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Petite questions car j'ai des sons de cloches différents, pour une rectification la culasse doit être nue (sans les soupapes) ou alors c'est le rectifieur qui se charge d'elle ? merci
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la je viens d'acheter la pochette de rodage et les boulons un ami qui a de l'expérience en mécanique va me filer un coup de main, j'essaie de prendre des photos pour un tuto éventuel a+
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ça a coulé au niveau de la boite filtre à air
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salut la pompe à eau à 5 mois (distri compléte) le train arrière est déjà changé. pour les joints de queue de soupape je ne suis pas très chaud je verais sur le moment , reglage des culbuteurscc'est à dire , merci
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en fait la distri pompe à eau date de février donc je ne change que la courroie ? ps dans une pochette complété quels sont les joints fournis ? cf site oscaro http://www.oscaro.com/r560-Pochette+compl%E8te+pour+CITRO%CBN++ZX+%28N2%29+1%2E9+TD+%2890+Cv%29+de+l%27ann%E9e+1993-2259-21-1993-153.htm
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salut dévisse le cache basculant (est -il accessible ? je ne connais pas les origines)
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bonjour après près de 400000 km je crois que le jdc de ma TD viens me lâcher. un petit diagnostic : un peu d'eau sous la voiture le bouchon métal du boiter à air légèrement humide des durites dures comme du béton et une grosse pression dans le circuit parmis certains ont ils déjà réalisés eux même le remplacement du jdc ? est ce particulièrement compliqué ? pour quel cout ? une rectification et une vérification sont elles obligatoires ? merci
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salut quel modéle ? a+
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bonjour j'ai une volcane TD et je dois changer de batterie est ce qu'une 640a et 70 a/h n'est pas trop "grosse" ? merci
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derrière la boite à gant ou dans le passage de roue a+
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c'est bizarre pour le td il est mentionné 4.25l pour le moteur c'est l'huile ??? j'ai toujours mis 5 l ??????????
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il est doué le mécano !!!! un probleme d'himidité
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il me semble que les modéles pour volcane sont spécifiques à vérifier sur oscaro
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salut il vaut mieux changer le joint car parfois en le remettant en place il s'élargit et comme avec le temps il perd en élasticité il ne reprends pas sa forme a+