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Merci pat pour l'info. Pour ma part j'avais remis en laissant le boitier mais en remontant un porte fusible externe, par contre j'etait resté sur du 30 ampères car j'ignorais totalement que Citroen préconisait le montage avec un 40 ampères.

Le soucis d'un GPL maintenant c'est le contrôle technique ou il est exigé une mise aux normes de la cuve GPL, et que sans cela pas de CT de plus de 2 mois. Et comme sur la carte grise la mention E/G est mentionnée en cas de retrait du système GPL il faut repasser la voiture à la DRIRRE. Quand à la facilité pour l’accès à la XM, nous sommes passés au Picasso à cause de cela pour mon épouse.

Pour la BX c'est une voiture fiable les défauts sont connus comme le starter automatique capricieux et la fragilité des pieuvres mais sur le reste c'est une très bonne voiture. Par contre si tu as l'intention de rouler beaucoup je te conseillerais plus une version en D ou TD, la conso avoisine les 8/9 litres en étant raisonnable.

Pour la BX trop chère, à 1150€ ce que j'ai payé mon Picasso de 197.000 kms avec toutes les factures et année 2001, et pour la xantia exige le CT, meme si il y a une facture de remise en état du GPL, trop de risque lors d'un CT de ne pas être en conformité.

TCT BVA en Exclusive série 2, un peu moins onéreuse en entretien que la V6.

Pour la corrosion châssis je suis surpris de la contre visite sauf si elle est sur les fixations de l'essieu.

Condoléance à la famille et tout ceux qui le connaissait.

Tient une BX que je connais.

oui Alan la manifestation à bien eu lieu, avec 57 voitures d'exposées, 42 BX et 15 autres voitures dont une SM. Pour l'inscription les documents ont été envoyés par mail mais nous n'avons pas eu de réponse, et n'ayant pas eu d'autres inscrits sur les différents sujets créer à cette occasion sur planète citroen il y a eu un oubli possible également de la part de l'organisation et nous nous en excusons. Il y a un petit compte rendue avec deux vidéo dans le sujet des 30 ans dans la rubrique des sorties planète Citroen. http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=153019 ou http://www.univers-bx-et-xm.com/t7462-photos-de-la-manifestation-des-30-ans et http://www.univers-bx-et-xm.com/t7486-video-01 et http://www.univers-bx-et-xm.com/t7490-video-02#150969

Voilà comme nous n'avons pas assez de Citroën, nous avons acheté pour un usage quotidien cette chose Version 1.8 16V ayant 198.000 kms et première main de novembre 2000. http://i33.servimg.com/u/f33/17/63/51/99/photo174.jpg http://i33.servimg.com/u/f33/17/63/51/99/photo175.jpg http://i33.servimg.com/u/f33/17/63/51/99/photo176.jpg http://i33.servimg.com/u/f33/17/63/51/99/photo177.jpg http://i33.servimg.com/u/f33/17/63/51/99/photo178.jpg http://i33.servimg.com/u/f33/17/63/51/99/photo179.jpg Voila ce qui nous a fait acheter cette voiture http://i33.servimg.com/u/f33/17/63/51/99/photo180.jpg Le CT fait ce matin est signe de l'entretien suivi http://i33.servimg.com/u/f33/17/63/51/99/img02211.jpg

Vidéo N°2 des 30 ans de la BX http://www.wideo.fr/video/c9bbd0e4ff4s.html

Vidéo 01 des 30 ans de la BX

Moi je me méfie de ses contrôles visuels, ou justement pour faire du chiffre il est facile de dire à changer. L'usure d'un disque se mesure au compensateur et non au pied à coulisse, et j'ai rarement vu un mécano le faire. Au contrôle technique c'est pareil, c'est une appréciation du contrôleur et chaque contrôleur n'as pas la même vision.

Je viens faire un petit UP. Nous sommes aujourd'hui à 46 voitures d'inscritent et si vous voulez vous joindre à nous vous le pouvez.

Avez vous reçu la mienne avec la Xantia.

photo envoyée.

Une explication assez sympa pour gérer les problèmes de rouilles sur une BX. http://img15.hostingpics.net/pics/805375Sanstitre.jpg

Merci Nicolas cela peut effectivement nous aider.

Il n'y aucuns soucis Nicolas, j’espère juste que le nombre de 75 inscrits que nous avons besoins pour être en bilan équilibré sera possible car pour l'instant je n'ai que 26 inscriptions en 3 mois. Le patrimoine en visite un samedi est quand même une chose très rare. Nous avions également proposé au Visa Chrono club de France de venir fêter les 30 ans de cette auto avec nous, le président de ce club a refusé l'invitation car ce n'est pas Citroen qui l'invitait.

Sujet intéressante pour la réfection de la pompe. Les joints toriques sont ceux employés en plomberie ou spécifique pour la pompe.

Bonjour à tous, Voilà ce que nous organisons pour fêter le 30e anniversaire de la BX. Inscription avant le 5 septembre 2012 http://img15.hostingpics.net/pics/471549Affichepourles30ans.jpg

Regarde le bouton de feux de détresse, c'est une panne vu à plusieurs reprises, le bouton pouvant bloquer le fonctionnement de la centrale.

Ce devait être sou helene qui la conduisait pour casser la boite

Et je confirme jamais compris pourquoi mais la même chose et sur la 2.5 aussi.

Je pencherais pour le rapport à une sonde qui bloque et qui ne fonctionne pas et qui de fait n'affiche aucune température, ce qui permet l'enclenchent de la clim, et qui lors d'une remise en fonction bloque le fonctionnement. Je en sais pas si le capteur qui est au plafond à cette fonction mais je sais que j'ai déjà été à plusieurs reprises obligé de le nettoyer pour avoir un fonctionnement correct de la fonction clim.