Jbj

Hello. De mon côté je vous envie.... commande passée le 23 février, date limite de livraison 31 mai et aucune nouvelle.... Je commence à m'inquiéter. Bon, en attendant je profite des 272 canassons de mon RX 400H, il va m'en manquer quelques uns après (1.6 puretech 180) JB

Bonsoir tout le monde. A la commande, on peut personnaliser la couleur des inserts pare chocs, bumpers de portes AV et déco barres de toit. Savez-vous s'il sera possible de changer ceci par exemple en accessoire "plug and play"?...histoire de changer de look après quelques temps pour rompre l'habitude! JB

Merci pour les infos. Je me doutais que ça ne le ferait pas pour les jantes. J'ai tout mis en vente sur LBC, tant pis, je me referai un pack jantes + pneus pour le C5. JB

Salut. Quelqu'un connait-il les caractéristiques des jantes du C5 aircross? Je me demande si je pourrais adapter les jantes hiver que j'avais pour mon Lexus Rx 400h qui ont pour caractéristiques : 7,5x18 ; 5x114,3 ; ET35(déport) et MB 71,6(alésage central) Vu que j'avais des Nokian WR SUV3 en 235/55/18, ça m'arrangerait de garder le pack de 4 roues...ce sont les mêmes pneus sur mon futur C5 AC A+ : JB

Bonjour. Le commercial a fouillé, apparemment ce sont des latitude tour qui sont fournis avec le grip control...pneus non homologués 3PMSF donc aucun intérêt pour moi. Allez, je vais commencer à fouiller car apparemment avec les applis My citroen et autres, une sérieuse mise à jour de mes connaissances s'annonce, après 4 ans d'absence de l'univers Citroen! J'espère que c'est assez simple et intuitif, je n'ai pas envie de passer des heures pour pouvoir écouter la musique de mon téléphone et avoir Waze sur l'écran GPS. A+

Hello. 4 ans après avoir quitté mon C4 picasso pour un Lexus RX 400h, me revoilà. Essayé hier, commandé aujourd'hui : puretech 180 EAT8 shine blanc nacré, intérieur métropolitan beige, déco anodisé white, roue galette. tapis arrière offerts, et reprise très correcte de mon Lexus, avec en plus une belle remise commerciale. Pas pris le grip control car j'ai eu confirmation que je n'aurai pas les cross climate. je ferai comme toujours : 1 jeu de 4 roues hiver. Petit couac : en rentrant et en relisant le bon de commande, erreur sur la couleur intérieure : commercial rappelé, il me réédite un bon de commande que je passe signer/récupérer demain. livraison prévue maxi fin mai. A+ : JB

Bonjour! Le C5 AC me tente. A propos du grip control, quels pneus ont été fournis? lEs crossclimate ou les latitude? merci : JB

Hello. 6 mois que j'ai vendu mon Gd C4 Picasso 1.6 HDI. Les bougies, tu peux les changer, le défaut c'est ça. j' l'avais fait, faut bcp de patience et surtout être prudent au démontage pour pas les casser. démontage décrit page 2 http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=161619 Après pour le FAP, j'avais aussi un défaut "FAP percé ou absent". c'était juste le capteur de pression différentielle du FAP (moins de 50€), très facile à changer, à côté du radiateur. Après si messages fréquents, penser à la batterie...l'électronique n'aime pas les sous-tensions. A+ :JB

certes, mais là c'est un V6 essence caverneux qui donne de la voix(en forte accélération uniquement) et qui pousse très fort combiné aux moteurs électriques. en conduite normale, c'est très silencieux. Je ne cherchais pas du tout ça pour remplacer le Picasso. j'en ai essayé un par hasard, je n'ai plus regardé autre chose après... A+

Merci. c'est une vraie cathédrale. je trouvais le Picasso silencieux, et bien là, c'est bluffant! A+

Salut à tous. Et voilà, après 6 ans (acheté en 2009), vendu très très vite. 6000€ pour 145 000 km, exclusive BMP6 110 CV d'octobre 2007. C'est en gros la côte argus, à la quelle je me fie systématiquement pour vendre comme pour acheter. Il était absolument nickel, la première personne qui l'a vu l'a réservé (avec chèque et compromis de vente) le jour même de parution de l'annonce. Maintenant, véhicule très légèrement différent:d : Lexus RX 400h (4x4 hybride essence -électrique, 2tonnes et 272 CV:eek:), super état et acheté lui aussi à la côte argus....mais il a fallu batailler et aller le chercher à 700 km de chez moi! Salut à tous, je vais donc changer de forum JB

Vu le prix dérisoire des obus, autant demander le remplacement lors de la recharge... On verra ce que ça donne tiens nous au courant. JB

Hello. La clim de mon Gd c4 ne faisait plus de froid. J'ai regardé les bouchons du circuit (là où on branche la machine de recharge) : au dévissage, un bouchon a fait "pschitt" et était gras....obus fuyard. J'ai demandé une recharge de clim avec remplacement des 2 obus : c'est reparti! Le gars m'a dit que dans la majorité des cas de fuite ça vient de ces obus de valve et en effet l'un des obus avait son joint HS. J'avais eu exactement le même coup sur mon ancien évasion : premier verdict dans un centre BOSCH Clim service : compresseur à changer. Second avis dans petit garage où je vais toujours maintenant : obus et il avait raison. Donc mon conseil : si votre clim a perdu du gaz, commencez par demander le changement des obus de valve et une recharge. JB

La situation n'évolue pas ou peu.... le bruit commence maintenant vers 125 km/h, et s'arrête si je ferme le volet d'entrée d'air. Donc sur autoroute, je fais comme décrit : roulage volet fermé et renouvellement de l'air lors des péages... A+

Hello. suite. Démontage boite à gants et moteur de ventilation, inspection du volet de recyclage qui s'ouvre et se ferme bien, recherche de corps étranger à tatons dans les tuyaux..... toujours pareil. Sauf que maintenant je peux rouler sur autoroute : il suffit de fermer le recyclage et pas de bruit. pour renouveler l'air, de temps en temps j'ouvre le volet, ça siffle quelques minutes puis je referme et c'est reparti en silence. mystère quand même. A+

PS : ça ne siffle qu'au roulage, pas à l'arrêt même ventilo à fond. ce qui m'oriente vers l'entrée d'air dans le circuit de ventilation.

Salut. ventilateur démonté : 1 feuille dedans...j'y ai cru...nada pareil. essai sans les filtres : des feuilles sont sorties. passage air comprimé dans le bac de filtre, dans les bouches.... essai ventilo sorti : il tourne mais ne fait pas de bruit. essai sur route sans les filtres et sans le ventilo (démonté)....ça siffle sauf si recyclage. remontage du tout et essai...ça siffle sauf si recyclage. De l'essence et une allumette, ça va régler le problème si ça continue. je pense au volet de commande du recyclage qui s'ouvre ou se ferme mal ou bien il y a un truc coincé dedans. mais je ne sais pas comment on y accède. Si quelqu'un a une idée.... A+

je viens de regarder. on peut en effet le sortir sans démonter le tableau de bord....ce que je veux eviter si possible vu le bazard. je vois ça demain : A+

Salut. je pense avoir une feuille coincée quelque part dans le système de ventilation! à partir de 110 km/h j'avais un sifflement bizarre, avec des variations. Avec ou sans clim, idem. si je mets le recyclage, ça se calme, on n'entend plus. Si je mets le ventilo à fond, c'est plus fort.... J'ai démonté la baie de pare brise pour voir..rien vu. j'ai changé les filtres à pollen...résultat, maintenant ça le fait plus tôt (90-100 km/h) GRRRR...... Quelqu'un a des astuces?. faire tourner ventilo à fond sans les filtres pour pousser l'intrus? envoyer de l'air comprimé par les buses? Si quelqu'un a une bonne idée, je prends! merci : JB

je crois qu'il est urgent d'attendre un bon rodage des plaquettes. Si elles sont de qualité "plus dure" elles seront plus longues à user. pas de raison que de l'air soit dans le circuit si on n'y a pas touché; A+

Salut. tu comptes te retourner contre le vendeur 1 an après et 20 000 km plus tard sur un véhicule qui a si j'ai bien compris 330 000 km?

Humm....je ne parle plus de Lexia, la dernière fois j'ai pris un carton rouge JB

Salut. Une seule fois j'ai eu un coup de fumée blanche, lors d'une insertion sur l'autoroute pied au plancher (donc un peu comme toi). pas un énorme panache mais je l'ai vu dans le rétro. pas de modif de comportement. c'était il y a au moins 1 an et plus de 20 000 km. j'ai plusieurs fois scruté les rétros quand je faisais des accélérations franches....jamais rien revu. A mon avis c'était aussi en coincidence avec une régénération Dors tranquille, enfin je pense JB

Salut Retour sur mes 4 Hankook winter icept rs 442 en 205/65/15 T. 12 000 km parcourus entre novembre et mars tenue sur sec ou sous pluie : rien de spécial, juste un peu plus de flottement en virage pris trop vite (les surprises, ça arrive....) car flancs plus hauts. tenue sur neige : le peu que j'ai fait n'est pas significatif..... confort : plus souples que l'origine en 16 pouces car flancs plus hauts, ça absorbe bien les petits trous. bruit : plus de bruit à basse vitesse, (beaucoup jusque 50 km/h), puis de moins en moins et à partir de 70-80 km/h ça rentre dans l'ordre. C'est peut être que j'avais trop gonflé (pression pleine charge tout le temps : 3,4 bars AV et 3,2 bars AR) Consommation: 5,3L/100 sur plusieurs pleins avec ces pneus, alors qu'avec mes pneus été(michelin primacy HP en 215/55/16) je suis en général à 5,5 ou 5,6l/100 usure : pas d'usure visible lors du démontage pour remonter les pneus été. Voilà, ils sont rangés jusqu'à l'hiver prochain. Même s'ils n'ont pas été très utiles, ça m'a permis d'être zen à chaque montée en station (les pneus hiver sont tolérés à la place des chaînes ici dans nos stations du sud....) A+

Salut. Pour ma part je recharge tous les 4 ans, je n'attends pas que ça ne fasse plus de froid. J'attends une promo à 59€ et zou... A+