samii

Peut être aussi l'influence de l'arrivée du Pic 5p produit sur la même ligne et qui doit être livré à toute les concessions pour le début de sa commercialisation. Je sais pas combien de véhicules ca représente pour toutes les concessions en Europe avec une moyenne de 2 Pic/concession, mais certainement un bon paquet... D'où la prod du 7p qui pourrait en pâtir ?

Sur les 2 Exclu BMP6 de mon garage en Allemagne (dont la mienne), pas d'inserts chrome. Il m'a dit à la livraison que c'était uniquement pour la version typée sportive VTR+ (avec pédalier alu aussi), mais bon je sais pas s'il en savait plus que ca. Même si le volant actuel ne me dérange pas du tout, j'ai signalé pendant l'enquête de satisfaction téléphonique que le prospectus ne correspondait pas à la réalité (je doute qu'ils y aient changé quelque chose depuis...) Au pire le volant de la C4 Pic avec inserts noir brillant n'est pas moche du tout!

tu as dû tomber sur un mauvais modèle... où une des premières C4? Elle date de quand? et quelle modèle? Pour les défauts, va voir dans la section C4 pour plus d'infos

Sur la BMP6, c'est pareil, et c'est vrai que c'est bien que tu puisses atteindre ta vitesse enregistrée avec changements des rapports, ce qui n'est pas possible sur une boite mécanique (le régulateur se déconnecte à chaque débrayage)!

cool j'ai une voiture citoyenne

sympa celle-la! mais pas de tôle entre les barette, ce serait mieux... et une jolie couleur

Peut-être déjà dispo cette nouvelle motorisation, y a qu'à voir le double échappement sur le C4 Picasso 5p dans sa rubrique...

catboy selon les pays : BVA4 sur 2,0L essence BVA6 sur 2,0L Hdi

je dirai 50-50, pour le plaisir de jouer avec le levier (et oui sur la berline il y en a encore un!). Pour info il existe une BVA4 aussi sur le moteur essence 2L en Allemagne.

Révison cet aprem de la belle. RDV à 16h, à 16h30 c'était fini! Vérification de tous les niveaux, de la pression des pneus, des ampoules, de la hauteur de l'éclairage des feux avant qui était ok (même si je me prends qq fois des appels de phares...). Bref après 3700km, zéro défaut. Ca fait du bien. Surtout que j'avais un peu peur avec la BMP6 de conception récente, mais non rien à redire ca marche impec, sur neige ou pas, sur montagne ou sur du plat, en manuel ou en auto! Je croise les doigts pour que ca continue comme ca!

Il semblerait que la BVA6 sur moteur HDi soit aussi prévue pour le marché francais, d'après l'article du nouveau C4 Pic 5p. Date de commercialisation sur le 7p donc certainement lors de la sortie du 5p en avril!

À part le 0 - 100km/h en 13,8s (BVA6) au lieu de 13,7s (BMP6), pas plus de données disponibles. Il n'y a pas encore de comparatifs...

Pour info pour ceux qui recherchent la version boite auto du moteur HDi 138 : après l'Italie, elle est à présent aussi dispo en Allemagne, à partir de 29600€ pour la finition Tendance (équivalent pack ambiance en France), l'Exclusive est à 31050€ (soit 1350€ / 800€ de surcoût par rapport à ces même modèles équipés de la BMP6). À noter qu'en ce moment on peut profiter d'une remise de 2500€ pour un nouveau C4 Pic, pour avoir une idée de la remise que l'on peut avoir via un mandataire... À noter aussi que la finition Exclusive allemande n'a pas les mêmes équipements que la version francaise (comme l'espagnole par exemple)...

Citroen! surtout pour la C3

Pour le système de détection de pression des pneus, tu peux tout simplement aller chez ton garage préféré et demander qu'ils te le désactivent (système non disponible sur les jantes 16":xan1: ?) Pour ce qui est du compartimentage du coffre, il devrait bien être livré avec ta voiture...

Le chargeur CD n'est pas de série en Allemagne (même sur les VTS ou Exclu), c'est uniquement le MP3 qui l'est!

Je confirme que ca se passe à l'ouverture des portes, mais je confirme aussi que ce n'est pas à chaque fois! Comment ca se fait si c'est vraiment la pompe à essence? Ca devrait se reproduire tout le temps non ?

Maintenant que j'étais prêt à enregistrer le bruit ca ne l'a plus refait.

Félicitations pour ton achat! La team BMP6 s'agrandit! :PP

Bizarre moi ca ne me le fait pas à chaque coup... Si on savait tout ce que la technologie nous cache

J'ai beau avoir cherché dans les différents mais je l'ai pas encore trouvé... Donc voila ce qui m'arrive, c'est pas bien génant, mais ca m'intrigue : A l'ouverture (via la télécommande) des portes, outre les rétros qui se déplient, j'ai également un autre bruit du genre tssssssssssssss, de niveau sonore constant qui dure environ 5-10s, et puis ensuite ca s'arrete sans plus de conséquence. On est bien d'accord : ce n'est pas le bruit des rétros Ca m'est arrivé 2-3 fois en tout ces derniers jours. Serait-ce dû au froid? Une espèce de préchauffage qui se déclenche? Etonnant quand-même, si on souhaite juste débarasser le coffre et refermer la voiture Une autre piste : un bruit lié à la BMP6? Ce qui expliquerait que peu l'aient remarqué... Quelqu'un aurait une explication? (@ bobitch : merci de déplacer le message dans la discussion "bruit" appropriée )

oui pareil que ce soit du 15" ou du 17" selon mon garagiste

Moi mon garage devrait me le désactiver et réactiver pour rien à chaque changement de pneus... (pour l'instant le système est désactivé avec les pneus neige) A voir dans quelques mois s'il tient sa parole!

En tout cas moi ca me fait peur Ben oui la BMP6 en mode auto change très souvent de vitesses (plus souvent que ce que je ferrai en mode manuel), sans compter qu'au lieu de 5 vitesses pour la boite manuelle, ben on en a 6! Quelqu'un a une idée si l'embrayage est différent entre la version à boite manuelle et celle avec BMP6? Parce que sinon si on a déjà cette usure prématurée en boite manuelle 5V, ca sera d'autant plus le cas pour les BMP6... Seule petite consolation : peut-être que la BMP6 gère mieux l'embrayage que le conducteur de boite manuelle, mais j'y crois pas trop

C'est pas plus qu'actuellement