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Messages posté(e)s par pat16
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Tu comprends ce que je veux dire, quand je dis qu'à part moi, je n'ai pas trop confiance en les autres, Pat ??? :
Effectivement !!!
Tu devrais changer de garagiste.
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SHAZAM !
http://img19.imageshack.us/img19/835/fusionr.gifSujets fusionnés !
Merci une fois de plus Loud Howard
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non je vais juste fusionner .... pour une fois que je peux me venger .... lol ....
Aaarrrghh !!! Le traître !!!! :PP
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Jantes c4
dans C4 (2004-2010)
:tdr1: -
merci Patrick .... c'est du vu et revu ... lol ... ça tourne en boucle sur les forum de 2cv ... mais c'est toujours aussi plaisant à regarder ....
Sorry !
Tu peux supprimer sans problème.
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S'il y a des adeptes du tir, ils seront content de t'avoir trouvé comme nouvelle cible :PP
On se donne rendez-vous pour lui faire une petite visite amicale ?
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Un peu de nostalgie :
[YOUTUBE]jU70ekyF25E[/YOUTUBE]
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Un excellent tuto fait par « fabien488 » http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=110248 pour serrage du poussoir de crémaillère de direction
Joli coup !
Les Charentais ont encore frappé.
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Jantes c4
dans C4 (2004-2010)
Démonstration implacable !! :xa1:Aaaaahhhhh !!!! Tu me rassures !
Peux-tu me signer une attestation de bonne santé mentale pour ma chère et tendre. je t'en serai éternellement reconnaissant .
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Jantes c4
dans C4 (2004-2010)
T'es sûr de ça ??? :eek:Ou bien je suis devenu complètement sénile (ce n'est pas exclu ) ou bien tu t'es trompé.
Le diamètre des jantes passant de 16" (40,63 cm) à 17 " (43,18 cm) il me semble logique que le diamètre intérieur des pneus doit suivre la même évolution.
Mais peut-être me trompe-je .
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Pas de souci. Je n'ai absolument pas pris ça comme une critique.
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NOOON ! Reviens ! (je n'en fais pas trop ?)...
Pas assez cher, mon fils ! (célèbre pub d'une marque concurrente )
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Jantes c4
dans C4 (2004-2010)
Bonjour,
Pour préciser la réponse de Pimousse la circonférence de la roue (jante + pneu) étant la même, il n'est nul besoin de réétalonner le tachymètre.
Par contre, le passage de 16" en 17" implique un changement des 4 pneus.
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Mais pas la meme conso une BVA consommant toujours un peu plus qu'une BMP.
C'est tout à fait exact. Le convertisseur de couple n'est ponté que sur les rapports 3, 4, 5 et 6 générant ainsi une légère surconsommation. Mais en ce qui me concerne, la douceur et l'agrément compensent ce coût supplémentaire.
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J'avais bien lu, mais je tenais à vérifier si cette fonction n'était pas réapparue sur un modèle plus récent.
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Je préfère de loin me faire confiance, plutôt qu'aux garagistes..... et c'est bien dommage...
Il en existe aussi qui connaissent leur boulot.
En ce qui concerne la photo, je vais faire ça, mais je serai à la campagne, sans internet... :PPNéanmoins, c'est pas difficile à imaginer... les chevrons ne sont pas dans l'axe 12h/6h, mais tendraient à être plutôt 13h/7h.
Je persiste dans mon hypothèse d'un démontage et il serait intéressant d'en connaitre la cause.
Mais le volant est OK, et ne tire pas... juste qu'il tremble vers 130 comme beaucoup de C4...M C
Là, c'est connu :
Équilibrage dynamique e resserrage du poussoir de crémaillère.
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Mouais... Je connais des modos qui donne comme... tuyau d'utiliser la fonction recherche ...
http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=141147&highlight=tuyau
pfff... tout se perd mon pôv monsieur... :PP:PP:PP
D'abord, je ne suis pas modo de cette section .......... QUI A DIT : HEUREUSEMENT !!!
Et puis, à ma décharge, je n'ai mon Pic que depuis 7 mois.
Et troisièmement ............... c'est vrai que j'aurais pu utiliser la fonction "RECHERCHE".
Tu as raison, tout fout le camp !!! :PP:PP:PP
Bon OK
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Je me félicite d'être revenu à un véhicule à boîte manuelle et frein à main classique qui permet une précision dynamique absolue!
Bonsoir,
Juste pour taquiner un peu , une "vraie" BVA est inégalable dans cet exercice du fait du phénomène de "ramping" (désolé pour le néologisme).
De plus, il est aussi possible sur la BVA 6 de passer les rapports manuellement avec des palettes au volant et avec le levier sur mon ancienne C4 équipée de la même boîte. A titre personnel, la gestion "logique floue" de passge des rapports est telle que je ne me sers quasiment jamais des palettes.
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re
c'est qu'est-ce-que j'dis (célèbre réplique )
a+
(HS ON]Sorry !
Nos post se sont croisés [HS OFF]
Pour en revenir au sujet, j'ai essayé sur le mien et le clignotant ne n'allume pas les veilleuse du côté où il est actionné contrairement à mon ancienne Passat.
Je précise que mon Pic date d'avril 2012.
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Bonsoir,
A première vue, ne s'agirait-il pas du trop plein du réservoir ?
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Bonjour,
En ce qui me concerne, ne je me serai pas lancé dans le démontage, mais j'aurai immédiatement ramené la voiture au garage. En effet, cela laisse supposer qu'il y a eu une intervention sur la colonne de direction. Pour quelle raison ?
Pourrais tu nous poster une photo pour que l'on puisse juger sur pièce.
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Bonjour,
As-tu pensé à vérifier le relais, le fusible, le calorstat ?
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Là, je pense qu'un passage par la case Lexia s'impose très rapidement, ne serait-ce que pour des raisons de sécurité.
Conduire dans le noir pendant plusieurs minutes comme tu le dit me parait vraiment très dangereux.
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bonjour
merci pat pour votre réponse,sa me rassure.
j'ai un rdv chez citroen pour le 12 novembre.je vous tienderai au courant.
cordialement
Je pense que si le problème était purement mécanique, le fait de redémarrer la voiture ne solutionnerai rien.
Le concessionnaire dira si mon raisonnement est bon.
Attelage C4
dans C4 (2004-2010)
Posté(e)
Bonjour,
Tu peux aller chez n'importe quel concessionnaire ou bien le commander chez un des partenaires de Planète Citroën (tu as les icones correspondantes des sites de ces partenaires au dessus du thread.