bruno84

bonsoir d'accord avec Papykiwi mais sur mes 16" il y a des pneus plus bas 205-55-16 ça doit rattraper un peu le diamètre d'origine merci bruno

re mon xm est passée au ct avec ses jantes. est ce que le gars n'a pas fait gaffe ? mais je sais que normalement on ne doit pas changer la taille des pneus .

bonjour, c'est pas à cause des jantes en 16 que je la trouve trop haute; deja a la base avec ses roues d'origine elle est trop haute j' ai comparé avec mon autre xm .sur les jantes en 16 il y a des 205-55-16. ça lui fait une super gueule demain si le temps si prète je ferais quelques photos

ok j'abandonne tans pis je vais changer mon lhm . j'avais mis de l'hydro-clean il y a 1500 kms . c'est suremment moins risqué . merci

bonjour, sur la revue technique que j'ai la marche à suivre est pas trop bien expliquée ( expert auto n°321)je sais qu'il y a des revues mieux que ça (suis preneur )je vais quand même essayer de regarder ça de plus prés aujourdhui en calant bien l'auto cela tombe bien car je dois changer mes jantes ; je la passe en 16" bonne journée Bruno

re bonjour ces reglages sont pas trop galère? et quelle est la marche à suivre ?merci

Bonjour je voudrais savoir si il y a un réglage sur le correcteur de hauteur avant sur mon xm v6 bvm de 90 ?je la trouve plutot haute de l'avant. je viens d'acheter une autre xm v6 de 89 et cette dernière est plus basse devant ,comme les autres xm .j' aimerai savoir la marche à suivre. merci bruno

bonjour pour les fêtes je dois monter en normandie avec mon xm v6 bvm de 1990 129000 kms. je vais voir jusqu'ou m'emmène le plein .depart pertuis vaucluse arrivée Gisors. Bruno

bonjour je comfirme j'ai réparé le mien il y a quelque temps.

Bonjour , Je dois peut être changer le cardan gauchesur une xm d12 de 1991 . est ce galère et faut il de l'outillage spécial ? merci je suis toujours à la recherche d'un accoudoir electrique pour mon xm v6 !! bruno

bonjour à tous mon xm v6 de 90 achetée depuis peu et ayant la suspention plutot raide voire dure; j'aimerai changer mon lhm et purger . quelle est la meilleure methode ,merci Bruno

RE Je cherche aussi un compresseur de clim . le mien n'avait plus de gaz la semaine derniere un ami frigoriste et qui a tout les gaz a voulut me la remplir mais on a pas trouver la valve de remplissage , la seule se trouve sur l'evaporateur à côté de la batt mais c'est la haute pression , le compresseur a été changé mais je pense que cela devait pas être le bon il y a aucune valve dessus et un seul fil l'alimente. apparement il devait en avoir 2 ( cosse a 2 fils sous le cache v6 un fil scotché ) http://img221.imageshack.us/my.php?image=campic6bo4.jpg http://img150.imageshack.us/my.php?image=campic7hc9.jpg http://img150.imageshack.us/my.php?image=campic8an8.jpg @+ bruno

Salut , Oui Stefftnt40 cette sonde a un connecteur gris à 2 fils marron et vert . Ce matin la voiture a demmarré au quart de tour ( ça change ) Par contre le repartiteur d'essence est 120€ chez citroen je vais essayer d'en trouver un d'occaz merci et @+

rela photo n'a pas marcher peut etre avec celle ci . qualitée vieux portable . la pièce est pas donnée 120 € chez citroen . je vais peut etre en chercher un d' occase http://img237.imageshack.us/my.php?image=campic5rs0.jpg

rebonjour http://img175.imageshack.us/img175/9110/campic5fi4.jpg je doit changer cette pièce

Bonjour Et dire que la semaine dernière j'ai demonté l'echappement pour le refaire !! sniff Enfin suite à ma reparation du repartiteur d'essence ce matin mon xm à démmarré au quart de tour. a plus

bonsoir. j'ai acheté un filtre essence pour mon xm v6 bva de 90; mais je ne sais pas ou il se trouve. help pour le changer y a t'il des precautions à prendre ? merci bruno

bonsoir la mienne xm v6 bva de 90 123000 kms achetée depuis peu avait un gros souci de fermeture de coffre.J'ai essayé de le regler par la fermeture sur le seuil resultat mediocre alors j'ai demonté le cache du hayon et je l'ai reglé par les 4 vis de la serrure resultat impec et le hayon est bien aligné .salut bruno

bonsoir. J'ai decouvert une panne, mon xm etait surgaver au 95. En effet cet aprem j'ai voulu verifier la durite depression du capteur donc j'ai oté le cache v6; la durite est bonne (deception) je profite pour demonter toute les cosses 1 par 1 que je voie tout autour ( degrippant contact ) puis j'arrive a la cosse de la sonde au dessus de la tubulure d'admission ou il y a le volet des gaz. Les contacts ont l'air complètement pourris donc nettoyage et je demonte la sonde. au bout de cette sonde il y a comme une petite cage et a l'intérieur un petit composant electronique; par autour de ce dernierje pense que ça doit être l'isolant d'origine est un peu desagregé. J'ai nettoyé comme j'ai pu minutieusement. mais heureusement vraiment par chance j'aperçoi une petite fuite à l'arrivée d'essence. Sur un petit boitier ou il y a la durite reservoir qui arrive puis de chaque coté une durite qui alimente les rampes d'injecteurs; je ressere les 3 tuyaux puis je debranche pour verifier le petit tuyau de depression en bout de cet organne pour le verifier et la ;surprise de l'essence goutte,je met le contact ça goutte un peu plus a cause de la pompe essence je pense. je bouche le tuyau de depression, j'enfille une durite que j'avai a la sortie du boitier et je met en route...en 1 minute environ j'ai rempli à moitié un verre. j'imagine ce que la voiture se gavé en roulant . en laissant mon montage provisoire l'auto demmarre au quart de tour, je verrai a froid le resultat .demain j'irai chez citroen pour changer la pièce (repartiteur)faut il que change celui a coté aussi ?et la sonde vu l'etat ???enfin la voiture tourne beaucoup mieux . au fait je n'ai pas trouvé le filtre a essence ou et il ?merci bonne soirée bruno

Salut je vais verifier ça cet aprèm. Hier soir j'ai demonter le capteur pour nettoyer les contacts ( bombe ). la durite coté capteur n'avait pas l'air abîmé, par contre j'ai essayé de souffler et d'aspirer à cette durite et je sens aucune force a l'interieur. est ce normal ?. je vais essayer de la suivre jusqu'au bout puis de verifier le voltage du potar de papillon. j'ai lu dans un sujet qu'il y avait un genre de reset en debranchant la batterie et en faisant toucher les 2 cosses ????merci encore à tous et longue route au XM. bruno

Bonjour ; mes bougies sont neuves (bosh fgr7dqe+) au demontage les anciennes etaient noires.le voyant diag je pense qu'il est orange s'allumme aleatoirement . merci

salut Herge et merci . mon voyant s'allumme aleatoirement pas souvent . par contre je ne sais pas comment lire les defauts quelle est la marche à suivre ; elle a du mal a demmarré a froid plus qu'a chaud et aprés avoir démmarré elle sent l'essence pendant quelques secondes .les gaz d'echapp puent serieux .je vais bien examiner toutes les durites et nettoyer les broches electriques . un mécano m'a dit que vue que la voiture est restée longtemp sans tourner il fallait changer le pot catha . a cause d'une sonde qui se trouve dessus est ce vrai ? ça m"inquiète un peu . mreci bruno

bonsoir merci leratboy pour ton cliché . tu dis de nettoyer le regul de ralenti . je doit le demonter entierement ? . la piece ronde a l'air sertie . sinon je l'ai passé au CT aujourdhui ; la pollution est complètement dans les choux ,( teneur en CO 5,8 ) j'avoue que ça m'inquiète un peu car je ne sais pas trop ou envoyer les mains .sinon ils ont trouvé un fuite lhm retour de suspention avd et la hauteur de la voiture ..peut etre commande de hauteur gripée ?? remède ??je pense que le fait de n'avoir que trés peu rouler doit faire plus de mal que de bien sur ces autos .enfin c'est quand même des super caisse et ça me rappelle le confort de mes DS . Merci encore a bientot pour Jeffcxm les fils de bougies et bobine ont étaient acheté chez un fournisseur qui me fait la remise garage je les ai a 58 € ttc je doit avoir 30 ou 40 % .

salut pou tous ces conseils u se trouve ce regulateur de ralenti ?est ce que les capteurs et sondes doivent se changer ?cout ?a chaud elle demmarre relativement bien mais le matin il faut un peu insister sur le demmarreur le ralenti esr un peu aléatoire est ce parce qu'elle est restée longtemp sans rouler ?merci

bonjour c'est fait l'auto est à la maison (http://planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=47847)depuis une dizaine de jours j'ai enfin acheté cette xm v6 de 1990 avec 123000 kms .j'ai commencé par lui faire un grand nettoyage .au bout de quelques jour elle s'est mise à tourner comme une patate . j'ai donc changé les bougies 63€,le faiceau ht 58 € , la tête et le rotor de delco 86€ , le filtre a essence ( mais je ne sai pas ou il se trouve sur la voiture ) . maintenant elle tourne a merveille sauf au demmarrage et des fois au ralenti on dirai quelle s'etouffe . Y a t'il des reglages a faire ? faut il un banc electronique ? la telecommande des portes ne marche pas . les piles sont neuves , le voyant de la cle clignote !!sinon je suis ravi de cette auto bientot des photos merci a tous bruno