gesan

L embrayage accroche bien, meme pleine charge... et puis la voiture n a que 16.000km alors bon je serai pietre conducteur si en si peu de km j avais fumé l embrayage Non moi je n ai d odeur de cramé que lorsque je manoeuvre et dans des côtes bien raides Sinon ca ne sent pas. Comme je disais ca donne n impression que l embrage de ce si petit moteur n est Pas dimensionné pr une voiture si lourde Mais en meme temps, si c est le cas j ose meme pas imaginer avec une caravane en plus

Oui ça bien évidemment… Mais comme je l'ai précisé ci-dessus, l'embrayage n'a pas été sollicité… Forcément un peu plus que la normale mais pas outre mesure… Et je n'ai surtout jamais constaté ça sur d'autres véhicules d'où mon inquiétude

Bonjour J ai ma C4 depuis un an et je suis assez inquiet d un phénomène que je rencontre lorsque je manoeuvre la voiture type demarrage en côte en marche arriere dans un forte côte...(genre a la montagne), j ai une odeur d embrayage cramé dans l habitacle Forcément dans cette configuration on sollicite plus l embrayage qu en temps normal, mais bon je ne fais pas d envoler de regime moteur et je ne fais pas patiner outre mesure non plus ce dernier, du coup je suis un peu inquièt d avoir ce phénomène et je crains un peu pr la durée de vie de ce dernier! Ca me donne l impression que l embrayage est carrement sous dimensionné pour la masse de la voiture avec ce petit moteur Qu en pensez vous? Est ce connu sur C4? Je precise que j ai deja eu bon nombre de voiture et que c est bien la premiere fois que j ai ce souci. L embrayage de ma ZX a 200.000km et est d origine alors je pense franchement pas etre un brutal Merci a vous

Nettoyer avec une lingette bebe Puis nourrir avec creme nivea Pas cher et efficace Et vu qu on a maintenznt des cuirs de merde je recommande fortement d acheter une chaussette de volant pour quand vous laissez votre voiture au soleil ou une protection de parebrise Ca evitera d avoir le volant qui fini en peluche

mouai... ça ne me séduit pas comme ça... le souci avec ces ampoules, c'est qu'une LED élaire à 180° grand grand max, et quand je vois une ampoule LED où il n'y a des LEDs que d'un côté, je ne vois pas comment cela peut éclairement suffisament dans la coupole du phare sans zone d'ombre Mais j'ai commandé pour essayer des ampoules LED H4 acheté 20€ sur ebay que je montrais sur ma ZX pour test, les LEDs sont implantées en triangle, il ne devrait pas y avoir de zone d'ombre, et 30.000LM ça devrait donc pas mal envoyer... https://www.ebay.fr/itm/LED-H4-200W-30000LM-Headlight-Phare-de-voiture-CREE-Ampoule-6500K-Blanc-LD1032/311904324992?_trkparms=pageci%3A68ab40ac-2c1c-11e8-9d94-74dbd1803eaf%7Cparentrq%3A429ea5761620a88ae08d32a2fffaa6d3%7Ciid%3A1&_trksid=p2481888.c100675.m4236 si le résultat est à la hauteur, je ferai peut etre de meme pour ma C4 je vous tiens au jus

Bonjour Marrant que ce nouveau sujet existe, je voulais faire exactement la meme chose^^ Du coup, mettre ces ampoules ne remontent pas de code défaut? ou de scintillement?

FAT 32, normal après il se peut effectivement ,que j'ai certains noms de fichier ou certains tag qui soient long ou avec des caractères spéciaux (genre japonais)

en fait après plusieurs heures d'utilisation, je me rends compte que le RD5 met du temps à charger le contenu sur la clef USB si on ouvre le véhicule et démarre trop vite, il arrive souvent qu'un message apparaisse type "clef usb non reconnue" et ça rebascule sur radio... et là, quand on rebascule en USB, la lecture reprend à zero j'ai l'impression qu'il vaut mieux se remettre en radio avant de couper le contact Ainsi, quand on reprend le véhicule, le clef usb charge doucement sans forcer la lecture j'ai eu le même souci avec mon ipod Alors entre la fonction USB qui parait "fragile" et la lecture en streaming qui a un son horriblement dégueulasse, le RD5, c'est pas ça....... dommage car l'accoustique dans la voiture est pas trop merdique

Il ne faut pas confondre equivalence et homologué pour un véhicule ( j en ai fait les frais au ct sur ma zx... ) Mais la monte que tu cites est homologué pour c4 il me semble alors c bon. Par contre attention, ne te fait pas avoir comme moi... si tu as la dsg sur ton vehicule tu auras une alerte Il faudra soit monter des valves avec capteur, soit faire désactiver ta dsg...

En fait j ai retrouvé des ampoules led classique et ca marche Ya pas de diag sur l éclairage plaque

et pour l'éclaireur de plaque, que faut il comme culot? Des LEDs avec résistance intégrées

au final comme le disait je ne sais plus qui ci dessus, c'est bien du plug and play les AB LED la BSI ne remonte pas de faux défaut (ils doivent avoir une résistance de terminaison intégrée) Et coté BSM, soit disant que les AB LED n'aiment pas le pilotage PWM... mais si on le parametre AB LED , ça fou la merde

en fait oui c'est pas normal du tout, après deux coups de volant, mes AB n'ont plus fonctionnés dans les défauts, "antibrouillards en court circuit". En fait, dans la BSM il ne faut pas paramétrer "antibrouillard LED" mais laisser en "antibrouillard halogène" c'est ça qui fou la merde après ça, ecornering fonctionne normalement

Je me suis peut etre mal exprimé Le ecornering je l ai tjrs eu. Cependant, depuis que j ai mis les AB led et que j ai telecodé le bsm avec "AB LED" Disons que lorsque je tourne a droite, au lieu de s allumer franchement, il va faire un coup de on/off/on Du coup, j ai un doute si c normal ou non... Il me semble deja avoir vu une voiture faire ca mais g un doute

Bonjour à tous mieux vaut tard que jamais, je suis passé en antibrouillard LED sur ma C4. j'ai inhibé le diag sur la BSI, et passé en antibrouillard LED sur le BSM! Par contre, je suis surpris d'un comportement bizarre depuis que je suis passé en LED sur la BSM, lorsque je tourne le volant, l'antibrouillard s'allume et s'éteint! Est-ce normal?

Bonjour J’ai changé les 4 jantes taule de mon véhicules pour 4 jantes alu (en monte homologué 16 pouces) de chez norauto Seulement, mauvaise surprise, j’ai depuis une alerte « service » car mon véhicule a une détection de sous gonflage avec valve capteur… Du coup, ayant acheté mes jantes chez norauto, je ne sais pas trop quoi faire… Est-ce qu’il est possible d’équiper mes nouvelles jantes de capteurs « seconde monte » ou bien je dois forcément aller chez citröen ? Merci par avance pour vos conseils, je n’y connais rien dans ce domaine

Périple des jantes de kéké enfin terminé… Sans demander la lune, il est dur de trouver des gens qui font simplement leur taffe en France ! Première commande sur allopneu, tout annoncé dispo livré sous 2 jours max… le temps passe… les réclamations par mail au service client sans réponse…3 semaines plus tard un mail pour me dire que les jantes ne sont plus dispo et qu’ils annulent ma commande ! Mais le tout reste en standby… j’ai du téléphoner pour qu’ils déclenchent le virement de remboursement. Assez inadmissible vous en conviendrez Déjà, 3 semaines sans nouvelle pour informer le client que l’article n’est pas dispo et téléphoner pour toucher son remboursement  rédhibitoire, je n’achèterai plus chez allopneu : black listé Je me rabats sur Norauto, annoncé livré en centre sous 1 semaine… ils me proposent un rendez-vous pour le montage… je pose un RTT et le jour du RDV ….. pas de jante … et ils ne savent pas me dire quand ça va arriver!! Tous les jours j’appelle… et par chance, elles arrivent 2 jours après… ils me disent de passer en fin de journée les récupérer pour leur laissé le temps de monter les pneus dessus mais ils ne pourront pas les monter sur mon véhicule… Sympa le service… je ne fais pas d’histoire et dit que je viendrai les chercher et les montrais moi-même. Ne pouvant pas m’y rendre le jour même, j’y vais le lendemain me disant que ça leur laissera en plus du temps… Je me pointe le matin à la première heure, 9H… et là surprise, les pneus ne sont pas montés sur les jantes… ils m’informent que ils ont plein de RDV et ne pourront pas les monter avant 11h !!! Encore une fois, je ne fais pas d’histoire et reviens chercher les jantes a l’heure demandée, ils me donnent enfin les jantes et là, pas de visserie (visserie offerte) !! Je réclame, ils ne retrouvent que 12 vis sur 16… ils cherchent pendant plus de 30 min pour finir par me dire d’aller en réclamer des identiques en magasin… Ils me fournissent 4 vis avec une méthode surprenante pour me trouver 4 identiques : comparaison à l’œil ! J’arrive chez moi, monte mes jantes, et là , presque comme une évidence… les 4 vis que m’avait donné Norauto étaient incompatibles avec mon véhicule, pas le même filetage !!! Fort heureusement, je n’ai pas forcé voyant que ça ne se vissait pas, j’aurai pu foirer monte taraudage de moyeu. Re re re retour chez Norauto, et fin du feuilleton, on me donne enfin les 4 bonnes vis… Alors peut etre que je suis un poisseux et on va me dire que je généralise… Mais je ne suis pas un grand consommateur, mais personnellement, à chaque fois que j’investi, j’ai TOUJOURS des soucis… soit de service, soit de produit… rien ne se passe jamais simplement. Et quand j’entends les retours d’expérience autour de moi, tout le monde rencontre des soucis de ce type assez systématiquement, et des l’enseignes la plus « populaire » comme mac do aux prestigieuses comme Audi ! Alors sans vouloir refaire le monde, si les français consomment peut, c’est peut etre pas qu’une histoire de fric et pouvoir d’achat……..

Bon ben l'hivers et la neige arrivant, il a fallu me décider car je comptais grouper mon achat jantes avec mon achat pneu hivers Du coup, je me suis enfin décidé... J’ai commandé des jantes sur allopneu des jantes 16'' sparco 'drif' Déport de 25... je me suis dit que ça n'allait pas être 1cm d'écart par rapport à mes jantes d'origine qui allaient changer la face du monde. 156€ la jante pour de jolies jantes noires mates.... plus joli que les boston du même prix (même si leur nom fait kéké lol) Côté pneu, Michelin CROSS CLIMATE + Habitant sur la moitié nord de la France, les joies de la pluie 90% de l'année, je connais, J'avais besoin d'un pneu hivers! Je pense qu'il ne fera pas le job aussi bien qu'un vrai pneu neige quand il neige comme j'ai sur ma ZX, mais il devrait offrir une bonne polyvalence toute l'année

Normalement le deport n a pas d importance pour le parametrage esp il me semble Uniquement la circonférence roue. maintenant, la valeur de déport n'aura aucune incidence visible, surtout sur des jantes d'origine. Et c'est étrange que citro est refusé de te vendre des jantes alu d'origine car elles sont bien homologuées à ta voiture dans tous les cas... Moi je cherchais des jantes seconde monte non citroen mais avec un déport identique aux jantes homologuées 16"! Car les fabriquants de jantes ont toujours tendance à mettre un déport de kéké histoire de bien faire ressortir les jantes de la caisse (style).... (ça leur permet aussi d'éviter tout risque de contact avec les étriers d'éloigner les jantes vers l'extérieur) Mais là tu peux avoir un risque d'interférence en braquage/attaque/débattement de roue. Bref...

Même si effectivement, Citröen prend du retard sur le segment des berlines compact à renouveler sa C4,je trouve malgré tout que la marque trouve bien sa place depuis peu. Elle offre désormais une offre alternative à Peugeot et DS sans trop s'auto concurrencé au saint du groupe. Peugeot joue la sportivité , citröen le confort et DS le "luxe". Adieu la sportivité chez citroen qui manquera certainement à certain Citroen a su trouvé un segment atypique et c'est très bien. Par contre Pour moi aujourd'hui c'est plutôt DS qui a dur à faire car le groupe n'a pas bien préparé le client avec des citroen DS, puis des Citroen rebadgé DS et maintenant des DS marque à part entière... C'est un peu tard pour faire oublier que DS n'est pas Citroen, ça va être dur d'aller piquer les clients de audi avec cette étiquette... surtout que les vraies silhouette uniques DS n'arrivent que maintenant avec DS7 le marcketing a quand même bien foiré je trouve et ils ont interet à marquer le coup avec cette dernière bref, je suis un peu hors sujet

Oui celle ci ne sont pas vilaines Par contre, c'est du 17 il me semble, je souhaite du 16" car l'esp est pour du 16" concernant le déport 32 de celle d'origine, il est plus élevé que celles en seconde monte qui est plutôt de 27 en général... Il va etre difficile de trouver de la seconde monte conforme à celles d'origine je pense ^^'

Disons que l actuelle c4 se rapporche du profile allemand tant idolatré Aussi bien au niveau intérieur que exterieur, le tout est tres cossu et austère Alors oui j imagine bien que le client qui aime citroen pour se originalité ne trouve pas son compte... J accorde aussi le fait que c dommage de jouer les pales copies quand on est une des rares marques fr a avoir eu une réelle identité par le passé Mais bon c est positif car citroen retourne un peu vers ceci avec des vehicules plus atypique comme la cactus Ce qui est le plus dommage c est que la marque se perde parfois dans ses choix marcketing Comme la, faire passer la cactus pour une c4, car le client qui sort d une c4 et qui prend un cactus fera dabs tous les cas une belle descente en gamme niveau finition (je ne parle pas de style) taille et insono

les jantes citroen ne me plaisent pas des masses en fait... merci pour les valeurs d'origine tu parles bien des jantes taule? A quoi correspond "4-32" ? Et tu n'as pas le "ET" déport de la jante? merci

Qu'on fasse du SUV style à la place d'une berline parce que c'est la mode, pourquoi pas! Le style de la planche de bord, c'est une affaire de gout (même si le style épuré de la cactus me fait penser à ma vieille fiat panda de 87 lol) Mais là où on est clairement pas comparable et dans un autre monde, c'est la finition! C4 Cactus et C4 Berline, c'est pas comparable... tout est clinquant dans la cactus, plastiques durs de partout, pas loin d'un finition utilitaire. la C4 c'est cossu, les ajustements et chaine de côtes sont propres ça fait très sérieux. Et côté vie à bord et praticité, on est pas dans les mêmes volumes non plus, pas comparable, Cactus c'est une grosse C3... Bref tout ça pour dire que je ne vois pas un client remplacer une C4 berline par un cactus

c'est ce qui s'est passé pour moi, j'ai remplacé ma vieille ZX par une C4 Et j'en suis plutôt ravi. une Live 1,2 110cv qui a tous les accessoires dont j'avais besoin (pas fan des gadgets dans les voitures) Donc de ta fenêtre, Il ne faut pas voir les choses de façon si pessimiste : La C4 est en fin de vie, elle représente un rapport prix/équipement/finition exceptionnel grâce aux remises que tu peux avoir chez ton concessionnaire! Alors que sur des models plus récents, ne compte pas trop avoir d'aussi belles réductions... Tout est une question de savoir ce qu'on veut, le dernier joujou à la mode ou bien un achat rationnel