DanyVHD

Hello, Bienvenu. pourquoi n'as tu pas utilisé ta première inscription ?

@ Michaeldel : Mais comme j'ai dis un peu plus haut, c'est un problème de carrosserie et que le véhicule soit entretenu ou non dans le réseau Citroën ne changera strictement rien au problème. @ Brother G : je me demande si quelqu'un a déjà posé la question directement à Citroën ?

Hello, à l'avant ou l'arrière ? et tout dépend aussi du style de conduite

Pas mal du tout

Tu as peut-être une pièce en plastique qui empêchent les boucles des ceintures de descendre ? Dans mon cas, je n'ai rien de cela et du coup j'ai les boucles qui claquent. Pour éviter ce problème je les glisse le long des dossiers.

Je peux comprendre que Citroën s'assure que le client a bien effectué les entretiens an cas de panne mécanique nous couvert par une garantie et pris en charge par le constructeur, mais pour un problème de carrosserie je ne vois pas trop le rapport. D'autant plus que ce problème de fissures touche pas mal de monde, donc on entre dans le cadre d'un vice de fabrication, donc le constructeur doit le prendre en charge et puis c'est tout. Enfin le principal est que Citroën fasse l'effort de réparer gratuitement ce qui n'est pas toujours le cas dans les autres marques.

OKI merci

Hello, cela fini plutôt bien

@ Brother G : quand tu dis que la radio et le GPS fonctionnent parfaitement, tu veux dire comme avant ou il y a une amélioration ?

Hello, belle voiture Je ne connais pas cette finition, l'intérieur est comment ?

Merci Stan1 pour le retour d'informations EDIT 04/06 Hello, les mises à jours sont disponibles et gratuit comme prévu.

Voilà plein d'informations intéressantes, ma curiosité s'en trouve assouvie

Et bien c'est rassurant EDIT de 20h29 : Après contact aujourd'hui avec le concessionnaire, à priori ils doivent absolument trouver le problème et le régler, c'est question de principe. Espérons qu'ils disent vrai EDIT du 31/5/16 : Voilà ma voiture va au garage demain pour les divers bruits dans l'habitacle. Je suis plutôt inquiet car le bruit du tableau de bord est revenu à nouveau et en force, à chaque imperfection, cela grince/vibre comme cela n'est pas permis. En fait le phénomène c'est accentué avec la diminution de la température extérieure (le véhicule est resté dehors toute la journée et je l'ai repris dans la soirée). Ce genre de bruit c'est une véritable saleté à trouver son origine car il n'est pas "présent" en permanence. Avec tous les bruits cumulés c'est littéralement insoutenable au point que ma grande fille passagère se demandait ce qu'il se passait. Si le garage ne sait rien faire pour moi et ayant autant d'ennuis avec un véhicule de seulement 2 mois je pense sincèrement que je ne la garderai pas. EDIT du 1/6 : De retour du garage, ils veulent remplacer la traverse du pont arrière car il peut être responsable de vibrations. C'est une théorie très curieuse et le risque est que je serai dans l'obligation de devoir laisser ma voiture plusieurs jours. En effet si le remplacement de la traverse ne fonctionne pas, il faudra que la concession chercher ailleurs donc je devrai encore laisser ma voiture. C'est vraiment génial.

Je ne suis pas stupide au point de ne pas savoir qu'il faille la brancher sur le SMEG. C'est plus la méthode de branchement qui m'intéresse, si il existe une fiche quelque part dans la voiture ou si il faut tout démonter par exemple pour effectuer le branchement.

Hello, j'espère de tout coeur que tu n'auras pas de bruits parasites avec ta voiture. Pour ma part le bruit de le ceinture est apparu par la suite, donc à peu près 1 mois et demi depuis que je l'ai. Comme je le disais plus haut, toutes mes voitures ont eu des bruits parasites mais à ce point c'est la première fois que cela m'arrive, espérons qu'il s'agisse bien d'un défaut réparable et pas un de ces bruit que l'on ne peut rien y faire.

Pour ma part je compare mes consommations avec celles de mon précédent véhicule. Je fais à peu près les mêmes parcours qu'avant et mon style de conduite est autant dire le même. Et pour l'instant le Picasso consomme plus mais ce n'est pas énorme non plus.

Et bien cela risque de ne pas être très pratique ce système de banquette pour passer aux sièges de la troisième rangée, enfin à voir. Par contre on peut remarquer une bonne inclinaison de l'assises des sièges de la deuxième et troisième rangée, cela va permettre d'avoir les cuisses bien posées sur les assises, ce qui n'est pas trop le cas du Picasso, enfin à voir aussi en vrai. Mais une chose qui est bien chez Renault c'est le nombre de rangements intérieur.

Je suis curieux, comment ont-ils réussi à mettre une antenne GPS extérieur ?

Le C4 Picasso a aussi l'avantage de conserver l'aspect monospace et en plus grâce à son restylage il sera quasi aussi bien équipé que le Scenic 4. Mais une chose que Citroën devrait faire attention c'est à la qualité et constance de fabrication afin de ne pas perdre la face au Scenic 4. En effet, je trouve que Renault fait des gros efforts en la matière.

Pour ma part le 3ème et 4ème plein : 3) 6,79L/100 réel 6,4L/100 ODB 45kmh de moyenne ODB 1/2 autoroute 1/2 petits parcours 2) 6,36L/100 réel 6,2L/100 ODB 56kmh de moyenne ODB 4/5 autoroute 1/5 petits parcours Cela s'améliore mais rien de terrible quand même.

Hello, bienvenu à toi

Hello, personnellement non, peut-être essayer de faire un reset.

Dans mon cas il s'agissait de l'évacuation de l'évaporateur bouché (d'ailleurs je ne pense pas que le condenseur à une évacuation, enfin je peux me tromper), cela provoquait une odeur immonde, car la condensation ne pouvait s'évacuer librement et facilement. Et bien entendu cela ne provoquait certainement pas la moindre baisse de performance de l'air conditionné. A l'époque il a fallut fatalement découcher l'évacuation, changer le filtre et procéder au nettoyage du circuit.

Je pense que Comax38 ce posait certainement la question à savoir si le e-hdi n'est "qu'un" 8 soupapes et pas un 16 comme les premiers 1.6 hdi.

Ah oui OK, à mon avis hormis passer en concession je ne vois rien d'autre à faire.