DanyVHD

Ah oui quand même, le choc était bien plus violent de ce que j'imaginais. Il n'y a pas eu la moindre phase de décélération, c'est le véhicule qui a tout absorbé. Ton corps a du subir une belle pression quand même car pour arriver à fracturer le sternum, ce n'est pas rien.

Qu'il faut arrêter l'application et la redémarrer. Une autre méthode si on n'y arrive pas c'est de redémarrer le smartphone.

Hello, peut-être essayer de "tuer" l'application et la redémarrer

Oki

Hello Parenlive, il existe une application intéressante sur smartphone qui permet de contrôler la consommation de chaque trajets que tu effectues.

Oui c'est vrai je n'avais jamais prêté attention à cela. A vrai dire dans mon cas, je mémorise sa position, donc je n'ai pas vraiment besoin de regarder quand je manipule la manette.

Non en effet il n'y a rien de grave, ce n'est qu'un détail. Mais bon cela m'ennuie un peu quand même La position du commodo d'éclairage, pourquoi es-tu embêté par sa position ? je suis curieux

50 à 60 km/h en frontal c'est déjà un fameux impact. Quasi-Indemne, tu as été blessé malgré tout ?

Hello, c'est quand même impressionnant le prix de certaines pièces.

Oui et si on y réfléchi, c'est logique. En effet imaginons que l'élément attelé à la voiture est plus large que celle-ci, automatiquement le système d'angle mort risque de détecter l'attelage. Enfin, ce n'est qu'une théorie.

Bonjour à tous , @ Juicelink : justement l'interêt de passer par la "case" valise est de permettre aux détecteurs arrières de se désactiver dès qu'un élément est branché sur la prise 13 broches. Sinon dès que l'on fait marche arrière, ça "bip" dans tous les sens. De mémoire, le premier C4 picasso avait un interrupteur au tableau de bord qui permettait la désactivation des détecteurs et c'était franchement pratique. @ bguelle : J'ai bien l'impression que ces bornes ne sont tout simplement pas branchées. Un démontage de la fiche permettrait de le savoir. A moins qu'il faille aussi passer par la "case" valise pour activer ces bornes, mais cela m'étonnerai beaucoup.

Je rajouterai que selon le mode d'emploi il faut que les noms des fichiers comportent moins de 20 caractères et qu'il faut exclure les caractères spéciaux. En plus il faut que la clé usb soit formaté en FAT32

Ok merci et en effet c'est bien dommage car en général je règle mes phares quand ils fonctionnent donc dans le noir.

Hello, Certainement que le faisceau d'origine à déjà une section adaptée. En tout cas sur mon ancienne Opel Zafira je pouvais brancher la caravane avec frigo directement sur la 13 broches d'origine et je n'avais pas le moindre problème. Par acquis de conscience peut-être démonter la fiche pour le vérifier

Bonjour, j'ai remarqué que le bouton qui sert au réglage manuel des projecteurs n'était pas éclairé. Vous avez la même chose ?

Voilà j'ai fais des mesures et en effet je n'ai pas de tension sur la borne 9 (permanent) et la borne 10 (contact). J'ai bien fais les mesures avec la borne 13 qui sert de masse pour les contacts de 9 à 12. J'ai testé on ne sait jamais avec la borne 3 qui sert de masse pour les contacts de 1 à 8, je n'ai pas de tension non plus. J'ai testé avec une masse du véhicule, rien non plus.

Je me suis un peu douté que tu avais essayé mais on ne sais jamais OK, je ferai des mesures demain ou vendredi.

Hello bguelle, tu as démarré ta voiture avant de faire les mesures sur les broches ? Je pose la question, car sur mon ancienne Opel Zafira, il fallait absolument mettre le véhicule en route pour avoir le 12V "contact" et le 12V "permanent" ne fonctionnait pas constamment (certainement pour protéger la batterie). Maintenant, ayant une attache de remorque aussi, je veux bien faire des mesures.

Une version re-stylée ? pourquoi pas, c'est possible. Il est vrai que cela peut faire du bien au modèle car le redoutable Scenic 4 pointe le bout de son nez. Un 1.6 HDI BMP6, c'est la motorisation que j'avais avec mon premier C4 Picasso et en effet si on compare les boites l'EAT6 est bien plus agréable. En plus le poids réduit du C4 Picasso 2, le 1.6 BlueHDI plus puissant et avec plus de couple, cela fonctionne plutôt bien. Et en effet entre l'ADML de Citroën et rien du tout, je préfère aussi l'ADML

Super belle voiture

Je suis assez curieux sur ce fameux délai, tu as commandé ta voiture chez un concessionnaire ou un mandataire ? Une C5, oui c'est excellente routière, tu as quoi comme motorisation, juste pour comparer avec ta future voiture. Ah c'est donc ça la finition Business, en tout cas ce fameux écran 12 pouces est franchement magnifique mais par contre l'ADML est un cran en dessous de ce que propose Renault, enfin c'est mon avis bien entendu.

OK merci

@ Parenlive : Je n'ai pas ce problème avec les "MP3" que j'ai encodé moi-même, la seule chose c'est qu'ils sont tous encodés avec un bitrate fixe (CBR) et pas variable (VBR). Peut-être un début de piste.

Merci , oui qui sait peut-être que l'on se croisera

Le 3 août, c'est un fameux délai de livraison. Personnellement, il m'a fallu un peu plus de deux mois pour la recevoir. D'ailleurs à ce titre je l'ai eu même plus tôt que prévu, car à la base elle devait arriver fin avril. Par contre je ne connais pas la finition Business, c'est réservé aux professionnels ?