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  1. ludo

    embrayage sur Sensodrive

    ludo a répondu à un sujet dans C3 Pluriel

    il faut l'outil que possède les garage citroen...
  2. ludo
    salut, il suffit d'enlever les vis! et de le décoller avec un tournevis ou une spatule. tu peux désaccoupler le flexible d'échappement pour avoir plus de place. verifies bien que la crépine d'huile (en plastique) n'est pas cassée... Ludo
  3. ludo

    embrayage sur Sensodrive

    ludo a répondu à un sujet dans C3 Pluriel

    salut, pour l'embrayage en lui meme il n'y a pas de pb particulier, mais ensuite il va falloir faire un réglage de la précontrainte de l'actionneur d'embrayage avec un outil spécial puis faire un apprentissage avec l'outil de diag. Ludo
  4. ludo
    ça doit venir de la pompe de lave glace, il y a un clapet dedans qui autorise le débit vers l'AV ou l'AR suivant le sens de rotation de la pompe. le clapet doit etre bloqué, tu peux essayer de le démonter... Ludo
  5. ludo
    salut, où as tu vu ça? sur quelle voiture? Ludo
  6. ludo
    c'est un peu tard pour aller voir sous le capot de la C5... mais il me semble que c'est le fil qui va sur le bsm, avec l'autre gros fil qui vient du + batterie. Ludo
  7. ludo
    t'embete pas, forces pour les casser et changes écrous + boulons. Ludo
  8. ludo
    salut, pour les écrous+ boulons, soit tu forces, ils cassent et tu les remplaces, soit tu trouves un chalumeau pour les chauffer au rouge et ça dévisse! Ludo
  9. ludo
    salut, ce serait étonnant qu'un défaut de préchauffage empeche le démarrage... avec un outil de diag, il faudrait déjà vérifier la pression de gasoil. Ludo
  10. ludo
    salut, as tu fait une recherche sur le forum? car la manip est expliquée, regardes en section C4, C5, C8... c'est pareil. de plus "jumpy 3", c'est pas précis... Ludo
  11. ludo
    salut pour le démarreur, il faut regarder la vitesse du rotation du moteur, elle doit etre supérieur à 200tr/min. pour la pompe hp, la pression rail doit etre aux alentours de 200/250 bars. avec un outil de diag, il faudrait regarder les mesures paramètres (Prail, régime moteur...) comment les injecteurs ont-ils été controlés? Ludo
  12. ludo
    salut, batterie, démarreur, pompe hp ont-ils été contrôlés? ce ne sont pas les bougies de chauffe qui empêchent de démarrer... Ludo
  13. ludo
    Il peut y avoir un problème de BSM. le voyant de diag s'allume ou pas?
  14. ludo
    salut, j'ai bien une idée de la cause, mais il nous faudrait des infos sur ta C5, c'est le minimum pour avoir des réponses constructives... Ludo
  15. ludo
    salut, pour retrouver le schéma électrique, il nous faut le numéro de série du véhicule... Ludo
  16. ludo
    salut, c'est un RD2, et si on te pose la question il est en protocole multiplexé VAN. j'ai ça dans la mienne: http://www.carnlink.com/xcarlink-usb-sd-citroen-van,fr,4,xuci.cfm, avec le module BT, ça fonctionne bien Ludo
  17. ludo
    il faut enlever le pare choc, après tu as accès aux fixation des phares Ludo
  18. ludo
    salut, souvent ce n'est qu'un capteur qui déconne, rien de méchant. Ludo
  19. ludo
    il y a la méthode de désactiver l'EGR "électroniquement" en modifiant la cartographie du moteur dans le calculateur moteur, mais ça n’empêche pas les "fuites" de la vanne EGR. il faut donc mettre une plaque quand meme. si ta voiture "accepte" la plaque sans passer en mode dégradé, roule! Ludo
  20. ludo
    salut tu n'es pas dans la bonne section... sinon à mon avis tu parles de la crémaillère et non de la colonne de direction... je n'ai encore jamais rencontré ce défaut sur ce véhicule, mais c'est vrai que s'il y a fuite à ce niveau, il faut remplacer la crémaillère car le vérin est à l’intérieur et la valve ne se détaille pas. essai d'en trouver en casse. Ludo
  21. ludo
    pour la méthode "artisanale", oui ça suffit.
  22. ludo
    salut, je l'ai fait sur la mienne en mettant une plaque, c'est ce qu'il y a de plus sur. si tu débranche le fil de l'electrovanne, tu risques d'avoir l'allumage du voyant de diag si tu débranche les tuyaux de dépression, tu n'es pas à l’abri d'une vanne EGR qui fuit et laisse donc passer les gaz d'échappement à l'admission. en mettant une plaque, il n'y a plus de doute possible, l'EGR est bien condamné. il y a juste un défaut de débit d'air enregistré dans le calculateur moteur, mais sans incidence et sans allumage de voyant! Ludo
  23. ludo
    faut faire un crash test avec ta voiture
  24. ludo
    salut, pour les air-bag frontaux, latéraux (siège et rideaux) et les ceintures pyrotechniques, il y en a pour 2408€! sans la main d’œuvre... c'est juste pour info Ludo
  25. ludo
    verifie les bougies
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