settlers77
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+1:eek:
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bjs je penserais a un cardan,qui s'emplifit dans un virage mais n'y aurat-il pas un pneu deforme ou une jante voiler.j'ai a peu pret le meme souci et un equilibrage des roue a changer les vibrations suivant la vitesse du vehicule.donc je me pense plus serieusement sur l'equilibrage:xan1:
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bjs si il n'y a que la porte qui ne s'ouvre plus cela ne vient pas de la cle mais du barrillet evite donc de tout changer.
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bjs regarde si tu n'as pas de prise d'air? ça peut etre aussi les poussoirs hydraulique,essaie en mettant un nettoyant d'huile juste avant ta vidange et une tres bonne qualite d'huile.
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SAV citrouille = incompétance totale!
settlers77 a répondu à un sujet dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)
bjs y'a qu'un gge citroen en martinique?? -
bjs as tu controler tes bougies de prechauff? on dirait bien qu'il y en a 2 ou 3 de morte.a bientot
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[reglementation]Plaque arriere blanche...
settlers77 a répondu à un(e) sujet de ronron52 dans Xsara I et II
non pas obliger de changer on met soit du blanc soit du jaune. -
[reglementation]Plaque arriere blanche...
settlers77 a répondu à un(e) sujet de ronron52 dans Xsara I et II
bjs le texte de loi est bien passer il s'agit du: J.O nos 108 du 10 mai 2007 page 8308 texte nos 58. il dit que le mot jaune est remplacee par blanc ou jaune.donc on peut mettre ce que l'on veut. -
ce sont des enjoliveurs d'origine ou pas? jamais vu d'enjoliveurs qui tourne sauf en tunning"c'est jolie quand ça tourne":eek:
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bjs, changer le barrillet.
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ce sont tous les fils electrique qui sont dans la porte pour faire fonctionner les retro,le leve vitre,la serrure de porte.
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bjs je ne vois pas en cas d'accident il y aurait probleme on ne touche pas au caracteristique mecanique du vehicule,de plus les pieces sont homologuee car elle existe sur la phase II.au niveau deformation si c'est de la piece d'origine elle absorbe aussi bien le choc.de meme les caisses de phases I et II sont identique juste le capot les phares et pc on ete change + deux ou trois bricole en plus.
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bjs,si c'est possible mais de la modif en perspective: recup du faisceau porte,changement du bouton de reglage et rebranchement sur le bouton.
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problème d'ouverture du coffre sur le break
settlers77 a répondu à un(e) sujet de The break dans Xantia
bjs tu l'as dit toi meme,entre porte de coffre et caisse.a bientot:tourne: -
bjs tu as debrancher ton ampli d'antenne c'est bien mais as tu aussi debrancher ton autoradio?
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problème d'ouverture du coffre sur le break
settlers77 a répondu à un(e) sujet de The break dans Xantia
bjs plusieurs choses peuvent venir en compte soit le moteur de verouillage fatigue;un fils a demis coupé dans le faisceau entre la caisse et le hayon; ou tout simplement le ressort de rappel situer dans la serrure du coffre(ça arrive souvent sur les berline).a bientot:tourne: -
bjs moi je ne suis pas tres pour les spheres regonffler car quand la menbranne est use on a beau remettre du gaz ça part presque aussitot.ça ce peut que tes spheres soit morte de nouveau.ton probleme te le faisait il au moment du changement?quand a l'arriere qui monte avant l'avant ça le fait aussi sur la mienne.ton accus claque t il normalement?
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problème intempestif de fermeture centralisée
settlers77 a répondu à un(e) sujet de fredel71 dans Xsara I et II
bjs je pense qu'il voulais dire " la gaine noir entre la porte et le montant de porte " a bientot -
télécommande ouverture portes C3 HDI 1,4
settlers77 a répondu à un sujet dans C3 I/ C3 Pluriel (2002-2010)
re ton probleme vient du branchement de l'autoradio debranche le et essaye....l'autoradio a ete monte ss l'interface ce qui provoque un conflit avec la bsi.a bientot -
re.et encore 160 mks ce n'est rien maintenant sur les news moteur 1L4 et 1L6 hdi c'est a faire a 240 mks:buzz:
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télécommande ouverture portes C3 HDI 1,4
settlers77 a répondu à un sujet dans C3 I/ C3 Pluriel (2002-2010)
bjs aurais tu monter un autoradio en accessoire recement?si oui debranche le et essaye.tiens nous au courant. -
bjs j'ai entendu dire que certaine xsara avait des problemes de survitesse.sur certaine il fallait changer le pignon de compteur dans la boite.d'autres,probleme de parametrage du bsi.
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bjs la courroie est a faire tous les 160 mks ou tous les 10 ans.un conseille change la ppe a eau en meme temps ça serat plus sur.
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bjs j'ai vu l'essai de la fiat 500 et a en croire ce que auto moto sur tf1 en dit c'est quelle est pas terrible a part le mythe fiat 500 c'est tout ce quelle vaut.
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bjs rien de plus simple tu vas chez citron avec ta carte grise et piece d'identite et il te recommande une clef d'apres le nos de serie du vehicule.apres il faut reprogrammer la cle sur le vehicule.