Aller au contenu

settlers77

Utilisateurs
  • Compteur de contenus

    470
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par settlers77

  1. settlers77

    PB filtre à gasoil

    bjs as-tu ouvert la vis de purge du bocal? et si oui le joint torique qui est sur la vis a tendance a, ce mettre de travers.change la vis complete.
  2. bjs en effet les compteurs electronique sont sortie debut 95 donc tu possedes bien un compteur electronique.meme si tu as le nos de serie qui correspond il ne faut pas se fiez.il y a une quantite enorme de compteur sur la xantia.
  3. bjs tu peux en trouver a la casse pour environ 100 a 150e meme si les frein ne sont pas pareil recupere les tiens.par contre ne prend pas de train ar a disque si tu as des tambours.par contre si tu le prend a la casse tu ne peux pas savoir si le train ar a pris un choc sauf quand il sera monte sur le vehicule.et dernier conseil fait faire un controle de geometrie quand tout sera finit
  4. bjs trop complexe a faire et bcp de chose a changer,vaut mieux ne pas toucher.il ne s'agit pas juste de mettre un volant avec les cde pour que ça marche.bon courage
  5. bjs oui on arrive a changer le radiateur ss demonter celui de la clim.mais bien sur c'est pas le pied a changer.
  6. bjs il existe chez citron une note pour les ampoule qui grille trop souvent mais c'est pour les c8 mais je pense que l'on peut l'adapter sur xsara.
  7. bjs regarde la marque de ton pulseur soit valeo ou behr et tu auras la marque de ton radiateur.
  8. bonjour le vendeur ne t'as pas donner le carnert de bord du vehicule? sinon l'entretient se fait tous les 20000kms ou tous les ans ainsi que filtre a pollen.le fitre a air et go tous les 60000kms.la courroie a 160000kms ou tous les 10 ans ,pour l'eolys il faut etre sur que ton vehicule soit equipe d'un fap(filtre a particule) il me semble que le 110 ch ne possede pas le fap.quand au filtre a pollen il sert a filtrer les impureter de l'exterieur pour rendre l'air "plus" propre
  9. bjs ton "clac" est il a l'arret ou en roulant quand tu passes ta 2em?
  10. merci pour vos reponses ça m'aide deja un peu mais si je passe en 195 je ne suis plus dans la tolerence constructeur.
  11. bonjour a tous.voila ma question je possede une saxo 1l6 equipe de pneu 165/65/14.je voudrais mettre des jantes en 16.la correspondence michelin me dit 215/40/16.alors???je pense que ça risque de toucher,peut etre ou peut etre pas?? ou avec 1 ou 2 petites cales?? avant d'acheter mon pack jantes et devoir les laisser dans le gge,je voudrais avoir des avis positif:xan11: j'ai pris mon paquet de popcorn et j'attend avec bcp d'impatience vos reponse.......
  12. bonjour le degraissant ce fais tjs ref 9980a9 et le prix 3.59e.
  13. bonjour,le probleme vient souvent des connectiques situee sous le siege.le probleme se resoud en soudant les fils(attention de ne pas les inverser).
  14. slt.il est cher ton gge chez toi.la piece vaut a peine 50 euros et il faut meme pas 1/2 heure pour la changer.un conseil prend la tige de commande avec,certaine on tendance a etre trop longue et la poignee casse.
  15. slt en effet on ne trouve pas cette piece sur le dessin.pour la trouver au detail l'atelier possede des notes quand on a des soucis sur nos citron et si elle sont bien classer et que que l'atelier a un peu de memoire il cherche et retrouve la note.pour info la ref est 240778.a bientot
  16. bonjour que d'echange pour un petit probleme.apres avoir lu tous les commentaires je peux vous informez que cette piece on peut l'avoir au detail(si si on peut) mais fo que le chef de l'atelier cherche dans ses notes.la piece vaut "que" 5e56 ttc et pour le changement,une petite demis heure suffit.pas sympa les gge par chez toi
  17. bonjour,pour ton compte tour change le capteur possible qu'en chauffant il merde.pour ta clim:as-tu fais l'entretient correctement .si il manque du gaz le probleme peut provenir de là.quand tu la met en route a froid,s'arrete-t-elle quand la voiture est chaude?
  18. bon bah c'est pa terrible la premiere vidange a ete faite mais je ne peux pas rouler avec car comme je n'ai plus de marche ar faut pas que je me trouve coince qqe par.j'ai bien fait chauffee passer les vitesses sur place mais cette voiture est vraiment attiree par la marche av....
  19. slt je penserais plus a la collerette d'echapement qui couine j'ai deja eu ça sur le berlingo hdi de mon tonton.de la bonne graisse cuivré et plus rien.
  20. bonjour en effet c'est bien la vis de purge qu'il faut changer.ça vaut a peine 3e.pour le remplacer rien de plus simple.devisser l'ancienne(attention le gas oil coule prendre un petit recipient)puis remettre l'ancienne.mettre le contact 2 ou 3 fois pour bien remplir le filtre et c'est tout.un conseil changer la vis a chaque fois que l'on fait la purge.
  21. va chez citron acheter l'interface ca vaut que 5 euros.
  22. bonjour.aurais-tu mis sur ta c3 un autoradio en accessoire? si oui as-tu pris avec l'interface de branchement?le probleme peut venir de là.
  23. bonjour il me semble avoir entendu que carglass ne pouvait pas avoir de parebrise athermique et etait oblige de les prendre chez citron.pour la franchise demander a votre concessionnaire il y a eu des operation de rachat de franchise.moi perso je prefere etre sur que la piece soit bien d'origine.
  24. bonjour vendre les clefs avec les barillets c'est bien mais si le vehicule est equipe du transpondeur on fait comment pour les reprogrammees( chez le concessionnaire bien sur) sinon voir directement chez le concessionnaire et commander les barillets vide( si si on peut encore en trouver mais faut que le mago s'en donne la peine) et suivant les cces ils remettent eux meme les paillettes dans les barillet.
×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.