Hotel edifox

Oh nan !! Coup de pas chance Vraiment dommage... Oui ce n'est pas ce qui manque !! Il y en a plein ! Mais il ne l'avait pas "réservée" ton copain ?

Super bonne nouvelle !!:pouce: Bravo pour l'acquisition !!!

Malheureusement .... Et pour voir son état global il est préférable de la voir !!?

Oui c'est ça !! Je l'aurai bien retaper moi même mais je ne vais pas avoir le temps d'aller la voir et de pouvoi bosser dessus:enpleur:

A bon ? Pour une vente dite "légale" (rien d'ambigu dans mes propos) il est indispensable non ? Oui oui dans tous les cas je l'aurai prise CT ou non mais la comme elle se situe un peu loin ... malheureusement ...

Oui c'est ce que je me suis dis !!! Mais c'est assez compliqué pour pouvoir aller la voir. En plus elle n'a pas du coup de CT valable et le propriétaire ne peut la vendre dans cet état il me semble ....?

Finalement je ne pense pas l'acheter malheureusement ... Il y a de nombreux travaux à réaliser avant le 31 mai et résidant en région parisienne il m'est difficile de faire l'aller retour d'abord pour la voir ainsi que de l'essayer et ensuite de revenir la chercher si elle m'emballait. Je suis assez déçu parce que la couleur me plaisait beaucoup, j'aime bien les portes suicides, le kit ENAC est bien sympa ainsi que les vitres custodes !!!! Mais j'en ai vu plein d'autre !! Je pense aller en voir du côté de Rennes car j'y suis en ce moment et je voudrais en profiter, mais ce sont des 2cv6 ! Au pire j'ai vu des AZAM près de Paris, j'irai faire un petit tour:D

Ah oui pas si peu en fait Je trouve ça un peu élevé pour une 2cv6 mais bon la cote est d'environ 9500 € pour une de ce type en superbe état. (Source: auto plus classique avril/mai 2018). Il faut aussi faire attention à ce que le moteur ait été convertit au SP ou non !! Par un pro c'est fort possible !!

Bonjour Une petite présentation dans la rubrique adequat ? Sinon je pense pas qu'il y ait de problème mais à vérifier !

Il me semble qu'elle à été produite en peu d'éxemplaires ....

Merci beaucoup !! Au moins c’est déjà ça de moins et ça permet de moins croire que c’est une «Frankenstein» .... - - - Mise à jour - - - Merci beaucoup !! A suivre tout cela !!! Pour la plaque ce n’est pas la même !! C’est 6779 ZA 56.

A bon ?? Pourtant j'ai vu exactement le même sur internet sur des 2 CV AZA de 1963

Je ne sais pas encore mais je réfléchis très sérieusement ! Elle est intéressante celle-ci aussi !! Mais probablement moins près de chez moi

Donc probablement un second montage ? Pourtant sur les photos de l'annonce, les vitres de custodes ne sont aussi arquées en partie basse ....

Super merci Gilles !!! Ce qui la rend du coup relativement rare ?

Oui c’est sur toute puissance supp n’est pas forcément inutile !! Mais je trouve ça quand même dommage pour une voiture de ce type, de cette époque ainsi que de son état de ne pas avoir un moteur d’origine. Après j’ai pensé que ça a très bien pu être un maivais remplissage des papiers lors du changement de carte grise de l’ancien proprio à la préfecture ?! Je pencherai sur cette hypothèse car il m’a confirmé que les freins sont d’origines ...? Coyote2cv: je vous envoi une photo du moulin dès que j’en aurai une !!

Nouvelle chose étrange : elle a un moteur de 435 cm3 de 24ch soit celui d'une 2CV 4 de 1970, elle est censée posséder normalement un moteur de 425 cm3 de 18ch !? :voyons: Qu'en pensez-vous ? J'ai pu avoir accès à ces infos grâce à oscarau ou noroto ...

Peut-être alors un montage secondaire .... Je vais demander au vendeur

Mais les belges sont des AZL ou AZLP ?

J’ai trouvé ça en cherchant ....

J’ai prévu dans tous les cas de changer les 4 tambours !! Donc le frein à mais est lié ? Si je l’envoi chez un garagiste, à combien le coût va-t-il s’élever ? Oui DSCXM à raison c’est la date butoir !! - - - Mise à jour - - - Oui c’est vrai que c’est très louche .... Pourtant elle a le volant en bésuille droit ...

Merci beaucoup Gilles ! Le nouveau prix est à 5400 € DSCXM et Gilles : elle a l’option Enac qui permet d’avoir un planchet plat, une banquette rabattable à l’arrière, la roue de secour est par conséquent à l’avant et il y à un troisième vitre de custode du coup !! L’option Enac date de 1962 donc ça e semble cohérent !!

Super merci beaucoup !!! Le vendeur a finalement fixé le prix plus bas à cause des travaux à réaliser. Les deux m'intéressent !!!! Mais principalement celui du professionnel parce que compte tenu du temps qu'il me reste avant la seconde visite du contrôle technique ( étant le 31 mars 2018) je ne suis pas sûr d'avoir le temps nécessaire afin d'effectuer les réparations.

Bonjour à tous, Après de longues hésitations, je décide enfin de me lancer : Je vais acheter une Deudeuche !!!:xan9: J'ai repéré une 2cv AZA de 1963 avec le kit ENAC à Vannes. Celle-ci: https://www.leboncoin.fr/vi/1376131506.htm Le propriétaire vient de me répondre et m'annonce quelques travaux à prévoir. Voici le procès-verbal du CT: Sachant qu'il faut que ces travaux soit réalisé avant le 31 mai, en vaut-elle la peine ? Quel serait le coût des travaux ? Bonne soirée

Sans indiscrétion, quel est l’intérêt de mettre une prise en hauteur ? Si j'ai bien compris, vous souhaitez l'installer au niveau du plafonnier et des boutons des portes et verrouillage centraliser ? Le fil qui sera branché à ce port usb pendouillera .... c'est quand pas très agréable pour conduire ...