Mac

Dernières semaines en DS5.... Encore une mésaventure : l'autre jour, un pneu avant à plat... Bof ça arrive de crever... Bien que ce ne me soit pas arrivé depuis des lustres... Prise de RDV au garage, punaise en fait la jante était fendue sur le talon intérieur ! Aucune idée de quand et comment c'est arrivé, et j'avais fait les pressions deux jours avant... Devant le tarif d'une jante neuve et le peu de temps à la garder, j'ai fait réparer (quand même quasi la moitié du neuf...)..... Ces dernières semaines aussi, je trouve que la partie électrique est moins endurante, le thermique démarre beaucoup plus facilement, même au premier démarrage elle tient bien en général jusque 35, en ce moment même sur le plat et le pied léger je ne dépasse quasi jamais 30... Quelques bizarreries aussi en décélération, et toujours cette jauge de puissance pas en phase avec la charge mini et maxi... Mes batteries doivent fatiguer, bientôt 7 ans et 106000 kilomètres. Mais ça reste une sacrée bagnole quand même !

Bonjour, Je en sais pas si c'est le bon endroit, je pense que oui... Ma 508 II GT va arriver bientôt, je me demandais quel était le type de multimédia embarqué d'une part et d'autre part si je vais pouvoir télécharger les zones à risques ici même ? Bon ça doit être pareil que chez Citroën non ? Merci !

Pareil.

Pas fait pour non plus.

Moins efficace avec le bracelet, on a eu de nombreux témoignages.

Bonjour, Le condensateur de clim a été changé, j'ai amorti encore un peu plus l'extension de garantie. Il y en aurait pour largement plus de 1000€. Les phares ils n'ont rien trouvé, même pas de défaut enregistré. Ils ont vérifié les connecteurs pas eu de soucis depuis. La remplaçante ne sera pas celle prévue (une errance m'a failli faire prendre une Octavia RS auto intéressante mais pas économique à l'usage, et la nouvelle arrive bientôt), ce ne sera pas DS, devenu hors de prix pour moi.... Sûrement une 508 Hybrid, avec une bonne reprise et une bonne remise (ils ont ouvert une remise pro sur la gamme 508 pour info, un Kbis et la remise conséquente est accordée) du coup je rentre à nouveau dans le budget... Bon ça dépasse un peu (pas mal même à force de rajouter les options) mais tant pis ce sera pour mes cinquante ans un beau cadeau ! La voiture est splendide, et elle sera encore mieux en Hybride, là je n'ai vu que les modèles thermiques. Cool j'ai vu qu'il y avait une (petite) section Peugeot, ça m'aurait embêté de changer de forum !

La bonne mise à jour devrait autoriser le ZEV en décélération à partir de 84-85. Là tu es entre les deux curieux....

Nouveau problème, phares directionnels défaillants. Pas tout le temps, déjà deux fois. Je la pose pour la clim lundi ils regarderont en même temps. La remplaçante est en cours de réflexion, la reprise est pas mauvaise ma foi je vais peut-être bien changer plus tôt que prévu...

Belle perf en conso, je tourne autour de 5.5 depuis 100000 kilomètres.

Bonjour, Route autoroute ville ?

Oui en effet c'est plus réactif à l'accélération, pour les passages de rapports c'est plus difficile à dire. Elle se comporte un peu comme en mode sport en fait.

Nonobstant le dérangement, qui c'est qui va avoir un volant tout neuf en garantie ?? Hein ???

Mouais j'en essayé des marques finalement je suis revenu à Michelin.

Sixième année, quasi 100000 kilomètres. Une révision (vidanges, filtres divers, et changement de liquide de frein) et deuxième CT, ok. Juste l’opacité (la pollution quoi) acceptable (je ne me souviens plus le terme exact). Nouvelles normes depuis le premier juillet. Encore un soucis malgré tout, costaud celui-là. Ma climatisation ne donnant plus rien, je demande une recharge. Le circuit s’est vidé aussitôt. Bilan : fuite à l'évaporateur. Très rare paraît-il. Ils doivent démonter la planche de bord, vu qu’il est dans l’habitacle. La bonne nouvelle : mon extension de garantie va être amortie un peu plus (7ans ou 120000km). Peut-être pas totalement (bon il reste encore un an) mais rien que la pièce vaut 500€.... je demanderai une estimation complète pour voir. Par contre il faudra que je leur laisse à nouveau, il y en a au moins pour deux jours. Et puis j’ai une couverture si j’ai trop froid.

Bientôt 100000, bientôt 6 ans en H4.... Formidable auto avec une gueule et une technologie inédite, fiable et bien pensée.... Je serai embêté aussi si je devais changer, la DS7 bof et le tarif stratosphérique, là je ne peux plus suivre ! On verra bien, je vais essayer de faire durer. Au chapitre défauts, une peinture peau d'orange (mais toutes les autos de toutes les marques ont ce problème), quelques détails de finition (bruits de mobiliers ou de joints) difficilement identifiable, la fragilité des jantes due aux pneus trop bas.... Une panne de courroie d'accessoire dans les 6 premiers mois, galet tendeur grippé, bon ça peut arriver.... Deux trois bricoles changées en garantie. Super caisse !

L'auto ne se verrouille pas toute seule, il faut poser un doigt sur les deux traits sur les poignées extérieures. Comme il faut poser la main sur la poignée pour la déverrouiller. Si elle se déverrouille juste en approchant, c'est pas normal !

Bonjour, Qu'est ce que ça vient faire en section DS5 ?

Merci de la manip' ça commençait à m'énerver aussi.

Rhhhaaaa je veux les mêmes.

J'avoue que j'ai un peu des symptômes bizarres aussi batteries chargées : en descente le moteur thermique en route, j'ai du frein moteur (qui n'est pas très efficace ceci dit, je préférais l'ancienne version aussi avec thermique coupé tout le temps en descente, je freinais si ça allait trop vite) et puis tout à coup j'ai à nouveau du "frein de batterie" comme au lever de pied traditionnel mais thermique toujours en route... ça le fait depuis quelque temps... Et difficile de vraiment savoir d'ailleurs avec ma jauge de batterie décalée depuis quelques années maintenant... Je ne la regarde plus d'ailleurs. Allez expliquer ça en concession, tant qu'une pièce ne lâche pas complètement, ils ne trouvent jamais rien... Il faudrait qu'ils essaient la voiture pendant plusieurs centaines de kilomètres... Ces voitures modernes bourrées de composants ne sont vraiment top que dans leurs premières années, tout ça vieillit plus ou moins bien... Ce qui serait bien ce serait d'essayer ton auto pour comparer avec la sienne, quand il y a suspicion de problèmes, comme l'embrayage par exemple. Nous on les connait par cœur nos autos, on sent tout de suite la différence avec une autre sur tout un tas de points.

Et le vendeur il sert à quoi ? C'est une occasion ?

90000 sans doute ? A vérifier, c'est le pas de changement sur l'hybride.

Batterie chargée, au lever de pied le thermique redémarre pour avoir du frein moteur. C'est tout à fait normal, ce n'était pas comme ça au début (le thermique ne redémarrait pas en effet, c'était plus agréable en effet de rester en vert mais pas de frein moteur...) ça a été mis en place en même temps que la mise à jour permettant de rouler à 85 en vert. Sur le plat sans forcer si l'accélérateur est légèrement enfoncé plus besoin de frein moteur, ça repasse en vert, et ainsi de suite jusqu'à ce que la batterie se décharge un peu... De toute façon quel rapport avec la pompe à vide ? Elle sert à quoi, à avoir du frein même sans thermique ? Voilà 80€ économisés. Pour l'embrayage, ça apparemment il a besoin d'être remplacé.

Bonjour, une rappel reste un rappel, si l'opération n'a pas été effectuée, elle doit l'être sans être facturée, quel que soit l'âge. Non ?

Aucune idée. Il y a donc bien un problème avec ta boîte. Faut que tu fasses rapatrier sur un garage...