Mac

Encore en garantie ?

Joints de porte. Sur la mienne ils ont enfin trouvé démontage complet et produit magique (ça m’echappe)...

Oui pour coup avec autant d’autouroute et 130km/h ça semble correct. A 110 aussi, c’est ce que je fait. Trouve une petite route et fait 50 km sans attaquer et sans dépasser 90 compteur. Tu devrais faire 5,2.

Mouais la Simca Horizon fut voiture de l’annee, pas de quoi pavoiser. Ce genre de distinction franchement...

Si vous voulez mon avis, tout ça sent le sapin pour la "marque". Ils sont dans les choux niveau ventes, et le DS3 Crossback ne les sauvera pas.

7 litres au cent avec une Hybride ? Tu es tout le temps au taquet ou quoi ? Pour bien faire, il faudrait la faire essayer à un habitué ou en essayer une autre. Tu as un mélange de comportements normaux et anormaux c'est curieux. Maintenant si la manip' du garage n'a pas tenu, et que la situation s'est dégradée à nouveau, le problème doit être mécanique : volant moteur, butée d'embrayage (fréquent sur C4 Picasso), disque d'embrayage.... Curieux à part toi personne n'a eu de soucis sur DS5, et certaine commencent à être kilométrées.... bientôt 90000 pour la mienne et comme au premier jour. Ceci dit, je ne comprends absolument pas ta conso, tu devrais être entre 5 et 6l, pas au delà.

Pas de négatif en tout cas. Deuxième ou troisième vidange avec (enfin je crois) RAS.

30000 ou tous les ans. Il y a une manip' pour remettre à zéro l'afficheur de révision.

Mouais c'est bien encombrant tout de même, et y'a pas trop le choix....

Certes !

Intéressant le mode stationnement.

Remarqué aussi au début, presque penible en fait. Mais ça ne me dérange plus du tout aujourd’hui.

Superbe !

Ok merci.

Et c’est quoi la procédure ?

Pour tes grincements, retour au DS Store pour faire constater et corriger ! Tu dois avoir un minimum de garantie j'imagine.

Belle auto, rare avec cette motorisation ; j'avais été bluffé à l'essai de sa vélocité.

Quand il fait très chaud le mien a du mal à sortir, il s’est coincé l’autre fois avec un bruit de patinage d’engrenages, j’ai forcé un peu à la main le volet de fermeture, le bruit s’est arrêté et ça refonctionnait avec la commande manuelle. Depuis RAS sauf en cas de forte chaleur après arrêt prolongé, le volet fait un clac comme s’il était un peu coincé. Tu peux essayer de tirer un peu dessus pour le décoincer.

Je crois que cette mise à jour peut-être faite même sur les premiers modèles... Le tout est de trouver un garage qui le fasse, et ça risque bien d'être payant. L'essai du modèle convoité te renseignera de suite : si tu peux obtenir le ZEV en palier ou en descente autour de 80km/h, c'est bon.

Curieux retour en arrière en effet...

GRT pourrait te répondre il a une des dernières versions. Envoie un mp.

A 60000 balles en moyenne ils vont pas en vendre des millions.

Elles sont pas actives ? Va voir dans ton menu. Il faut qu’elles soient cochées. Je ne comprends pas d’ailleurs qu’ils n’aient pas amélioré le système : genre deux pressions rapides pour aller directement à la mémorisée suivante ou précédente.

On s’en fout c’est à l’intérieur.

Tu voudrais que la boîte se comporte de la même manière en sport qu’en auto, c’est contradictoire. En auto il faut avoir le pied léger, y aller cool. C’est sûr c’est moins dynamique mais on ne peut pas tout avoir. Il faudrait la faire essayer à un autre utilisateur d’hybride pour le faire comparer.