Mac

Ben plus ça va plus je trouve l'avant plus réussi qu'avant.... Mais les chevrons manquent sur la nouvelle, ça reste une auto Citroën malgré tout.

Ce week-end j'ai tenté une expérience sur autoroute. Vitesse stabilisée à 135 compteur, 130 réel. Clim coupée. 100 kilomètres en mode sport, 100 kilomètres en mode auto. (enfin un peu moins je suis arrivé au péage trop tôt) Autoroute A5, direction Paris, ça monte et ça descend un peu tout le temps, donc les conditions sont à peu près les mêmes partout. Résultats : en mode Sport : 6.3 L, en mode auto : 6.2 L. Voilà si vous avez besoin de quelqu'un qui fasse des expériences qui ne servent à rien, vous pouvez compter sur moi ! :PP Seule différence notable : en mode Sport j'avais 6 barrettes en permanence à la batterie, alors qu'en mode auto c'est toujours 5 sur autoroute... Retour par la route, N4, 5.5 L sur 280 km, en roulant normalement, avec quelques dépassements énergiques. Et pas mal de route à 110. C'est quand même sympa comme conso sur route ! Tout de même dans mes souvenirs c'était plus élevé que ça avant sur autoroute, le bénéfice de l'huile 0W30 peut-être ?

Merci pour le retour, il serait intéressant de connaître la version du soft, qui sait si une mise à jour ne serait pas possible ?

Superbe !

Belle conso !!!

Elle a l'air bien jolie et le système télépathique bien fichu en effet. Sinonaunpoît viens fonctionnement rien de nouveau j'imagine ?

Deuxième révision faite, huile utilisée 0W30. N'étaient pas vraiment au courant à priori mais ils ont fait comme demandé.

Attends que GRT se sépare de la sienne dans 6 mois ! :PP

Le vendeur m'en avait parlé à l'époque. Sans doute pas la place dessous pour fixer de quoi remorquer de grosses charges...

c'est vrai que c'est une démarche un peu curieuse, si je devais changer j'y réfléchirai à deux fois.

Je l'ai trouvée très vive à l'essai cette version, étonnante même.

Superbe.

Pas de rodage à priori, simplement il va falloir que la boite s'habitue à ton style de conduite, elle est ce qu'on appelle "auto-adaptative".... Il ne s'agit pas non plus de faire prendre 6000 tours au moteur entre chaque rapport.

Quels bouLons ?

Ouais enfin GRT est dans le milieu, aucun espoir d'approcher ses tarifs.

Rageant en effet. Normal non(le bruit), parfois présents plutôt, certaines auto naissent mieux que d'autres sans doute.

Un bon 6000€ de plus qu'il y a pas deux ans.

Bon mon auto m'a encore fait un petit truc curieux hier. J'ai fait un freinage de trappeur à un feux tricolore.... Le thermique a démarré, et ensuite puis aucun signe de vie de la chaîne hybride : pas d'assistance lors des passages de rapports, pas de recharge à la décélération, pas d'entraînement des roues arrières... Pour le reste, RAS, une version classique quoi.... Aucune alerte. Au bout d'un moment je me suis arrêté, j'ai coupé et redémarré immédiatement, tout est rentré dans l'ordre. Ah la la je sens qu'elle va être pénible en vieillissant. :PP

Faire contrôler l'équilibrage..

Bienvenue à toi. Et les photos ?

C'est la climatisation. Normal.

Donc une nouvelle version, bon on verra bien ? Lol

J'ai le clong aussi, on m'avait répondu que c'est le pédalier censé se rétracter en cas de choc qui s'arme.

Je pense que c'est juste un problème d'appellation, la DS5 a toujours eu la même boite robotisée.

J'ai trouvé à l'essai le 110 bien plus convaincant que l'ancien 2.0 138 de mon Picasso.... http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=148076 GRT, il n'y a pas de mode sport sur la 115 ? Il me semble bien que si dans mon souvenir.