Séb le dingue

Ce qui fait un bon 7l - 7.5l / au 100... Ouaih, ya une couille dans le potage...

+1, tu as quand même fait une TRES bonne affaire.

Je roule pas comme un papy, 240 000 kms aussi, 6oo kms avec 38 litres (6 litres à 6.5/100). Tes 700 bornes avec quelle capacité ? Pas d'infos précises sur l'équipement moteur, mais pas de clim et C tant mieux.

Ca doit être le cas sur les phase I uniquement, sur ma phase 2 G un essuie-glace central et aucun prob de visi d'aucune sorte. Il s'arrète en bas coté passager, et si un peu d'eau remontecoté conducteur, hop un coup d'intermittent et ça sèche avec la vitesse. Peut-être un essuyage incomplet au delà de 140 par soulèvement du balai avec l'air, mais on n'est pas sensé rouler à cete vitesse ...

Tant mieux si tu as trouvé. Et C de bon coeur. Ca sert à ça un forum !

En grandes surfaces, à Norauto, Feu Vert, ... Très facile à trouver.

Je sèche aussi mais C normal, je roule au mazout et non catalysé ! Ok ok, je la ferme.

Bonjour. Tu trouveras peut être ta réponse sur le forum de la catégorie "ZX". Et si je puis me permettre, les "bonjour", "au revoir" et "merci" sont assez appréciés ... Sans rancune et à très vite sur le forum des pasionnés de ZX !

En dehors du fait que , oui C un cas typique de désamorçage de circuit Go. Tu as donc fatalement une prise d'air qq part. Commence par vérifier tes durites, le remontage de ton bocal à filtre Go. Ensuite, ce sera sans doute dans la pompe mais là fo attendre les pros !

Ohé ! Alors ces vibrations ?

Nan, trop puissant.:PP Ou alors fo rajouter des aérofreins. Allez bonne nuit, demain ça sonne à 6hr... Fnif.

mdr ! On arrète là, ça devizent n'importe quoi, on va finir par se faire jeter !

Ca part total live ce topic, C trop fort !!

Euuuuhhh ... Si C pour boire, non. Pas assez de bulles ! Vaut mieux repasser en DOT 3, plus facile à faire chauffer donc à mener au "vapor-lock" !:PP

Servi. Dépèche toi d'arriver, C meilleur avec les bulles !

Et bien bon "triturage de molette" ! :d :PP :PP

G eu le même prob sur ma 205. La 1ère fois j'en ai ch...é pendant 2hr et il a fallu s'y mettre à 2, la 2nde fois ça s'est fait tout seul ! Donc cf The Pat, fo arriver à progresser doucement en le maintenant en place. Si tu as des petites mains C presque plus facile, T pas géné ! Je me rappelle comment G fait la 2nde fois : un fil d'acier un peu aplati pour maintenir le poussoir en compression le temps de faire progresser la plaque du galet tendeur. Mais fo être doux, le fil saute facilement. Sinon ton moteur est en place sur son berceau ou encore sur l'établi ?

Désolé, je suis qqun d'assez méfiant quand l'ironie peut être là... Donc ne le prends pas mal ! Une 'itite bière mon Monto ?

Je sais qu'il n'y a pas de solution économique... Je fais juste le bilan de ce qui existe sans faire de modification en profondeur. Ne m'appellez pas comme ça Ô grand Maître. Vous êtes meilleurs que moi. (Et C pas de l'ironie !)

Ca C pas gentil. Je l'aime beaucoup moi ce forum ZX. Et G aucune raison de le dénigrer car les gens qui y interviennent sont compétents et de bons conseils.

Pourquoi ? Il est pa bon celui là ? :PP

Pour ta fuite de gasoil, ya eu un topic ya pas longtemps sur le sujet. Ya 9 chances sur 10 que ce soit le joint de la sonde de niveau de carburant. Les symptômes que tu donnes sont typique. Autre indice possible : une odeur de gasoil dans ta voiture après avoir fait le plein. Tu démontes ta banquette AR. En dessous tu trouveras 2 gros capuchons noir. Tu les enlève avec un tournevis, en dessous tu trouveras 2 gros bouchons à vis. Chacun possède un joint caoutchouc. Vérifie lequel fuit et change le joint. Attention au démontage, si le plastique du réservoir a mal vieilli il peut casser et tu te retrouve avec un tanker à changer ! Donc vas-y doucement. L'intervention n'est pas compliquée et assez courte. C le démontage des sièges qui est le plus long ! Si ce n'est pas ça, regarde sous la voiture vers la jonction entre ta goulotte de remplissage et le tanker. C sùrement un collier qui fait la fixation.

G compris ! Fo aller sur le lien "forum" et pas sur le lien "ZX". Le lien forum va vers un ... forum (ouaih !... Super observateur !) et le lien "ZX" envoi sur notre forum.

Peux tu me redonner le lien stp ? je vais retenter de mon coté. Si ça ne marches pas, ta proposition est très sympa et je l'accepte. Merci.

Tu parles également d'une fuite de gasoil. Tu peux nous en dire uh peu plus ? C sans doute rien à régler. En passant merci d'avoir lancé cette conversation, je commence à avoir la même chose sur la mienne. Donc merci pour les conseils de montage du joint de carter.