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axbanquise

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  1. Pour le voyant cest. Le faisceau moteur ou le boitier de T¤ d'eau, car il y a des cosses oxydés. Pour les ailes jaurais pu les garder car elles étaient en bon état en plus... Mais bon
  2. nickel la blanche ??? oui la SpOt oui :PP (normal avec 32 000km) La GT, comme dit plus haut, a part un couinement dans le train avant (je pense aux silentbloc de barre stab), et le voyant de surchauffe qui déconne de temps en temps , elle roule trés bien, j'ai confiance en elle. Garder le coque entière n'est pas possible pour moi, j'ai déja 3 coques de 2CV stockée à la maison, et c'est plein maintenant ! Et l'AX était bien pourrie, passage de roue avants et arrières, planchers...
  3. il faut bien qu'il reste de la féraille ! lol la moquette était percée au niveau des talons, et les ouvrants du coté gauche il y avait le vernis s'écaillait. Et les reste plein de petit accros, même de la rouille dans la porte conducteur. Les ailes avants à la limite, mais la place manque à la maison, d'ailleurs s'il faut kkchose n'hésitez pas a demander
  4. http://img15.hostingpics.net/pics/986337DSC0264.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/833652DSC0268.jpg déculassage avec un bon néttoyage : http://img15.hostingpics.net/pics/164235DSC00427.jpg changement des joint de queue de soupapes, avec un bon rodage de soupape http://img15.hostingpics.net/pics/327656DSC00431.jpg démontage de la moquette pour lavage en profondeur : http://img15.hostingpics.net/pics/433058DSC00925.jpg décapage des bandes rouges http://img15.hostingpics.net/pics/444366DSC0102.jpg Bricolage d'un couvercle de boite qui ne sert à rien sur la planche de bord, on accède plus facilement en cas de panne sur la CLIM : http://img15.hostingpics.net/pics/946069DSC0104.jpg
  5. suite de l'épisode : Je roule trés souvent avec ma p'tite GT pour les trajet assez court (-de 10km) Et je la prennais tous les jours pour le boulot pendant le froid sibérien (elle chauffe bien plus vite que la HDI) donc aprés avoir rénové tout l'intérieur : passer les sièges dans la machine à laver, sortie la moquette pour la passée au karcher, trempé les joints de portes et de vitres dans la baignoire...:PP Le résultat est trés satisfaisant. Sinon au niveau du moteur RAS juste légère fuite d'huile au niveau du cache culbuteur, la sonde de niveau de liquide de refroidissement qui déconne, le voyant de surchauffe qui s'allume quand il veut... Pour les trains roulant j'ai un truc qui couine/grogne à l'avant, peut-être silentbloc de barre stab. Et aussi un roulement av qui chante. La clim va être recharger en R12, fin du mois de mars !!! Elle à eu sont CT haut la main, juste déséquilibre freins arr, car je venait de les dépoussiérer :( Plus qu'un polishage du blanc, et c'est reparti comme en 40 ! demain la noire passe à la féraille, plus rien n'est a démonter la dessus !!!!!
  6. ok, pareil sur la mienne ! Il manque du gaz, mais dès que j'appuie le ventilo tourne. J'ai enfin trouvé quelqu'un qui peut me charger la clim en R12 !!!!! :eek:
  7. alalala c'est magnifique le cuir et l'AX !!!! une question vu que tu as la clim, Quand tu enclenches la clim le ventilateur devant s'enclenche tout se suite ??????
  8. eh ben chapeau ! 300 000km, pour un petite ax ça fait plaisir, notamment dans cet état !
  9. et la pompe de gavage c'est pour quand ??? bienvenue à toi l'ami !
  10. axbanquise

    Volant rogné par le chien

    soit, torx de 50 ou douille de 21. et fait gaffe en le démontant qu'il soit bien droit.
  11. pour la clim, mon père connais un frigoriste industriel qui a peut-être encore du R12. je viens de commander disques et plaquettes, et par la même occasion les flexible. La casse ou je vais il faut démonter sois même, donc pas de problème de stockage, car je commence à vraiment mettre bcp de frais dans cette caisse donc pas de neuf... :PP
  12. pour la clim, j'ai vu qu'il existait des gaz de substitution (le R431a je crois). car mon circuit n'est pas vide, quand j'appuie sur la valve ça fait encore "pffffff" lol juste un petit manque de pression je pense pour que le compresseur ne s'enclenche pas. les meilleurs freins ?? eh ben ! lol :PP Je vais déja changé disques et plaquettes av. Et je pense que je prendre ton idée pour le MC. je trouve sur quoi comme voiture un de 20mm ? (306 zx ?) merci a+
  13. je remonte ce sujet, car aujourd'hui j'ai fais mes premier tours de roues avec la GT. Aprés un échange de moteur (joint de culasse et distri refaite), embrayage changer, cardans triangles droit. Elle à démarrer cet aprem, elle tourne rond sans pépins. mais la clim ne s'enclenche pas je pense qu'il manque un peu de gaz. Et freine vraiment peu. Donc les freins avants sont bien usés, si déja je change j'aimerais mettre de meilleur freins. Qu'est-ce que je peux monter comme freins en trois trous ??? merci de votre aide
  14. axbanquise

    Joint de culasse?

    l'histoire du chauffage ouvert ou pas, ne change absolument rien. Car le liquide de refroidissement circule en permanence dans l'habitacle. Se n'est pas un robinet comme dans les R4 par exemple !
  15. elle a plus de pèche surement à cause du jeux aux soupapes que j'ai réglé au poil. car c'était vraiment nécessaire.
  16. non, pas besoin. Moi je l'ai fais le rodage... :PP:PP:PP:PP
  17. salut, je en peux pas trop t'aider, car les carbu et les allumage à tête distributrice, c'est pas ma tasse de thé. Car j'ai appris que sur les voiture récentes Sauf sur ma deuche je touche un peu, et je sais que certaine on les mêmes problèmes que toi. Et c'est la bobine qui chauffe trop, et elle rend l'âme comme cela !
  18. salut, ton AX commence à me gaver, lol. Dés que je fais un essais sur route il y a autre chose qui lâche... la petite durite qui relie le bas du radiateur au boitier thermostatique c'est fendu. Donc à nouveau fuite de LDR. J'ai coupé le bout fendu, et je l'ai raccourci. Donc c'est fait, mais bon... lol tu peux passer ce soir, mais assez tot car j'ai un RDV d'embauche :d:d je t'envois un SMS
  19. donc sa ne sert à rien de changer le boitier. Il te faut un récepteur ET un émetteur de la même voiture. pour dans la poche, les casses par chez moi c'est impossible. Car on a accès au voitures comme on veut, mais les clés reste dans le bureau, et il faut demander... lol
  20. exact. en bas à gauche dans le coin il y a celui de la surchauffe, et juste à coté, vers la gauche il y ce voyant.
  21. c'est bon, tout est remonté, j'ai fini. Il ne me reste plus que le réglage du jeux aux soupapes à faire; Et pour ceux il faut que le moteur soit totalement froid. Donc je pense que lundi soir tu peux la récupérer. J'ai changer l'huile de BV. Sa devait encore être celle d'origine, car elle était plus noire que l'huile moteur donc vraiment pas un luxe. Sinon jai constaté que l'ampoule de pression d'huile ne s'allume pas au compteur ? t'avais remarqué ?
  22. je ne pouvais plus répondre hier soir, car j'avais un bug avec le net. donc se qui ne va pas sur ta voiture, -fuite à la boite de vitesse -bouchon du vase d’expansion à changer (je pense que c'est à cause de lui que t'as eu des surchauffe) -train arrière qui à du jeu coté droit -les câbles de frein à mains HS -amortisseurs en mauvais état -les rotules de direction sont en mauvais état -le triangle gauche à du jeu voilà c'est tout :PP j'ai chercher le joint ce matin à la meinau 20.79€ (mais bon, déja que j'y était, fallait profiter de l'occas) et pour l'huile de boite c'est bon aussi 13€. j'ai pris la total, car la marque norauto était a peine 15 centimes moins chère... Aujourd'hui je ne travaille pas dessus...
  23. tu voulais des photos ?? ben là t'en as !!! donc j'ai roulais avec pas de problème, tout fonctionne. par contre : fuite d'huile aprés avoir laver le moteur, j'ai fais un tour, et en rentrant la distri était à nouveau tout huileuse ! Aprés analyse je suis presque sûr que c'est le joint du vilebrequin qui est HS. :( que décides tu ? car sa fait du boulot en plus...
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