axbanquise

et si on ne veut pas de kit universel ? les moteurs sont les mêmes sur AX, 106, 205, 309, BX, et quoi encore ? Est-ce que vous croyez qu'on peut monter une centralisation "haute fréquence" ?

salut ! pour les trucs noires qui sortent du pot et qui salissent les gravillions ! Se n'est que de l'eau, enfait c'est l'eau qui se condense dans le pot quand elle ne tourne pas longtemps. Et quand tu mets de bons coups de gaz, sa sort... Moi j'ai "vidé" le pot de la 2cv, et j'ai récupéré dix centilitre d'eau noire ! (car elle ne tourne jamais plus de 10min ou 5kms)

non en fait c'est l'inverse. mon faisseau à 4 cosses mais le compteur en a 5 ! (pour info je le monte sur la 106, pas sur l'AX) Et j'ai casssé le cable du tachymètre... Ainsi qu'un fusible (la totale quoi) Si dans quelques années je veux faire le même montage sur l'AX. Y aura combien de cosses ??

l'essentiel c'est que tu fasse se qui te plaise ! t'en mieu que tu sais se que tu veux faire... Mais garre aux mauvaises surprises! Renseigne toi bien

voilà tout le problème..... Moi je n'ai pas cette 5ème cosse ! Est-ce du fait que la 106 est de 1993 ? :( Donc sur l'AX de 1997 sa devrait y être ? Je vais me démerder pour souder les fils sur le circuit libre. Fait chi.....

Tu veux dire quoi par "qui trainais sur un plastique nu de compteur". Enfin je veux dire, c'est ou? Mais peut etre que ça change entre 106 et AX? (je pense pas mais bon, on ne sait jamais)...

J'ai branché les 4 fiches que j'avais à disposition (je les ai bien enfoncées), mais sur le nouveaux il y en a 5. Chez toi aussi? Bref, le truc c'est que je ne m'attendais pas à ça. Merci

Ah daccord, oui donc la je ne peux pas t'aider de se côté là, chez moi tout allait bien. En est-tu sûr que ton compteur est adapté à ton AX?... Comme quoi parfois on a tous des problèmes différents. Tu as combien de cosses de branchement toi sur l'ancien et sur le nouveau?

Salut Fyio, C'est tout simple, tu dois démonter entièrement le compteur et au niveau du tachymètre tu verra 2 vis (à l'arrière) si ma mémoire est bonne. Il suffit juste de les enlever. Et enfin tu échange ton tachymètre avec l'autre comme ça tu ne perdra pas ton kilométrage et ta vitesse (proportionnelle à ta voiture, puisque 220km pour une AX 1.0l ça le fait pas :PP). Allez, bonne chance à toi PS.: Tu ne peux pas répondre à mon problème? STP ça urge.... Merci

au secour ! je suis en plein montage de mon nouveau compteur (avec CT et T° d'eau) la T° fonctionne mais maintenan j'ai perdu la jauge à essence! il ne bouge plus... Derrière le nouveau compteur (Jaeger) il y a 5 cosses a brancher et moi je n'en ai que 4 sur le (VDO)! la 5èime cosse est exclusivement pour la jauge à essence. Comment faut-il s'y prendre ??????? C'est urgent SVP

au secour ! je suis en plein montage de mon nouveau compteur (avec CT et T° d'eau) la T° fonctionne mais maintenan j'ai perdu la jauge à essence! il ne bouge plus... Derrière le nouveau compteur (Jaeger) il y a 5 cosses a brancher et moi je n'en ai que 4 sur le (VDO)! la 5èime cosse est exclusivement pour la jauge à essence. Comment faut-il s'y prendre ??????? C'est urgent SVP

oula, non tu te trompes ! si tu fais un BEP c'est surtout pour la pratique! Et comme tout les BEP je crois que tu as 12h d'atelier par semaine. c'est énorme par rapport à un BAC. (moi j'ai 3heures d'ateiler toute les 6semaines) as-tu déja pris un rendez-vous avec le conseiller d'orientation de ton collège ?

il ne faut que brancher une seule broche sue la sonde ? Car c'est pas trés clair sur la photo de tuto.. Pourquoi ???

http://<a href=http://www.image-facile.com/mini.php?image=3ypal_pict0407.jpg' alt='mini.php?image=3ypal_pict0407.jpg'>les photos si sa marche (sinon supprimer) merci

http://C:\Documents and Settings\Propriétaire\Mes documents\Mes images\Aurélien\2de I.S.I 2006.2007\Porte Ouvertelà il ya quelques citroën . la Xantia 3.0l V6 Exclusive la C3 1.6l 110ch Exclusive la Xsara 1.9 TD exclusive

Salut kidAXfan ! Je m'apelle Aurélien j'habite dans le bas-rhin, et j'ai 15ans. Il y a un an j'étais à ta place pour choisir se que je voulais faire après la troisième! Je suis passionné de voiture ! je suis mordu -PEUGEOT - AX - 2CV Et je voulais en faire mon métier, mécanicien auto à la base. Donc je suis allé à la "porte ouverte" d'un lycée automobile à Mulhouse à 170kms de chez moi ! Et en voyant l'atelier y avait plus photo, > A l'atelier je m'attendais à voir de vielles 205, 309, R5, R21, AX, BX etc... avec 200000kms au compteur, qu'ils récupéraient pour trois fois rien... Mais pas du tout, il y a une centaine de voitures NEUVES : 206, 307, 406coupé, 407, 607, C2, C3, C3pluriel, C4, C5, Picasso, C8, Modus, MéganeII, LagunaII, Espace. Et quand on voit que les voitures on a tout péter 400mètres. On ne peut pas résister. La voiture la plus vielle qu'il y a a l'atelier est une Xantia V6 (qu'ils vont bientot jeter) Donc depuis la rentrée je suis en 2nde ISI au lycée automobile "BUGATTI" de Mulhouse. C'est tout simplement "FANTASTIQUE" Tous les métiers de l'automobile y sont enseignés! Du C.A.P jusqu'au B.T.S mava Moi perso je fais 2ndeISI => 1ère STI => terminal STI => B.T.S mava en étant "technicien supérieur" Ce lycée est trés réputé, sa fait toujours un badge de plus! Donc comme tu es vosgien se serais fesable pour que tu y ailles. Il y en a plusieurs qui viennent des vosges! A toi de voir sur le site pour commencer, http://www.lycee-bugatti.net Si tu veux des renseignements n'hésite pas, sa me fais plaisir. par MP si tu veux. A+

salut turbosnake! Pour brancher la sonde t'as fait comment ? Il y a une cosse qui "skuatte" quelque part ? Ou faut cabler jusqu'au compteur ? merci je ferais ce montage demain J'ai un peu peur...

la 106 est une 1.1l 60ch de 1993... (sans starter) aie aie aie ben j'essayerai avec et sans pour voir...

ah tiens j'avais pas remarqué ! à l'époque ou j'ai imprimer ce tuto il n'y avait pas encore ces précisions...:PP donc il faut en plus deux résistances,? et on les branchent en série dérrière les diodes ? je suis aussi entrain de faire un motage semblable mais sur la 106 à ma soeur (1.1l). c'est exactement la même chose... cool

et pour une phase II en injection sa se passe comment ? je sais qu'il faut mettre de diode... mais aussi des résistances ?

salut pour l'intérupteur de la lumière du coffre, il se trouve sur le hayon c'est un "contact choc à bille" sur le plastique qui cache le moteur d'essuie-glace!

ah ouai OK Cool Cette semaine j'ai demandé à un "prof d'électronique embarquée" a quoi ça servait, il m'a expliquer un truc tout compliqué. Mais maitenany j'ai bien compris ! Sa sert sutout pout les comodos, car s'il y avait que des cables "normaux" se serait immense! MERCI

salut à tous; j'ai une question, certe "conne" mais je cherche depuis longtemps à quoi sert exactement un relai ??? et comment sait-on lequel on peut prendre pour installer qqchose ? en clair, sa sert a quoi et quels sont les différences??? merci, parce que là j'ai vraiment un bug lol

moi je te dit que c'est une 1.0i car c'est une SpOt de 95 avec une boite 4 et il n'y avait pas de 1.1i monté dans les SpOt...