belphegor

Bonjour, Je suis surpris que depuis il n'y ait eu aucune raison pour que le vendeur modifie sa vente! Une annonce pareille est risible . . . Enfin pour un professionnel . . . quand même . . . Bon, pour répondre aux petits mots de plus haut, effectivement la DS, oui oui, et comme exception confirme la règle, on peut ajouter très rapidement, traction et HY. Mais si peu répandu, cela reste une exception.

Bonjour à tous, J'ai des soucis de vieillissement des ceintures, entrainant lenteur et faiblesse d'enrouleur. Pour moi, ce n'est pas une faiblesse du ressort ou du cliquet mais de la rigidité de la ceinture. En vieillissant elles deviennent dures, comme si les fibres se collaient entre elles. Je me demande donc si un produit nettoyant ou assouplissant ne pourrait pas convenir, mais lequel? Je n'ai nulle-part entendu parler de ce point là, quelqu'un à t'il une info?

Bonjour, Oui, sur la console à gauche du soufflet du levier, il y a un bouton que l'on enfonce et fait glisser soit sur "SPORT" soit sur "AUTO". Ensuite sous le capot, dès le premier coup d'oeil, le tuyau de la sphère soit il est d'un diamètre plus gros qu'un stylo, auquel cas c'est hydractive, soit il est plus petit qu'un stylo (un peu comme le tube d'encre à l'intérieur d'un BIC), et là, pas d'hydractive. Ensuite, techniquement une sphère est rajoutée au milieu de chaque essieu. Celles ci sont les sphères "grande souplesse" alors que celles sur chaque roue sont celles "du mode ferme". Mais si tu n'as pas l'hydractive c'est plus simple.

OUahou ! ! ! Je ne savais pas que toutes ces données étaient stockées... C'est chouette de les avoir, comme tu dis tu vas pouvoir les mettre de côté Si j'ai bien compris, nous allons avoir des photos sous peu ? Bonne prise de possession

Bonsoir, Elle à l'air bien belle cette XM Au fait, le Déubt du n° de série doit absolument commencer par VF7 qui est l'identification du constructeur Citroën, puis suivi du Y le début du type que toutes les XM portent. Félicitations

d'acord, . . . Je comprends, ... Bravo! Puisque ici ce n'est pas le sujet, je vous laisse le soin de surfer vers ce lien (http://www.planete-citroen.com/forum...7huile&page=10) que nous a mis Titti Franchement, je vous le recommande.

Bonsoir, C'est vrai que toutes les photos de ces breaks sont belles, mais la nomination Bi-carburée de titti est bel et bien étonnante, comme l'à soulevé david 0606. J'ai bien vu que le filtre à gazole n'est pas à la place habituelle, que sa place est utilisée pour autre chose, et qu'une ferrure cadmiée est en supplément, mais je n'ai pas d'explication, donc Titti nous avons besoin de tes lumières.

Bonsoir, Comme vous avez pu le voir plus haut, je suis l'heureux pocésseur d'un break Rallongé par Durisotti. Je viens d'acquérir une Ambulance GIFA pour en faire un break volumineux, c'est à dire plus qu'une super camionnette car ce sera avec un confort qu'aucune utilitaire ne peut égaler. Malgré ses 528 000 km, elle roule bien et le confort est tellement bon que je me demande si les sphères d'ambulances ne seraient pas spécifiques, à moins que ça vienne se l'évolution des séries 2. http://img413.imageshack.us/img413/2198/p1060691.jpg http://img242.imageshack.us/img242/7972/p1060698.jpg Et la voilà bienvenue au club http://img254.imageshack.us/img254/5029/p1060792.jpg

Merci Janot, Je l'ai fait, j'ai sorti les deux vis torx, en restant de côté et "pas tranquille" j'ai dégagé le centre du volant, pour débrancher le fil je ne savais pas dans quel sens tirer, ne voulant pas faire d'erreur j'ai tourné la fiche en douceur puis elle s'est défaite. A partir de là comme tu as dit, tout est dégagé de risque. J'ai dévissé l'écrou de 22 tout normalement comme sur une vielle auto, puis remonté le bon sans air-bag. Manip facile mais qui avait bien des interrogations avant de le faire. Encore merci ! Seul bémol pour moi, c'est que le volant de Xantia est pour mon gout trop petit de diamètre et un peu gros de section, mais il est en cuir et le toucher et la fermeté sont agréable, en plus d'être joli, alors que l'ancien se dés-agrégeait. J'oubliais, BRAVO pour le site bien sympa !

Bonjour, Bravo pour ces infos utiles. Dans mon cas, le volant est usé, j'en ai un sympa en cuir d'une autre XM mais qui est probablement issue d'une Xantia sans Air-bag. Je voudrais le remplacer sans remonter l'air-bag (puisque pas prévu) mais je ne sais pas ce que j'encours de ne pas remonter le sac. La charge est je suppose toujours là ? Non ? ne deviendrait 'elle pas dangereuse en cas de choc ?

Bonjour, Je découvre ton sujet, je viens d'acquérir une Xm ambulance et elle aussi est en trois places. Ma logique est que pour la solution la plus simple il faut rester en trois places 2 AV + 1 AR, mais si tu veux monter une banquette d'origine et utiliser les places tu dois avoir des fixations d'origine pour le siège tout comme pour les ceintures et avoir un accès par les portes non restreint. Dans ces conditions là, si lorsque la voiture a muté pour l'ambulance, n'a pas eu de "massacrage" des supports, il n'y a pas de contradiction de la part du code de la route. Pour de ce qui est de revenir aux 5 places sur la carte-grise, ce n'est pas la même histoire, impossible selon certaines dates de mise en service, et faisables à d'autres. Si ma mémoire est bonne, c'est impossible dans les dates entre 87 et 2001, mais avant et après généralement on peut si la caisse est restée avec ses fixations. Désolé pour les précisions des dates que je n'ai pas. A +

Bonjour, Je viens de monter une pompe 6+2 sur une BX, je l'ai prélevée sur une BX de 93, je me pose une question: Es-ce exactement la même que sur les Xantia qui n'ont pas la clim et si oui, le support et alternateurs sont t'ils eux aussi comme sur la Xantia? Je pose cette question ici car le sujet de la pompe 6+2 des BX semble asssez inhabituel, et si quelqu'un pouvait me répondre... Merci

Bonsoir, Bravo à toi, Falid ! Et merci bien

Bonsoir, En tous cas, le style est bien sympathique, ce genre de nouveauté aurait été plutôt bien accueillie. Tu peux nous dire si c'est un artiste indépendant, qui a fait ce dessin, ou s'il y a de l'officiel, mais officieux pour l'instant?

Bonsoir, Ceci n'annoncerait pas une nouvelle marque? Et ce nouveau logo, serat'il pour cette nouvelle marque ou en remplacement des chevrons que nous connaissons? Je suis assez intrigué

Merci Pepelle pour ta réponse, Je vois que tu as eu des soucis, j'en ai eu comme ça, avec des voitures qui me faisaient croire qu'elles m'en voulaient, mais tu as raison, on doit les "avoir à l'usure", ce n'est pas elles qui commandent, non mais enfin ! Je vais aller faire une visite avec le lien suggéré par tes soins.

Bonjour, Une chose qui m'est arrivé à l'esprit dès que je suis monté dans une Xsara pour la première fois, alors qu'elle venait de sortir, je me suis dit, il ne lui manque que l'hydraulique ! Le temps à passé, on a parfois la vision sur certaines choses qui change, quand c'est neuf et nouveau on voit un peu différemment puis maintenant qu'elle a été remplacée par la C4, voici ce que je tire comme conclusion sur cette voiture. Ma conclusion, qui évidemment n'engage que moi sur ma façon de voir... On peut la présenter comme une petite Xantia, tant dans sa qualité de finition que dans l'organisation générale des formes et espaces. Je maintient qu'elle n'a que de manque le célèbre système hydraulique, celui de la Xantia n'aurait pas été de sa catégorie vu le prix de l'auto, mais celui de la BX aurait été remarquable de qualité (si supérieure!). De toute façon, la Xsara est réellement l'évolution logique (comme on en voudrait plus souvent) de celle qu'elle a remplacée, donc de la ZX, qui en passant soit dit, était prévue comme la BX pour recevoir les deux types de suspension au choix suivant les désir de l'acheteur, mais ... Pour les chiffres de ventes de la logan, il ne faut pas en tenir compte pour l'évaluer, car plusieurs raisons peuvent brouiller les pistes, ne serait-ce que le quota ridicule de vente que s'est attribué Renault sur le sol français (mais compréhensible face à la clio), et de plus, il l'augmente de plus en plus depuis le début de la commercialisation ... allez donc savoir pourquoi ?

Bravo Pepelle, Je ne sais pas s'il y a longtemps que tu l'as, j'ai cru comprendre que c'est récent, en tous cas il est bien sympa et si en plus tu lui a fait une santé, c'est bien un break XM sauvé de plus. Par curiosité, quelle est sa mécanique, sa version de finition de caisse et aussi son kilométrage puisqu'il a eu besoin d'un nouveau cœur

Bonjour, Voici une XM break que j'ai eu le plaisir de rencontrer, il s'agit en fait d'une ancienne ambulance reconvertie en voiture d'assistance et d'escorte pour convois exceptionnels. Je lui trouve son nouvel aspect bien sympathique. http://i73.servimg.com/u/f73/13/03/96/63/ambula10.jpg

Bonjour, Je vois que les idées fusent Mais pour moi, l'idée de la BX avec une technique de moteur actuelle, justement le 1.6 hdi, ne me déplairait pas du tout. Quand à la réponse du moteur essence pour fiablilté, je ne pense pas que ce soit le cas, car les moteurs à essence de nos jours ne sont pas plus fiables que les hdi. Que l'on préfère l'énergie ES, GPL ou autre, par rapport à GO, c'est un sujet qui traite les gouts et les besoins de l'usage divers suivant chacun. Mais il en est pas moins intéressant de penser que la bonne technologie des meilleurs moteurs du moment dans une voiture légère, spacieuse, confortable et sobre, telle que la BX aurait pu donner des super résultats sur le plan de la pollution, de la consommation et de l'agilité du fonctionnement, et sans avoir de gros coûts de fabrication. Quand on voit ce dont est capable ce 1600hdi dans une voiture de 1400kg, il ne peut faire que mieux dans une voiture de 950kg et dont l'utilisation serait la même (tant en volume, qu'en charge utile ou nombre de passagers). Et pour la sécurité de la caisse, que l'on peut dire ancienne, elle peut très bien avoir des résultats de bon niveau... C'est à mon avis seulement un rêve, mais vraiment un beau rêve qui aurait pu se faire si la société de consommation ne nous avait pas déjà envahie. Donc, vous l'avez compris, Paddy XWX et DS21PALLAS, je me joint à vous.

Bonjour, C'est vrai qu'il est vraiment joli ce break et que le vert lui va formidablement bien. La mienne est plus ancienne, et du coup je me demande ce que tu pense de l'éclairage de ce modèle. Les optiques de celle-ci sont différents de la mienne donc j'aimerai savoir quelles appréciations sont portées sur les derniers modèles de phares d'XM. En tous cas, félicitation elle est bien belle

Bonsoir à tous, Comme notre ami xexplox, je possède une XM carrossée en fourgon funéraire sorti en bleu nuit métallisé (PFG) de chez les Ets Durisotti. Elle est de septembre 1992, à 676 000 km. Voici des photos d'il y a quelques mois, depuis j'ai monté des sièges cuir noir en finition Ambiance. Du coup, j'ai dû monter l'installation électrique pour les sièges, pour un meilleur travail j'ai monté un faicseau d'Ambiance ce qui m'a facilité pour avoir les commandes électriques des vitres AR (ce montage n'est pas encore fini mais je je vous montrerai la fin). http://img291.imageshack.us/img291/313/1008157oi6.jpg http://img515.imageshack.us/img515/9923/1008155vo8.jpg http://img172.imageshack.us/img172/885/1008044cg5.jpg

Ah oui, ça se tient, c'est logique, je n'aurais pas imaginé qu'elle venait d'ici vu les habitudes de ce que l'on voit ... Comme quoi, tout s'explique.

Bonsoir, Voici le lien de la C2 Chinoise, donc la base de la Peugeot Citroënisée, mais à mon gout esthétiquement réussie. Les ventes de la C3 étant curieusement faibles dans ces contrées, il y a eu recours à la 206 re-stylée et re-badgée, qui utilise de toute façon la même technologie ainsi que bon nombre de pièces mécaniques et accessoires que la C3. http://www.c2china.com.cn/images/yeshou_02.jpg et aussi http://www.citroen.com.cn/CCW/citroen/en/NewCars/PresentationVN?model=C2# . Bonne visite.

Bonjour, Merci pour nous communiquer les infos. Je connais cet article, c'est bien qu'il y ait eu une démarche dans ce sens, mais elle est à mon avis pas assez poussée. Il est difficile de dire ça n'apporte rien sans avoir mesuré les résultats à puissance égale (avec mesure en cours). Quand on dit ça consomme moins mais peut être qu'on avait moins de puissance, je trouve que cela est plutôt imprécis! Des essais ont aussi parus avec leur montage embarqué sur une voiture, le type d'installation me parait surprenant pour une école telle que celle de Douai (que pourtant je connais), quand on voit d'autres montages fait par des bricoleurs peu équipés et avec le résultat....