dedeuche

Désolé mais moi je la trouve brouillonne, trop rapide et caricaturale. Y'a de l'idée dans cette pub mais je trouve que c'est mal fait. Ma femme qui ne s'intéresse pas à l'automobile en général l'a trouvée ridicule. A + Fred

Désolé mais moi je la trouve brouillonne, trop rapide et caricaturale. Y'a de l'idée dans cette pub mais je trouve que c'est mal fait. Ma femme qui ne s'intéresse pas à l'automobile en général l'a trouvée ridicule. A + Fred

Salut envert94, Tu es du Val-de-Marne, tu devrais aller à Maisons-Alfort ou passer un coup de fil au patron du garage Léoty, 61 rue de Reims, j'ai acheté la mienne chez lui en 2000, il restaure et entretient les 2cv et fait du bon boulot. Il peut t'en faire une à la carte. A + Fred

Salut, Même remarque pour moi, j'ai fait faire chez un agent Citron proche de chez moi une vidange simple + filtre à pollen = 177 euros... Je ne m'attendais pas à ça. J'avais reçu qques jours auparavant une pub de Citroën qui proposait un chèque de 20 € de réduction sur tout travaux mécanique ou carrosserie dans le réseau, dans un premier temps le garagiste n'en n'a pas voulu, puis devant mon insistance il m'a promis de téléphoner au siège pour savoir si c'était bon et de me rappeler après. J'attends encore...

Vite ! d'autres photos ! elle a l'air très belle sur la 1ère. Félicitations !

Oui moi aussi j'ai possédé plusieurs voitures de différentes époques (70's, 80's, 90's et 2000) dont une DSpécial de 1971, et bien au niveau confort je n'ai jamais trouvé mieux que cette DS. Bien sur elle était dépassé au niveau insonorisation (surtout dans ce bas de gamme), étroitesse de l'habitacle, etc... mais au niveau confort des sièges, je devrais dire, des fauteuils, et de la suspension, je n'ai JAMAIS trouvé une voiture moderne qui l'égalait. Rouler sur un passage à niveau sans ressentir la moindre bosse, quel pied ! A + Fred

Bienvenue à toi Jaijai et dès que tu as ton vaisseau intergalactique n'oublie pas de nous envoyer des photos ! A +

Salut, J'ai le même problème sur la xsara, avec airbags latéraux. On tripote les connecteurs et c'est un peu la loterie, parfois ça tiens 10 minutes sans clignoter, parfois plus longtemps. La seule chose à faire surtout après c'est : - de ne rien ranger sous les sièges - de ne plus faire avancer/reculer le siège incriminé. Quand ça ne clignote plus depuis un moment, on ne touche plus à rien ! A + Fred

Ok merci pour ces explications. A + Fred

Oui c'est chouette de la voir re-rouler. par contre son propriétaire légitime ne serait peut être pas très content de savoir que le garagiste l'a vendu sans son accord... Et pourquoi lui avoir enlevé ces jantes qui lui allaient si bien ? A +

Bravo et salue tes amis amateurs de citroën. Félicitations pour votre passion et votre envie de faire connaitre la marque là-bas. Ca force le respect pour nous autres, français. A +

Salut et bravo de vous intéresser à cette petite auto sympathique mais encore mal aimée du monde des collectionneurs ! Comment ça se passe pour les pièces détachées ? on en trouve encore dans le réseau Citroën ? A +

Et pour cause, la prime de l'Etat ne concerne que les véhicules neufs ! A +

Salut, Le bonus de 1 000 euros accordé par l'Etat est valable sur l'achat d'une voiture neuve emettant un certain niveau de CO2 ou inférieur. Après chaque marque a décidé d'augemnter + ou - ce bonus avec des offres telles que 1 000 euros de l'Etat + 1 000 euros accordés par la marque. Eurocasion peut te faire une offre sur l'achat d'un véhicule d'occasion mais ça viendra de chez eux et ce n'est donc pas la somme de 1 000 euros accordée par l'Etat. De même si tu achètes une voiture neuve répondant aux critères, que tu te fais reprendre une voiture agée de 10 ans ou + destinée à la casse, la prime minimale ne peut être inférieure à 1 000 euros puisque c'est ce que ton vendeur va toucher de l'Etat. A +

J'avais vu ton message, mais je trouvais que beaucoup de médias mettaient l'accent sur les données brutes en oubliant les données corrigées. J'ai voulu appuyer cet état de fait. A +

Sans déconner, vous avez lu les journaux aujourd'hui et regardé les infos ? On parle de la hausse de 8.1 % du marché auto en France en mars, en oubliant de dire qu'il s'agit des données brutes. or le mois de mars 2009 comptait 22 jours ouvrés, contre 20 seulement en 2008... Patatras, les bons chiffres s'effondrent, les données corrigés des jours ouvrables (CJO) passent de +8.1% à -1.8%. Raté, pour le gouvernement qui essaie de nous faire croire que tout va bien et que malgré la crise les français achètent plus de voitures neuves. Ben non, ils en achètent moins. Et Renault, dont le porte parole se gargarise ce matin de ses +12.9%, les chiffres retombent à +2.6% seulement en données CJO... Chez les marques françaises seul Citroën tire son épingle du jeu avec une progression de +28.6% en données brutes et +16.9% en données CJO. Ne parlons pas de Peugeot, dont le moyen +5.7% en données brutes devient négatif en données CJO. Pauvre France, ou on ne peut décidemment plus faire confiance en ses journalistes... Sources : Comité des Constructeurs Français d'Automobiles http://www.ccfa.fr

OK merci encore osmogel, le sujet est donc résolu.

Bon alors pas moyen d'avoir le numéro de série complet pour le moment, mais je sais que finalement c'est une 1.6 i. Ca devrait donc être un embrayage à cable, non ? En tout cas merci à osmogel et berkam pour votre aide.

Bon à priori il s'agit d'une 1.8 ou d'une 2.0 mais pas d'une TCT. A suivre...

Salut les dingos de la xantia. Une copine me pose la question suivante : Après avoir produit un fort bruit hier, l'embrayage de la Xantia vient de lâcher. Sais-tu si c'est une embrayage à câble ou hydraulique. Xantia essence de 1997 Alors ? pouvez-vous me renseigner ? Merci à tous de vos lumières !! A + Fred

Je suis d'accord avec Guess qui est d'accord avec moi :PP A +

Salut, je l'ai acheté et je le trouve assez creux. Mise à part quelques belles photos sur l'essai de la 23ie avec une couleur rouge de rio bien rare, pas grand à se mettre sous la dent. Des photos d'archives en provenance de la communication Citroën déjà vues à de nombreuses reprises, des erreurs (la photo double page de l'usine de Javel qui tourne soi-disant à plein régime alors que la photo a été prise de nuit avec des modèles de pré-série pour faire croire au démarrage de la ligne, mais pas un seul ouvrier de visible !), des sujets déjà triatés par Citropolis il y a 10 ans (monté carlo, l'ambulance...) bref je le trouve bien trop cher pour son contenu. Pas question pour moi de m'abonner pour l'instant. je leur laisse une deuxième chance dans deux mois, mais il faudra trouver des sujets plus intéressants, des photos d'époque plus rares. On peut lire ici ou là sur Internet des reproches sur les publications de Sabatès, mais A MON AVIS personne n'est encore arrivé à son niveau. A + Fred

voir ici : http://2cv-legende.com/2cv-007.php ou encore : http://elwooood.free.fr/Utile/voir/speciales/index.htm

Ah bon, pour moi les 500 exemplaires étaient destinés uniquement à être exposés dans les magasins Citroën, et non pas à être vendus, ce n'était donc pas une série spéciale à proprement parler. On s'est donc servi d'un fon de stock de 2CV à tambours pour les fabriquer, vu qu'elles n'étaient là que pour être exposées. Mais devant le succés de ces voitures exposées, Citron a proposé en accessoire le kit autocollant à poser sur une 2CV jaune. Qui aura la vrai version et surtout comment le prouver ? A +

Salut, Outre le fait que tu vas effectivement avoir du mal à mettre en place le siège auto plus son contenu (!), le coffre va être petit pour une poussette "classique". La mienne, de marque Graco CitySport, entre à peine pliée et posée à plat dans le coffre de la C3 de mes parents. Alors, dans un coffre de C2 encore plus petit... Avec une poussette canne pas de problème, mais tu ne peux t'en servir que quand ton bébé aura au moins 6 mois. Par contre je ne peux pas t'aider sur la taille du coffre. A + Fred