tchris, je pense que le cas cité par ami-fritz est particulier dans le sens où la limitation à 70 intervient APRES l'entrée de l'aire de repos.
En gros, si j'ai bien compris, avant l'entrée de l'aire de repos, la vitesse est limitée classiquement à 130.
A la hauteur de l'aire de repos, la vitesse maxi passe à 70 (avec donc un panneau que ne voient que ceux qui circulent sur l'autoroute, et pas ceux qui sont engagés sur l'aire de repos).
En sortie de l'aire de repos, il n'y a pas de panneau limite à 70 visible par ceux qui sortent de l'aire de repos.
Si je circule sur l'autoroute, je suis à 130, je vois le panneau 70 à la hauteur de l'aire, je sais que je dois ralentir.
Si j'entre sur l'aire de repos, avant d'y entrer je peux circuler à 130, et comme je ne vois aucun panneau 70, en sortant de l'aire je pense pouvoir rouler à 130.
En effet c'est assez litigieux. Et je pense compliqué à prouver en cas de verbalisation. Peut être déjà une vidéo en effet montrant qu'en passant par l'aire de repos on n'est pas au courant de la limitation à 70.
En préventif envoyer un mail à la société d'autoroute, leur signalant qu'il manque un panneau 70 à la sortie de l'aire...