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Bonsoir Citronpile, là sur le coup je suis perplexe, car je pensais le problème réglé sur phase II, de plus mon dégivrage et mon essuie-glace arrière fonctionnent correctement, symptôme si non fonctionnel d'un Neiman (ou l'antivol pour faire plaisir à marinmarin50 ;-). De plus la ventille à parfaitement fonctionné pendant 2 mois après la première intervention et quand elle a commencé à re-cafouiller, elle était restée à fond sur n'importe qu'elle position jusqu'à ce que je la mette sur stop et là impossible de la redémarrer. C'est resté 2 jours puis ça à re-fonctionné comme par magie, comme ça sur la route. Depuis elle est très lunatique, elle ce met en route quand elle veut. là ça fait 5 jours qu'elle fonctionne bien... CA ME GAVEEEEE!

Bonjour à tous, Je reviens sur ce problème de pulseur qui me refait des siennes. Il y à 15 jours il s'est mis à fonctionner aléatoirement, un coup je marche, un coup je ne marche plus, puis après impeccable. J'ai l'ai quand même ramené vendredi dans ce garage qui m'a fait la réparation pour vérification.... Et là je ne suis pas trop content, il m'a pris 100€ pour me dire que tout va bien, mais qu'il a démonté la boîte à gants pour vérifier la connexion qu'il à réparé... Bref, dimanche la ventilation re-cafouille, elle c'est mise en route 5 minutes après et ce matin elle c'est mise en route environ 1 quart d'heure après. Je voudrais l'appeler pour lui demander des explications mais avant j'aimerai des informations. 1 Existe-t'il vraiment une connexion derrière la boîte à gants d'une HDI 110 + Air bag + clim auto? Si quelqu'un à une photo... 2 Facturer 2 heures pour le démontage et remontage boîte à gants vous semble-t-il raisonnable? Merci à tous.

Hello NONOCHRIS Désolé si ma vanne un peu foireuse, a pu froissée ta sensibilité. Le second degré peut-être parfois source d’une lecture parallèle et aussi une façon de pouvoir dédramatiser certaines situations, je m’explique : J’interviens dans de nombreux forums, qui sont parfois aux antipodes l’un de l’autre, cela peut-être sur la technologie du home cinéma (ma passion) ou l’on débat sur les dernières générations du h 265 pour le4K, mais aussi sur le E-commerce et la technologie PHP ou j’ai développé des scripts pour feux oscommerce et ou maintenant je commence à développer des modules pour prestashop pour 2 de mes e-boutiques. Mais celui qui me prend plus de temps, c’est celui ou « j’épaule » des familles en état de surendettement, qui par le malheur des accidents de la vie se retrouvent dans des situations très précaires et parfois don la vitalité est engagées. Quand j’ai passé plusieurs heures avec un dossier à me dépatouiller avec l’administration (EDF, HLM, société de crédits qui sont parfois à la limite de l’insulte), j’avoue je pète les plombs et je balance une vanne foireuse… pas de bol c’était hier et sur ton fils de discussion… Alors oui je suis peut-être un peu ringard avec des 33t (qui maintenant inondent un marché inattendu, notamment avec des platines vinyles connectées en HDMI sur des amplis home cinéma dernières générations), mais parfois j’essaye de rester humble et de relativiser… Encore désolé. Fin du HS

Moi j'avais des rayures sur mes vieux 33t, ça marche?

J'ai eu ma voiture le 13 mars 2015, il y a tout juste 1 ans, elle avait 255000 comme dit sur ma présentation, elle en à 20000 de plus soit 275000. Le filtre à gas-oil et à air on été fait 2 mois après mon achat. Ils ont moins de 20000. j'ai une facture de l'ancien propriétaire, ou le changement de la distri + courroie accessoire + dumper ont été changé. (il faut que je regarde à quelle kilométrage). Je regarde les niveau 1 fois par mois environ. Le ldr ne bouge pas, lhm non plus, l'huile, je remet à peut près un verre tous les 6 mois en gros. Voila Vous en pensez quoi? @modif @marinmarin50, j'ai un Auchan près de chez moi, tu crois que si je prend 5l 5w-40 et un filtre c'est bon chez eux. A la limite, si j'ai pas besoin de changer la courroie accessoire, pourquoi pas.

Hello, j'ai remarqué que ma courroie était craquelé, donc du préventif... Je n'ai pas de grandes surfaces qui ont un rayon auto dans mon coin, hormis pour une ampoule ou un fusible et en fait c'est pas vraiment pour le prix, c'est surtout pour éviter les déconvenues, de plus, les Fdp sont en général offert le weekend. En gros pour 40€ de fourniture et disons le même billet pour le mécano (normal, je sais que ce sera bien fait) allez 80€ ma révision + ma courroie... Juste pour le fun, chez Spee...y forfait vidange 99€ forfait courroie accessoire 60€... CQFD... Pour l'huile je ne sais pas trop, il faut que je regarde sur le bouquin de la voiture, pour être sûr...

Bonjour à tous, Je vais faire mon premier entretien sur ma Xantia (avec l'aide d'un mécano). Donc j'ai besoin de vos conseils avant de commander les pièces (voir si c'est les bonnes références) 1 filtre à huile 1 bidon de 5l 1 rondelle d'étanchéité vis de purge huile 1 courroie accessoire Voilà, j'ai bon ou pas? PS : J'ai mis les liens d'un site marchand, je ne sais pas si c'est possible sur le forum... (PUB?)

Salut, je sais pour la Xantia, mais c'est un problème archi connu sur les autres voitures, radiateur plus ou moins bouché. Quand j'avais ma R21 ce fût le cas. 2 lites de coka-Cola et un grand coup de jet d'eau dans le radiateur et tout est rentré dans l'ordre, sauf que j'ai du couper les durites et remettre des raccords mais bon. Sur la 25 à ma femme, ca fait 2 fois que je débouche/nettoie le radiateur de chauffage intérieur... Mais là on peut facilement défaire les 2 colliers d'arrivée et de sortie de flotte...

Bon j'ai ma réponse, merci Colteur... Edit : Il est ou le bouton pour mettre résolu? Ou la procédure pour modifier le titre?

MDR! C'est vrai, ici ils ont que des betteraves et des patates... Je dis "Ils ont" car je viens de la RP (95), et mon bureau est toujours dans le 92. Ouaip, 5 départements à traverser (60,27,95,78,92) pour aller au boulot et 200kms aller/retour... Mais pas en voiture...

Je suis dans l'Oise mi-chemin Beauvais - Gournay-en-Bray...

Hello Seb-XANTIA, Oui tout fonctionne (ait) donc non pas de reprog, mais comme je change de pile, j'ai cru comprendre qu'il fallait "réinitialiser" la télécommande. Du moins je crois...

A bon, je viens d'apprendre un truc alors. Pour les clapets, je peux laisser comme ça? je pense après réflexion et sur ce que qui est dit plus haut, que dans un premier temps, je vais changer uniquement les sphères à l'avant, changer le LHM, nettoyer les filtres et faire une purge des freins. Ca fera pas de mal de toute façon...

Oui mais quel plaisir de rouler en BVA. Enfin moi je dis ça un peut à contre-courant de mon entourage (bureau) qui ne jure que par les BVM. Quand je prend ma ZOé (du bureau pas perso) Elec+BVA, que du bonheur par contre l'amortissement à chier, rien à voir avec la Xantia. J'ai eu (toujours au bureau, pas perso, une super 5 BVA et une mégane). J'imagine une Xantia en BVA, purée ça me plairais d'essayer.

Je ne sait pas, celle de derrières, non car j'ai une facture. l'ancien proprio à mis des sphères de BX sport, mais l'arrière est nickel, l'avant est plus dur par contre, mais conserve encore une certaine amplitude. Je pense par contre que celles anti-affaissement sont cuites, car ma voiture se couche au bout d'une heure à peine. Mais le matin ou le soir quand je la prend, elle monte assez vite (dans les 20 secondes à peut près) et le témoin s'éteint aussi assez rapidement (10 ou 15 secondes). Elle se lève d'abord de l'arrière puis l'avant (évidement). La direction est douce et le freinage assez puissant (mais un peut mou).

Salut, si je comprend bien Interstellaire, t'as laissé tourner la voiture toute la nuit? Et bien c'est la première fois que j'entends un truc pareil. Sinon pour tes câbles pas besoins de les changer, comme dis plus haut un bon nettoyage + recoupé un peut pour que tout soit bien pris dans la cosse en laiton et c'est bon. Par contre je comprend pas le coup de faire tourner la voiture 20 minutes après une vidange et encore moins pourquoi les câbles ont fondus. On fait tourner la voiture comme ca après le changement de batterie pour une procédure d'apprentissage du calculateur... Donc quand tu auras fait les réparations, ne vas pas prendre ta douche, attends avant que le calculateur soit bien réinitialisé et COUPES TON MOTEUR...

Merci à tous, bon 8 boules, je vais les commander sur "le gros bouboule discount.com le roi de la boule... Avec 5 litres de LHM... @PumaGT J'ai faillis rajouté : (pour ceux qui pense à autre chose qu'a ma caisse, ils sont bannis, mais ils faudrait bannir 95% des intervenants du fofo... Ha! ha! ha! 2ème degré, quand tu nous tiens...

Hello tous, bin oui combien j'ai de boule? Parce que, parfois elle est dure et parfois elle est molle... Bon j'explique, sur la route elle se comporte superbement, très douce, amortissement sans problème, un petit effet bateau genre vomisseur à enfants qui n'est pas pour me déplaire, (l'effet bateau, pas le vomis), mais par contre quand il y à une petite bosse, genre pour monter sur mon bateau qui doit faire entre 4 ou 5cm de haut, je rebondis comme un ballon. Donc comme ma pédale de freins était un peut molle et que je voulait faire une purge, je vais en profité pour changer les boules, le LHM, les filtres (ou les nettoyer) et la purge du coup. c'est une HDI 110 (ou 109) 1999/2000, hydractive... voir ma présentation. J'avais cru voir un poste spécial ou l'on pouvait mettre son numéro de carte grise, mais je ne le retrouve pas... Désolé, si un administrateur passe par là qu'il n'hésite pas déplacer ce poste.

Hello tous, Je vais donner un coup de jeunesse à mon plip de télécommande. Déjà le bouton pour fermer avait pris la clé des champs (ca tombe bien pour un plip... de prendre la clé) mais celui pour ouvrir vient de le suivre. Bref, après quelques €uros dépensés en switchs, membrane Caoutchouc et pile bouton (pas encore livrés) je vais éventrer la bête... Donc pour la réinitialisée, j'ai lu de tout et de rien, alors avant de me lancer dans un cheat code à la tomb raider, je dégaine ma clé 2 fois, puis 3 tours sur moi même, 4 fois le tour de la voiture et je reviens sifflé sur la colline avec un bouquet d'églantine, j'aimerai avoir la marche à suivre... s'il vous plait...

Hello, désolé du retard, je suis au bureau... Fichier HTML modifié... ICI

hello, pour aider à comprendre le problème de dioph, voici un lien de ses audios en mp3 encodés sur du html5... En espérant que cela lui serve... http://beta1.free.fr/dioph.html

Salut PumaGT, bin même si ce site t'appartient c'est pas grave, si cela peut aider quelqu'un, au contraire... Perso je suis professionnel du WEB avec 2 grosses boutiques en ligne, parfois sur certains forums orientés sur ce que je vends (Joaillerie), les intervenants me demande des pièces spécifiques et je leur met le lien sur le forum... Ce que je veux dire par là c'est si c'est une demande ou si cela permet de dépanner, ce n'est pas bien méchant, au contraire... Maintenant c'est toi qui voit...

A tout hasard, j'ai trouvé ça, si ca peut intéresser quelqu'un... *****.** EDIT modo : Je me permets de supprimer ce lien dans la mesure où je ne souhaite pas faire la promotion de ce site (qui m'appartient) sur le forum

Super, merci pumaGT

Salut dioph, tu l'a trouvé ou le tuto? je dois être miro...