tortu

bonjour, en faite c'est un carbu et il y a bien un catalyseur sur la voiture sa ressemble a sa:https://www.google.com/search?q=catalyseur+ax&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwitr7S8_8HTAhULVhoKHX3mAg8Q_AUICCgB&biw=1920&bih=974#imgrc=BND7iQy9f7eNUM: oui j'ais vue sur la notice technique qu'il n'y avait pas a l'origine mais le mec qui me la revendu a du l'installer.

la voiture a tendance a chauffé plus que d'habitude aussi. ça me fait penser a mon scooter qui avait le meme symptome et c'était le pot d'échappement qui était boucher ,c c'es le pot ou le catalyseur comment on fait pour controler?

bonjour,a tous c'es dernier temps ma voiture a une perte de puissance : quand je prend une forte pente sur une route: quand je passe la 3eme vitesse le régime moteur diminue , et je suis obliger de rouler en seconde. cela ce produit ci la pente es long . car quand je prend une pente cour , pas de soucis.piece deja changer : embrayage,pompe a essence , filtre a essence ,filtre a aire controler.il y a un troue dans le silencieux.

salut,après un nouvelle essais l'odeur a diminué mais quand j'arrive avec la voiture j'ouvre vite le capot avant que l'odeur ne se dissipe et j'ais remarquer en deux essais que l'odeur es du coter de la roue avant cote conducteur.

pour l'odeur il n a rien qui traine.mais j'ais perdu il ya quel que temps le haut du cache la distribution donc j'ais controler le cache du bas qui n'es pas fixer en bas pres de la poulis .il es possible d'enlever ce cache pour voir ci il y a encore d'odeur?je veu dir de rouler sans le cache.

j;esite encore car pour le serrage de la courroi il me faut un outil carre et un poid de 1.5 kilo pour tendre la courroi tu c'es ou je pourrais trouver ce jenre d'outille?.un garage pourrais me prendre seulement 100 euro de main d'oeuvre.l'embrayage es ok pedale moin dur vitesse passe mieux .le seule probleme c'est une odeur de caoutchou bruler je c'es pas ou c'es dans le compartiment moteur. a peine je fait 400m.le compteur de vitesse marche plus .je l'es pourtant remonter.

la voiture semble bien rouler.j'ais commender le silen bloc avec un kit de distribution +pompe a eeau .j'espere que sa sera plus facile a monter.

le voila plus exactement:http:http://www.pieceautofrance.com/support-moteur-droit-citroen-ax-10-11-14-14-gti-14-4x4-c2x13929765

oui sa resemble un peut a sa, sauf le mien es carre

en faite ce fil etait relier a la cosse de la baterie et il y a un autre fil relier au demarreur. il ne me manque a metre une vis sur la boite de vitesse celuis que j'ais percer. par contre il y a un support moteur de couper celui du cote distribution. es que je peut rouler un peu avec ou il faut que je change ce support avant?

il y a un fil qui es casser aussis il es brancher sur un petit boitier noir a coter du mastervac. voici le lien en photohttp://www.cjoint.com/c/GCChawvsD2O

salut ,c'es presque fini il ne me reste plus qu'a mettre huile dans la boite, et de brancher la batterie .par contre le fil positif de la batterie a tomber en dessous je c'es pas a quoi relier? pour l'embrayage j'ais effectuer un petit reglage du cable et plus de bruit .

d'apres le garagiste c'etais la bute ou le mecanisme ahh sa m'aprendra. normalement j'ais controler la fourchette mais les piece 5 et 6 je ne les es pas controler.es que je peut controler la piece 6 sans ouverture de boite? et comment les controller?

oui mais le probleme n'es as resolu,en faite il y a deux ans j'ais fais une revision chez un garage . il a remarquer que quand il appuiyais a fond sur l'embrayage sa faisait un glong donc il ma dit qu'il fallais changer l'embrayage. apres avoir remonter le cable d'embrayage un peu plus haut que la pedale de frein j'enttent toujour le glong. j'ais observer pendant que ma copine appuis et il semblerait que le levier d'embrayage qui fait ce bruit en faite,quand elle arrive au nivau du (celui qui es relier a la boite et au support moteur) le levier bloc dessus et quand elle appuis a fond le levier ce souleve et va plus loin et il fait glong a ce moment.je c'es pas ci c'est un probleme de reglage du cable? je verrais sa demain car j'ais la notice qui dit que la pedal d'embrayage doit faire 71cm maxi a un point precis

ouf,c'es bon , la boite es monter.le probleme c'es que j'avais mal aligner la boite .en m'etant les tige filter , en relevant le moteur et avec de la patience j'ais pu remetre la boite.merci

je suis aller chercher une tige fileter de 10 aujoud'hui par contre je suis aller chez citroene chercher le centreur, et il en on pas il mon dit quil arriverrez dans 15 jour.et pas de boite de vitesse hs en casse.pour tourner le volant moteur avec le tournevis dans quel sens je peu le tourner le volant?

j'ais centrer aver une ralonge de cliquet

ahh sa m'apprendra a jouer les aprentie mecanique , maintenant que j'ais demonter la boite .pour le remontage c'es l'enfer .hier on a ete a deux et impossible de faire entrer la tige de la boite dans l'embrayage . elle passe le mecanisme met impossible d'aller plus loin, elle rentre pas dans l'embrayage pourtant le centrage es parfait.aujourd'hui j'ais fais seul mais avec une sengle meme probleme. passer 6heur dessus

oui je peu laisser en chantier, mais pas trop longtemp non plus car je suis dans une residence, donc la mecanique es tolerer ci les travaux son , sois pas remarquable sois ne dure pas plus d'un mois. le mien n'es pas tres remarquable car j'ais remis les roue. embrayage demonter il me reste a attendre le nouveau embrayage qui devrais arriver demain. mais comment je fait pour revisser l'embrayage? je peux visser du coter silenbloc (batterie) avant? car je suis seul je peu soulever la boite a l.aide 'd'un cric car j'ais simuler aujourd'hui, mais je peu visser du cotter silen bloc en premier.

:pouce:ouf, j'ais pu retirer la tete de vis avec un foret de 6 et enssuite je suis passer au 8 . j'espere que pour devisser l'embrayage sa sera plus facile. en tous cas merci pour tes conseil DOM sa ma beaucoup aider.le probleme c'es que j'ais pas beaucoup de temps pour effectuer les traveaux 1h a 3 heure max par jour . aujourd'hui j'ais du sacrifier 1h pour aller chercher la perceuse et 1h pour la charger. demain je descent la boite.

merci pour l'info ,j'ais bien remonter et serrer les autre vis . j'ais utiliser un burin marteaux j'ais meme chauffer elle veut pas venir un retraiter mecanicien ma dit que je pouvais la percer. et pour le remontage metre un boulon et un ecrou deriere. es quon peut reelement perser une vis?

merci pour ton encouragement dom. , demain je vais acheter une lampe a souder pour chauffer et voir ci je trouve un tournevis a frapper.

j'ais soulever la voiture pour rajouter une ralonge, le soucis c'es que la vis commence a ce foirer et la vis ne bouge toujour pas . j'ais essayer avec un embou et le T et un marteaux il ne bouge toujour pas.

merci beaucoup pour ta reponse , grace a toi j'ais pus debloquer deux boulon .mais il me reste une celle ci il faut une cle alen et elle es placer dessous la bv donc pa possible de metre une ralonge je verais sa demain.

bonjour a tous, je suis en train d'essayer de changer l'embrayage j'ais tous demonter sauf les vis autour de la boite il y en a 4 on dirais. j'ais reussi a debloquer un, mais le reste es trop serrer;impossible de desserer . j'ais meme utiliser une ralonge .ci quelqu'un a une methode,je lui remerci d'avance.