tortu

OK, je regarderai sa demain par contre pour l’essuie glace le moteur fonctionne bien mais c'es un problème de tringlerie il c'es déboîté et ne tien plus

bonjour, je Viens d'acquérir une saxo de 1.1 1999. il y a les rétroviseur extérieur qui ne peu plus se régler de l'intérieur ; il y a le compteur de vitesse et de kilomètre qui ne fonctionne plus et il y a un des essui glace qui ne fonctionne plus . quelqu'un pourrais me dire ou ce trouve le capteur du compteur de vitesse? pour les essuis glasses il y a eu un déboitage avec la tringlerie il y a un petit plastique noir qui accueille une rotule qui es usé es ce qu'il serais possible de changer ce plastique?

bonjour a tous , je viens d'acheter une saxo de 1999 je l'ai acheter sans contrôle technique donc tout es a faire. dans l'obligation de me séparer de ma ax car corrosion importante. je suis de la réunion . je vais bientôt commencer des travaux pour le faire passer au contrôle technique .

voilà les codes du controle depuis le 01-01-2018, mais il vont augmenté le 20 mai 2018 et certains en non contre visite viendront en contre visite concernant la carrosserie les réparations avec de la fibre de verre-résine seront interdite et seront en contre visite pour défaut non conforme au constructeur, ou impossible de vérification, il faut que le défaut de corrosion perforante de rouille soit fait avec un découpage de la partie rouillée et soudure d'un morceau de tôle soudé en alignement de la tôle existante , cela promet des voiture mis en épave ou des milliers d'euros de réparation donc c foutu a la casse ou pour piece . domage il roule encore tres bien

effectivement j'ais trouver un autre petit troue a l'arrière et dans le coffre il y a un peut de rouille je verrais ci je le répare . car j'ais peur ci il ne passe pas le contrôle technique il y a les pneu avant a changer, un câble de frein a main a régler, ou a changer ,car il es trot haut, et la pollution

ok merci, je vais vérifier le tout avant

bonjour a tous, voila en soulevant le tapis de ma voiture cote avant passager j'ais vue de la rouille et un trou que j'ais nettoyer avec une brosse métallique . voila en photo es qu'il y a posibilite de le reboucher avec de la pate ? et pour le controle technique la je croi que c'es foutu .

bonjour a tous , j'ais une Ax qui c'es mis a pencher quand je prend un virage serrer ou a grande vitesse .en secouant la voiture de droite a gauche et de haut en bas j'ais remarquer que l'amortisseur arrière c'es ramolli (plus tendre) et fait des rebon.es que sa pourrais venir des amortisseur arrière?

oui ,effectivement le vendeur ma appeler aujourd'hui pour le changer .par contre j'ais remarquer que l'engrenage (celui qui es accoupler a la colonne de direction) n'entre pas totalement dans l'anneau de serrage sauf le premier bout . en tout ca il a l'aire de bien fonctionner .

bonjour, a tous j'ais un soucis de jeux sur une crémaillère de direction neuf il a un jeux d'après le vendeur il faut régler le jeux .il y a une vis de reglage sauf que je c'es pas ci c'est un capuchon ou une vis et comment la régler je vous envois une photo pour que les connaisseur puisse m'éclaircir.

Bonjour? Je me demandais ci il etais encore possible d'avoir le controle technique avec une citroen ax de 91 qui es d'origine sans catalyseur .

effectivement il es sortit facilement avec un burin a pointe

ok , merci grostoto , j'i avais penser mais j'avais peur de tous casser . ci je ne me trompe pas , il faut que je tape sur la parti coller sur le bloc moteur sur le coté ?

bonjour a tous , en ce moment je suis en train de changer la distribution avec la pompe a eau .le soucis c'es que pour enlever la pompe a eau j'ais des difficulté j'ais bien enlever les boulon de 10 et de 13 puis j'ai essayer de le faire sortir avec un tournevis mais rien ne bouge on dirais qu'il y a une tonne de patte a joint derrière la pompe a eau. ci quelqu'un a une idée .

ok, merci . effectivement au niveaux de la boule et d'une autre biellette il y a du jeux .

bonjour, j'ais un cognement au niveau de la tringlerie , celui qui es relier au levier de vitesse .il touche le plancher de la voiture (au niveau du plus près de la boite) je ces pas pourquoi? et comment arrêter ce bruit.

OK merci

bonjours , j'aimerais savoir ci il y a quelqu'un qui pourrais me donner le couple des vis du cache culbuteur? car j'ais peur de trop serrer

oK, bon jais vu que celui de gauche avai plus de jeux ce qui es plus logique car j'avai changer le droite il y a moin d'un ans. j'ais pu le teste que sur route plat et un peu en cote plus de tac tac tac mais quand je tourne toujours a droite il y a un cricr crcrcrcrcrcr que j'entend faiblement.

demain je vais acheter le cardant .oui mais quel cardan le droite ou le gauche?

ok,merci.c'es quoi le différentiel?

bonjour,j'ais un soucis avec une ax essence. quand je tourne a droite ou a gauche a plat ou en cote normale ,pas de problème.par contre dans la residence il y a une forte pente je dirais (45 degre) ci je prend cette côte tout droit aucun probleme par contre si je le prend a 90 degrer donc que je tourne le volant a droite pour monter il ya un tremblement plus un bruit d'engrenage ver l'avant et je sent tout dans le volant une fois le volant bien droit tout redevient normal.

bonjour a tous,on dirait que l'europe fait tout pour éliminer nos vielle voiture ès le 20 mai 2018, le contrôle technique deviendra plus contraignant . j'espère que nos ax pourra encore rouler. j'ais entendu dire que si il y a une fuite d'huile (moteur ou boite) ou meme de l'eau que la voiture es recaler.es que quelqu'un peut confirmer?

OK, :pouce:

j'ais remarquer que la durite du haut relié au radiateur était souple froid comme a chaud es que c'es normale? quand je ferme le contacte(uniquement quand le moteur es tres chaud) le moteur fait toujour un bruit pendant 6 seconde avant de s'éteindre on dirait que le bruit vas jusqu'à le catalyseur.